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为什么有很多人买了车之后都很后悔? + 关注

你走后连天空都失去了颜色 参与了讨论 • 19 次浏览 • 5 个回复 • 6 人关注 • 8 小时前

在生活中,总是能听到很多刚买完车的人就后悔的例子,有些人积攒了几年的收入,加上贷款,买了一辆代步车,车到手之后就因为各种维修、配置、价格而后悔,悔恨当初决定太草率。 所以啊,在计划买车的小伙伴们,下单之前一定要考虑好所有的细节问题,免得交了钱车子提到家就后悔... 显示全部
在生活中,总是能听到很多刚买完车的人就后悔的例子,有些人积攒了几年的收入,加上贷款,买了一辆代步车,车到手之后就因为各种维修、配置、价格而后悔,悔恨当初决定太草率。

所以啊,在计划买车的小伙伴们,下单之前一定要考虑好所有的细节问题,免得交了钱车子提到家就后悔。看看那些买完车就后悔的人是因为什么。

1、汽车现在走入了千家万户,但一般人买辆车总么也得10万块吧,经济条件好点的还行,如果是因为面子问题,看别人都有了,自己就必须有,打肿脸充胖子,那买完车之后,看着口袋,基本都会后悔。生活质量直线下降,而且也没想象中那么方便。

2、现在城市车子太多了,导致停车位紧张,如果是买了房子的有带车库还好,倘若租房住周围还没有停车位置的话,就会觉得超麻烦的,每天要把车子停很远,还担心会不会被损坏。

3、有些人买车,一味追求高档,宁愿选择最低配,也要把钱花在牌子上,等到牟足了劲,入手了一辆还不错的车后,由于配置太低,每天都在后悔,为啥当初补选一个价格稍低些的,把配置提上去。

4、有些人买车一味追求排量大,但是排量大其实在城市也派不上用场,堵车都能堵到你心疼油钱,开一段时间后悔不已,早知现在,何必当初呢。

男子凌晨在省政府门前玩漂移 交警:过年非要作大死

1月1日,甘肃兰州,一段视频显示,凌晨2时45分,一辆黄色跑车在甘肃省人民政府前的环岛旋转漂移,十分危险。
 

 
跑车绕着车道的环岛旋转,轮胎和路面摩擦发出刺耳声。

昨日13时许,甘肃公安交警发文回应:“该车今晨(1日)已...

因为有爱才会有期待 发布于 2018-01-02 09:41 浏览(80) 话题: 交警 /

男子凌晨在省政府门前玩漂移 交警:过年非要作大死

跟领导一起坐车,应该自己坐副驾还是让领导坐副驾? + 关注

匿名用户 参与了讨论 • 52 次浏览 • 5 个回复 • 6 人关注 • 2017-12-30 14:37

作为曾经的办公室主任,可以分几类情况回答。 【1】公务用车。领导有专车、有专职司机,你只是随从。按照国家办公室行政礼仪,你应该主动坐在副驾驶位,领导一般坐右后座。这是基本礼仪。 【2】以上又要拆分几种情况:第一种,副驾驶已经被领导拆除或者缩短了,领导坐在后... 显示全部
作为曾经的办公室主任,可以分几类情况回答。

【1】公务用车。领导有专车、有专职司机,你只是随从。按照国家办公室行政礼仪,你应该主动坐在副驾驶位,领导一般坐右后座。这是基本礼仪。

【2】以上又要拆分几种情况:第一种,副驾驶已经被领导拆除或者缩短了,领导坐在后面伸缩空间更大。一般领导会让你坐在后排。第二种,领导主动让你坐后排。你要服从。第三种,你是下属,但你是中层干部,领导会让你坐后排,便于交流。

【3】领导如果开车,你要坐在副驾驶。

【4】如果你开车,领导应坐你的右后座位。

【5】如果对方领导来接待,你听从对方的安排。可能对方的办公室主任做副驾驶,对方的领导陪同你的领导坐后排,你可能会被安排到另一辆车上。便于领导的车上方便交流。

【6】如果你陪两个领导一辆车,你肯定做副驾驶。

【7】如果四个人坐一辆车怎么办?如果是大越野车,领导可能会去坐副驾驶。如果是接待的小车,你们可以征求领导意见,愿不愿坐副驾驶。领导不去,仍坐右后,那么,第二大的领导坐左后,第三大做副驾驶,第四个做后排中间。

【8】当然,重要的国家领导人,为了安全需要,领导人坐后排中间,两边人起保护作用。人家的车也宽大,估计不是你想问的范围。

中国1.5亿人有驾照但没车,为什么中国人那么喜欢考驾照? + 关注

匿名用户 参与了讨论 • 92 次浏览 • 5 个回复 • 6 人关注 • 2017-12-27 15:40

这个问题我是比较有发言权的,因为我就是那个有驾照没车的人,至于当初为什么会去考驾照,我想有以下几点原因: 一、当时还在读大学,平时也比较闲,周围同学报了驾校的很多,一种从众心理吧,想了想考一个也没啥坏处,就去报名了,后来那几个报名的要么没时间去学了,要么就是... 显示全部
这个问题我是比较有发言权的,因为我就是那个有驾照没车的人,至于当初为什么会去考驾照,我想有以下几点原因:

一、当时还在读大学,平时也比较闲,周围同学报了驾校的很多,一种从众心理吧,想了想考一个也没啥坏处,就去报名了,后来那几个报名的要么没时间去学了,要么就是驾校一直不安排考试拖得时间太长,反正最后都去退了钱,只有我天寒地冻的跟着一群人开着辆破烂的桑塔纳练车,前后半年时间吧,就顺利的拿到了驾照。

二、我上学的城市和我家同省不同市,当时上学把户口迁到了学校,所以我也算个本地人,当时本地人报驾校比外地人整整便宜一千块钱,整个考试过程花费三千一百块,搁现在是做不到的。

三、那时候驾照是真好考,管的没有那么严格,几乎逢考必过,现在就不一样了,非常严,全部是电子红外,几乎没有作弊的可能,我很庆幸当年莫名其妙的去考了个证,熬过了那一关,至于技术,可以找陪练慢慢操练,会好的。

四、车子现在越来越成为生活的必需品了,几乎家家户户都有,驾驶能力也相应的成为了必备的能力,不管是自己家用,还是外出工作,会总比不会好,最起码也算是一技之长,别人都会你不会,那么就会变成你的一个短板,所以考个照还是有用的。

死亡率最高的5款车都有哪些? + 关注

遗城落梦 参与了讨论 • 57 次浏览 • 3 个回复 • 4 人关注 • 2017-12-12 22:23

死亡率最高的5款车都有哪些? 看看下面几款就知道了。 1,日产玛驰 这款车从外表看就感觉没什么安全感,轻飘飘的样子,没有配备防撞钢梁和安全气囊,可谓便宜没好货。死亡率为71人/100万辆。 2,本田思域(两门版) 这个最近一直傲娇的新思域外观... 显示全部
死亡率最高的5款车都有哪些?

看看下面几款就知道了。

[b]1,日产玛驰[/b]

这款车从外表看就感觉没什么安全感,轻飘飘的样子,没有配备防撞钢梁和安全气囊,可谓便宜没好货。死亡率为71人/100万辆。

[b]2,本田思域(两门版)[/b]

这个最近一直傲娇的新思域外观吸引了不少汽车发烧友的喜爱,凭着帅气的外形和傲人的动力,一直以加价的形式在销售,但是它的车身真是太薄了,安全性能大打折扣。死亡率为76人/100万辆。

[b]3,现代瑞纳[/b]

这款车外观简单,内饰配置也简单,对于防撞和安全气囊都存在简配情况,所以安全性能表现不佳,死亡率为120人/100万辆。

[b]4,日产阳光[/b]

日产阳光由于车内空间够大,对于上班族来说,也很省油,所以挺多实在的车主比较喜欢,但是安全方面的配备太差,让人不得不吐槽,死亡率达到130人/100万辆。

[b]5,起亚K2[/b]

韩系车起亚K2向来被大家吐槽性价比低,特别是各自异响问题,真让人不省心。

高速路上5座车挤进亲友7人 车主心好大竟将儿子塞后备箱

高速路上5座车挤进亲友7人 司机没拿驾照只是为了练手

车主心好大竟将儿子塞后备箱
一家人深夜走亲戚,为图省钱,后排座挤了4个人不说,还将一个10岁的孩子藏于后备箱,更要命的是,司机还无证驾驶。
晚11点50分左右,省高警麻城大队民警正在鄂...

白衣衬衫好少年 发布于 2017-11-27 22:49 浏览(61) 话题: / 父亲

高速路上5座车挤进亲友7人  车主心好大竟将儿子塞后备箱

ix35和新途胜哪个省油? + 关注

- 超级自恋男 参与了讨论 • 134 次浏览 • 3 个回复 • 4 人关注 • 2017-09-26 18:10

现在估计是IX35省油一些 你看现代搞活动,IX35 5万公里百公里油耗5升 多出的部分厂家出。 不省油,哪个厂家敢这么说啊
现在估计是IX35省油一些
你看现代搞活动,IX35 5万公里百公里油耗5升
多出的部分厂家出。
不省油,哪个厂家敢这么说啊

名下莫名多出15台车,捡到宝了?


名下莫名多了15台车,有人开玩笑说,“ 每台车卖 1 万块钱,都能有 15 万。” 但是罗先生却因为这事整夜睡不着觉,“ 如果这些车出了什么事故,那是不是都是我的责任?”
今年 31 岁的罗先生是长沙市望城区桥驿镇人,之前在农村做油漆...

不安分的丑女子 发布于 2017-09-06 22:38 浏览(118) 话题: 汽车 /

名下莫名多出15台车,捡到宝了?

马自达cx-4与途观对比哪个好? + 关注

农村欢乐事 参与了讨论 • 841 次浏览 • 3 个回复 • 4 人关注 • 2017-08-29 18:38

CX-4是跨界车,也算是一次新的尝试体验,开在路上回头率还是有的,用料做工方面来说足够厚道,首先发动机变速器都是原装进口,从这一点来讲就比很多合资车更值,配合CX-4的运动外观,底盘也是性能调教驾驶性能和乐趣要增加不少,所以如果你是一个喜欢体验驾驶乐趣喜欢运动... 显示全部
CX-4是跨界车,也算是一次新的尝试体验,开在路上回头率还是有的,用料做工方面来说足够厚道,首先发动机变速器都是原装进口,从这一点来讲就比很多合资车更值,配合CX-4的运动外观,底盘也是性能调教驾驶性能和乐趣要增加不少,所以如果你是一个喜欢体验驾驶乐趣喜欢运动的年轻人,建议你选择马自达。

途观是城市SUV,途观外观时尚,公路性能非常棒。四驱老实说一般,不是用来越野的,就一电控四驱没差速锁没电子辅助,也就走个湿滑冰雪路。油耗可以9到10升,加长后比进口的多一升。

作为一款全面驾驭现代生活的城市SUV,出众的动力操控和越野性能自不在话下,途观在先进科技的配置和制造工艺上亦秉承了德国大众汽车精益造车的传统理念。

各有优点,哪个比较好那就仁者见仁智者见智了。

关于驾驶的一些窍门

相信现在很多人都是有车一族,那么关于驾驶的一些窍门你知道哪些呢?
行车安全的根底是技能和经历,好的驾驶技能更是一种艺术。下面是开车高手辛苦一年收拾的一些驾.驶窍门,其间很多是应变窍门。好东西就要咱们一同共享呢!



在马路上开车...

巧克力叉烧包 发布于 2017-05-29 09:33 浏览(178) 话题: / 开车

关于驾驶的一些窍门
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工藤新一

工藤新一 参与了讨论 • 2015-03-11 09:12 • 6 个回复 不感兴趣

日本车和韩国车哪个更结实更耐撞?

赞同来自:

常常会有很多网友问:美国车质量怎样?欧洲车质量怎样?韩国车、日本车... ....质量怎样等等,下面这篇文章可以一下子为大家解开这些疑问,文章很长,大家慢慢看,一定会有收获的。

韩国车质量大起底

不知是否是因为某些陈旧思想的“遗毒”,不少国人在谈论汽车...
常常会有很多网友问:美国车质量怎样?欧洲车质量怎样?韩国车、日本车... ....质量怎样等等,下面这篇文章可以一下子为大家解开这些疑问,文章很长,大家慢慢看,一定会有收获的。

韩国车质量大起底

不知是否是因为某些陈旧思想的“遗毒”,不少国人在谈论汽车时总是很喜欢血统论,认为历史悠久的欧美车就是高人一等的,日韩车则要差不少。尤其是韩国车,常常被国内车迷看不起,认为其历史短,也没有什么高性能车,只是造廉价车,以价格低配置高来“忽悠”顾客,甚至还有些极端看法认为韩国车不如自主品牌。那么,韩国车究竟怎么样呢?真的只是靠低价格、高配置来赢得市场吗?让我们来看一看美国Consumer Reports的质量报告,看看韩国车是否真的是在靠低价高配“忽悠”消费者,还是实实在在的靠品质赢得顾客。

现代

我们选取朗动(Elantra)和索纳塔这两款最畅销的现代车来看看现代的质量可靠性。朗动的发动机即使到了第9年,质量也还可以,前8年都有不错的质量可靠性,第10年问题比较多,冷却系统则是从第8年开始问题很多,索纳塔的发动机则是从第8年开始问题较多,也就是说,现代的主力车型的发动机,前面7年的质量都不错,之后问题才开始变多。现代车变速箱的质量没有发动机那么好,朗动的变速箱从第7年开始问题较多,而索纳塔第5年变速箱时故障率很高,第6、7年反而都挺好,这可能是那年出现了批次性问题。

此外,朗动的小毛病不多,而索纳塔在电气、车身配置等方面的小毛病要多一些,总体来看,现代的质量可靠性虽然不如丰田本田,但和日本中游水平的日产马自达、欧洲最好的沃尔沃算是处在同一水平,这样的质量也算是不错的了。

横向是年份,分别代表04年、05年……13年出厂的车,也就是说从10年车龄一直到第1年新车,纵向是各个部分的质量,全红的圆代表非常好,半红代表好,白色代表一般,半黑代表差,全黑代表非常差。现代的质量还是不错的。

起亚

起亚和现代是一家子,理论上质量应该是差不多的,实际上呢?由于起亚在美国的销量比现代明显要小,大龄车的样本比较少,质量报告也难出,所以就只有看下智跑(Sportage)了。这款小型SUV不论在中国、美国甚至部分欧洲国家,都有着不错的销量。

智跑的质量报告也不太完整,只能覆盖到第8年,并且第4年也因为样本不足而没能得出质量报告,但从得出质量报告的部分来看,智跑的质量还是挺不错的。第5-8年发动机、变速箱的质量都还可以,只是驱动系统第5年时故障很多,但如果买前驱版,应该就能规避这个问题了。和本田CR-V一样,智跑的空调质量似乎也不太好,上了年纪后空调问题较多。总体上智跑的质量还是不错的,起亚的质量和现代差不多(这是理所当然的),不如丰田本田那么顶尖,但也是不错的水平了,绝不是某些人所说的那样仅仅是靠低价高配“忽悠”顾客,而是有实实在在的品质的。比起那某些成天吹嘘自己有“XX品质”的神车,更是好太多了。

起亚的质量和现代差不多,都还算不错

至于凯越这款韩国大宇的车型,在美国早已停售,并且销量惨淡,质量也无从知晓。而科鲁兹车型推出至今也才5年,所以也没有长期的质量报告。目前我们能看到的韩国车的质量报告就是现代和起亚的,这也是最正宗的两个韩国车品牌,它们的质量表现比多数人想象的要好,虽然不顶尖,但也是中上水平了,绝不是所谓的只靠价格来卖车,而是有实实在在的内在品质支撑的。

美国车品质大起底

在对比了各个欧洲车厂的质量可靠性后,今天让我们来看一下美国3大的汽车质量可靠性。平时人们总是说美国车糙,粗枝大叶,所以小毛病多,但是用料很厚实,所以大毛病没有,并且很耐用,事实真是这样吗?看下去就知道了,我们依然以美国Consumer Reports的质量报告为依据。

通用汽车

我们按照美国3大的规模顺序来说,首先是老大通用汽车。以前一位很懂车的朋友说,通用的车虽然毛病不少,但不会像大众那样给你丢路上,Consumer Reports的质量报告也证明了这一点,即使是10年车龄的迈锐宝,发动机、变速箱的质量都很不错,就是各种电器、音响、车身配置的小毛病在5年之后实在是有点多,悬挂和车架从第5年开始也问题很多,正所谓毛病不少,但不大会给你丢路上……

国内很畅销的科鲁兹因为是新推出没几年的车,所以也就无法知道车龄大了之后的质量情况,别克君威、君越也是一样(和老款君威、君越完全不是一个车了,老款的数据就没有参考意义了),不过迈锐宝的质量应该很能代表通用的前驱轿车了。

我们再来看一款高性能跑车——雪佛兰Corvette,一般来说,高性能跑车的质量都不太好,因为“压榨”比较厉害,所以发动机、变速箱故障都很正常,甚至常常会看到兰博基尼、法拉利自燃,但Corvette用事实证明:高性能跑车未必就不可靠。即使是10年车龄的Corvette,发动机主体的质量还是很好,只是第9年时小毛病比较多,还有第5年开始冷却系统问题很多,变速箱前5年也毫无问题,5年之后问题很多,但对比下那些新车就抛锚、自燃的欧洲超跑,Corvette的质量实在是好太多了。Corvette也有些小毛病,但也不至于像那些欧洲超跑那样小毛病缠身。

横向是年份,分别代表04年、05年……13年出厂的车,也就是说从10年车龄一直到第1年新车,纵向是各个部分的质量,全红的圆代表非常好,半红代表好,白色代表一般,半黑代表差,全黑代表非常差。可以看到迈锐宝的发动机、变速箱质量很不错,车龄大了也没什么大问题,但小毛病很多

福特

我们先来看福克斯的质量,可以看到“大龄”福克斯的质量是不错的,即使到了第10年,发动机大毛病也还是没有,就是有些小毛病而已,变速箱在第8、9年车龄时也依然良好,第10年才不行。不过福克斯的车架质量(Body Integrity)似乎不太好,第4年就开始各种问题了。

同时,福克斯的质量我们还发现一点就是2012年改款后的第3代福克斯质量很差,虽然那些大龄的老福克斯质量不错,但新的第3代福克斯质量却很糟糕,主要原因是变速箱小毛病非常多,还有多媒体系统问题,以至于新福克斯的质量比开了好多年的老款车要差很多,特别是变速箱的问题,很显然新福克斯被双离合器变速箱给“坑”了。

国人熟悉的蒙迪欧前几年并没有在美国市场销售——美国市场的Fusion前几年是马自达6的兄弟车,而非蒙迪欧,现在这代才变成蒙迪欧,所以蒙迪欧在美国只有新车第1年的质量报告,意义不大,这里也就不说了,福特翼虎也是一样。这里我们来看一款非常传统的美国车——福特F150,质量报告中的F150是V8四驱的,可以看到传统的福特V8质量还是不错的,到第10年才出大问题,不过四驱系统、变速箱和车架的问题就很多了,这应该和皮卡经常被用于拖车有关,对传动系统、四驱系统损耗都较大。此外,F150的各种小毛病的确不少,电气、空调、车身配置、音响系统……的确是有点粗枝大叶,当然这也和皮卡用的比较费有关,不过也有些NB的皮卡,即使经常拖车,即使用的很费,质量还是很NB,比如丰田坦途,同样是V8四驱,不论、发动机、变速箱、四驱系统还是车架,都是杠杠滴,小毛病也很少。

总体来看,过去的福特的质量还是可以的,虽然不如丰田本田这么逆天,但也不错了。不过新款福特的质量就有些令人担忧了,特别是那些欧化车型,质量似乎也有些欧化了。

福克斯质量新不如旧,双离合器变速箱可谓罪魁祸首;考虑到皮卡经常需要拖车拖船,使用比较费,F150的质量还是不错的,虽然没坦途那么强大

克莱斯勒

克莱斯勒在国内车型不多,主要靠吉普品牌争夺份额。但国内最畅销的指南者在美国销量惨淡,以至于样本不足无法得出质量报告,所以我们这里以牧马人代替之。因为老款牧马人和现款的区别很大,所以Consumer Reports的牧马人质量报告最多只覆盖到7年车龄,但这也足够了,因为第5年开始牧马人的发动机毛病就比较多了,变速箱和驱动系统则是第4年就“沦陷”了。牧马人的车架问题也非常多,第2年开是就一直是“非常差”,总体质量也很差,从第2年开始就是黑的了,不愧是“修不好的切诺基”的同品牌大哥。

但正所谓“强中自有强中手”,烂车还有更烂的,同门的大捷龙的质量比牧马人还要差,虽然发动机和变速箱到了第十年还没什么大毛病,但发动机第5年开始就小毛病不断了,变速箱更是第2年开始就小毛病缠身,车架也是第2年开始就不行了,其它各种小毛病更是数不胜数,大捷龙的总体质量从第2年开始就是“非常差”,一直到第10年。嗯,相当稳定的质量——始终是非常差水平。

牧马人和大捷龙的质量都很惨

总结

和欧洲车一样,美国3大的质量也是有着明显的区别:通用的车不太会给你丢路上,但随着时间的增长,小毛病不少;福特过去有着不错的质量可靠性,但近两年新车的质量下滑很明显;至于克莱斯勒,一直很稳定的处在非常差的水平……美国车还有不少令人惊喜的作品,比如雪佛兰Corvette,不仅性能强大,质量也过得去,在高性能跑车里更是算非常可靠了。

欧洲车的品质究竟如何?

平时我们总是说欧洲车质量不如日本车好,毛病比较多,并且大多数时候欧洲车也的确如此,时间长了总有这样那样的毛病。但是,欧洲车就真的不可靠吗?或者说,没有可靠性好的欧洲车了吗?那就让我们去看一看大名鼎鼎的美国ConsumerReports的质量报告吧,看看有没有哪款欧洲车,开了7、8年甚至更久,质量还是挺好的。

沃尔沃

从ConsumerReports的质量报告看,沃尔沃是欧洲车里质量最好的,其在美国市场的2款主力车型,S60和XC70,即使到了第8、9、10年的车龄(分别06年、05年、04年出厂),发动机质量还是挺好,只是冷却系统和S60的变速箱有些小故障,XC70连变速箱也是毫无问题。由于XC70是四驱车,所以驱动系统上故障会比前驱的S60多些,此外就是沃尔沃的悬挂系统在车龄大了之后故障率也比较高。

至于电动配置、音响之类,都是一些小毛病,相比于发动机、变速箱、车架来说不是那么重要。XC70虽然不是三厢车,但车架质量(BodyIntegrity)表现很不错,可见沃尔沃车身做的很好,而4年车龄的XC70发动机质量很差,应该是那年(2010年)所配的发动机的缘故。最近几年沃尔沃发动机变换比较频繁,可能那年用的发动机不太好,如今沃尔沃改用自家产的发动机,质量应该是能符合沃尔沃一贯水平的。

总体来看,沃尔沃的质量表现很不错,即使到了近10年的车龄,总体质量还是不错的。虽然不如丰田本田这两个质量可靠性最顶尖的牌子,但也和日产、马自达这些日本车的质量差不多了,对一般用户来说,算是挺不错的质量了。

ConsumerReports的沃尔沃在美国的两款主力车型的质量可靠性,全红的圆代表非常好,半红代表好,白色代表一般,半黑的圆代表差,全黑代表非常差,星号和没有分别代表数据不足和没有销售。

奔驰

奔驰是德国车里质量最好的,或许有人会说JDP的质量报告里保时捷质量是最好的,姑且不说JDP和厂家错综复杂的关系,JDP的质量报告本身就是3个月或3年的质量,这用于衡量手机质量似乎还行,用于衡量汽车质量,区区3年?太短了吧。ConsumerReports认为保时捷的销量太小、调查到的质量样本也太小,无法得出长期质量可靠性的好坏,所以保时捷的质量也就无从谈起了。

奔驰在美国的主力车型是V6发动机的E级,它的发动机质量在前5年的表现挺好,第6、7年(2008、07年出厂)开始有些小毛病,8年车龄(2006年出厂)的V6E级发动机质量很差,第9年(2005年出厂)的奔驰E级的V6发动机的质量反而又比较好了,这可能是因为2005年的E级是更老一代的M112发动机,质量更可靠稳定。

奔驰的变速箱也是到了第7、8年时故障变多,而更大车龄的反而问题少了,这同样是因为奔驰正好是那时推出了新的7速自动变速箱,更老的车因为使用老款的5速自动变速箱,质量更好些。奔驰的油路问题也相当多,从第3年开始就毛病不断,奔驰E级的悬挂、车架质量都还不错,总体质量也算比较好。

总的来说,奔驰的质量在德国车里算是最好的,在欧洲车里则算是仅次于沃尔沃吧。至于奔驰S级、ML这些大名鼎鼎的车型,他们虽然在美国销量不错,但车龄大了之后,质量数据都因为样本不足而无法得出,所以就没法说了,为什么明明当年销量不错的车,车龄大的数量却很少呢?这真是奇怪啊,小伙伴们知道这是为什么吗?

ConsumerReports的奔驰E级的质量报告,总体上还不错

宝马

3系不仅是当今美国最畅销的宝马车,也是当今美国市场最畅销的豪华车,所以宝马的质量我们也选取宝马3系为代表来说,当然其实我们也很想看看宝马其它车的质量报告,只不过和奔驰一样,车龄大了之后,宝马其它车也都样本不足了,当年销量挺好的车,为什么车龄大了就这么少了呢?

宝马3系前5年的发动机、变速箱质量都非常好,后驱系统和冷却系统也是,前5年的质量都相当好,但过了5年之后,发动机毛病就比较多了,冷却系统也故障很多,不过变速箱即使到了第十年,还是很不错,除了06年换代时问题比较多。此外,宝马3系电气(发电机、电瓶一类)和电动配置的故障较多,小毛病比较多,总体质量比奔驰要差一些。

ConsumerReports的宝马3系的质量报告,前5年机械质量很好,后面就问题比较多了

奥迪、大众

这里我们选取了奥迪A4和大众途观两款车型,前者是整个大众集团唯一一款从新车到十年车龄的老车都能取得较大样本并得出质量报告的车,后者则是大众在美国少有的和国内差不多的车型——高尔夫、速腾、帕萨特在美国不少都是柴油发动机,或者2.5、2.0自然吸气发动机,和国内毫无关系,所以只能找了途观。但途观和它的兄弟们一样,都没有大龄车的质量可靠性数据,途观是因为推出的晚,它的兄弟们推出挺早,当年销量也还成,为什么今天大龄车就样本不足了,真是引人深思啊~

奥迪A4在美国和国内一样用的是2.0T发动机,A4的质量报告有个很明显的特征,前3年质量很不错,第1年质量非常好,甚至好过不少日本车,第2、3年也可以,所以国内媒体常常会报道说奥迪现在质量如何进步、如何好,但这有个前提——这是3年期的质量,过了3年呢?从第4年到第10年车龄的A4,发动机不论是大问题,还是小毛病,都是非常严重,更具体的说,第4年奥迪A4,有4%的车需要大修发动机!

或许A4在其它方面质量还行,比如车架整体性(BodyIntegrity),第10年了还是很不错,变速箱前7年也都挺好,但这样的发动机质量,实在让人无法对这款车的质量有任何好感,也让人对大众集团的发动机“心生敬畏”。

途观的情况也和A4差不多,第1年很好,前3年都不错,第4年发动机质量下降到了一般水平,第5年就不行了,由于途观车型较新,更长期的质量我们也不得而知了,但就A4的状况来看,大众集团的涡轮增压汽油发动机实在是有点“V5”。

A42.0T和途观2.0T的质量报告,或许它们其它方面不错,但发动机实在……

由于雷诺、PSA多年前就退出美国市场了,所以ConsumerReports的质量报告中自然也是没有的了,路虎、捷豹、菲亚特在美国的销量也很小,也没法出质量报告,所以也是没有的。至于蒙迪欧、福克斯、英朗、君威这些事实上是欧洲人开发的“美国车”,由于贴上了美国品牌并且也隶属于美国车企,所以我们还是打算在日后把他们放在美国车中去讲,并对比这些“新美国车”和“传统美国车”的质量可靠性。

所以目前能得到可信质量报告的欧洲车,大体上就是来自这4家车企,其中表现最好的是沃尔沃,和日本车差不多了,其次是奔驰,宝马前5年还不错,大众奥迪就有些差了。

ConsumerReports的沃尔沃在美国的两款主力车型的质量可靠性,全红的圆代表非常好,半红代表好,白色代表一般,半黑的圆代表差,全黑代表非常差,星号和没有分别代表数据不足和没有销售。

日本车质量大起底

很多人都说日本车以质量可靠耐用著称,但是日本有这么多汽车厂商——丰田、本田、日产、马自达、铃木、斯巴鲁、三菱……这些日本车的质量都很好吗?不是的,事实上日本车里也有质量不大好的,这里就让我们来看一看,日本各家汽车厂商的质量可靠性情况,依据还是Consumer Reports的质量报告。

丰田

丰田不仅是当今日本乃至全球最大的汽车制造商,也是世界上质量可靠性最好的民用车,日本车在质量可靠性上的名声很大程度要归功于丰田。丰田车我们选取3个具有代表性的车型来看质量:全球销量最大的卡罗拉、中型SUV汉兰达和干粗活累活的4Runner(可以理解为普拉多的廉价版)。

丰田这3个车不需要分开来说,因为他们的质量都太好了,基本没什么可说的。即使到了第10年,发动机、变速箱还是都挺好,其它方面也都很不错,最大的问题就是第5年的卡罗拉的冷却系统,差不多同时间的汉兰达的冷却系统也有问题,可能是那时的批次性问题。除此之外,这3个车就没什么问题了,小毛病也不多,质量非常过硬。特别是4Runner,它需要干许多粗活重活,但故障却少的惊人——4Runner和雷克萨斯ES是Consumer Reports质量报告里长期可靠性最好的车。这里还要一提的就是雷克萨斯,虽然雷克萨斯的不少车型都和丰田车在技术上很接近,但是在用料和制造上,雷克萨斯的标准高不少,所以品质也更好。

横向是年份,分别代表04年、05年……13年出厂的车,也就是说从10年车龄一直到第1年新车,纵向是各个部分的质量,全红的圆代表非常好,半红代表好,白色代表一般,半黑代表差,全黑代表非常差。可以看见丰田车的质量相当好。

横向是年份,分别代表04年、05年……13年出厂的车,也就是说从10年车龄一直到第1年新车,纵向是各个部分的质量,全红的圆代表非常好,半红代表好,白色代表一般,半黑代表差,全黑代表非常差。可以看见丰田车的质量相当好

本田

本田是唯一能在质量上和丰田相抗衡的民用车,但还是比丰田要略弱一些。特别是90年代末、2000年初时的变速箱的问题,对本田的声誉影响颇大。不过今年的质量报告只能看见最近十年的情况,所以也就看不见当年的这个变速箱问题了。需要指出的是,本田变速箱的质量问题都是车龄比较大了、里程数比较高了才发生的,而不是大众DSG那样新车或者没开几年就出故障的。

回归正题,本田我们也选取3个代表车型来看:思域、雅阁、CR-V。这3个车除了思域在第9、10年时发动机大毛病很多之外,其它也都没有什么问题,雅阁和CR-V即使到了第10年发动机、变速箱还是都很好,车架(Body Integrity)也很整,本田的机械质量不错。但是雅阁有过较多刹车问题,CR-V则空调有些问题,总体上本田的质量很不错,但确实比丰田要差一些。

本田的质量相当好,但确实比丰田差点

日产

日产的质量明显不如“双田”:Sentra(对应国内的轩逸)的发动机第7年小毛病就比较多了,第9年时大毛病也很多,变速箱第6年质量就很差了;Altima(对应的天籁)的发动机质量不错,即使第10年质量也没什么问题,但变速箱和Sentra一样,第6年就不行了。此外,日产车其它小毛病也不少,而且很分散,和丰田本田的质量差距很明显。总体看,日产车的质量在日本属于中等水平,和欧洲车里质量最好的沃尔沃相比也没有优势。

日产旗下的高端品牌英菲尼迪的质量比日产的质量明显要好,以FX(现更名为QX70)为例,发动机、变速箱、驱动系统,到了第10年也都很好,车架也非常整,机械可靠性非常强,但和其它日产车一样,它的小毛病也很多。

日产的质量明显不如丰田本田,高端品牌英菲尼迪虽然机械质量很好,但小毛病很多

斯巴鲁

日本车里质量最好的是丰田本田,中等水平的是日产,那么最差的呢?斯巴鲁,对,就是这个在短期质量报告里常常有上佳表现的、性能也很出色的品牌。斯巴鲁车前3年的质量的确非常好,毛病非常少,甚至能好过丰田本田,但是过了5年之后……呵呵……力狮的发动机第6年开始大小毛病都非常多,傲虎则是第7年开始发动机大小毛病都非常多,斯巴鲁引以为豪的四驱系统,从第6年开始质量也很差——力狮和傲虎的驱动系统第6年开始问题都挺多。特别是傲虎,可能因为它是跨界车,烂路跑的较多,四驱系统第6年开始质量非常差。

力狮和傲虎小毛病不算多,但是第6年开始发动机和驱动系统如此高的故障率,让人实在对斯巴鲁的后期质量没有信心。就美国Consumer Reports的质量报告来看,斯巴鲁是日本车里长期可靠性最差的可谓实至名归,不过比德国车最差的大众奥迪、美国车最差的克莱斯勒,还是要好一些的。

日本车里也有质量不大好的,比如斯巴鲁

马自达、三菱

最后我们来看一下马自达和三菱这两个小众日本车,由于马3 Axela和马6 Aenza都更换了新的创驰蓝天动力,变化很大,所以Consumer Reports今年的质量报告里没有给出这两款车过去这些年的质量可靠性情况。今年唯一能看到相对较长期质量表现的马自达只有马5一款车,但也只能覆盖到第8年,不过有总比没强。

马自达5到第8年时,发动机、变速箱的质量都还可以,但冷却系统和变速箱小毛病比较多,马5的悬挂和车架问题也比较多,不过这可能和MPV的使用有关(装载比较狠,从以前的Consumer Reports质量报告看,马3和马6这两个轿车的车架表现就不错,不过马3悬挂问题也不少)。

三菱在美国的销量很小,所以质量报告也很难出,仅有欧蓝德一款车能看到5年后的质量情况,但也只能看到第6、7年车龄时的情况而已。欧蓝德第6、7年时发动机、变速箱、驱动系统都很不错,不过小毛病也不少。

马自达和三菱的质量报告都只能这么简略的一看,因为实在是销量太小,但粗略看来,他们俩的质量应该和日产差不多,处于日本车的中等水平,好于斯巴鲁。不过小众车即使质量好,二手车残值恐怕也是个问题,所以购买时还是需要谨慎。此外,日本还有一家非常值得一提的车厂,就是微车专家——铃木。但美国市场对微车需求实在太小,以至于铃木已经退出美国,所以Consumer Reports也就不提供铃木的质量报告了……

马自达、三菱这样的小众车质量报告也缺失严重,只能简略看看,小众车的二手车残值也是大问题,购买时需谨慎。国内的经典款马6现象比较特殊。

为什么有很多人买了车之后都很后悔? + 关注

你走后连天空都失去了颜色 参与了讨论 • 19 次浏览 • 5 个回复 • 6 人关注 • 8 小时前

在生活中,总是能听到很多刚买完车的人就后悔的例子,有些人积攒了几年的收入,加上贷款,买了一辆代步车,车到手之后就因为各种维修、配置、价格而后悔,悔恨当初决定太草率。 所以啊,在计划买车的小伙伴们,下单之前一定要考虑好所有的细节问题,免得交了钱车子提到家就后悔... 显示全部
在生活中,总是能听到很多刚买完车的人就后悔的例子,有些人积攒了几年的收入,加上贷款,买了一辆代步车,车到手之后就因为各种维修、配置、价格而后悔,悔恨当初决定太草率。

所以啊,在计划买车的小伙伴们,下单之前一定要考虑好所有的细节问题,免得交了钱车子提到家就后悔。看看那些买完车就后悔的人是因为什么。

1、汽车现在走入了千家万户,但一般人买辆车总么也得10万块吧,经济条件好点的还行,如果是因为面子问题,看别人都有了,自己就必须有,打肿脸充胖子,那买完车之后,看着口袋,基本都会后悔。生活质量直线下降,而且也没想象中那么方便。

2、现在城市车子太多了,导致停车位紧张,如果是买了房子的有带车库还好,倘若租房住周围还没有停车位置的话,就会觉得超麻烦的,每天要把车子停很远,还担心会不会被损坏。

3、有些人买车,一味追求高档,宁愿选择最低配,也要把钱花在牌子上,等到牟足了劲,入手了一辆还不错的车后,由于配置太低,每天都在后悔,为啥当初补选一个价格稍低些的,把配置提上去。

4、有些人买车一味追求排量大,但是排量大其实在城市也派不上用场,堵车都能堵到你心疼油钱,开一段时间后悔不已,早知现在,何必当初呢。

跟领导一起坐车,应该自己坐副驾还是让领导坐副驾? + 关注

匿名用户 参与了讨论 • 52 次浏览 • 5 个回复 • 6 人关注 • 2017-12-30 14:37

作为曾经的办公室主任,可以分几类情况回答。 【1】公务用车。领导有专车、有专职司机,你只是随从。按照国家办公室行政礼仪,你应该主动坐在副驾驶位,领导一般坐右后座。这是基本礼仪。 【2】以上又要拆分几种情况:第一种,副驾驶已经被领导拆除或者缩短了,领导坐在后... 显示全部
作为曾经的办公室主任,可以分几类情况回答。

【1】公务用车。领导有专车、有专职司机,你只是随从。按照国家办公室行政礼仪,你应该主动坐在副驾驶位,领导一般坐右后座。这是基本礼仪。

【2】以上又要拆分几种情况:第一种,副驾驶已经被领导拆除或者缩短了,领导坐在后面伸缩空间更大。一般领导会让你坐在后排。第二种,领导主动让你坐后排。你要服从。第三种,你是下属,但你是中层干部,领导会让你坐后排,便于交流。

【3】领导如果开车,你要坐在副驾驶。

【4】如果你开车,领导应坐你的右后座位。

【5】如果对方领导来接待,你听从对方的安排。可能对方的办公室主任做副驾驶,对方的领导陪同你的领导坐后排,你可能会被安排到另一辆车上。便于领导的车上方便交流。

【6】如果你陪两个领导一辆车,你肯定做副驾驶。

【7】如果四个人坐一辆车怎么办?如果是大越野车,领导可能会去坐副驾驶。如果是接待的小车,你们可以征求领导意见,愿不愿坐副驾驶。领导不去,仍坐右后,那么,第二大的领导坐左后,第三大做副驾驶,第四个做后排中间。

【8】当然,重要的国家领导人,为了安全需要,领导人坐后排中间,两边人起保护作用。人家的车也宽大,估计不是你想问的范围。

中国1.5亿人有驾照但没车,为什么中国人那么喜欢考驾照? + 关注

匿名用户 参与了讨论 • 92 次浏览 • 5 个回复 • 6 人关注 • 2017-12-27 15:40

这个问题我是比较有发言权的,因为我就是那个有驾照没车的人,至于当初为什么会去考驾照,我想有以下几点原因: 一、当时还在读大学,平时也比较闲,周围同学报了驾校的很多,一种从众心理吧,想了想考一个也没啥坏处,就去报名了,后来那几个报名的要么没时间去学了,要么就是... 显示全部
这个问题我是比较有发言权的,因为我就是那个有驾照没车的人,至于当初为什么会去考驾照,我想有以下几点原因:

一、当时还在读大学,平时也比较闲,周围同学报了驾校的很多,一种从众心理吧,想了想考一个也没啥坏处,就去报名了,后来那几个报名的要么没时间去学了,要么就是驾校一直不安排考试拖得时间太长,反正最后都去退了钱,只有我天寒地冻的跟着一群人开着辆破烂的桑塔纳练车,前后半年时间吧,就顺利的拿到了驾照。

二、我上学的城市和我家同省不同市,当时上学把户口迁到了学校,所以我也算个本地人,当时本地人报驾校比外地人整整便宜一千块钱,整个考试过程花费三千一百块,搁现在是做不到的。

三、那时候驾照是真好考,管的没有那么严格,几乎逢考必过,现在就不一样了,非常严,全部是电子红外,几乎没有作弊的可能,我很庆幸当年莫名其妙的去考了个证,熬过了那一关,至于技术,可以找陪练慢慢操练,会好的。

四、车子现在越来越成为生活的必需品了,几乎家家户户都有,驾驶能力也相应的成为了必备的能力,不管是自己家用,还是外出工作,会总比不会好,最起码也算是一技之长,别人都会你不会,那么就会变成你的一个短板,所以考个照还是有用的。

死亡率最高的5款车都有哪些? + 关注

遗城落梦 参与了讨论 • 57 次浏览 • 3 个回复 • 4 人关注 • 2017-12-12 22:23

死亡率最高的5款车都有哪些? 看看下面几款就知道了。 1,日产玛驰 这款车从外表看就感觉没什么安全感,轻飘飘的样子,没有配备防撞钢梁和安全气囊,可谓便宜没好货。死亡率为71人/100万辆。 2,本田思域(两门版) 这个最近一直傲娇的新思域外观... 显示全部
死亡率最高的5款车都有哪些?

看看下面几款就知道了。

[b]1,日产玛驰[/b]

这款车从外表看就感觉没什么安全感,轻飘飘的样子,没有配备防撞钢梁和安全气囊,可谓便宜没好货。死亡率为71人/100万辆。

[b]2,本田思域(两门版)[/b]

这个最近一直傲娇的新思域外观吸引了不少汽车发烧友的喜爱,凭着帅气的外形和傲人的动力,一直以加价的形式在销售,但是它的车身真是太薄了,安全性能大打折扣。死亡率为76人/100万辆。

[b]3,现代瑞纳[/b]

这款车外观简单,内饰配置也简单,对于防撞和安全气囊都存在简配情况,所以安全性能表现不佳,死亡率为120人/100万辆。

[b]4,日产阳光[/b]

日产阳光由于车内空间够大,对于上班族来说,也很省油,所以挺多实在的车主比较喜欢,但是安全方面的配备太差,让人不得不吐槽,死亡率达到130人/100万辆。

[b]5,起亚K2[/b]

韩系车起亚K2向来被大家吐槽性价比低,特别是各自异响问题,真让人不省心。

ix35和新途胜哪个省油? + 关注

- 超级自恋男 参与了讨论 • 134 次浏览 • 3 个回复 • 4 人关注 • 2017-09-26 18:10

现在估计是IX35省油一些 你看现代搞活动,IX35 5万公里百公里油耗5升 多出的部分厂家出。 不省油,哪个厂家敢这么说啊
现在估计是IX35省油一些
你看现代搞活动,IX35 5万公里百公里油耗5升
多出的部分厂家出。
不省油,哪个厂家敢这么说啊

马自达cx-4与途观对比哪个好? + 关注

农村欢乐事 参与了讨论 • 841 次浏览 • 3 个回复 • 4 人关注 • 2017-08-29 18:38

CX-4是跨界车,也算是一次新的尝试体验,开在路上回头率还是有的,用料做工方面来说足够厚道,首先发动机变速器都是原装进口,从这一点来讲就比很多合资车更值,配合CX-4的运动外观,底盘也是性能调教驾驶性能和乐趣要增加不少,所以如果你是一个喜欢体验驾驶乐趣喜欢运动... 显示全部
CX-4是跨界车,也算是一次新的尝试体验,开在路上回头率还是有的,用料做工方面来说足够厚道,首先发动机变速器都是原装进口,从这一点来讲就比很多合资车更值,配合CX-4的运动外观,底盘也是性能调教驾驶性能和乐趣要增加不少,所以如果你是一个喜欢体验驾驶乐趣喜欢运动的年轻人,建议你选择马自达。

途观是城市SUV,途观外观时尚,公路性能非常棒。四驱老实说一般,不是用来越野的,就一电控四驱没差速锁没电子辅助,也就走个湿滑冰雪路。油耗可以9到10升,加长后比进口的多一升。

作为一款全面驾驭现代生活的城市SUV,出众的动力操控和越野性能自不在话下,途观在先进科技的配置和制造工艺上亦秉承了德国大众汽车精益造车的传统理念。

各有优点,哪个比较好那就仁者见仁智者见智了。

买车的时候怎么选车呢? + 关注

古墨诗哲 参与了讨论 • 218 次浏览 • 2 个回复 • 3 人关注 • 2017-05-25 08:34

何选车是个讨论了多年的老话题,现在又一次把它搬出来不免有拾人牙穗之嫌。但看着一拨又一拨前来询问买花冠好还是宝来好的熟人或朋友,记者仍感到普及“理性购车”观念的任重道远。 很多准车主会问,我买车前多方询问、比较,甚至还请教了很多汽车业内人士,这样难道还不算理性... 显示全部
何选车是个讨论了多年的老话题,现在又一次把它搬出来不免有拾人牙穗之嫌。但看着一拨又一拨前来询问买花冠好还是宝来好的熟人或朋友,记者仍感到普及“理性购车”观念的任重道远。

很多准车主会问,我买车前多方询问、比较,甚至还请教了很多汽车业内人士,这样难道还不算理性购车吗?从态度上看,这些消费者是很理性的,但记者所说的“理性购车”是指消费者已经具备了初步分析汽车产品重要品质的能力,能够明确地知道自己或家庭对车辆的使用要求,并能在车辆选择上主动地作出分析、比较和排除。要做到这一点,光凭每天无数次地跑卖场是不够的,得靠平时对汽车知识的积累。本文里,记者将告诉大家在选车时必须掌握的几点基本要领,希望有所裨益。

如何区分车辆的特性

每款车都有它的特性,就像人无二致。但在相同的地域、人文等环境条件下,这里的汽车产品多少会带有某些相似的特征,就好像人类的族群特征一样。因此,在选择汽车产品的时候,如果专业知识还没有达到对每款车都知根知底的地步,仅凭对同国家或地区汽车产品总体特征的了解,也能大致分别它们的基本特性。

关于世界几大车系的特性,记者已在前月专文详细阐述。这里要强调的是,车辆特性直接影响你的驾驶感受、经济及安全性。一般来说,欧系车底盘扎实、车身坚固,操控精准,发动机强调功率最大化且制造精良,能带来更多的驾驶乐趣。但内饰普遍颜色单调而做工粗糙,为女性所不喜;美系车的车身安全性非常不错,底盘也很沉稳,空间大且乘坐舒适是它的亮点。但作为高舒适性的牺牲,软性悬架使车身过早地出现某些极限状态,减震弹簧行程较长造成的车身连续颠簸也是促发晕车的一大因素。而且,油耗相对过高;日韩系车算是深刻研究了欧美车系的特点,车身结构上也强调高刚性,在外型和内饰等方面则非常注重美学效果,不仅颜色鲜艳而且用材和做工都追求精致,车型的更新换代也较欧美系车快很多。也许是在其他方面花的精力太多了,日韩系车在机械性能方面较欧美系车稍有不及,特别是高速时的操控、稳定及再加速能力仍有很大的提升空间。

还要补充一点,现在一些合资或本土企业采取全球采购的方式进行汽车生产,这个国家引进发动机,那个国家引进底盘生产线,自己设计车身等等。但只要弄清了零件的生产或采购国,也可依据车系的特性来判断车辆的相关特征。不过,以目前国内的汽车制造水平来看,重要零件依赖采购的汽车产品在可靠性方面要较以整车(设计)方式引进的汽车产品稍微逊色。

朗动、凌派、新卡罗拉选择哪个更好? + 关注

柯南 参与了讨论 • 3290 次浏览 • 10 个回复 • 11 人关注 • 2016-06-07 13:05

卡罗拉推荐一下,各方面都比较均衡!
卡罗拉推荐一下,各方面都比较均衡!

日本车和韩国车哪个更结实更耐撞? + 关注

tangtang 参与了讨论 • 4543 次浏览 • 6 个回复 • 7 人关注 • 2016-06-03 09:03

其实日系和韩系的安全系数等级都差不多
其实日系和韩系的安全系数等级都差不多

保时捷Macan这款车怎么样? + 关注

福尔摩斯 参与了讨论 • 2381 次浏览 • 6 个回复 • 7 人关注 • 2016-04-11 13:09

保时捷Macan是保时捷旗下的一款全新紧凑型SUV,也是保时捷酝酿了很久的suv,这款车将在德国比锡工厂进行量产。该车基于奥迪Q5平台打造的SUV车型,性能超过其他同级品牌,保时捷Macan测试车的整体造型带有Coupe的感觉,也有人称其为缩小版卡宴。拥有一条... 显示全部
保时捷Macan是保时捷旗下的一款全新紧凑型SUV,也是保时捷酝酿了很久的suv,这款车将在德国比锡工厂进行量产。该车基于奥迪Q5平台打造的SUV车型,性能超过其他同级品牌,保时捷Macan测试车的整体造型带有Coupe的感觉,也有人称其为缩小版卡宴。拥有一条更低且更富曲线美的车顶轮廓线。车身设计同样很具造型感。而且我特别喜欢它的内饰,性价比也比较高。对suv市场会有一个非常大的冲击!

男子凌晨在省政府门前玩漂移 交警:过年非要作大死

1月1日,甘肃兰州,一段视频显示,凌晨2时45分,一辆黄色跑车在甘肃省人民政府前的环岛旋转漂移,十分危险。
 

 
跑车绕着车道的环岛旋转,轮胎和路面摩擦发出刺耳声。

昨日13时许,甘肃公安交警发文回应:“该车今晨(1日)已...

因为有爱才会有期待 发布于 2018-01-02 09:41 浏览(80) 话题: 交警 /

男子凌晨在省政府门前玩漂移 交警:过年非要作大死

高速路上5座车挤进亲友7人 车主心好大竟将儿子塞后备箱

高速路上5座车挤进亲友7人 司机没拿驾照只是为了练手

车主心好大竟将儿子塞后备箱
一家人深夜走亲戚,为图省钱,后排座挤了4个人不说,还将一个10岁的孩子藏于后备箱,更要命的是,司机还无证驾驶。
晚11点50分左右,省高警麻城大队民警正在鄂...

白衣衬衫好少年 发布于 2017-11-27 22:49 浏览(61) 话题: / 父亲

高速路上5座车挤进亲友7人  车主心好大竟将儿子塞后备箱

名下莫名多出15台车,捡到宝了?


名下莫名多了15台车,有人开玩笑说,“ 每台车卖 1 万块钱,都能有 15 万。” 但是罗先生却因为这事整夜睡不着觉,“ 如果这些车出了什么事故,那是不是都是我的责任?”
今年 31 岁的罗先生是长沙市望城区桥驿镇人,之前在农村做油漆...

不安分的丑女子 发布于 2017-09-06 22:38 浏览(118) 话题: 汽车 /

名下莫名多出15台车,捡到宝了?

关于驾驶的一些窍门

相信现在很多人都是有车一族,那么关于驾驶的一些窍门你知道哪些呢?
行车安全的根底是技能和经历,好的驾驶技能更是一种艺术。下面是开车高手辛苦一年收拾的一些驾.驶窍门,其间很多是应变窍门。好东西就要咱们一同共享呢!



在马路上开车...

巧克力叉烧包 发布于 2017-05-29 09:33 浏览(178) 话题: / 开车

关于驾驶的一些窍门

广本新款锋范外观/内饰照片

目前,我们获得了一组广汽本田全新锋范 的外观、内饰谍照。据之前消息称,国产新锋范将于8月份正式上市。

**广汽本田全新锋范曝光**

外观方面,此次曝光的国产新锋范与之前上海车展上发布的车型基本保持一致,其采用了镀铬进气格栅设计,...

孔明 发布于 2015-05-29 09:02 浏览(790) 话题: 汽车选购 / 汽车

广本新款锋范外观/内饰照片

Google无人驾驶汽车将搭载行人安全气囊



几乎每辆车都有车内安全气囊,但是搭载行人安全气囊(Pedestrian Airbag)的不多。而据Engatget消息,Google无人驾驶汽车将搭载行人安全气囊。

据悉,Google无人驾驶汽车将搭载气囊缓冲系统,当交通事故...

zcbkw 发布于 2015-03-26 13:43 浏览(799) 话题: Google / 汽车

Google无人驾驶汽车将搭载行人安全气囊

广东国五排放标准实施时间

  自2015年3月1日起,对在珠三角地区销售、注册和转入的轻型点燃式发动机汽车,应当符合国五标准,同时,停止销售、注册和转入不符合要求的车辆。截至2015年2月28日为过渡期,过渡期间车辆销售、新车注册登记、外地转入的变更登记和转移登记等...

孔明 发布于 2015-03-18 11:23 浏览(2135) 话题: 国五标准 / 环保

广东国五排放标准实施时间

自己如何动手换汽车轮胎

换轮胎是一件很平常的事。但是,你会换轮胎嘛?你会正确的步骤嘛?下面就手把手教你如何换轮胎!

1、首先,先拿出备胎。

2、用一字改锥取下装饰盖子,建议可以顺便擦一下比较脏的地方。
  先不放千斤顶,先松一下螺丝,记住,是松一点点...

百知小二 发布于 2015-02-10 08:54 浏览(925) 话题: 汽车轮胎 / 汽车

自己如何动手换汽车轮胎

劳斯莱斯幻影Nighthawk发布 全球限量9台


 据美国媒体leftlanenews 1月31日报道, 劳斯莱斯日前推出一款限量版幻影软顶敞篷车Nighthawk。该款车型只在北美市场销售。

  Nighthawk由劳斯莱斯汽车的Bespoke客户定制部门设计,该款车使用钻石黑...

逍遥 发布于 2015-02-04 09:22 浏览(1014) 话题: / 汽车

劳斯莱斯幻影Nighthawk发布 全球限量9台

比亚迪唐30万高价入市

最近比亚迪唐开始预售的消息让整个新能源车市场再次掀起波澜,30万元起的预售到底贵不贵,当然这是不包含补贴的价格,未来补贴情况下来,唐到底值不值,这在每一个消费者心目中都有一杆秤。今天,借着唐的发布,小编总结一下国内能买到的自主品牌新能源车,...

工藤新一 发布于 2015-01-25 12:04 浏览(673) 话题: 比亚迪 / 汽车选购

比亚迪唐30万高价入市