SUV

SUV 1人关注

BMW全新一代X3全球首发 竞争力

2017年6月27日,BMW全新一代X3车型在美国全球首发,并率先在美国Spartanburg工厂生产。新车毫无悬念的采用了宝马最新一代的家族式特征,在X1已经国产加长的情况下,这台SUV未来入华后将继续采用这样的车身设计形式。
133...

zcbkw发布于 2017-06-27 17:06 浏览(69) 话题:新车 / SUV

BMW全新一代X3全球首发 竞争力

20万至30万应该入手那款SUV比较好呢? + 关注

巧克力叉烧包 参与了讨论 • 76 次浏览 • 4 个回复 • 7 人关注 • 2017-06-20 22:24

这个价位昂科威,冠道,汉兰达,锐界都是不错的选择
这个价位昂科威,冠道,汉兰达,锐界都是不错的选择

有哪些经济实用型的SUV? + 关注

Fresh 参与了讨论 • 71 次浏览 • 3 个回复 • 4 人关注 • 2017-06-20 22:14

取决于怎么定义经济实用,如果让我推荐,销量榜长期第一的哈弗H6,如果不介意国产车!
取决于怎么定义经济实用,如果让我推荐,销量榜长期第一的哈弗H6,如果不介意国产车!

购买SUV的原则是什么?选SUV有什么通用的标准吗? + 关注

巧克力叉烧包 参与了讨论 • 69 次浏览 • 3 个回复 • 4 人关注 • 2017-06-20 22:08

原则?呵呵……那我就来谈谈原则。 在我看来,所有重资产购置,比如房子比如车,第一位的原则其实非常简单:买得起!别以为我在说笑话,这是绝对的真理。如果你拼了命也只够一个首付,然后每月还贷款还的恨不得裤子都要当掉。那你真还不如不... 显示全部
原则?呵呵……那我就来谈谈原则。

在我看来,所有重资产购置,比如房子比如车,第一位的原则其实非常简单:买得起!别以为我在说笑话,这是绝对的真理。如果你拼了命也只够一个首付,然后每月还贷款还的恨不得裤子都要当掉。那你真还不如不买。

第二位的原则,作为消费品,买的时候别想着保值。

第三位的原则,别道听途说,一定要自己去看去试去体验。买车试车就不用说,买房子我都会在要买的房子前呆上一天来确定光照、噪音、气味等等。

下面咱们说说车,更具体一点的原则,第一,要养得起修得起交得起保险。第二,要知道自己到底买车干吗用。第三,得确定自己会开你想买的那种车——会开轿车的不见得就会开SUV,就好比会开轿车的基本上都不会开大巴……虽然都是油门刹车档把子,操作上的差别可是大了去了。

好吧,不瞎扯了,说说SUV吧。

首先,SUV的驱动方式,有前驱有后驱有分时四驱有适时四驱还有全时四驱,各自有各自的特点,你想好了干啥用才知道你最适合买什么,这里要注意一点,不同驱动方式在轿车和SUV上的侧重点略有不同。比方说轿车的全时四驱基本上是为了ESP服务的,而SUV上,则多少有为了越野路况考虑的意思。所以要考虑清楚先。

其次,SUV的重心较高,你将来的用途和路况决定了你到底需要不需要注意车辆侧倾和扭转的状况。呃,简单说就是你需要注意底盘和悬架的类型结构。

然后,SUV的膛大,能装。但是你需要根据你打算拉的货物类型来看车里有没有足够的空间,是否能够照顾到重心平衡,是否在需要的地方能够做固定等等。

目前当作SUV在卖的车里,一部分是轿车加了个大壳直接来的,一部分是轿车改了改来的,一部分是越野车改了改来的,一部分是越野车换了个内饰来的。所以虽然都叫SUV,但是差别其实颇大。还是想明白了自己的需求,然后具体车型具体分析吧

现代新车计划曝光 未来将推两款全新SUV

近日,有海外媒体报道称,现代未来将计划推出两款全新SUV车型,这两款SUV车型定位不同,分别是一款全新小型SUV,定位在KONA之下,和一款中大级旗舰SUV。而这两款车型均将在2020年前推出市场。

13226 13228

...

天卓社区发布于 2017-06-15 08:43 浏览(77) 话题:新车 / SUV

现代新车计划曝光 未来将推两款全新SUV

华晨宝马全新X3将明年国产 或推长轴版

目前,我们从官方获悉,华晨宝马全新一代X3将于明年国产,其或也将推长轴距版车型。据悉,海外全新X3将在今年9月法兰克福车展亮相,随后将于年底上市。
12949
宝马新一代X3谍照

从之前谍照来看,宝马全新一代X3采用了更大面积...

张云路发布于 2017-05-22 09:35 浏览(77) 话题:SUV / 华晨宝马

华晨宝马全新X3将明年国产 或推长轴版

奔驰将推全新GLB车型 填补GLA/GLC空间

目前,据海外媒体最新报道称,奔驰将推出一款全新GLB车型,其将定位为一款紧凑级SUV,将填补奔驰GLA和奔驰GLC之间的空白,其未来有望成为宝马新X1和奥迪Q3的全新竞争对手。

奔驰将推全新GLB车型 填补GLA/GLC空间
12...

szzx2062发布于 2017-05-02 21:09 浏览(71) 话题:新车 / SUV

奔驰将推全新GLB车型 填补GLA/GLC空间

全新途胜性价比怎么样? + 关注

匿名用户 参与了讨论 • 1691 次浏览 • 4 个回复 • 5 人关注 • 2017-02-24 10:46

全新途胜的价格不错,配置较坑。 尤其是为了主推1.6T,把2.0L的配置搞得惨不忍睹。  定速巡航跟电子手刹这样的配置居然只放在全系顶配一款车上,2.0L顶配居然是手动空调……   如果比较一下同样是智能型的2.0L和1.6T,你会发现更好玩的事:2.0智... 显示全部
全新途胜的价格不错,配置较坑。

尤其是为了主推1.6T,把2.0L的配置搞得惨不忍睹。  定速巡航跟电子手刹这样的配置居然只放在全系顶配一款车上,2.0L顶配居然是手动空调……  

如果比较一下同样是智能型的2.0L和1.6T,你会发现更好玩的事:2.0智能比1.6T智能少了5000块,但是少了倒车影像,日间行车灯,大灯自动控制,8英寸大屏,自动空调,空气净化器……这样的产品策略,让我这个在北京现代产品部门呆过四年的人都有些看不懂。  

力推1.6T车型可以理解,一方面降低企业平均油耗,另一方面提升企业技术形象。但是全盘牺牲2.0L车型来主推1.6T车型,这个代价是不是大了点?  

而到了20万价位的1.6T领先型,居然没有侧气帘和电子防眩目后视镜,没有电动座椅,没有定速巡航,没有电子手刹,没有导航,没有四驱……  市场上20万价位的非豪华品牌紧凑SUV里,这些配置一样都没有的,还真不多见。 

另外,全新途胜有个选装包居然是侧气帘,这个我真是无力吐槽了…… 北京现代为了拉低全新途胜的售价,删掉了太多不该删的配置。这样的策略是否有效,只能等市场来检验了。 但至少全新途胜偏离了之前韩系品牌多年营造的紧跟对手价格定位,通过高性价比拉高产品竞争力,从而逐步提升品牌形象的产品路线。 

这样的低价低配策略,究竟是因为今年北京现代销量不振而被迫做出的激进战术,还是由于索九上市后销量惨淡而做出的过激反应,就难以判断了。 

作为曾经的全新途胜的产品经理,看到当初的配置方案被改成这个样子,真是觉得挺失望的……当初为了推进全系标配电子手刹,前排侧气囊和侧气帘,努力了很长时间,连认证车都做完了,结果现在这几个配置最后居然只在顶配上出现……   

至于入门的两款2.0车型,只是放个样子拉低价格区间罢了,不信你去4S店问问,回答绝对是“没现车”以及“厂家没排产”。原因一来是这两款车厂家规划的生产/销量比例很低,二来是低配车型和高配车型的商务政策是不同的。之前我负责的名图也采用过相同的定价策略。 

 抛开配置表来说,全新途胜这个车型还是可圈可点的,颜值不错,空间,NVH,操控性跟车身强度等方面比ix35也有提升,LED大灯和电动尾门是首次出现在北京现代的产品上,2.0的GDi直喷发动机也是新技术;上市前诊断调研时消费者对这款车的评价也挺高(然而当时的调研结果显示,消费者对涡轮增压发动机的喜好度真的不算高)。最早锁定的产品层面的竞争对手是CR-V和RAV4,现在据说是改成翼虎了(不知道是产品意义上的竞争对手还是Marketing意义上的竞争对手。当时我曾经极力反对将翼虎列为竞争对手,我认为考虑购买翼虎的消费者,是不太可能把全新途胜列入候选名单的……)  

现在如果让我给朋友推荐一款SUV的话,我宁愿选择奇骏和全新胜达,尤其是全新胜达,优惠幅度已经很大了;或者观望一下即将上市的逍客,虽然尺寸上要小一些。如果预算充足的话,汉兰达和锐界都是不错的选择。马上要亮相的全新途观就算了,国产已经是后年的事了。个人不太喜欢翼虎的内外饰设计,虽然配置还可以。  

另外全新途胜配置表里面有个彩蛋,就是4驱车型是没有陡坡缓降功能的,但是两驱车型却有。原因是中控按钮数量有限,4驱按钮放不下了,只能把陡坡缓降的按钮删掉放上4驱按钮。

当初韩国南阳研究所告诉我这个原因时,我差点没吐血……当然反正定位是城市SUV,也没有机械差速锁,估计没多少人拿途胜去越野,有没有陡坡缓降倒无所谓;不过这个配置在下地库的时候也挺有用的。  

彩蛋2,全新途胜的主副驾电动座椅是绑定的,当初为了将驾驶席电动座椅独立出来加装在中配车型上,没少打电话写邮件,最后还是没能说服南阳研究所。  

彩蛋3,如果比较一下欧版全新途胜和国内全新途胜的话,你会发现日行灯的位置不一样。个人还是更喜欢欧版的日行灯。  

为什么同平台车型,SUV比轿车贵那么多? + 关注

龟仙人 参与了讨论 • 267 次浏览 • 1 个回复 • 2 人关注 • 2017-02-20 00:33

贵的原因有两个: 1、悬挂强度、用料、驱动形式、选用的轮胎不一样,这是最主要的的。SUV比轿车略贵一点儿是理所当然的。 2、产品溢价。SUV的功能性比轿车强,因此SUV的市场接受度、客户可接受价格的心理预期自然比轿车略高一... 显示全部
贵的原因有两个:

1、悬挂强度、用料、驱动形式、选用的轮胎不一样,这是最主要的的。SUV比轿车略贵一点儿是理所当然的。

2、产品溢价。SUV的功能性比轿车强,因此SUV的市场接受度、客户可接受价格的心理预期自然比轿车略高一些。

那些认为既然是同平台价格就要相近的想法显然是太想当然了。你怎么不要求皇冠和锐志一个价格呢?你怎么不要求卡宴和Q7一个价格?平台只是基础,意味着不同定位、不同品牌的同平台车型可以共享主要设计、共用主要零部件,目的是降低研发成本和平摊模具成本,但并不意味着两者成本相近,价格相近。

20万买什么合资suv好呢? + 关注

龟仙人 参与了讨论 • 229 次浏览 • 2 个回复 • 3 人关注 • 2017-02-20 00:18

非大神也试着答一答,希望可以给题主做一个参考⌒.⌒ 首先,题主除了价钱车型以外啥也没说,这样的问题其实挺难回答的。。。题主有偏好的品牌吗?德系粉?美系?不要日系?棒子滚粗?暂且就当没有要求吧(比亚迪大七座看看吗o(╯□╰)o)。。。 另外题主你是要... 显示全部
丰田rav4.jpg
非大神也试着答一答,希望可以给题主做一个参考⌒.⌒

首先,题主除了价钱车型以外啥也没说,这样的问题其实挺难回答的。。。题主有偏好的品牌吗?德系粉?美系?不要日系?棒子滚粗?暂且就当没有要求吧(比亚迪大七座看看吗o(╯□╰)o)。。。

另外题主你是要省油省心?要运动还是要舒适?空间?面子?又或者是外貌协会?因为没有那一款车可以同时兼顾这些,每个车型都有自己的特点都是不一样的啦。所以还是推荐几辆自己熟悉的吧┗|`O′|┛

SUV是越来越火了,各大汽车厂商都看到了这块大蛋糕,纷纷推出自家的SUV车型来丰富消费者的选择,特别是小型/紧凑型的,更出现了某些品牌同级别推出两款的奇景(本来销量就不行了好不容易上个新车型还分成两个窝里斗,喂喂一起干掉神车好吗)。。。

题主提到的四种车型都是紧凑级别征战多年的老将了。除了这些,还有哈弗H6,昂科威,CX-5,奇骏,DS6等等,都是各方面都不错的车型。

国产自主的先来。
 
哈弗H6

h6.jpg


作为常年都是销量冠军的H6,最大的优势就是其性价比。国产车的价钱,同合资甚至超合资品牌的质量。题主如果买了这车基本可以满足同级别里可以给出的一切日常需求,还可以省下好几万,干点啥都行了\(^o^)/~短板嘛,一个是它国产自主的身份,如果你介意的话=,=...还有...他那变速箱...便宜有便宜的道理....

其他自主就不说了。

下来是日系,优势很明显,普遍比其他系更省油,更可靠省心,性价比更高。当然也有诸多短板,普遍的动力不及带涡轮增压的,高科技配置投放少,车型偏少且换代更新慢更新内容少,对了还有民族情绪。还是那句话,没有面面俱到的车,还是要以自身需求来取舍。
 
本田CR-V

crv.jpg


曾经多么辉煌。优点太多啦0,0比较突出的是空间节油可靠性,这都是HONDA的强项。这里特别要说下可靠性,母亲以前上班代步用的飞度,开了快9年了十二万公里了,从来没自己哪里坏过。它缺点也不是很突出,行车声噪塑料内饰喇叭不够响这些在这个价位就不要过多苛责啦。恩,也有朋友说配置低,但是相比某些加价简配等半年才能拿到的神车还是良心太多。但是,我还是不会买它,因为屁股太丑啦( ⊙ o ⊙ )!
 
丰田RAV4

丰田rav4.jpg


车到山前必有路,有路必有丰田车。变态的操不坏,变态的省油,变态的后排。缺点嘛也没啥硬伤,后备箱表现一般般,动力方面也很平庸,外观老气内饰寒酸。反正我还是不会买。。。因为太没个性太普通。。。
 
马自达CX-5

马自达cx-5.jpg


也是好车,卖不好纯粹是营销作死...就4S店这种爱搭不理的人谁去了都没心情多呆!创驰蓝天绝对是黑科技,搭载这一套动力总成,CX-5这台不管从哪一方面来说都算是中上等的SUV,愣是跑出了小家轿的油耗。。。再加上外观融入了最新的魂动家族设计语言,更加运动更加年轻,也使得你能够在茫茫多的车海中一眼就能看到并欣赏一番。当然短板也是有的,长安的做工和装配工艺(缝隙大到可以塞手指〒▽〒)令人担忧。。。还有因为先进的发动机所以对机油也特别挑剔保养也是日系中比较贵的。如果这些题主可以接受那么CX-5对你来说是不错的选择。

奇峻.jpg

奇骏不是很了解,印象中也是一款中规中矩的家用城市SUV,据说空间和天窗是亮点。


再来说说德系。这两年国人明显崇尚德国制造而对日系脆皮嗤之以鼻(钢板厚度的梗现在还有很多人迷信哒)。其他系更是被德国战车碾压加吊打这样其实不好不好(Guten Tag Deutschland \( ̄︶ ̄)/)。但德系也有很多通病哒,比如保养都很贵,性价比都很差同等价位配置至少低日系一个档次,小毛病也多(这就不方便细说了。。。)。
 
先说神车

途观.jpg


算了就不多说了。。。客观来说,车是好车,看上去就比较高级-.-反正看人又求婚成功又上头条的简直走上人生巅峰啊!啥?城东4S店只加价一万,买!
 
Q3

q3.jpg


四个圈也是信仰,可以给你撑撑门面了。但是其实现在以后买车的人多了懂车的人也多了,许多人看到Q3都会感觉车主是没钱硬上的打肿脸充胖子。因为Q3真没啥竞争力。。。太小了。。。机油汽油混合动力。。。油耗也不占优势。。。保养死贵。。。二十几万只能买到乞丐版。。。所以题主请谨慎。。。我。。。不买。。。花钱买逼格太奢侈了。。。不装。。。
 
X1

x1.jpg


牌子硬啊,每个男人都有一个蓝天白云梦啊,极致驾驶乐趣啊,宝马雕车香满路啊。题主有没有热血沸腾呀。。。有就买买买!没有的话就继续看。。。马上新款X1是前驱了,基本没乐趣。。。空间也不行啊比Q3好点。。。座椅太小啦会夹到蛋蛋∑( ° △ °|||)︴油耗。。。有知友说省,那要看跟谁比啦,跟美国车比自然好太多,但它前面还有一排东瀛偏执狂= =(一般来说都在10左右)。内饰。。。五十万以下的宝马都是A级车的塑料内饰。。。X1更是其中的翘楚。。。而且外观个人觉得有点奇怪,车身太矮机头太长屁股太塌。。。
 
GLA

GLA.png


现在只有进口版本价格超出预算啦。现在中国德系是老大,奔驰是德系的老大,品牌力杠杠的,外观骚骚的,动力猛猛的,内饰美美的。就是空间有点小。。。题主不介意的话可以关注,国产化加上优惠应该可以进一步拉低门槛但是不知道还要等多久。。。但车品绝对是有竞争力哒,期待国产<( ̄︶ ̄)>。

说说美帝吧。
 
翼虎

翼虎.jpg


翼虎优势在于操控动力和年轻动感的外观和科技感的内饰,喜好美式风格可以多多关注。缺点也很突出就是油耗,这也是美系车的通病。美式车的粗犷还有长安的面包车做工(又忍不住吐槽一下,还坑了蒙丢丢┬_┬),副驾驶脚前方的保险盒和正驾驶方向盘的防护就可以让你体会到什么叫不拘小节。。。
 
昂科威

昂科威.jpg


跨级别的尺寸(宣传卖点号称多10%),豪华的内饰,人性化的设计,丰富的配置,强劲的动力都是昂科威扛起神车杀手这个名号的原因。当然,即使是低配落地也靠近30万的价格和依旧任性的油耗也是他的硬伤,如果题主预算紧张的话还是不推荐哒( ̄(●●) ̄)法系。以前一直对法国车是不屑一顾哒。。。直达某一天跟朋友去DS店里转了一圈。。。简直惊为天人(⊙_⊙)!然后朋友当场就交了定金。。。

强烈建议题主关注并去4S店近距离感受并试驾!最最突出的就是他那同级横扫,越级亦可一战的内,这尼玛20W的价位四五十万的内饰啊!题主啊如果你是注重生活品质行车舒适的人真的别错过哦。。。好吧再好的硬币都有两面,非独立的后悬架简直就是法国板车的标志,所以别指望那他去越野啦否则颠死你╮( ̄▽ ̄)╭还有。。。DS刚刚起步,4S店还很少,售前售后保养都比较麻烦,这个也是要考虑的。。。不然坏了没地方修零件还有自己定就悲剧了。。。另外还有科雷傲,雷诺还能在中国全靠的它。。。(另外有知友在评论区深刻的讨论了雷诺和它这车的血缘,有兴趣的朋友也可以去涨一下姿势~\(≧▽≦)/~)

科雷傲.jpg


我叔有一辆开了三年的,老跟人说开着怎么怎么舒服怎么怎么轻松,舒适性确实处于同级上游,做工也可以划入同级前列,毕竟是整车进口而且价格也是可以接受的。另外缺点还是比较多的,后排空间小,小毛病多,保养也不便宜特别是配件,太注重舒适性可以说没有驾驶乐趣操控乏味(叔说他有时候开高速时间长了犯困 ̄口 ̄)。最后有消息说今年年底可能会国产,届时价格应该会更有竞争力,如果题主不想随大流也可以多多关注哈。

暂时先这么多,也不是每一款都接触了解过。。。一家之言,仅给题主以参考。可能不全对或全不对的咱也都接受→_→,大伙儿就当看个热闹哈~

最后,买车是大事20几万也不是小钱,题主一是要多听多看,二是结合自身需求,比如年轻未成家可以多考虑外观个性和操控动力,如果有或者快有孩子那就多考虑经济性舒适性和后排空间。日常家庭通勤使用多考虑性价比,毕竟省下大几万可以让你的生活更精彩~励志创业或者跑高端客户之类的那么豪华品牌无疑是你应该多关注的。这些方面全都认真考虑进去,挑几款合适的之后就去4S店试驾。那时候就别想太多了,把决定权交给眼缘和手感~

希望可以帮助到你哈^o^哦对了宇宙无敌最强奢华舒适宽体一键火化断轴轿跑凌渡考虑一下吗题主m(_ _)m

辣馒头:“╭∩╮( ̄▽ ̄)╭∩╮不服来战啊!”

东风本田UR-V有望2017年3月上市 定位中型SUV

目前,我们获得最消息称,东风本田全新中型SUV——UR-V有望下月正式上市,且相关微信公众平台上发布了该车的预告图,这表明其即将上市。
12016
东风本田经销商微信公众平台上曝光的新车预告图

从之前曝光的东风本田UR-V实车...

龟仙人发布于 2017-02-09 09:05 浏览(174) 话题:SUV / 本田汽车

东风本田UR-V有望2017年3月上市 定位中型SUV

现代汽车将大力推出更多SUV

现代汽车高管向路透社透露,在连续四年年利润下降的情况下,现代汽车正大幅削减开支;包括大幅缩减商务舱机票名额和外籍员工年度旅行项目。

随着SUV在全球范围内越来越受欢迎,以轿车为主要产品的现代轿车在新兴市场显得越来越力不从心。此次缩减开...

游龙惊梦发布于 2016-12-27 22:00 浏览(232) 话题:现代汽车 / SUV

现代汽车将大力推出更多SUV

雷克萨斯UX有望2017年量产 或接替CT200h

近日从海外媒体获悉,定位于豪华品牌入门级紧凑型SUV的雷克萨斯UX量产版有望在2017年秋季正式发布。新车未来有望接替CT200h成为雷克萨斯品牌全新入门级车型。
11584 新车使用“紫水晶”漆面,而造型采用了家族化设计,整体线条的力...

布欧发布于 2016-12-13 20:56 浏览(210) 话题:SUV / 雷克萨斯

雷克萨斯UX有望2017年量产 或接替CT200h

jeep新指南者12月28日上市 预售价17-24万

目前,我们获得最新消息,广汽菲克Jeep全新指南者 将于2016年12月28日正式上市,其定位为一款紧凑SUV,预售价区间为17-24万元。
11580
外观方面,国产全新指南者采用了黑色磨砂材质的家族式7孔进气格栅,且与熏黑前大灯...

天卓社区发布于 2016-12-13 08:36 浏览(205) 话题:SUV / jeep指南者

jeep新指南者12月28日上市 预售价17-24万

同价位SUV和轿车应该选哪个? + 关注

贝吉塔 参与了讨论 • 430 次浏览 • 8 个回复 • 9 人关注 • 2016-12-12 20:43

SUV很受欢迎,当问起为什么会选SUV的时候,却往往都只能回答诸如空间大、动力好等比较笼统的原因。今天,教授就来给各位分析分析,到底SUV较之于同价位的轿车,都有哪些优劣势。 这里说的同价位,不是指10来万的合资轿车和10来万的自主SUV这样的组合,而是... 显示全部
车的视野.jpeg
SUV很受欢迎,当问起为什么会选SUV的时候,却往往都只能回答诸如空间大、动力好等比较笼统的原因。今天,教授就来给各位分析分析,到底SUV较之于同价位的轿车,都有哪些优劣势。

这里说的同价位,不是指10来万的合资轿车和10来万的自主SUV这样的组合,而是中型车和紧凑型SUV,紧凑型车和小型SUV这样的。具体举例,就是雅阁 (17.98-29.88万)和CR-V(17.98-24.98万)或思域(12.18-19.98万)和缤智(12.88-18.98万)这样。下面更多是拿20万左右的紧凑型SUV和中型车来举例,这样会清晰一点。

优势一:高度比长度貌似要来得更有气势

一台雅阁(长4930mm)毫无疑问是要比一台CR-V(长4550mm)长上不少,然而,当两台车放在一起的时候,我们甚至会觉得CR-V更有气势一点。这主要是和SUV的高度以及更加讲求力量感的设计有关。

高度比长度貌似要来得更有气势.jpeg


优势二:我国的路况需要高通过性

一般来说,SUV的最小离地间隙在180-250mm,而轿车的则是在110mm-150mm。

SUV的接近角、通过角和离去角都要明显优于轿车.jpeg


另外,SUV的接近角、通过角和离去角都要明显优于轿车。

SUV的轮毂尺寸.jpeg


再者SUV的轮毂尺寸和轮胎厚度也会有一定优势,例如途观的主销车型轮胎尺寸是235/55 R17,而帕萨特的则为215/60 R16。这也是SUV们敢于压路牙子的原因之一。

优势三:内部空间是中国人比较关注的

内部空间.jpeg


大空间、大空间、大空间,重要的事情要说三次,中国人买车是一辆比一辆大。不过,紧凑型SUV比起中型车,其实空间优势是有,但并不明显,尤其是腿部空间 上,毕竟轴距差别是明摆着的。它的优势主要在头部,由于腿部空间一般都够用,如果能够让头部也有多点自由度,那么整体的空间感受就会有比较大的不同。

行李厢空间.jpeg


行李厢空间则是一个较为明显的优势,它的开口很大,能够放大件物品,容积也会大一点。一般的紧凑型SUV,正常状态下容积都有500L以上,放倒第二排座椅后,能够扩充到1000L以上,而中型车,正常状态下容积在500L左右,虽然也能放倒座椅扩充,但比较有限。

优势三:重车对撞时更安全

根据IIHS(美国公路安全保险协会)的众多碰撞数据显示,“狭路相逢”往往都是重车胜。根据牛顿第二定律,a加速度=F合力/m质量,碰撞的时候两车都是 受到相同的力,但由于质量不同,重车这个时候所获得的加速度相对更小,也就是说速度变化就越小,这样重车和上面的人受到的冲击力也会相对更小。甚至有可能 是重车推着轻车走,我们见得比较多的是大货车推着小轿车走,大概就是这么个道理。

重车对撞时更安全.jpeg


不过呢,这种优势其实在我们对比的紧凑型SUV和中型车两者里面表现得并不明显,因为就算这里面还是紧凑型SUV要重一点,也重不了太多,大概就几十公斤。

优势四:好的坐姿和视野人人都喜欢

好的坐姿和视野人人都喜欢.jpeg


由于车身高度的优势,SUV的坐姿更接近于人平时坐椅子的坐姿,而轿车则像是坐小凳子,后者更容易疲倦。

车的视野.jpeg


车的视野是受到限制的,人们都渴望有更好的视野。SUV的视野比轿车高约20cm,所谓站得高望得远,如果你想知道这20cm的视野有什么差距,找个小凳子站在上面看看就知道了。

优势五:SUV有四驱 普通轿车一般没有

SUV有四驱_普通轿车一般没有.jpeg


就算是20多万的中型轿车,也一般不会配备四驱系统,而SUV,哪怕是10来万的小型SUV,只要是高配一点,不少都会有四驱。四驱能够带来比两驱车更好的脱困能力,尤其是在北方的冰雪路面。

优势六:保险杠高度能带来更小的碰撞损伤

保险杠高度能带来更小的碰撞损伤.jpeg


IIHS(美 国公路安全保险协会)曾经取了7组同品牌的轿车和SUV进行低速追尾测试。结果表明,由于保险杠高度的差异,轿车追尾SUV,轿车会钻到SUV的保险杠下 面,轿车的受损面积较大;当SUV追尾轿车时,SUV的保险杠又会对轿车的尾厢、尾灯等部件造成损坏,而SUV则损伤水箱、散热风扇等。经过计算,普遍而 言,轿车的损伤价值都会比SUV高。

劣势一:风阻、车重让油耗水涨船高

风阻、车重让油耗水涨船高.jpeg


SUV的风阻系数一般在0.35左右,而轿车则在0.28左右,风阻系数在速度超过80公里/小时之后,将会对油耗产生比较大的影响。

同时,车重相对高一点点的SUV,油耗也会受到影响。

劣势二:底盘平台技术含量可能不同

底盘平台技术含量可能不同.jpeg


紧凑型SUV一般是基于紧凑型车平台而开发的,而中型车则是中型平台,平台之间有着一定的技术差异,影响也是各方各面的,包括隔音、行驶稳定性、驾驶质感等。不过呢,现在不少厂家都推模块化平台,实现技术共享,这将减少平台之间的技术差异。

劣势三:高速行驶稳定性

高速行驶稳定性.jpeg


SUV重心高,侧面面积大,因此在高速行驶的时候,紧凑型SUV相对中型车要更容易“发飘”。而在比较激烈的驾驶中,操控感也不如轿车。

关于这个重心高,SUV曾一度被认为侧翻可能性更高,但现在的车普遍都会搭载ESP车身稳定系统,经过IIHS(美国公路安全保险协会)统计,采用轿车化平台并搭载ESP的SUV侧翻几率大大降低,已经和轿车相当。ESP这东西,买SUV的人还是应该多关注一下。

劣势四:车重撞墙更加伤

车重撞墙更加伤.jpeg


上面也说了,重车撞轻车,轻车很受伤,但重车如果不是撞轻车而是撞固定物,例如墙、树木等,那么重车就会吃到重的亏。

此外,由于紧凑型SUV没有中型轿车那么长的车身,吸能的空间也相对较小,因此受到的冲击可能是紧凑型SUV更大。

劣势五:配置稍微差一点

同价位、同动力的紧凑型SUV和中型车对比,紧凑型SUV配置要稍微差那么一点,不算太多,可能就是一两个舒适性配置的差别。

劣势六:尾厢和车厢连通易察觉异响

有不少SUV的车主表示,他们总是能够听到行李厢内杂物“哐当哐当”作响,这是其行李厢没有封闭起来的一个弊端,一点小异响都很容易察觉。

总结:总的来说,同价位的SUV和轿车相比,其优势是强于劣势的,这也是为什么现在紧凑型SUV轻松能卖过万辆,而中型车却大不如从前的原因所在。不过当然,这些优劣势放在每个人身上也会发生一定的变化,例如有些人就不喜欢SUV太过霸气,又或者不喜欢SUV油耗高等。

全新jeep指南者怎么样? + 关注

十夜 参与了讨论 • 378 次浏览 • 5 个回复 • 6 人关注 • 2016-12-11 20:49


2017jeep.jpg

整体来看,新指南者不像自由光、自由侠一般极具个性;其次,说新指南者完全中庸死气沉沉,又似乎算不上。总而言之,新指南者算不上个性,更称不上霸气,连精致嘛也不完全符合。到头来更多的感觉还是中庸。

回到产品,新指南者是基于自由侠平台打造,整车的前脸造型颇有几分大切诺基的感觉。但是小气的7孔进气格栅加上粗壮的黑色护板,看着还是有点别扭,甚至还不如自由侠霸气。

车身尺寸方面,新指南者三围为4415*1819*1625mm,轴距2636mm。仅从数据来看,新指南者在紧凑级SUV中属于中规中矩的尺寸。
 
动力方面,新指南者将采用1.4T和2.4L两款发动机。分别最大功率为165Ps,最大扭矩可达250Nm;175Ps,最大扭矩227.5Nm。其中,匹配7速双离合变速箱和9速手自一体变速箱。

对于普通消费者而言,这两种动力系统其实非常非常非常鸡肋。看清楚,是3个非常!

试想一下,一辆紧凑级SUV竟然想匹配1.4T发动机作为核心动力,这不是挑战消费者的承受下限吗?对于普罗大众而言,哪怕你JEEP把数据做得再漂亮,性能描述得再突出,1.4T发动机安在一辆美系紧凑级SUV上,还是有点难以服众。

好吧,怀疑1.4T发动机,总可以选择排量更大的吧。JEEP新指南者又给了你狠狠一击,它将更大的动力系统直接提升到2.4L……这不是明显让消费者左右为难吗?你就安安心心推出一个跟自由光一样的2.0L发动机不好吗?

配置方面,JEEP新指南者就没有太多的亮点可言。例如多种驾驶模式选择、电子刹车、前碰撞预警、无钥匙进入/启动等都会悉数登场。

整体而言,JEEP新指南者的竞争力更多还体现在其刻意把价格调整到更低的水平。价格低是好事吗,当然是!可为了一味的避开途观,把价格调整到日韩系竞争车型上,匹配1.4T发动机等东西以减少成本,还是显得有点诚意不足。

最后,中庸是坏事吗?或许并不完全是。在车坛动静看来,新指南者不伦不类有好也有坏。好的一方面,从销量角度出发,新指南者只要按部就班,基本上就可以达到跟自由光一样月均8000辆以上的水平;坏的一方面,JEEP自己为自己挖了一个性价比的坑。注定JEEP日后难以像大众一样,以品牌溢价值取胜,只能像韩系车一样,靠性价比牌的无底洞走下去了。

jeep是怎样一种汽车品牌?在国人眼中jeep是什么形象? + 关注

途胜 参与了讨论 • 215 次浏览 • 2 个回复 • 3 人关注 • 2016-12-10 23:33

世界上第一辆Jeep越野车是1941年在二战中为满足美军军需生产的。至今已具有75年历史。克莱斯勒公司作为Jeep的鼻祖,单独拥有这一注册商标。因此“不是所有吉普都叫Jeep”。代言人王石、刘强东、谢霆锋。   JEEP在美国也就算是普通车型,到了中国之后就变... 显示全部
世界上第一辆Jeep越野车是1941年在二战中为满足美军军需生产的。至今已具有75年历史。克莱斯勒公司作为Jeep的鼻祖,单独拥有这一注册商标。因此“不是所有吉普都叫Jeep”。代言人王石、刘强东、谢霆锋。
 
JEEP在美国也就算是普通车型,到了中国之后就变成高档车了,质量还是不错的,车型也比较大气时尚

马自达新CX-5预计2017年国产

11453 马自达CX-5是马自达首款采用魂动设计语言,并使用创驰蓝天技术的车型。近日,我们从海外媒体获悉,马自达全新CX-5车型在位于日本广岛总部附近的Ujina Plant No.2号工厂投产,这也宣布了马自达新时代的开始。新车预计在...

途胜发布于 2016-12-05 08:23 浏览(332) 话题:SUV / 马自达CX_5

马自达新CX-5预计2017年国产

20万左右本田CRV,途胜,KX5哪个更合适? + 关注

逍遥 参与了讨论 • 348 次浏览 • 4 个回复 • 5 人关注 • 2016-12-04 20:18

买车的时候肯定会问各方的意见,我自己也是,但是最重要的是要知道自己想要的是一辆什么车。正所谓萝卜白菜各有所爱。相信很多人都会说CRV好啊什么的。实际上其实大部分人都是有一股HONDA的情怀,或者说日系车的情怀吧。韩国车最近几年真的进步不少。舒适度上面KX5和途... 显示全部
买车的时候肯定会问各方的意见,我自己也是,但是最重要的是要知道自己想要的是一辆什么车。正所谓萝卜白菜各有所爱。相信很多人都会说CRV好啊什么的。实际上其实大部分人都是有一股HONDA的情怀,或者说日系车的情怀吧。韩国车最近几年真的进步不少。舒适度上面KX5和途胜都不会输CRV的。KX5的设计师是Peter Schreyer。
我开过很多车,也喜欢喝朋友一起讨论车。大家在收到你要买车的时候都会给你意见,你买的时候参考一下,听自己的就好。我建议你花点是时间去4S店感受一下这几台车。然后你心中就会有答案了。
祝你用车愉快,一路平安。
 

全新途胜召回是不是真的?被召回是否质量问题? + 关注

匿名用户 参与了讨论 • 232 次浏览 • 3 个回复 • 4 人关注 • 2016-12-04 20:09

首先事情是真的,不过也是小问题,是去升级波箱,我目前升级了开起来没啥问题,好像换挡更平顺了,也没其他问题了!
首先事情是真的,不过也是小问题,是去升级波箱,我目前升级了开起来没啥问题,好像换挡更平顺了,也没其他问题了!

现代新途胜和ix35哪个好? + 关注

zcbkw 参与了讨论 • 104326 次浏览 • 12 个回复 • 13 人关注 • 2016-08-26 22:52

题主,你听过捡石头的小男孩那个故事木有,你现在就是那个捡石头的人!我看你和胡歌没两样,胡歌的女神一个一个被“捡”走,从杨幂到林依晨再到刘诗诗都已身为他人的女神,现在连“灵儿”刘亦菲都保不住了~楼主你也差不多,不过你是从ix35等到新款途胜都出来了你还是下不了手... 显示全部
现代ix35.jpg
题主,你听过捡石头的小男孩那个故事木有,你现在就是那个捡石头的人!我看你和胡歌没两样,胡歌的女神一个一个被“捡”走,从杨幂到林依晨再到刘诗诗都已身为他人的女神,现在连“灵儿”刘亦菲都保不住了~楼主你也差不多,不过你是从ix35等到新款途胜都出来了你还是下不了手,这到底是闹哪样啊!人家说天平座的买东西犹豫,我看你连天平座都算不上,直接可以新创一派“纠结座”,那些也是这类的小伙伴们以后也自动自觉归位了哈~

现代ix35.jpg


其实我也是一直很喜欢ix35,哥我也很想买,但是你嫂子总拦着认为太贵了,所以拖着拖着就和你一样了,新的出来了,老的还没买成,看着老途胜、ix35和新途胜更是纠结~不过我还是比较想买二手的ix35,特别是在看了新款途胜后~一是价格,二是一些别的原因,至于啥原因,让我来说说~

  新途胜依然延续家族式“风暴边缘”设计风格,有些人认为前脸是新途胜最好看的地方,特别是比ix35更扁平的前格栅,说的好听点是给人硬派越野的印象,但是其实我想说明明是城市越野,干嘛就要装~照这样发展下去,是不是越来越扁平话,再扁下去就是汉兰达前格栅的样子了!还有就是这三代下来,雾灯真是越整越小了,感情韩国的整容技术都发展到车上了,本来老途胜的圆形的,到ix35有了棱角,现在到新途胜直接就是眉毛形状的了~这是要告诉我们韩国的整容业有多发达了么!

  新途胜在尺寸上比ix35要长、宽那么一点,新一代途胜长款高分别为4475/1850/1660mm,除了车身高度维持不便意外,其他的数据都有所增加,这点确实更接近国人追求更大更好的信念~

  由于新途胜此次的最大亮点是在于新增的车辆智能配置如智能电动尾门、智能泊车、超级仪表盘等,所以它的中控台和方向盘自然也多了很多按键。虽然整体看起来确实是更现代、高科技感十足,不过这么多东西真的不会影响驾驶员,分散他们的注意力么?这点我真的表示怀疑~在内饰我还是更喜欢ix35的简单不花哨,功能键太多太花哨开车要找某个键都要多看几眼,到底是“便民”还是鸡肋,这就留后人去评论吧~

  其实新途胜这次最让人惊喜莫过于加入了1.6T涡轮增压发动机和7速双离合变速器的全新动力组合,高配车型还搭载分时四驱系统。1.6T涡轮增压发动机最大功率是130kW/5500rpm,最大扭矩达到265Nm/1500-4500rpm。全新途胜搭载1.6T、2.0L两款动力共8款车型,反正是任君选择,爱啥选啥,这点确实让我们消费者有了“选择权”~


  新途胜新增亮点:

  1、新途胜整车安全性提高,配备了6个安全气囊,相对非顶配的ix35的4个气囊而言,确实让人放心不少,ix35的安全气囊问题真是不能让人省心啊!

  2、新途胜配了前驻车雷达和BSD盲点监测系统,介个真是新手的福音,还有那些不怎么会停车的“刮车高手”就不用再害怕了!

  3、新增TPMS直接式胎压监测,这下连车胎都不用担心了,越来越人性化了~

  说实在的,从新途胜和ix35价格对比下来,新途胜的预售价17.5万元起,而IX35新车指导价:14.98-24.28万,起步价都相差3万块~虽说新途胜增加了许多高科技配置,但是起步价差的有点大了~再看看我朋友给我推荐的二手的价格,11.5万就可以拿下一辆二手的IX35了~我还是默默的选择IX35吧~要知道哥是走性价比路线的!

  还在纠结新途胜还是IX35?

  其实,ix35的销量一直都很不错,可以说算得上是北京现代的热销suv,可谓是备受热捧,不懂新途胜有木有这样的魅力~不过看着新途胜狠下血本,增加了那么多智能配置,真可称得上是强势回归,相信为它买单的人定有不少。不过哥们我还是钟爱ix35,不是我对这些智能配置不感冒,是哥觉得这些配置哥用不了那么多,最重要的是家里的媳妇也不会同意俺多花那么多钱买辆车的,所以还是二手的ix35比较适合我~

  不过对于那些有钱的富二代确实可以考虑一下,毕竟这个价位的suv一般情况下配置都不会有这么丰富的~对于楼主小王你,还是建议和我一样,考虑二手ix35吧~当然,能买到二手的新途胜更好了,不过你觉得会那么快有么,还是别做梦了,先买一辆再说呗!

新途胜1.6t两驱智能型与ix35智能型2.0对比哪个好? + 关注

速度与激情 参与了讨论 • 1144 次浏览 • 7 个回复 • 8 人关注 • 2016-04-21 22:13

你说的两款车型整好我都开过,一辆是我叔叔的ix35,一辆是自己的新途胜,刚好配置一模一样,完全匹配,我相信自己有一定的话语权了!   首先说价格,官方公布的价格好像只差3000元,其实不然,真正买下来全新途胜要贵上1万多,... 显示全部
你说的两款车型整好我都开过,一辆是我叔叔的ix35,一辆是自己的新途胜,刚好配置一模一样,完全匹配,我相信自己有一定的话语权了!
 
首先说价格,官方公布的价格好像只差3000元,其实不然,真正买下来全新途胜要贵上1万多,实际贵多少不知道,看个人讲价能力,ix35肯定现在价格跳水很厉害,说不定便宜两万也有可能!
 
再上个图说下配置:































以下配置对比不涵盖选装配置!
 
新途胜1.6t两驱智能相对ix35智能型2.0的优势配置:
 
1.最大马力177、最大功率130、最大扭矩265均超出ix35不少!(双离合涡轮增加的关系,动力胜出,最高车速也高出10)
2.百公里油耗,官方公布是新途胜比ix35低了1L多!
3.新途胜车身尺寸长和宽胜出!
4.油箱容积新途胜高出4L!
5.供油方式新途胜直喷更好!
6.倒车影像、中控彩色大屏、蓝牙车载电话、手机互联系统
7.后排空调出风口
 
ix35智能型2.0相对新途胜1.6t两驱智能的优势配置:
 
1.车身尺寸:ix35高度比新途胜高出30MM
2.定速巡航
3.CD机(鸡肋,U盘放歌足以,没有这项配置更好)
4.车窗防夹手功能
5.后视镜加热
6.后视镜电动折叠
 
对两辆车配置进行简单对比总结:
1.动力方面新途胜1.6T和ix35智能2.0对比,新途胜优势明显,但2.0的自然吸气城市里开也够用了!看个人对动力的要求吧!
2.油箱容积小问题,供油方式也忽略
3.新途胜拥有的倒车影像、中控彩色大屏、蓝牙车载电话、手机互联系统这些是非常有用的!而ix35没有弱了一大节!
4.新途胜后排出风口也没啥用!
5.新途胜的乘坐空间大于ix35,具体大多少,也不会大很多,特别是后排空间稍微舒服些!
6.也不能完全说ix35自动智能2.0没有优点,定速巡航、后视镜加热、后视镜电动折叠这几项还是挺实用的!如果不经常高速,定速巡航也没啥用!
 
综上所述,从配置上来说,我个人更喜欢新途胜1.6T的配置,因为ix35后视镜加热、后视镜电动折叠,我开了这么久的途胜也没发下这几个配置有啥用,加上我经常城市里开,定速巡航真的用不上,而且高速我也用不上,现在高速也堵的很!脚还是不偷懒的好!
 
另外颜值这东西就不用说了,看过两款车的都知道无论内饰还是外观,新途胜都有不可比拟的优势,只是有部分人还是比较贪图ix35的性价比,所以选择ix35的可能性比较大!毕竟便宜了2万左右!但当我买完新途胜后有一次保养不经意和之前的销售员谈论起来,我说现在ix35价格应该很有优势了吧。她说:是的,便宜近2万!我就继续问:那现在岂不买ix35更有性价比!她不屑的说:要我选还是选新途胜,18万都舍得出还介意多加2万买新途胜吗?要知道新途胜是新技术新科技,各项成熟度远超ix35,怎么能为了贪图便宜花钱买个旧技术而放弃新技术啊!
 
听她这么说,我暗自窃喜,选对了!哈哈!
 
 
 
 
 
 

现代新途胜和福特翼虎对比哪个更好? + 关注

工藤新一 参与了讨论 • 1792 次浏览 • 9 个回复 • 10 人关注 • 2016-05-27 12:38

个人建议选途胜多些其实两车都不错但如果细分下来还是途胜更好些,途胜是今年才换代的新车型诸如设计制造安全等各方面都是以现在的标准制造的,现款翼虎严格上说来是要落后现款途胜一代的车型,是12年上市的车型安全等各方面设计都是基于当年的标准。美国IIHS 小重叠翼虎是... 显示全部
个人建议选途胜多些其实两车都不错但如果细分下来还是途胜更好些,途胜是今年才换代的新车型诸如设计制造安全等各方面都是以现在的标准制造的,现款翼虎严格上说来是要落后现款途胜一代的车型,是12年上市的车型安全等各方面设计都是基于当年的标准。美国IIHS 小重叠翼虎是不合格的,途胜刚拿了优秀。
 
翼虎内饰设计存在很多不合理比如空间利用率不好前排储物空间少,整体乘坐空间一般人机工程也一般中控台占用太多乘坐空间,这些都是因为车型老基于当年设计留下的缺憾。翼虎优势在于底盘调校一直是福特强项底盘应该是略强于途胜,动力总成也在福特多款车型上用了很久匹配完善性更成熟。途胜动力总成虽然之前也在起亚现代多款车型用过,但双离合变速箱可靠性还有待时间考验。 
 
两车售后维修保养水品基本都差不多这方面不用操心。小毛病故障福特整体应该是高于现代的。整体来说个人觉得还是选择途胜要靠谱一些毕竟车型更新一些的车型很多内在的 隐性的方面要更好一些,汽车的发展往往是阶梯性的越晚出的越好,而且就省心售后稳定性来说现代也更放心一些。当年翼虎断轴事件也可以看出企业对消费者态度。加之个人认为花差不多的钱肯定是买新不买旧的,如果有人非要强调可所谓的可靠性那您可以买些稳定的老产品CRV RAV4一类。其实这年代的汽车只要是大厂的质量品控差别都不会太大,零配件基本都是出自大厂。只要买个自己喜欢的就行,说这么多也是给LZ参考关键还是要看自己更喜欢谁一些。

美国《消费者报告》:最省油的十大SUV排行榜

近日,美国《消费者报告》评选出最省油SUV。下面我们将列出排名前十的SUV。不要以为大型的SUV就不省油,这十款车型基本涵盖了小型、紧凑型、中型SUV,并且其中七款都是日系车,看看有没有你喜欢的车。

1、雷克萨斯NX 300h

级别:中型SUV(进口)...

百知小二发布于 2015-12-28 10:34 浏览(1472) 话题:汽车 / SUV

美国《消费者报告》:最省油的十大SUV排行榜

20万至30万应该入手那款SUV比较好呢? + 关注

巧克力叉烧包 参与了讨论 • 76 次浏览 • 4 个回复 • 7 人关注 • 2017-06-20 22:24

这个价位昂科威,冠道,汉兰达,锐界都是不错的选择
这个价位昂科威,冠道,汉兰达,锐界都是不错的选择

有哪些经济实用型的SUV? + 关注

Fresh 参与了讨论 • 71 次浏览 • 3 个回复 • 4 人关注 • 2017-06-20 22:14

取决于怎么定义经济实用,如果让我推荐,销量榜长期第一的哈弗H6,如果不介意国产车!
取决于怎么定义经济实用,如果让我推荐,销量榜长期第一的哈弗H6,如果不介意国产车!

购买SUV的原则是什么?选SUV有什么通用的标准吗? + 关注

巧克力叉烧包 参与了讨论 • 69 次浏览 • 3 个回复 • 4 人关注 • 2017-06-20 22:08

原则?呵呵……那我就来谈谈原则。 在我看来,所有重资产购置,比如房子比如车,第一位的原则其实非常简单:买得起!别以为我在说笑话,这是绝对的真理。如果你拼了命也只够一个首付,然后每月还贷款还的恨不得裤子都要当掉。那你真还不如不... 显示全部
原则?呵呵……那我就来谈谈原则。

在我看来,所有重资产购置,比如房子比如车,第一位的原则其实非常简单:买得起!别以为我在说笑话,这是绝对的真理。如果你拼了命也只够一个首付,然后每月还贷款还的恨不得裤子都要当掉。那你真还不如不买。

第二位的原则,作为消费品,买的时候别想着保值。

第三位的原则,别道听途说,一定要自己去看去试去体验。买车试车就不用说,买房子我都会在要买的房子前呆上一天来确定光照、噪音、气味等等。

下面咱们说说车,更具体一点的原则,第一,要养得起修得起交得起保险。第二,要知道自己到底买车干吗用。第三,得确定自己会开你想买的那种车——会开轿车的不见得就会开SUV,就好比会开轿车的基本上都不会开大巴……虽然都是油门刹车档把子,操作上的差别可是大了去了。

好吧,不瞎扯了,说说SUV吧。

首先,SUV的驱动方式,有前驱有后驱有分时四驱有适时四驱还有全时四驱,各自有各自的特点,你想好了干啥用才知道你最适合买什么,这里要注意一点,不同驱动方式在轿车和SUV上的侧重点略有不同。比方说轿车的全时四驱基本上是为了ESP服务的,而SUV上,则多少有为了越野路况考虑的意思。所以要考虑清楚先。

其次,SUV的重心较高,你将来的用途和路况决定了你到底需要不需要注意车辆侧倾和扭转的状况。呃,简单说就是你需要注意底盘和悬架的类型结构。

然后,SUV的膛大,能装。但是你需要根据你打算拉的货物类型来看车里有没有足够的空间,是否能够照顾到重心平衡,是否在需要的地方能够做固定等等。

目前当作SUV在卖的车里,一部分是轿车加了个大壳直接来的,一部分是轿车改了改来的,一部分是越野车改了改来的,一部分是越野车换了个内饰来的。所以虽然都叫SUV,但是差别其实颇大。还是想明白了自己的需求,然后具体车型具体分析吧

全新途胜性价比怎么样? + 关注

匿名用户 参与了讨论 • 1691 次浏览 • 4 个回复 • 5 人关注 • 2017-02-24 10:46

全新途胜的价格不错,配置较坑。 尤其是为了主推1.6T,把2.0L的配置搞得惨不忍睹。  定速巡航跟电子手刹这样的配置居然只放在全系顶配一款车上,2.0L顶配居然是手动空调……   如果比较一下同样是智能型的2.0L和1.6T,你会发现更好玩的事:2.0智... 显示全部
全新途胜的价格不错,配置较坑。

尤其是为了主推1.6T,把2.0L的配置搞得惨不忍睹。  定速巡航跟电子手刹这样的配置居然只放在全系顶配一款车上,2.0L顶配居然是手动空调……  

如果比较一下同样是智能型的2.0L和1.6T,你会发现更好玩的事:2.0智能比1.6T智能少了5000块,但是少了倒车影像,日间行车灯,大灯自动控制,8英寸大屏,自动空调,空气净化器……这样的产品策略,让我这个在北京现代产品部门呆过四年的人都有些看不懂。  

力推1.6T车型可以理解,一方面降低企业平均油耗,另一方面提升企业技术形象。但是全盘牺牲2.0L车型来主推1.6T车型,这个代价是不是大了点?  

而到了20万价位的1.6T领先型,居然没有侧气帘和电子防眩目后视镜,没有电动座椅,没有定速巡航,没有电子手刹,没有导航,没有四驱……  市场上20万价位的非豪华品牌紧凑SUV里,这些配置一样都没有的,还真不多见。 

另外,全新途胜有个选装包居然是侧气帘,这个我真是无力吐槽了…… 北京现代为了拉低全新途胜的售价,删掉了太多不该删的配置。这样的策略是否有效,只能等市场来检验了。 但至少全新途胜偏离了之前韩系品牌多年营造的紧跟对手价格定位,通过高性价比拉高产品竞争力,从而逐步提升品牌形象的产品路线。 

这样的低价低配策略,究竟是因为今年北京现代销量不振而被迫做出的激进战术,还是由于索九上市后销量惨淡而做出的过激反应,就难以判断了。 

作为曾经的全新途胜的产品经理,看到当初的配置方案被改成这个样子,真是觉得挺失望的……当初为了推进全系标配电子手刹,前排侧气囊和侧气帘,努力了很长时间,连认证车都做完了,结果现在这几个配置最后居然只在顶配上出现……   

至于入门的两款2.0车型,只是放个样子拉低价格区间罢了,不信你去4S店问问,回答绝对是“没现车”以及“厂家没排产”。原因一来是这两款车厂家规划的生产/销量比例很低,二来是低配车型和高配车型的商务政策是不同的。之前我负责的名图也采用过相同的定价策略。 

 抛开配置表来说,全新途胜这个车型还是可圈可点的,颜值不错,空间,NVH,操控性跟车身强度等方面比ix35也有提升,LED大灯和电动尾门是首次出现在北京现代的产品上,2.0的GDi直喷发动机也是新技术;上市前诊断调研时消费者对这款车的评价也挺高(然而当时的调研结果显示,消费者对涡轮增压发动机的喜好度真的不算高)。最早锁定的产品层面的竞争对手是CR-V和RAV4,现在据说是改成翼虎了(不知道是产品意义上的竞争对手还是Marketing意义上的竞争对手。当时我曾经极力反对将翼虎列为竞争对手,我认为考虑购买翼虎的消费者,是不太可能把全新途胜列入候选名单的……)  

现在如果让我给朋友推荐一款SUV的话,我宁愿选择奇骏和全新胜达,尤其是全新胜达,优惠幅度已经很大了;或者观望一下即将上市的逍客,虽然尺寸上要小一些。如果预算充足的话,汉兰达和锐界都是不错的选择。马上要亮相的全新途观就算了,国产已经是后年的事了。个人不太喜欢翼虎的内外饰设计,虽然配置还可以。  

另外全新途胜配置表里面有个彩蛋,就是4驱车型是没有陡坡缓降功能的,但是两驱车型却有。原因是中控按钮数量有限,4驱按钮放不下了,只能把陡坡缓降的按钮删掉放上4驱按钮。

当初韩国南阳研究所告诉我这个原因时,我差点没吐血……当然反正定位是城市SUV,也没有机械差速锁,估计没多少人拿途胜去越野,有没有陡坡缓降倒无所谓;不过这个配置在下地库的时候也挺有用的。  

彩蛋2,全新途胜的主副驾电动座椅是绑定的,当初为了将驾驶席电动座椅独立出来加装在中配车型上,没少打电话写邮件,最后还是没能说服南阳研究所。  

彩蛋3,如果比较一下欧版全新途胜和国内全新途胜的话,你会发现日行灯的位置不一样。个人还是更喜欢欧版的日行灯。  

为什么同平台车型,SUV比轿车贵那么多? + 关注

龟仙人 参与了讨论 • 267 次浏览 • 1 个回复 • 2 人关注 • 2017-02-20 00:33

贵的原因有两个: 1、悬挂强度、用料、驱动形式、选用的轮胎不一样,这是最主要的的。SUV比轿车略贵一点儿是理所当然的。 2、产品溢价。SUV的功能性比轿车强,因此SUV的市场接受度、客户可接受价格的心理预期自然比轿车略高一... 显示全部
贵的原因有两个:

1、悬挂强度、用料、驱动形式、选用的轮胎不一样,这是最主要的的。SUV比轿车略贵一点儿是理所当然的。

2、产品溢价。SUV的功能性比轿车强,因此SUV的市场接受度、客户可接受价格的心理预期自然比轿车略高一些。

那些认为既然是同平台价格就要相近的想法显然是太想当然了。你怎么不要求皇冠和锐志一个价格呢?你怎么不要求卡宴和Q7一个价格?平台只是基础,意味着不同定位、不同品牌的同平台车型可以共享主要设计、共用主要零部件,目的是降低研发成本和平摊模具成本,但并不意味着两者成本相近,价格相近。

20万买什么合资suv好呢? + 关注

龟仙人 参与了讨论 • 229 次浏览 • 2 个回复 • 3 人关注 • 2017-02-20 00:18

非大神也试着答一答,希望可以给题主做一个参考⌒.⌒ 首先,题主除了价钱车型以外啥也没说,这样的问题其实挺难回答的。。。题主有偏好的品牌吗?德系粉?美系?不要日系?棒子滚粗?暂且就当没有要求吧(比亚迪大七座看看吗o(╯□╰)o)。。。 另外题主你是要... 显示全部
q3.jpg
非大神也试着答一答,希望可以给题主做一个参考⌒.⌒

首先,题主除了价钱车型以外啥也没说,这样的问题其实挺难回答的。。。题主有偏好的品牌吗?德系粉?美系?不要日系?棒子滚粗?暂且就当没有要求吧(比亚迪大七座看看吗o(╯□╰)o)。。。

另外题主你是要省油省心?要运动还是要舒适?空间?面子?又或者是外貌协会?因为没有那一款车可以同时兼顾这些,每个车型都有自己的特点都是不一样的啦。所以还是推荐几辆自己熟悉的吧┗|`O′|┛

SUV是越来越火了,各大汽车厂商都看到了这块大蛋糕,纷纷推出自家的SUV车型来丰富消费者的选择,特别是小型/紧凑型的,更出现了某些品牌同级别推出两款的奇景(本来销量就不行了好不容易上个新车型还分成两个窝里斗,喂喂一起干掉神车好吗)。。。

题主提到的四种车型都是紧凑级别征战多年的老将了。除了这些,还有哈弗H6,昂科威,CX-5,奇骏,DS6等等,都是各方面都不错的车型。

国产自主的先来。
 
哈弗H6

h6.jpg


作为常年都是销量冠军的H6,最大的优势就是其性价比。国产车的价钱,同合资甚至超合资品牌的质量。题主如果买了这车基本可以满足同级别里可以给出的一切日常需求,还可以省下好几万,干点啥都行了\(^o^)/~短板嘛,一个是它国产自主的身份,如果你介意的话=,=...还有...他那变速箱...便宜有便宜的道理....

其他自主就不说了。

下来是日系,优势很明显,普遍比其他系更省油,更可靠省心,性价比更高。当然也有诸多短板,普遍的动力不及带涡轮增压的,高科技配置投放少,车型偏少且换代更新慢更新内容少,对了还有民族情绪。还是那句话,没有面面俱到的车,还是要以自身需求来取舍。
 
本田CR-V

crv.jpg


曾经多么辉煌。优点太多啦0,0比较突出的是空间节油可靠性,这都是HONDA的强项。这里特别要说下可靠性,母亲以前上班代步用的飞度,开了快9年了十二万公里了,从来没自己哪里坏过。它缺点也不是很突出,行车声噪塑料内饰喇叭不够响这些在这个价位就不要过多苛责啦。恩,也有朋友说配置低,但是相比某些加价简配等半年才能拿到的神车还是良心太多。但是,我还是不会买它,因为屁股太丑啦( ⊙ o ⊙ )!
 
丰田RAV4

丰田rav4.jpg


车到山前必有路,有路必有丰田车。变态的操不坏,变态的省油,变态的后排。缺点嘛也没啥硬伤,后备箱表现一般般,动力方面也很平庸,外观老气内饰寒酸。反正我还是不会买。。。因为太没个性太普通。。。
 
马自达CX-5

马自达cx-5.jpg


也是好车,卖不好纯粹是营销作死...就4S店这种爱搭不理的人谁去了都没心情多呆!创驰蓝天绝对是黑科技,搭载这一套动力总成,CX-5这台不管从哪一方面来说都算是中上等的SUV,愣是跑出了小家轿的油耗。。。再加上外观融入了最新的魂动家族设计语言,更加运动更加年轻,也使得你能够在茫茫多的车海中一眼就能看到并欣赏一番。当然短板也是有的,长安的做工和装配工艺(缝隙大到可以塞手指〒▽〒)令人担忧。。。还有因为先进的发动机所以对机油也特别挑剔保养也是日系中比较贵的。如果这些题主可以接受那么CX-5对你来说是不错的选择。

奇峻.jpg

奇骏不是很了解,印象中也是一款中规中矩的家用城市SUV,据说空间和天窗是亮点。


再来说说德系。这两年国人明显崇尚德国制造而对日系脆皮嗤之以鼻(钢板厚度的梗现在还有很多人迷信哒)。其他系更是被德国战车碾压加吊打这样其实不好不好(Guten Tag Deutschland \( ̄︶ ̄)/)。但德系也有很多通病哒,比如保养都很贵,性价比都很差同等价位配置至少低日系一个档次,小毛病也多(这就不方便细说了。。。)。
 
先说神车

途观.jpg


算了就不多说了。。。客观来说,车是好车,看上去就比较高级-.-反正看人又求婚成功又上头条的简直走上人生巅峰啊!啥?城东4S店只加价一万,买!
 
Q3

q3.jpg


四个圈也是信仰,可以给你撑撑门面了。但是其实现在以后买车的人多了懂车的人也多了,许多人看到Q3都会感觉车主是没钱硬上的打肿脸充胖子。因为Q3真没啥竞争力。。。太小了。。。机油汽油混合动力。。。油耗也不占优势。。。保养死贵。。。二十几万只能买到乞丐版。。。所以题主请谨慎。。。我。。。不买。。。花钱买逼格太奢侈了。。。不装。。。
 
X1

x1.jpg


牌子硬啊,每个男人都有一个蓝天白云梦啊,极致驾驶乐趣啊,宝马雕车香满路啊。题主有没有热血沸腾呀。。。有就买买买!没有的话就继续看。。。马上新款X1是前驱了,基本没乐趣。。。空间也不行啊比Q3好点。。。座椅太小啦会夹到蛋蛋∑( ° △ °|||)︴油耗。。。有知友说省,那要看跟谁比啦,跟美国车比自然好太多,但它前面还有一排东瀛偏执狂= =(一般来说都在10左右)。内饰。。。五十万以下的宝马都是A级车的塑料内饰。。。X1更是其中的翘楚。。。而且外观个人觉得有点奇怪,车身太矮机头太长屁股太塌。。。
 
GLA

GLA.png


现在只有进口版本价格超出预算啦。现在中国德系是老大,奔驰是德系的老大,品牌力杠杠的,外观骚骚的,动力猛猛的,内饰美美的。就是空间有点小。。。题主不介意的话可以关注,国产化加上优惠应该可以进一步拉低门槛但是不知道还要等多久。。。但车品绝对是有竞争力哒,期待国产<( ̄︶ ̄)>。

说说美帝吧。
 
翼虎

翼虎.jpg


翼虎优势在于操控动力和年轻动感的外观和科技感的内饰,喜好美式风格可以多多关注。缺点也很突出就是油耗,这也是美系车的通病。美式车的粗犷还有长安的面包车做工(又忍不住吐槽一下,还坑了蒙丢丢┬_┬),副驾驶脚前方的保险盒和正驾驶方向盘的防护就可以让你体会到什么叫不拘小节。。。
 
昂科威

昂科威.jpg


跨级别的尺寸(宣传卖点号称多10%),豪华的内饰,人性化的设计,丰富的配置,强劲的动力都是昂科威扛起神车杀手这个名号的原因。当然,即使是低配落地也靠近30万的价格和依旧任性的油耗也是他的硬伤,如果题主预算紧张的话还是不推荐哒( ̄(●●) ̄)法系。以前一直对法国车是不屑一顾哒。。。直达某一天跟朋友去DS店里转了一圈。。。简直惊为天人(⊙_⊙)!然后朋友当场就交了定金。。。

强烈建议题主关注并去4S店近距离感受并试驾!最最突出的就是他那同级横扫,越级亦可一战的内,这尼玛20W的价位四五十万的内饰啊!题主啊如果你是注重生活品质行车舒适的人真的别错过哦。。。好吧再好的硬币都有两面,非独立的后悬架简直就是法国板车的标志,所以别指望那他去越野啦否则颠死你╮( ̄▽ ̄)╭还有。。。DS刚刚起步,4S店还很少,售前售后保养都比较麻烦,这个也是要考虑的。。。不然坏了没地方修零件还有自己定就悲剧了。。。另外还有科雷傲,雷诺还能在中国全靠的它。。。(另外有知友在评论区深刻的讨论了雷诺和它这车的血缘,有兴趣的朋友也可以去涨一下姿势~\(≧▽≦)/~)

科雷傲.jpg


我叔有一辆开了三年的,老跟人说开着怎么怎么舒服怎么怎么轻松,舒适性确实处于同级上游,做工也可以划入同级前列,毕竟是整车进口而且价格也是可以接受的。另外缺点还是比较多的,后排空间小,小毛病多,保养也不便宜特别是配件,太注重舒适性可以说没有驾驶乐趣操控乏味(叔说他有时候开高速时间长了犯困 ̄口 ̄)。最后有消息说今年年底可能会国产,届时价格应该会更有竞争力,如果题主不想随大流也可以多多关注哈。

暂时先这么多,也不是每一款都接触了解过。。。一家之言,仅给题主以参考。可能不全对或全不对的咱也都接受→_→,大伙儿就当看个热闹哈~

最后,买车是大事20几万也不是小钱,题主一是要多听多看,二是结合自身需求,比如年轻未成家可以多考虑外观个性和操控动力,如果有或者快有孩子那就多考虑经济性舒适性和后排空间。日常家庭通勤使用多考虑性价比,毕竟省下大几万可以让你的生活更精彩~励志创业或者跑高端客户之类的那么豪华品牌无疑是你应该多关注的。这些方面全都认真考虑进去,挑几款合适的之后就去4S店试驾。那时候就别想太多了,把决定权交给眼缘和手感~

希望可以帮助到你哈^o^哦对了宇宙无敌最强奢华舒适宽体一键火化断轴轿跑凌渡考虑一下吗题主m(_ _)m

辣馒头:“╭∩╮( ̄▽ ̄)╭∩╮不服来战啊!”

同价位SUV和轿车应该选哪个? + 关注

贝吉塔 参与了讨论 • 430 次浏览 • 8 个回复 • 9 人关注 • 2016-12-12 20:43

SUV很受欢迎,当问起为什么会选SUV的时候,却往往都只能回答诸如空间大、动力好等比较笼统的原因。今天,教授就来给各位分析分析,到底SUV较之于同价位的轿车,都有哪些优劣势。 这里说的同价位,不是指10来万的合资轿车和10来万的自主SUV这样的组合,而是... 显示全部
SUV的轮毂尺寸.jpeg
SUV很受欢迎,当问起为什么会选SUV的时候,却往往都只能回答诸如空间大、动力好等比较笼统的原因。今天,教授就来给各位分析分析,到底SUV较之于同价位的轿车,都有哪些优劣势。

这里说的同价位,不是指10来万的合资轿车和10来万的自主SUV这样的组合,而是中型车和紧凑型SUV,紧凑型车和小型SUV这样的。具体举例,就是雅阁 (17.98-29.88万)和CR-V(17.98-24.98万)或思域(12.18-19.98万)和缤智(12.88-18.98万)这样。下面更多是拿20万左右的紧凑型SUV和中型车来举例,这样会清晰一点。

优势一:高度比长度貌似要来得更有气势

一台雅阁(长4930mm)毫无疑问是要比一台CR-V(长4550mm)长上不少,然而,当两台车放在一起的时候,我们甚至会觉得CR-V更有气势一点。这主要是和SUV的高度以及更加讲求力量感的设计有关。

高度比长度貌似要来得更有气势.jpeg


优势二:我国的路况需要高通过性

一般来说,SUV的最小离地间隙在180-250mm,而轿车的则是在110mm-150mm。

SUV的接近角、通过角和离去角都要明显优于轿车.jpeg


另外,SUV的接近角、通过角和离去角都要明显优于轿车。

SUV的轮毂尺寸.jpeg


再者SUV的轮毂尺寸和轮胎厚度也会有一定优势,例如途观的主销车型轮胎尺寸是235/55 R17,而帕萨特的则为215/60 R16。这也是SUV们敢于压路牙子的原因之一。

优势三:内部空间是中国人比较关注的

内部空间.jpeg


大空间、大空间、大空间,重要的事情要说三次,中国人买车是一辆比一辆大。不过,紧凑型SUV比起中型车,其实空间优势是有,但并不明显,尤其是腿部空间 上,毕竟轴距差别是明摆着的。它的优势主要在头部,由于腿部空间一般都够用,如果能够让头部也有多点自由度,那么整体的空间感受就会有比较大的不同。

行李厢空间.jpeg


行李厢空间则是一个较为明显的优势,它的开口很大,能够放大件物品,容积也会大一点。一般的紧凑型SUV,正常状态下容积都有500L以上,放倒第二排座椅后,能够扩充到1000L以上,而中型车,正常状态下容积在500L左右,虽然也能放倒座椅扩充,但比较有限。

优势三:重车对撞时更安全

根据IIHS(美国公路安全保险协会)的众多碰撞数据显示,“狭路相逢”往往都是重车胜。根据牛顿第二定律,a加速度=F合力/m质量,碰撞的时候两车都是 受到相同的力,但由于质量不同,重车这个时候所获得的加速度相对更小,也就是说速度变化就越小,这样重车和上面的人受到的冲击力也会相对更小。甚至有可能 是重车推着轻车走,我们见得比较多的是大货车推着小轿车走,大概就是这么个道理。

重车对撞时更安全.jpeg


不过呢,这种优势其实在我们对比的紧凑型SUV和中型车两者里面表现得并不明显,因为就算这里面还是紧凑型SUV要重一点,也重不了太多,大概就几十公斤。

优势四:好的坐姿和视野人人都喜欢

好的坐姿和视野人人都喜欢.jpeg


由于车身高度的优势,SUV的坐姿更接近于人平时坐椅子的坐姿,而轿车则像是坐小凳子,后者更容易疲倦。

车的视野.jpeg


车的视野是受到限制的,人们都渴望有更好的视野。SUV的视野比轿车高约20cm,所谓站得高望得远,如果你想知道这20cm的视野有什么差距,找个小凳子站在上面看看就知道了。

优势五:SUV有四驱 普通轿车一般没有

SUV有四驱_普通轿车一般没有.jpeg


就算是20多万的中型轿车,也一般不会配备四驱系统,而SUV,哪怕是10来万的小型SUV,只要是高配一点,不少都会有四驱。四驱能够带来比两驱车更好的脱困能力,尤其是在北方的冰雪路面。

优势六:保险杠高度能带来更小的碰撞损伤

保险杠高度能带来更小的碰撞损伤.jpeg


IIHS(美 国公路安全保险协会)曾经取了7组同品牌的轿车和SUV进行低速追尾测试。结果表明,由于保险杠高度的差异,轿车追尾SUV,轿车会钻到SUV的保险杠下 面,轿车的受损面积较大;当SUV追尾轿车时,SUV的保险杠又会对轿车的尾厢、尾灯等部件造成损坏,而SUV则损伤水箱、散热风扇等。经过计算,普遍而 言,轿车的损伤价值都会比SUV高。

劣势一:风阻、车重让油耗水涨船高

风阻、车重让油耗水涨船高.jpeg


SUV的风阻系数一般在0.35左右,而轿车则在0.28左右,风阻系数在速度超过80公里/小时之后,将会对油耗产生比较大的影响。

同时,车重相对高一点点的SUV,油耗也会受到影响。

劣势二:底盘平台技术含量可能不同

底盘平台技术含量可能不同.jpeg


紧凑型SUV一般是基于紧凑型车平台而开发的,而中型车则是中型平台,平台之间有着一定的技术差异,影响也是各方各面的,包括隔音、行驶稳定性、驾驶质感等。不过呢,现在不少厂家都推模块化平台,实现技术共享,这将减少平台之间的技术差异。

劣势三:高速行驶稳定性

高速行驶稳定性.jpeg


SUV重心高,侧面面积大,因此在高速行驶的时候,紧凑型SUV相对中型车要更容易“发飘”。而在比较激烈的驾驶中,操控感也不如轿车。

关于这个重心高,SUV曾一度被认为侧翻可能性更高,但现在的车普遍都会搭载ESP车身稳定系统,经过IIHS(美国公路安全保险协会)统计,采用轿车化平台并搭载ESP的SUV侧翻几率大大降低,已经和轿车相当。ESP这东西,买SUV的人还是应该多关注一下。

劣势四:车重撞墙更加伤

车重撞墙更加伤.jpeg


上面也说了,重车撞轻车,轻车很受伤,但重车如果不是撞轻车而是撞固定物,例如墙、树木等,那么重车就会吃到重的亏。

此外,由于紧凑型SUV没有中型轿车那么长的车身,吸能的空间也相对较小,因此受到的冲击可能是紧凑型SUV更大。

劣势五:配置稍微差一点

同价位、同动力的紧凑型SUV和中型车对比,紧凑型SUV配置要稍微差那么一点,不算太多,可能就是一两个舒适性配置的差别。

劣势六:尾厢和车厢连通易察觉异响

有不少SUV的车主表示,他们总是能够听到行李厢内杂物“哐当哐当”作响,这是其行李厢没有封闭起来的一个弊端,一点小异响都很容易察觉。

总结:总的来说,同价位的SUV和轿车相比,其优势是强于劣势的,这也是为什么现在紧凑型SUV轻松能卖过万辆,而中型车却大不如从前的原因所在。不过当然,这些优劣势放在每个人身上也会发生一定的变化,例如有些人就不喜欢SUV太过霸气,又或者不喜欢SUV油耗高等。

全新jeep指南者怎么样? + 关注

十夜 参与了讨论 • 378 次浏览 • 5 个回复 • 6 人关注 • 2016-12-11 20:49


2017jeep.jpg

整体来看,新指南者不像自由光、自由侠一般极具个性;其次,说新指南者完全中庸死气沉沉,又似乎算不上。总而言之,新指南者算不上个性,更称不上霸气,连精致嘛也不完全符合。到头来更多的感觉还是中庸。

回到产品,新指南者是基于自由侠平台打造,整车的前脸造型颇有几分大切诺基的感觉。但是小气的7孔进气格栅加上粗壮的黑色护板,看着还是有点别扭,甚至还不如自由侠霸气。

车身尺寸方面,新指南者三围为4415*1819*1625mm,轴距2636mm。仅从数据来看,新指南者在紧凑级SUV中属于中规中矩的尺寸。
 
动力方面,新指南者将采用1.4T和2.4L两款发动机。分别最大功率为165Ps,最大扭矩可达250Nm;175Ps,最大扭矩227.5Nm。其中,匹配7速双离合变速箱和9速手自一体变速箱。

对于普通消费者而言,这两种动力系统其实非常非常非常鸡肋。看清楚,是3个非常!

试想一下,一辆紧凑级SUV竟然想匹配1.4T发动机作为核心动力,这不是挑战消费者的承受下限吗?对于普罗大众而言,哪怕你JEEP把数据做得再漂亮,性能描述得再突出,1.4T发动机安在一辆美系紧凑级SUV上,还是有点难以服众。

好吧,怀疑1.4T发动机,总可以选择排量更大的吧。JEEP新指南者又给了你狠狠一击,它将更大的动力系统直接提升到2.4L……这不是明显让消费者左右为难吗?你就安安心心推出一个跟自由光一样的2.0L发动机不好吗?

配置方面,JEEP新指南者就没有太多的亮点可言。例如多种驾驶模式选择、电子刹车、前碰撞预警、无钥匙进入/启动等都会悉数登场。

整体而言,JEEP新指南者的竞争力更多还体现在其刻意把价格调整到更低的水平。价格低是好事吗,当然是!可为了一味的避开途观,把价格调整到日韩系竞争车型上,匹配1.4T发动机等东西以减少成本,还是显得有点诚意不足。

最后,中庸是坏事吗?或许并不完全是。在车坛动静看来,新指南者不伦不类有好也有坏。好的一方面,从销量角度出发,新指南者只要按部就班,基本上就可以达到跟自由光一样月均8000辆以上的水平;坏的一方面,JEEP自己为自己挖了一个性价比的坑。注定JEEP日后难以像大众一样,以品牌溢价值取胜,只能像韩系车一样,靠性价比牌的无底洞走下去了。

jeep是怎样一种汽车品牌?在国人眼中jeep是什么形象? + 关注

途胜 参与了讨论 • 215 次浏览 • 2 个回复 • 3 人关注 • 2016-12-10 23:33

世界上第一辆Jeep越野车是1941年在二战中为满足美军军需生产的。至今已具有75年历史。克莱斯勒公司作为Jeep的鼻祖,单独拥有这一注册商标。因此“不是所有吉普都叫Jeep”。代言人王石、刘强东、谢霆锋。   JEEP在美国也就算是普通车型,到了中国之后就变... 显示全部
世界上第一辆Jeep越野车是1941年在二战中为满足美军军需生产的。至今已具有75年历史。克莱斯勒公司作为Jeep的鼻祖,单独拥有这一注册商标。因此“不是所有吉普都叫Jeep”。代言人王石、刘强东、谢霆锋。
 
JEEP在美国也就算是普通车型,到了中国之后就变成高档车了,质量还是不错的,车型也比较大气时尚

20万左右本田CRV,途胜,KX5哪个更合适? + 关注

逍遥 参与了讨论 • 348 次浏览 • 4 个回复 • 5 人关注 • 2016-12-04 20:18

买车的时候肯定会问各方的意见,我自己也是,但是最重要的是要知道自己想要的是一辆什么车。正所谓萝卜白菜各有所爱。相信很多人都会说CRV好啊什么的。实际上其实大部分人都是有一股HONDA的情怀,或者说日系车的情怀吧。韩国车最近几年真的进步不少。舒适度上面KX5和途... 显示全部
买车的时候肯定会问各方的意见,我自己也是,但是最重要的是要知道自己想要的是一辆什么车。正所谓萝卜白菜各有所爱。相信很多人都会说CRV好啊什么的。实际上其实大部分人都是有一股HONDA的情怀,或者说日系车的情怀吧。韩国车最近几年真的进步不少。舒适度上面KX5和途胜都不会输CRV的。KX5的设计师是Peter Schreyer。
我开过很多车,也喜欢喝朋友一起讨论车。大家在收到你要买车的时候都会给你意见,你买的时候参考一下,听自己的就好。我建议你花点是时间去4S店感受一下这几台车。然后你心中就会有答案了。
祝你用车愉快,一路平安。
 

全新途胜召回是不是真的?被召回是否质量问题? + 关注

匿名用户 参与了讨论 • 232 次浏览 • 3 个回复 • 4 人关注 • 2016-12-04 20:09

首先事情是真的,不过也是小问题,是去升级波箱,我目前升级了开起来没啥问题,好像换挡更平顺了,也没其他问题了!
首先事情是真的,不过也是小问题,是去升级波箱,我目前升级了开起来没啥问题,好像换挡更平顺了,也没其他问题了!

本田冠道怎么样 + 关注

匿名用户 参与了讨论 • 543 次浏览 • 5 个回复 • 6 人关注 • 2016-10-28 13:47


本田冠道.jpg

最近亲身试驾了冠道,开起来惊喜还是有的,毫无疑问是本田行驶品质最高的车型,这方面甚至比不少讴歌车型还好。底盘不仅有厚重感,而且静音水准还非常高。没错,本田也来跟你谈静音,将静音作为自己卖点。作为一个半个本田迷,以及一整个本田车主,我赞美的职责完成了,接下来开始吐槽。对于冠道来说,真的只能说既生瑜何生亮。上面说底盘厚重,车厢静谧度高,可惜这个也是汉兰达的优点。不仅是底盘,从其它各方面来看,冠道虽然做得不差,但想一下还有汉兰达,而且汉兰达还有7座,且外观更符合主流审美,想不到如何去说服别人不选汉兰达而选冠道。

冠道内饰.jpg


冠道也不是没有比汉兰达强的地方,就是操控没汉兰达那么笨拙,汉兰达转弯像个陆上城堡一样,侧倾有点吓人,在舒适和驾驶信心的均衡上,冠道做得比汉兰达好,但仅此而已了,福特锐界也有这个优势。可能是之前试装车的问题,我这次开觉得2.0T和9AT之间的动力匹配很好,没有早前部分媒体人所说变速箱不顺的问题,跟我一同试车的同事阿棠(谭劲棠)也是如此认为。不过对这副出自ZF的9AT依然有戒心,之前自由光和极光就出过事。可靠性虽然是本田的优点,但本田有时对外采购还是会被人坑,上上代飞度用的Jatco CVT就是问题多多。现在说不可靠还为之尚早,但9AT无疑是个要提防的风险点。


原本大家以为本田会引进7座的Pilot,结果是5座的冠道。冠道的后排空间大得没话可说,但坐得并不舒服。不知是地台高,还是坐姿臀点低的缘故,总是在后排有种坐小矮凳的感觉,腿部被地台垫起。甚至连前排都有这种感觉,这种怪坐姿通常只出现在用大梁底盘的越野车上。不仅是冠道,最近的思域后排坐姿也是这种感觉,但没有冠道那么严重。最后只能“网媒体”很客套地打完场,目前对冠道虽不太看好,但价格仍是悬念,最后我们还得看冠道定价是否能给人惊喜……
 

大家对本田冠道预计售价多少? + 关注

束静女神 参与了讨论 • 240 次浏览 • 2 个回复 • 3 人关注 • 2016-10-26 21:47

我来猜的话,我觉得是25.99万到32.99万
我来猜的话,我觉得是25.99万到32.99万

jeep汽车怎么样? + 关注

匿名用户 参与了讨论 • 290 次浏览 • 1 个回复 • 2 人关注 • 2016-09-07 21:39

我是2.4L的自由光,开到现在都3,4万公里了,基本上这车刚出就入手了。我就随便说说我的感受好了,其余的题主您自己决定。 这车动力不好,提速感觉没那么快,假如你开惯了带T的话,动力没你想象那么好,不过只要舍得给油还是有那么一点点推背感。 九速变速箱是一个鸡... 显示全部
我是2.4L的自由光,开到现在都3,4万公里了,基本上这车刚出就入手了。我就随便说说我的感受好了,其余的题主您自己决定。

这车动力不好,提速感觉没那么快,假如你开惯了带T的话,动力没你想象那么好,不过只要舍得给油还是有那么一点点推背感。

九速变速箱是一个鸡肋,据说你丫的得开到150才有9挡,但是我平时没开那么快,档位要手动才看到的,所以我开了这么久,也不晓得跑高速时候有没有九挡。但是开起来还是感觉算平稳吧没啥感觉。油耗得看你怎么开,我最低也开过7,8升油不过是高速上平时市区略堵差不多是10L到13L。

这个车嘛,我比较喜欢的是电子系统吧,什么自动倒车,自动刹车,自动调节速度....吧啦吧啦的,基本上都有。比较喜欢的是自动刹车,虽然有时候会感应不对,一个垃圾袋飘过也会刹车,但是最重要的是那么几次说话走神帮我刹住不会追尾。至于越野性能,也就一般般比较泥泞的道路我也跑过,慢点开都没啥问题,但是如果想跑纯越野的话,没试过不发表评论,但是感觉应该问题不大。

至于空间呀,手感呀,各人有各人的看法,去4S店摸几下就可以感觉到。

反正嘛,我觉得如果开车不是那么凶的人,可以考虑考虑。还有如果要想回头率高的话,抱歉通知您,现在由于jeep的普及,回头率没之前那么高。

新途胜、新CRV、欧蓝德选哪个? + 关注

丐帮帮主 参与了讨论 • 411 次浏览 • 3 个回复 • 4 人关注 • 2016-08-15 22:44

新途胜的外观和性价比都相对强一些,特别是年轻人估计买途胜的多一些,像你92年估计途胜更适合你!
新途胜的外观和性价比都相对强一些,特别是年轻人估计买途胜的多一些,像你92年估计途胜更适合你!

suv是不是噪音都比小车大?特别是高速时声音更大? + 关注

丐帮帮主 参与了讨论 • 574 次浏览 • 4 个回复 • 5 人关注 • 2016-08-15 22:41

首先,噪音是由于振动产生的。 SUV的发动机声音通常比同排量的轿车大,主要因为SUV的发动机舱重心高,发动机支撑点离轮胎接地点的距离远。   假如把轮胎接地点视为静止支撑点,当振动的能量相同时,力臂越大,则振动的幅度越大。例如有2个方凳,它们的坐垫面积、形状... 显示全部
首先,噪音是由于振动产生的。

SUV的发动机声音通常比同排量的轿车大,主要因为SUV的发动机舱重心高,发动机支撑点离轮胎接地点的距离远。
 
假如把轮胎接地点视为静止支撑点,当振动的能量相同时,力臂越大,则振动的幅度越大。例如有2个方凳,它们的坐垫面积、形状都相同,但其中一个的凳子腿长0.5米,另一个凳子腿长1米。你用同样的力量去摇晃凳子时,腿长的凳子摇晃幅度一定比腿短的凳子大。极端一点,假如有一个没腿的凳子,就是一块木板直接放在地上,那么你怎么摇它都不会晃动,也就是振幅为0了。
 
SUV轮子大、底盘高、轮胎厚,最小离地间隙通常为20厘米左右,而轿车的离地间隙一般只有12厘米左右,加上SUV的轮拱间隙也比轿车大,悬挂行程更长,发动机支撑点离轮胎接地点的距离通常为轿车的1.5-2倍左右,假设悬挂和轮胎橡胶部分的支撑刚度相同,则发动机的振动幅度肯定比轿车大,噪音大也就理所当然了。

离地间隙更高的公交车和大货车,他们的发动机噪音比同排量的SUV更大,也证明了这一点。

新奇骏和新途胜哪个更好? + 关注

飞流 参与了讨论 • 5407 次浏览 • 7 个回复 • 8 人关注 • 2016-07-11 06:45

看过拆车坊对新途胜的评价,感觉评价度挺高的,除了后保险杠用的玻璃钢外,其他的用料和细节都是做的相当到位! 可以看看这个视频: 显示全部
看过拆车坊对新途胜的评价,感觉评价度挺高的,除了后保险杠用的玻璃钢外,其他的用料和细节都是做的相当到位!
可以看看这个视频:http://www.letv.com/ptv/vplay/24580222.html

现代新途胜和ix35哪个好? + 关注

zcbkw 参与了讨论 • 104326 次浏览 • 12 个回复 • 13 人关注 • 2016-08-26 22:52

题主,你听过捡石头的小男孩那个故事木有,你现在就是那个捡石头的人!我看你和胡歌没两样,胡歌的女神一个一个被“捡”走,从杨幂到林依晨再到刘诗诗都已身为他人的女神,现在连“灵儿”刘亦菲都保不住了~楼主你也差不多,不过你是从ix35等到新款途胜都出来了你还是下不了手... 显示全部
现代ix35.jpg
题主,你听过捡石头的小男孩那个故事木有,你现在就是那个捡石头的人!我看你和胡歌没两样,胡歌的女神一个一个被“捡”走,从杨幂到林依晨再到刘诗诗都已身为他人的女神,现在连“灵儿”刘亦菲都保不住了~楼主你也差不多,不过你是从ix35等到新款途胜都出来了你还是下不了手,这到底是闹哪样啊!人家说天平座的买东西犹豫,我看你连天平座都算不上,直接可以新创一派“纠结座”,那些也是这类的小伙伴们以后也自动自觉归位了哈~

现代ix35.jpg


其实我也是一直很喜欢ix35,哥我也很想买,但是你嫂子总拦着认为太贵了,所以拖着拖着就和你一样了,新的出来了,老的还没买成,看着老途胜、ix35和新途胜更是纠结~不过我还是比较想买二手的ix35,特别是在看了新款途胜后~一是价格,二是一些别的原因,至于啥原因,让我来说说~

  新途胜依然延续家族式“风暴边缘”设计风格,有些人认为前脸是新途胜最好看的地方,特别是比ix35更扁平的前格栅,说的好听点是给人硬派越野的印象,但是其实我想说明明是城市越野,干嘛就要装~照这样发展下去,是不是越来越扁平话,再扁下去就是汉兰达前格栅的样子了!还有就是这三代下来,雾灯真是越整越小了,感情韩国的整容技术都发展到车上了,本来老途胜的圆形的,到ix35有了棱角,现在到新途胜直接就是眉毛形状的了~这是要告诉我们韩国的整容业有多发达了么!

  新途胜在尺寸上比ix35要长、宽那么一点,新一代途胜长款高分别为4475/1850/1660mm,除了车身高度维持不便意外,其他的数据都有所增加,这点确实更接近国人追求更大更好的信念~

  由于新途胜此次的最大亮点是在于新增的车辆智能配置如智能电动尾门、智能泊车、超级仪表盘等,所以它的中控台和方向盘自然也多了很多按键。虽然整体看起来确实是更现代、高科技感十足,不过这么多东西真的不会影响驾驶员,分散他们的注意力么?这点我真的表示怀疑~在内饰我还是更喜欢ix35的简单不花哨,功能键太多太花哨开车要找某个键都要多看几眼,到底是“便民”还是鸡肋,这就留后人去评论吧~

  其实新途胜这次最让人惊喜莫过于加入了1.6T涡轮增压发动机和7速双离合变速器的全新动力组合,高配车型还搭载分时四驱系统。1.6T涡轮增压发动机最大功率是130kW/5500rpm,最大扭矩达到265Nm/1500-4500rpm。全新途胜搭载1.6T、2.0L两款动力共8款车型,反正是任君选择,爱啥选啥,这点确实让我们消费者有了“选择权”~


  新途胜新增亮点:

  1、新途胜整车安全性提高,配备了6个安全气囊,相对非顶配的ix35的4个气囊而言,确实让人放心不少,ix35的安全气囊问题真是不能让人省心啊!

  2、新途胜配了前驻车雷达和BSD盲点监测系统,介个真是新手的福音,还有那些不怎么会停车的“刮车高手”就不用再害怕了!

  3、新增TPMS直接式胎压监测,这下连车胎都不用担心了,越来越人性化了~

  说实在的,从新途胜和ix35价格对比下来,新途胜的预售价17.5万元起,而IX35新车指导价:14.98-24.28万,起步价都相差3万块~虽说新途胜增加了许多高科技配置,但是起步价差的有点大了~再看看我朋友给我推荐的二手的价格,11.5万就可以拿下一辆二手的IX35了~我还是默默的选择IX35吧~要知道哥是走性价比路线的!

  还在纠结新途胜还是IX35?

  其实,ix35的销量一直都很不错,可以说算得上是北京现代的热销suv,可谓是备受热捧,不懂新途胜有木有这样的魅力~不过看着新途胜狠下血本,增加了那么多智能配置,真可称得上是强势回归,相信为它买单的人定有不少。不过哥们我还是钟爱ix35,不是我对这些智能配置不感冒,是哥觉得这些配置哥用不了那么多,最重要的是家里的媳妇也不会同意俺多花那么多钱买辆车的,所以还是二手的ix35比较适合我~

  不过对于那些有钱的富二代确实可以考虑一下,毕竟这个价位的suv一般情况下配置都不会有这么丰富的~对于楼主小王你,还是建议和我一样,考虑二手ix35吧~当然,能买到二手的新途胜更好了,不过你觉得会那么快有么,还是别做梦了,先买一辆再说呗!

RAV4,奇骏,翼虎,CR-V,CX-5,途观,全新途胜应该选哪个? + 关注

福尔摩斯 参与了讨论 • 1860 次浏览 • 10 个回复 • 11 人关注 • 2016-06-09 22:43

都一样,要根据自己喜欢选,不要在网上选,在网上选你都没法买车,没好车,车黑会给你洗脑的,这些车都好,随心,最好每个车试驾一下,自己心理绝对就有答案了!
都一样,要根据自己喜欢选,不要在网上选,在网上选你都没法买车,没好车,车黑会给你洗脑的,这些车都好,随心,最好每个车试驾一下,自己心理绝对就有答案了!

现代新途胜和福特翼虎对比哪个更好? + 关注

工藤新一 参与了讨论 • 1792 次浏览 • 9 个回复 • 10 人关注 • 2016-05-27 12:38

个人建议选途胜多些其实两车都不错但如果细分下来还是途胜更好些,途胜是今年才换代的新车型诸如设计制造安全等各方面都是以现在的标准制造的,现款翼虎严格上说来是要落后现款途胜一代的车型,是12年上市的车型安全等各方面设计都是基于当年的标准。美国IIHS 小重叠翼虎是... 显示全部
个人建议选途胜多些其实两车都不错但如果细分下来还是途胜更好些,途胜是今年才换代的新车型诸如设计制造安全等各方面都是以现在的标准制造的,现款翼虎严格上说来是要落后现款途胜一代的车型,是12年上市的车型安全等各方面设计都是基于当年的标准。美国IIHS 小重叠翼虎是不合格的,途胜刚拿了优秀。
 
翼虎内饰设计存在很多不合理比如空间利用率不好前排储物空间少,整体乘坐空间一般人机工程也一般中控台占用太多乘坐空间,这些都是因为车型老基于当年设计留下的缺憾。翼虎优势在于底盘调校一直是福特强项底盘应该是略强于途胜,动力总成也在福特多款车型上用了很久匹配完善性更成熟。途胜动力总成虽然之前也在起亚现代多款车型用过,但双离合变速箱可靠性还有待时间考验。 
 
两车售后维修保养水品基本都差不多这方面不用操心。小毛病故障福特整体应该是高于现代的。整体来说个人觉得还是选择途胜要靠谱一些毕竟车型更新一些的车型很多内在的 隐性的方面要更好一些,汽车的发展往往是阶梯性的越晚出的越好,而且就省心售后稳定性来说现代也更放心一些。当年翼虎断轴事件也可以看出企业对消费者态度。加之个人认为花差不多的钱肯定是买新不买旧的,如果有人非要强调可所谓的可靠性那您可以买些稳定的老产品CRV RAV4一类。其实这年代的汽车只要是大厂的质量品控差别都不会太大,零配件基本都是出自大厂。只要买个自己喜欢的就行,说这么多也是给LZ参考关键还是要看自己更喜欢谁一些。

BMW全新一代X3全球首发 竞争力

2017年6月27日,BMW全新一代X3车型在美国全球首发,并率先在美国Spartanburg工厂生产。新车毫无悬念的采用了宝马最新一代的家族式特征,在X1已经国产加长的情况下,这台SUV未来入华后将继续采用这样的车身设计形式。
133...

zcbkw发布于 2017-06-27 17:06 浏览(69) 话题:新车 / SUV

BMW全新一代X3全球首发 竞争力

现代新车计划曝光 未来将推两款全新SUV

近日,有海外媒体报道称,现代未来将计划推出两款全新SUV车型,这两款SUV车型定位不同,分别是一款全新小型SUV,定位在KONA之下,和一款中大级旗舰SUV。而这两款车型均将在2020年前推出市场。

13226 13228

...

天卓社区发布于 2017-06-15 08:43 浏览(77) 话题:新车 / SUV

现代新车计划曝光 未来将推两款全新SUV

华晨宝马全新X3将明年国产 或推长轴版

目前,我们从官方获悉,华晨宝马全新一代X3将于明年国产,其或也将推长轴距版车型。据悉,海外全新X3将在今年9月法兰克福车展亮相,随后将于年底上市。
12949
宝马新一代X3谍照

从之前谍照来看,宝马全新一代X3采用了更大面积...

张云路发布于 2017-05-22 09:35 浏览(77) 话题:SUV / 华晨宝马

华晨宝马全新X3将明年国产 或推长轴版

奔驰将推全新GLB车型 填补GLA/GLC空间

目前,据海外媒体最新报道称,奔驰将推出一款全新GLB车型,其将定位为一款紧凑级SUV,将填补奔驰GLA和奔驰GLC之间的空白,其未来有望成为宝马新X1和奥迪Q3的全新竞争对手。

奔驰将推全新GLB车型 填补GLA/GLC空间
12...

szzx2062发布于 2017-05-02 21:09 浏览(71) 话题:新车 / SUV

奔驰将推全新GLB车型 填补GLA/GLC空间

东风本田UR-V有望2017年3月上市 定位中型SUV

目前,我们获得最消息称,东风本田全新中型SUV——UR-V有望下月正式上市,且相关微信公众平台上发布了该车的预告图,这表明其即将上市。
12016
东风本田经销商微信公众平台上曝光的新车预告图

从之前曝光的东风本田UR-V实车...

龟仙人发布于 2017-02-09 09:05 浏览(174) 话题:SUV / 本田汽车

东风本田UR-V有望2017年3月上市 定位中型SUV

现代汽车将大力推出更多SUV

现代汽车高管向路透社透露,在连续四年年利润下降的情况下,现代汽车正大幅削减开支;包括大幅缩减商务舱机票名额和外籍员工年度旅行项目。

随着SUV在全球范围内越来越受欢迎,以轿车为主要产品的现代轿车在新兴市场显得越来越力不从心。此次缩减开...

游龙惊梦发布于 2016-12-27 22:00 浏览(232) 话题:现代汽车 / SUV

现代汽车将大力推出更多SUV

雷克萨斯UX有望2017年量产 或接替CT200h

近日从海外媒体获悉,定位于豪华品牌入门级紧凑型SUV的雷克萨斯UX量产版有望在2017年秋季正式发布。新车未来有望接替CT200h成为雷克萨斯品牌全新入门级车型。
11584 新车使用“紫水晶”漆面,而造型采用了家族化设计,整体线条的力...

布欧发布于 2016-12-13 20:56 浏览(210) 话题:SUV / 雷克萨斯

雷克萨斯UX有望2017年量产 或接替CT200h

jeep新指南者12月28日上市 预售价17-24万

目前,我们获得最新消息,广汽菲克Jeep全新指南者 将于2016年12月28日正式上市,其定位为一款紧凑SUV,预售价区间为17-24万元。
11580
外观方面,国产全新指南者采用了黑色磨砂材质的家族式7孔进气格栅,且与熏黑前大灯...

天卓社区发布于 2016-12-13 08:36 浏览(205) 话题:SUV / jeep指南者

jeep新指南者12月28日上市 预售价17-24万

马自达新CX-5预计2017年国产

11453 马自达CX-5是马自达首款采用魂动设计语言,并使用创驰蓝天技术的车型。近日,我们从海外媒体获悉,马自达全新CX-5车型在位于日本广岛总部附近的Ujina Plant No.2号工厂投产,这也宣布了马自达新时代的开始。新车预计在...

途胜发布于 2016-12-05 08:23 浏览(332) 话题:SUV / 马自达CX_5

马自达新CX-5预计2017年国产

电动 SUV 概念车 I-PACE上市,为什么传统车厂纷纷转向纯电动车型

传统车厂发布纯电动车的新闻,似乎在今年每过几天就有一条。奔驰发布纯电动品牌 EQ、奥迪计划 2020 推出纯电动车、大众计划类似、宝马也早就有了 i 系列纯电动车型。

作为传统高端汽车品牌,捷豹也坐不住了,在洛杉矶车展前夕发布了一款纯电动...

品生活发布于 2016-11-29 22:59 浏览(251) 话题:捷豹(Jaguar)汽车 / SUV

电动 SUV 概念车 I-PACE上市,为什么传统车厂纷纷转向纯电动车型

马自达全新CX-5首发亮相 2017年引入国产

日前,马自达正式发布了全新CX-5,依旧采用魂动设计。虽然魂动设计号称10年不过时,但是缺少了第一次那种惊艳。新车主要在前脸造型上变得更加锐利,像是小号的新CX-9。据悉,这款车将于即将开幕的洛杉矶车展与公众见面,随后将会在2017年引入国...

奔驰妹发布于 2016-11-18 08:41 浏览(204) 话题:SUV / 马自达

马自达全新CX-5首发亮相 2017年引入国产

买SUV有必要买四驱版本的吗?

随着买SUV的人越来越多,大家慢慢开始接触到一些有关四驱车的概念,也开始相互讨论起来:“你买的是四驱的还是两驱的呀?”、“诶,你也买奥迪的SUV了啊,是四驱版本的吗?叫什么quattro的那个,车屁股贴个壁虎的标。”,“两驱的啊,噢……”在...

姜风发布于 2016-11-09 08:44 浏览(313) 话题:买车 / 四驱

买SUV有必要买四驱版本的吗?

买家用车到底该选轿车还是SUV?

SUV还是轿车?

“术业有专攻”,这话也可以应用在汽车上,SUV有着高离地间距可以更从容通过路况不少的地方,而轿车却是有着更舒适的乘坐体验,那么选择哪一个呢?这应该是很多购车人的一大难题。而今天笔者就给大家分析一下究竟哪一款车型最...

奔驰妹发布于 2016-10-09 08:40 浏览(350) 话题:买车 / 汽车选购

买家用车到底该选轿车还是SUV?

Jeep全新紧凑型SUV 年底国产

近日,我们从海外媒体获悉,Jeep全新紧凑型SUV将于9月份正式发布。新车内部代号553,将沿用指南者的命名。值得一提的是,这款全新SUV将有望年底在华国产,这也将是广汽菲克Jeep继自由光和自由侠后推出的第三款车型。

1.根据Jee...

泡沫发布于 2016-09-08 08:34 浏览(272) 话题:jeep / SUV

Jeep全新紧凑型SUV 年底国产

雷诺科雷嘉对比现代途胜

越来越多符合年轻人口味的SUV涌向市场,特别是有些自主品牌更是借势捞金,其高配车型的售价都与不少合资品牌相比了,虽然有配置高的优势,但相对品牌效应来说,更多年轻人还是选择了合资的阵营,那么在这个价位上,令消费者犯了选择困难的车型也是一大堆,...

百知小二发布于 2016-07-05 20:55 浏览(562) 话题:科雷嘉 / 东风雷诺

雷诺科雷嘉对比现代途胜

宝沃BX7对比自由光 谁更好?

8669
舆论认为“每个男人心中,都有一辆Jeep”,Jeep在人们心中的情怀感确实挺高。那么我们今天的对比选手宝沃同样也有历史,德国宝沃1929年在德国不莱梅诞生,1961年宣布破产,如今终于复兴,看来这两个品牌走的都是情怀路线,那么...

小贝发布于 2016-07-02 09:16 浏览(302) 话题:SUV / jeep自由光

宝沃BX7对比自由光 谁更好?

新款SQ5柴油版将配电动涡轮 或2018年推出

日前,海外媒体报道下一代柴油版SQ5将移至SQ7的48V电动涡轮技术,将使该车的动力表现上升到新的高度。
8107
SQ5 TDI plus
 
现款SQ5提供3.0TFSI汽油版和TDI plus柴油版, 柴油版凭借250kW...

逍遥发布于 2016-06-19 10:27 浏览(324) 话题:奥迪Q5 / SUV

新款SQ5柴油版将配电动涡轮 或2018年推出

红旗新大型SUV高仿揽胜

目前,我们再次获得了一组红旗LS5的实车图片,其最大的特点是换上了英国绿涂装,这有点儿路虎的感觉了,不过新的涂装确实让其看起来多了一份尊贵感。据之前报道称,该车预计将今年上市销售。
8100
红旗LS5实车曝光,其最大的特点是换上了...

逍遥发布于 2016-06-19 10:12 浏览(336) 话题:SUV / 红旗汽车

红旗新大型SUV高仿揽胜

丰田推全新小型SUV 竞争本田缤智

丰田C-HR概念车在今年的日内瓦车展中再次亮相,这款车的量产版车型定位为小型SUV,将在多个国家生产和销售。网通社获得了一组C-HR量产版车型的谍照,这款车从外观上来看与概念车相近。根据丰田汽车官方公布的消息,全新小型SUV量产版车型将于年...

逍遥发布于 2016-06-03 21:44 浏览(400) 话题:丰田c-hr / 丰田汽车

丰田推全新小型SUV 竞争本田缤智

保时捷全新卡宴内饰谍照 科技感爆棚

日前,海外媒体获得了一张保时捷全新卡宴的内饰谍照,且相比现款内饰变化很是明显,其借鉴了新Panamera的设计元素。据最新消息称,全新一代卡宴有望于2017年下半年正式推出。

曝保时捷全新卡宴内饰谍照,采用触控面板
7372
...

zcbkw发布于 2016-05-23 10:05 浏览(374) 话题:SUV / 卡宴

保时捷全新卡宴内饰谍照 科技感爆棚