汽车开到彻底没油是一种怎样的体验?

说一下曾经的经历。

那是一次一个人的长途自驾旅行。从上海出发一路向南。其中第二天的时候原定住在福建省福鼎市的太姥山脚下,顺便就把太姥山玩了。后来去了之后发现周边环境比较一般,小镇上的加油站看着也不太放心,而开到这个镇子的时候车子的油箱警告灯已经亮了。

仔细看了地图,如果我重新上高速去福州市内投宿,大概几公里后就是个加油站。当时就想,要不就赌一把?

关键是,就这点油,我最后还愣是跑上了太姥山,一路跑就一路看着指针往下降,上山又特别费油,行车电脑显示的续航里程也一直往下掉,最后到达景区大门口的时候好像只剩下20公里了。

等到从景区出来,启动车子,心里已经打定主意了,大不了半路歇菜叫救援。

好在下山的路很省油,好在上了高速之后真的有个服务区。那个时候显示只剩下10公里了。

所以问题来了,如果真的烧空了,是一种怎样的体验?
束静

束静 - 不积跬步,无以至千里;不积小流,无以成江海。

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听一万遍,不如验证一遍!

你们都好奇把油开光是什么感受,而有一次我却在车里抱怨:快点啊,快把油都开光吧!老子还要回家交公粮呢!

重要的话先说:即使仪表续航显示为0时,你车里的油比你想象中的能开更持久,你以为顶多只能坚持5km,其实可以坚持30km、40km甚至50km!

警告的话也要先说:别老是等续航里程显示为0再去加油,长期缺油行驶没好事,对油泵有害。

开熄火开没油的感受:车辆熄火前几分钟,我感觉动力会微微那么一点没力,然后开着开着车子就抽搐性的抖了两下,熄火!熄火的动作来得很果断,之前没有太多的异常征兆。熄火后车辆就开始滑行,速度掉的不会那么快,有足够的时间把车停到路边,刹车要慎重,因为刹一下就离停车不远了。


结论说完了,下面说细节。我找来了的是一辆A3,先把实测答案抛上来,A3的油表在续航还有65km后开始亮灯,此时将里程表trip1清零。然后我就开啊开...开啊车...开啊开...

最终怒刷130km后的A3才正式罢工,它.....熄火了,上图。
最终怒刷130km后的A3才正式罢工,它._._._._.熄火了,上图。_.jpg

130.6km!!!减去油表亮灯时可续航的65km,也就是说在油表续航为0时,这辆A3又跑了65km左右,我的天呐。


大概的结论和实测结果已经抛出来了,感兴趣的看下面详细图说,先交代下实测时的车辆工况。
大概的结论和实测结果已经抛出来了,感兴趣的看下面详细图说,先交代下实测时的车辆工况。.jpg
先交代下实测时的车辆工况1.jpg
先交代下实测时的车辆工况2.jpg
先交代下实测时的车辆工况3.jpg
先交代下实测时的车辆工况4.jpg
先交代下实测时的车辆工况5.jpg
先交代下实测时的车辆工况7.jpg
先交代下实测时的车辆工况8.jpg

奥迪A3.jpg


不管怎样,130.6km是确实是一段较长的里程,说明书上的参数也说明厂家是有预留足够空间给车主去加油的,而不是仪表显示续航为零,车辆就真的无法开了,所以大家大可不必紧张,题主下次就不用这么担心了。不过这也不是说油表灯亮了就可以置之不理,从结构上来说,缺油行驶负面影响不少,汽油泵往往是浸在油箱底部,需要借助汽油来给油泵散热,所以长期缺油并不是好事。

汽油泵往往是浸在油箱底部.jpg

如果说一款A3实测下来没有说服力不够,其它车型的油也这么耐跑吗?SUV呢?MPV呢?
我身边的小伙伴真做过这样的测试。
  • Q3做过测试,油表亮灯后,刷了109km后才熄火罢工。
  • 日产NV200做过测试,油表亮灯后,狂刷129km才熄火罢工。
  • 老思域做过测试,油表亮灯后,怒刷192km才熄火罢工。
  • 单独列个表赞一下,一个个都是意料之外

此外,需要告诉大家是,不同车辆,不同路况,不同驾驶风格,都会影响实际的续航里程。我实测的数据放到城市拥堵路况就没参考意义,因为那就不是能跑多少公里而是能坚持赌多久不熄火了。可以肯定的,即使油表亮灯后,车里油也远比我们预想的能跑更远,这是我要告诉大家的。

有人会问我车没油了怎么办,好吧,体验完了不说解决方案就是耍流氓!我当时的解决方案是朋友拖车。拖车说起来简单,不过操作时需要注意的地方也不少,首先你遇到的问题可能就是转向,因为熄火,没有电子助力,转向根本就转不动,但也不用担心,车子拖动起来后就可以正常转向了。

除了转向问题外,其它拖车细节我整理了一个表格,大家可以参考借鉴。
除了转向问题外,其它拖车细节我整理了一个表格,大家可以参考借鉴.png

奥迪车示范.jpg

如果你的车真的开到没油了,除了上面提到的找朋友拖车外是否还有其它办法,真的有,愿大家都用不到。
  • 去最近的油站买油。对不起,不可行,2013年各地规定到加油站买油需要实名且需当地派出所开具证明。
  • 打电话给最近的4S店求点油,一样的问题,他们也买不到散装汽油。不过一般是可以提供道路救援有偿服务,拖车的话标准收费10元/公里(出发路程也算进去)。如果4S店就在附近,这种办法可以接受。
  • 保险公司也是一种选择。保险公司不仅只有保险,也有拖车服务,而且一般都是免费滴。有保险的话,一般拖车100km内都是免费的。

好了,为什么很多人都没有过这种体验,因为大家往往都不会开到完全没油,车辆的续航持久力远比我们预料的强很多。

码字辛苦,感谢点赞的人呀!
张大北

张大北 - 反省不是去后悔,是为前进铺路

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老款手挡捷达,我家领导开的,我坐副驾驶,在市区正常行驶。过了一个路口后,车震颤了一下,熄火了。
我家领导以为是换挡问题,就重新点火,吭哧半天打不着火。我才反应过来,看了一下油表。已经归零了。显然领导心眼大,以为汽车是靠爱驱动的,和汽油没关系……
(北京司机大家都懂的,后面的喇叭声都快要爆炸了……)
我家领导挂到空挡,我下车把车推到了路边。然后我打车去前方加油站,充分展示了口才后,加油站终于同意卖给我10升散装汽油,并派了一个员工押着我。(那都是10多年前了,北京加油站对这方面的规定还没那么严格到变态。要是现在……估计只能叫拖车了。)
貌似我还付了一笔押金。总之,我拎着油桶在路边加了油,终于把车开到了加油站。

后来,我每次还剩四分之一油时,就跑去加油啦。到现在为止,最惊险一次,是仪表显示还能跑5公里……我终于找到了一个加油站,感觉像是膀胱爆炸前找到了厕所……

(偶尔开没油一次,还能接受。但长期这样,会损伤油泵。基本上,在市区把车开没油这种事情,不要太过惊慌……我同事还干过停车时忘了关大灯,结果走时电池没电打不着火。)
赵小姐

赵小姐 - 我的真实名字既老土又大众化

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我想我应该是把汽车开到彻底没油的次数最多的人...
平时做试验时,有时会遇到要把油箱放空的情况,美国的工程车都会小小的改装一下,在油箱底部打个孔,装个小塞子,这样需要放油的时候拔塞子就可以了。

在油箱底部打个孔,装个小塞子.png


不知道为啥,我在国内没见过这样的装置。每次要放油都很麻烦,要走很多手续到供应商那里抽油。有时候怕麻烦,如果油箱里的油不算很多,就干脆把油开光。我甚至见过有人就把车放在外面怠速一天的。
不知道为啥,我在国内没见过这样的装置。每次要放油都很麻烦,要走很多手续到供应商那里抽油。有时候怕麻烦,如果油箱里的油不算很多,就干脆把油开光。我甚至见过有人就把车放在外面怠速一天的。
现在一直做PHEV的项目,有时候要放油,有时候要放电,更麻烦了,要是运气好,有空的转毂可以用机器人开还简单点,要是找不到就只能自己开了。
有一次,第二天要做油耗测试,要求电量低到发动机介入,但是前面一个兄弟下班把车交给我时跟我说,帮你把电充满了...然后,我就用30迈的速度在厂区里一圈又一圈的兜了几个小时...
还有一次,周一的试验要求油箱是空的,但是由于车辆的限制,供应商没法抽油...我整个周末开车绕着上海转了好几圈,后来用各种方式试着多烧点油,开到后来人都快吐了,油箱空了的时候已经周日晚上10点多了...
匿名用户

匿名用户

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我的眼泪啊。。。
我自己的车倒从不会开到没油,基本上都是还剩1/4的时候就跑去加了,保护燃油泵。
但是公司的车……某次那叫一个尴尬。
某尚未上市的中型车,智能化程度不低,挡杆全电子化,手刹……这年头那个等级的车子没个电子手刹都不好意思出门。
这个挡杆的电子化,就是里面完全没有传统的机械手感了,彻底就是一个电子开关,比如N挡往前推两格,就是P挡,P挡往后拉三格,就是D挡,一松手,挡杆是会回到自己原来待着的位置的,与变速箱之间的机械连接大概是完全没有,这也给了TCU耍小聪明的机会,比如,它有一个很好用的功能就是:
D挡灭车,它会很聪明地自己帮你挂上P挡、拉起手刹
很好用不是?停车完全不用像一般的自动车型那样,还得自己捏着锁推进P挡然后拉一下手刹,直接灭车,开车门走人So Easy。
就这个,把我们都坑惨了。
这车型式认证(干汽车的都知道这是啥)的时候,得拍申报图,我和办公室里另外一位跑去把两台这个型号的车从停车楼开到拍照的展厅。距离不算远,大概500米。
其实上车的时候我就注意到油表见底了,心想也就500米的事情,应该没问题。点火走人。
这货坚持了498米。就在展厅门口停住了。
车子先是哮喘,转速不稳,然后就灭了。前面开车的那货已经下了车,就看着我的车子灭了,还在那儿笑,说你看你开个自动挡的都能熄火蛤蛤蛤蛤蛤。我说这不赖我,没油了。
他不笑了,呃……这个怎么办。
一般试验车上都会有备用汽油,不止一次看见公司的试验车趴在公路边上然后试车员从后备箱抱出来一桶就着漏斗往邮箱里灌。
开后备箱,果然有一桶。
破的。
FXXK!我俩异口同声。
反正就两米了,推吧。
推?图样!
还记得TCU的小聪明吧?
问题是TCU只管D挡熄火就挂P挡拉手刹,它可不管熄火的原因是驾驶员摁了开关还是没油了。现在这车,变速箱指示灯亮在P上,手刹也是亮着,谁推得动啊。。
更要命地是,灭车状态还没法推到N挡、松手刹。通电状态也不行。妹的要不要这么绝啊!
理论上应该有解锁的方法,四处找,没找到,打电话问了一圈,没清楚的。
就这最后两米地,连推都不让人推了。
没办法,车里有一600毫升的矿泉水瓶子,跑去不远处的车间里接汽油。
跑了5个来回,车子依旧打不着,打着没两秒钟又灭掉。
不是个办法。
试一下车子点火以后立即挂上N挡?死马当活马医吧。
艰难地打着了火,立马放手刹,还没来得及动挡杆,熄了。
手刹又拉起来了。
再试,几番下来,感觉油路里最后一丝汽油蒸汽都快被折腾没了的时候,两手并用,松手刹、挂N挡,车子准点熄火,低头一看,这次总算成功了,N挡,手刹灭。
推吧。。。
一边推一边心想幸好自己开的是手动挡+机械手刹,不管打没打火,永远都可以很简单地松开手刹。
管这车的路试后来被我们小小的问候了一下,这是后话。
西施

西施 - 我喜欢健康食品, 但当我发现我喜欢的人爱吃烧烤的时候,便义无反顾模仿他的喜好,于是长了无数的相思"痘"还执迷不悔.

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2014年初夏,郑州,南三环。
当时车龄7年,22万公里。出门时油表已经快到底了, 到30公里外接了4个护士妹子往回走,其中一个还是我当时的女友,现在的老婆。走到南三环还好好的,油箱灯没有亮,就没注意。
结果一到下坡车子突然熄火,使劲拧钥匙就是打不着火。车子在路上停着,后面堵了长长的一排车,鸣笛声此起彼伏。后来一个交警骑摩托来到我车子旁边问我咋回事,我说没油打不着火了。交警觉得停路边影响交通,就让我坐在驾驶位,他自己一个人在后面推车,想把车推到上坡一片空地上,可他怎么推也推不动,于是我女朋友带着她的三个小伙伴全部下车帮交警推,车子一点一点的开始动了。
推车过程中,后面的车慢慢从我左边超过去时,都会摇下车窗向我这边看,令我尴尬得难以言表,想下车跟交警换换位置,让他控制方向,我在后面推。谁知道他说不会开车,怕控制不好方向我去!!!∑(゚Д゚ノ)ノ,第一次见到不会开车的交警。
车子终于推到了上面,不影响交通了,交警擦擦汗就走了。留我们五个人待在原地不知所措。车子没油不行呀,我又拿出手机导航,正好前方200米有中石化加油站,拿上一个空机油桶跑过去想买点油,谁知加油站不见车不给卖油。我又跑到旁边的汽车修理厂,找到修车师傅看看有没有什么办法。修车师傅二话没说,把我带到他的五菱之光面前,打开引擎盖,拔出油管,打着车,一点一点的给我接了四升汽油。临走时我给师傅了50块钱,待着汽油回到车子,加了油,赶快开到加油站把油加满。
妹子们看我比较辛苦,晚上竟然请我吃了顿大餐,感激不尽!!
所以出门时还是要先看看油表,剩的不多了赶紧加油别墨迹,不然会很麻烦。
婉婷

婉婷 - 我就是城市里的一朵奇葩,人见人爱笑哈哈。

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停下来和男朋友做点有意义的事儿,比如——推车(明明是汽车,不是火车,评论区真是够了)
匿名用户

匿名用户

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哈,这个事我还真经历过,也蛮有意思。

8、9年前,载着当时女友现在的老婆出去玩。我有个习惯就是喜欢去熟悉的油站加油,所以拖拖拖到回家了在附近的油站顺道加。
开进油站,熄火停下,加油小哥说,“老板等等,再开前点,靠近点。”然后我打火,嗤嗤嗤~嗤嗤嗤~,“啊,不好意思,没油再开前点了 (^^ゞ”
“老板你也估太准了吧←_← ”
屌丝一枚

屌丝一枚 - 我比较大方, 给天桥上的专业乞丐要么不给,要给就是一元大洋.

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去年刚好碰到过这个事,讲讲当时的情况和处理方式

这款车油表亮灯的时候显示还能行驶约85公里,但是亮灯以后再也不显示剩余续航里程了。哪个笨蛋设计的?我好慌啊
于是想晚上接老婆回家明天再加油去。第二天早上送老婆上班以后去单位,顺便路边找加油站。
在距离加油站还有约700米的时候,此时速度约80,行驶在道路中央的车开始出现异常,直观感受就是有短暂的轻微抖动,发动机转速不稳随后下降,随后渐渐归零,油门感觉变硬,仪表盘显示燃料耗尽
仪表盘显示燃料耗尽.png

不过此时电子系统工作正常,由于是电动助力,此时方向盘助力依然存在,因此并没有慌乱,打右转向灯,利用惯性滑行至前方公交车港湾式车站停下,钥匙熄火,拉手刹。开始考虑如何解决问题。


一开始想到了保险公司,没错,每年四五千的商业保险这时候用得上了,承诺上海市区免费拖车100公里呢!于是拨通平安的电话,告知因车辆缺油需要拖车,通过简单的身份甄别,客服替我联系了拖车公司。大约10分钟后收到了拖车公司电话,由于拖车现在在市区周家嘴路,告知大约1小时左右可以到达,此时内心是崩溃的,因为这意味着上午要旷工了。于是退掉保险公司拖车,另想办法。

随后在微信朋友圈中求助,顺便炫耀一下这难得一遇的境况。有人提出让我拎个壶去加油站接油,可是尼玛在大上海买散油,仅仅要办的手续都能折腾一上午。
果不其然朋友圈除了点赞很难获得建设性意见。

于是陷入了沉思,这时候谁能救我呢?
突然瞥见一堆单据里面一张中国石X的加油卡。想起当时办卡时石x承诺的石x会员市区道路免费救援服务,还有加油站总会出现的平板拖车,于是致电中国石x,经过简单的身份甄别,对方帮我联系了拖车,但只能免费拖行10公里,拖车大约15分钟可以到达。
等待了大约10分钟后,拖车提前到达。于是装车,拖到最近的加油站,签字,卸车,加油,起飞。全程免费。从呼叫到加油完成只用了半小时。

整个事件就是这样。

其中有几点我觉得可以作为经验提醒大家

1、油表亮灯之后,尽快离开封闭道路,比如高速高架隧道桥梁,那些地方拖车费是天价,民间救援车进不去,然后寻找最近的加油站加油。
2、如果无法及时赶到加油站,尽量选择路况好的公路行车,可以利用余油尽量减少与加油站的距离。
3、燃料用尽不要惊慌,没油了电池还有电,不会立刻趴窝。此时平稳变道减速,尽量寻找不妨碍交通的位置停下,此时液压制动虽然还有效,但是一定记得拉手刹!停下之后不要再使用车载电器,否则拖车时没电会很尴尬。
4、出于安全考虑现在一般都不提供散装油和送油服务,一旦耗尽,拖车可能是唯一选择。
5、如果选择拖车,务必保证车前方约15米无障碍物,方便救援。
6、燃油耗尽以后,不要再试图发动汽车,困兽之斗毫无疑义,至于会不会损坏燃油系统请咨询相关专家。
7、平时养成好习惯,及时加油。
小兰

小兰 - 小人本住在黄河的一边,家中有屋又有田,生活乐无边。

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我感觉彻底没油并不可怕,因为车子会停下来
车子快没油的时候最可怕,看着燃油报警的标志已经亮了很久了,却还一直找不到加油站,不知道车子什么时候会停下来,这感觉,酸爽
就好像死亡并不恐怖,害怕死亡的过程,最恐怖
雅阁

雅阁 - 生于忧患死于安乐

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没油的时候我记得我关了空调,能滑行的就滑行,另外就是关了大灯,开雾灯,顺带不轻易猛加速!

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