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北京现代11月哪些车型销量最高?

在质疑声中,北京现代交出了11月销量答卷——月销量创新高,三款车月销量创新高。

11月,北京现代销量约12.7万辆。今年前11个月,北京现代销量达99.6万辆,同比增加6.55%。来自乘联会的最新数据显示,在11月国内狭义乘用车销量前...

zcbkw发布于 2016-12-10 21:22 浏览(65) 话题:汽车 / 北京现代

北京现代11月哪些车型销量最高?

国外销量最好的十款车型

大家都还在等11月国内汽车销量榜的时候,英国汽车制造商协会SMMT日前公布了英国11月销量数据,从这份数据可看出不少在英国大火大热的车,其实这些车型大多数国内都有,来看看都有谁?

第10名 奥迪 A3
11520
销量:4...

小红帽子姑娘发布于 2016-12-10 11:44 浏览(56) 话题:汽车 / 汽车知识

国外销量最好的十款车型

电动 SUV 概念车 I-PACE上市,为什么传统车厂纷纷转向纯电动车型

传统车厂发布纯电动车的新闻,似乎在今年每过几天就有一条。奔驰发布纯电动品牌 EQ、奥迪计划 2020 推出纯电动车、大众计划类似、宝马也早就有了 i 系列纯电动车型。

作为传统高端汽车品牌,捷豹也坐不住了,在洛杉矶车展前夕发布了一款纯电动...

品生活发布于 2016-11-29 22:59 浏览(118) 话题:捷豹(Jaguar)汽车 / SUV

电动 SUV 概念车 I-PACE上市,为什么传统车厂纷纷转向纯电动车型

英特尔加入自动驾驶技术大军,将和宝马合作研发

自动驾驶技术研发大军中又要再加入一位成员——英特尔。

11 月 15 日上午,英特尔 CEO Brian Krzanich 在洛杉矶车展上向媒体和公众宣布,英特尔将在未来两年内进行自动驾驶技术的研发,并投资 2.5 亿美元。

这...

秋桐寂雨发布于 2016-11-16 21:09 浏览(75) 话题:智能汽车 / 汽车

英特尔加入自动驾驶技术大军,将和宝马合作研发

为什么汽车雾灯用的是黄光而不是白色的灯呢? + 关注问题

小贝 发布于 2016-10-29 17:35 • 1 个回复 • 2 人关注 • 83 次浏览

汽车安装的灯具目的就是警醒,所以得先弄清人眼对什么颜色的光最敏感,这样才有意义。视觉神经对不同波长光的感光灵敏度是不一样的,对绿光最敏感,而对红、蓝光灵敏度最低。 国际照明委员会(CIE)根据实验结果,确定了人眼对各种波长光的相对灵敏度,称为“光谱光视效能或... 显示全部
汽车安装的灯具目的就是警醒,所以得先弄清人眼对什么颜色的光最敏感,这样才有意义。视觉神经对不同波长光的感光灵敏度是不一样的,对绿光最敏感,而对红、蓝光灵敏度最低。

国际照明委员会(CIE)根据实验结果,确定了人眼对各种波长光的相对灵敏度,称为“光谱光视效能或视见函数”。在明视情况下,即光亮度大于3cd/m2时,人眼的敏感波长,即光谱光视效率峰值对应波长在555nm处,属于黄绿光。在暗视情况下,即光亮度小于0.001cd/m2时,人眼的敏感波长在507nm处。

无人驾驶普及后,智能汽车会让你有安全感吗?

11023 据今日连线杂志报道,特斯拉创始人承诺,特斯拉生产的每辆新车都将配有支持全自动驾驶所需的硬件。而他希望2017年,无人驾驶汽车就能在全美上路。

所谓的无人驾驶汽车也就是指智能汽车,这种智能汽车是主要依靠汽车内的计算机系统为...

君临天下发布于 2016-10-24 22:01 浏览(68) 话题:汽车 / 智能汽车

无人驾驶普及后,智能汽车会让你有安全感吗?

高速为主,有没有空悬前后排舒适性上差别大吗? + 关注问题

龟仙人 发布于 2016-10-19 23:47 • 7 个回复 • 1 人关注 • 120 次浏览

晕!当然区别大!宝马空悬是自动调节前后平衡的!是增加高速稳定性的重要部件,能更好的吸收很多细小的颠簸,怎么会没有用呢?这个级别了不带空悬还有什么意义?
晕!当然区别大!宝马空悬是自动调节前后平衡的!是增加高速稳定性的重要部件,能更好的吸收很多细小的颠簸,怎么会没有用呢?这个级别了不带空悬还有什么意义?

汽车什么技术才算高端技术? + 关注问题

束静 发布于 2016-10-12 19:11 • 2 个回复 • 3 人关注 • 91 次浏览

1.车道偏离预警系统 它是一种通过报警的方式辅助驾驶员减少汽车因车道偏离而发生交通事故的系统。例如驾驶员在驾驶车辆当中,一直走在中间车道,如果发现方向跑偏,偏向其它车道,在仪表上会有提示,并有蜂鸣器鸣叫,甚至有些车辆会通过方向盘震动来提醒驾驶员。 2.自动... 显示全部
1.车道偏离预警系统

它是一种通过报警的方式辅助驾驶员减少汽车因车道偏离而发生交通事故的系统。例如驾驶员在驾驶车辆当中,一直走在中间车道,如果发现方向跑偏,偏向其它车道,在仪表上会有提示,并有蜂鸣器鸣叫,甚至有些车辆会通过方向盘震动来提醒驾驶员。

2.自动适应巡航

它是在原有巡航的基础上发展而来,在车辆巡航开启当中,如果遇到前方车辆,会自动减速,等与前方车辆距离较大或者前方车辆已经变道情况下,车辆会自动加速继续保持着原设定的速度行驶。在速度较低时,如遇前方有障碍物(不动),会通过ESP刹住车辆(前提是驾驶员未踩制动踏板),常伴有紧急辅助制动功能。

3.自动泊车

它的作用是帮助驾驶员在狭小的空间内如何把车辆停进去。有很多车主都没用过,其实相当好用,仪表会提示挂R挡或D档,或踩刹车等。

4.8向电动调节座椅

随着人们生活水平的提高和科技的进步,对于汽车座椅的舒适性,又有了重新定义,座椅要冬暖夏凉,要有加热和通风功能,另外还有腰部支撑功能,于是8向电动座椅应运而生,甚至一些高档车的座椅配有按摩功能。

5.无钥匙进入系统

一键启动车辆大家已经不再陌生,现在很多车型的最高配很多都是无钥匙启动,但是最低配仍旧是原来的机械钥匙启动。它不仅启动车辆方便,而且进入车内不需要拉门把手。

6.盲点辅助系统

盲点辅助也被称为并线辅助,如果驾驶员打过转向灯后,并打算变换车道,转向侧盲区里此时有行驶的车辆,当盲点辅助系统通过计算认出该车辆是危险的盲点后,它会在后视镜里点亮危险信号灯,给以驾驶员提示,此时不能变换车道。

7.360°摄像头

360°摄像头也已经是大家所熟知的了,也称全景摄像头,像帝豪EV8、GS,10万元左右的车均带有该功能,但只限于高配。

8.红外线夜视辅助系统

它能有助于驾驶员夜间行车安全,红外线的视觉范围要比近光灯的大很多。像现在的奥迪A7、宝马7系、奔驰S级等均有该功能。

9.大灯随动转向

随动转向大灯称作自动头灯,简称AFS。它能够根据汽车方向盘角度、车辆偏转率和行驶速度,不断对大灯进行动态调节,适应当前的转向角,保持灯光方向与汽车的当前行驶方向一致,以确保对前方道路提供最佳照明,并对驾驶员提供最佳可见度,从而显著增强了黑暗中驾驶的安全性。在路面照明差或多弯道的路况中,扩大驾驶员的视野,而且可提前提醒对方来车。

10.发动机自动启停系统

它是在车辆行驶过程中临时停车(例如等红灯)的时候,踩刹车踏板自动熄火、需要继续前进的时候、踩油门踏板即可发动的节油系统。像英朗15N、GT全系均带自启停系统。

荣威是国产还是合资? + 关注问题

途胜 发布于 2016-10-10 19:52 • 2 个回复 • 3 人关注 • 100 次浏览

算是国产,荣威(ROEWE)是上海汽车工业(集团)总公司旗下的一款汽车品牌,于2006年10月推出。该品牌下的汽车技术来源于上海汽车之前收购的罗孚,但上海汽车并未收购“罗孚”品牌。2006年10月12日,上海汽车(集团)股份有限公司(以下简称“上海汽车股份”)... 显示全部
算是国产,荣威(ROEWE)是上海汽车工业(集团)总公司旗下的一款汽车品牌,于2006年10月推出。该品牌下的汽车技术来源于上海汽车之前收购的罗孚,但上海汽车并未收购“罗孚”品牌。2006年10月12日,上海汽车(集团)股份有限公司(以下简称“上海汽车股份”)正式对外宣布,其自主品牌定名为“荣威(ROEWE)”,取意“创新殊荣、威仪四海”。荣威的品牌在4年时间里面发展迅速,其产品已经覆盖中级车与中高级车市场,“科技化”已经成为荣威汽车的品牌标签。荣威品牌口号为“品位科技 知你知行”

汽车真的需要贴膜吗?


10189 一块和大家聊聊汽车贴膜今天,很多汽车4S店都将新车贴膜通过赠送或者与新车捆绑销售的方式推荐给消费者,从这种追捧的心理加上很多商家的大力宣传的影响下,许多消费者在购买车辆之后给新车贴膜似乎已经成为了必修课。

那么汽车...

一休发布于 2016-08-23 21:16 浏览(156) 话题:汽车知识 / 汽车

汽车真的需要贴膜吗?

这大概是除迪拜外最土豪的废弃车库了,就在中国!

大写的霸气,来自帝都海淀区的某天桥下,停满了各类豪华汽车,有SUV,有超跑……个个身价都不斐。兰博基尼、玛莎拉蒂、劳斯莱斯、宾利、路虎、奥迪Q7\A8等,看这阵势停留的时间还挺久的……

落满灰尘的豪车们~
9799 9798
...

梅长苏发布于 2016-08-16 08:14 浏览(135) 话题:豪华车 / 汽车

这大概是除迪拜外最土豪的废弃车库了,就在中国!

汽车开到彻底没油是一种怎样的体验? + 关注问题

匿名用户 发布于 2016-03-21 09:57 • 10 个回复 • 1 人关注 • 412 次浏览

听一万遍,不如验证一遍! 你们都好奇把油开光是什么感受,而有一次我却在车里抱怨:快点啊,快把油都开光吧!老子还要回家交公粮呢! ... 显示全部
先交代下实测时的车辆工况5.jpg
听一万遍,不如验证一遍!

你们都好奇把油开光是什么感受,而有一次我却在车里抱怨:快点啊,快把油都开光吧!老子还要回家交公粮呢!

重要的话先说:即使仪表续航显示为0时,你车里的油比你想象中的能开更持久,你以为顶多只能坚持5km,其实可以坚持30km、40km甚至50km!

警告的话也要先说:别老是等续航里程显示为0再去加油,长期缺油行驶没好事,对油泵有害。

开熄火开没油的感受:车辆熄火前几分钟,我感觉动力会微微那么一点没力,然后开着开着车子就抽搐性的抖了两下,熄火!熄火的动作来得很果断,之前没有太多的异常征兆。熄火后车辆就开始滑行,速度掉的不会那么快,有足够的时间把车停到路边,刹车要慎重,因为刹一下就离停车不远了。


结论说完了,下面说细节。我找来了的是一辆A3,先把实测答案抛上来,A3的油表在续航还有65km后开始亮灯,此时将里程表trip1清零。然后我就开啊开...开啊车...开啊开...

最终怒刷130km后的A3才正式罢工,它.....熄火了,上图。

最终怒刷130km后的A3才正式罢工,它._._._._.熄火了,上图。_.jpg


130.6km!!!减去油表亮灯时可续航的65km,也就是说在油表续航为0时,这辆A3又跑了65km左右,我的天呐。


大概的结论和实测结果已经抛出来了,感兴趣的看下面详细图说,先交代下实测时的车辆工况。

大概的结论和实测结果已经抛出来了,感兴趣的看下面详细图说,先交代下实测时的车辆工况。.jpg


先交代下实测时的车辆工况1.jpg


先交代下实测时的车辆工况2.jpg


先交代下实测时的车辆工况3.jpg


先交代下实测时的车辆工况4.jpg


先交代下实测时的车辆工况5.jpg


先交代下实测时的车辆工况7.jpg


先交代下实测时的车辆工况8.jpg



奥迪A3.jpg



不管怎样,130.6km是确实是一段较长的里程,说明书上的参数也说明厂家是有预留足够空间给车主去加油的,而不是仪表显示续航为零,车辆就真的无法开了,所以大家大可不必紧张,题主下次就不用这么担心了。不过这也不是说油表灯亮了就可以置之不理,从结构上来说,缺油行驶负面影响不少,汽油泵往往是浸在油箱底部,需要借助汽油来给油泵散热,所以长期缺油并不是好事。


汽油泵往往是浸在油箱底部.jpg


如果说一款A3实测下来没有说服力不够,其它车型的油也这么耐跑吗?SUV呢?MPV呢?
我身边的小伙伴真做过这样的测试。
  • Q3做过测试,油表亮灯后,刷了109km后才熄火罢工。
  • 日产NV200做过测试,油表亮灯后,狂刷129km才熄火罢工。
  • 老思域做过测试,油表亮灯后,怒刷192km才熄火罢工。
  • 单独列个表赞一下,一个个都是意料之外

此外,需要告诉大家是,不同车辆,不同路况,不同驾驶风格,都会影响实际的续航里程。我实测的数据放到城市拥堵路况就没参考意义,因为那就不是能跑多少公里而是能坚持赌多久不熄火了。可以肯定的,即使油表亮灯后,车里油也远比我们预想的能跑更远,这是我要告诉大家的。

有人会问我车没油了怎么办,好吧,体验完了不说解决方案就是耍流氓!我当时的解决方案是朋友拖车。拖车说起来简单,不过操作时需要注意的地方也不少,首先你遇到的问题可能就是转向,因为熄火,没有电子助力,转向根本就转不动,但也不用担心,车子拖动起来后就可以正常转向了。

除了转向问题外,其它拖车细节我整理了一个表格,大家可以参考借鉴。

除了转向问题外,其它拖车细节我整理了一个表格,大家可以参考借鉴.png



奥迪车示范.jpg


如果你的车真的开到没油了,除了上面提到的找朋友拖车外是否还有其它办法,真的有,愿大家都用不到。
  • 去最近的油站买油。对不起,不可行,2013年各地规定到加油站买油需要实名且需当地派出所开具证明。
  • 打电话给最近的4S店求点油,一样的问题,他们也买不到散装汽油。不过一般是可以提供道路救援有偿服务,拖车的话标准收费10元/公里(出发路程也算进去)。如果4S店就在附近,这种办法可以接受。
  • 保险公司也是一种选择。保险公司不仅只有保险,也有拖车服务,而且一般都是免费滴。有保险的话,一般拖车100km内都是免费的。

好了,为什么很多人都没有过这种体验,因为大家往往都不会开到完全没油,车辆的续航持久力远比我们预料的强很多。

码字辛苦,感谢点赞的人呀!

贾跃亭200亿元在浙江建超级汽车工厂,问题:钱够吗?

贾跃亭,又见贾跃亭!贾总本周已经搞出了两个大新闻。

9599

8月10日下午乐视宣布,将投资近200亿,在浙江湖州德清的莫干山经济开发区建设超级汽车工厂和汽车生态小镇。

按照乐视规划,第一阶段规划用地4300亩,计划年产40万台整...

小贝发布于 2016-08-11 08:33 浏览(125) 话题:汽车 / 贾跃亭

贾跃亭200亿元在浙江建超级汽车工厂,问题:钱够吗?

日系车和德系车哪个技术更领先? + 关注问题

说走就走 发布于 2016-07-03 20:21 • 4 个回复 • 5 人关注 • 833 次浏览

为什么这种题都有那么多人邀我?恕我无知,什么叫技术领先??! 要说技术,设计原理都一样,但是不同的设计师可以有不同的方法去实现它,而题主却非要在这里把这些方法分个三六九等比大小,这算什么?通过贬低别人来抬高自己?感觉像是小学生... 显示全部
为什么这种题都有那么多人邀我?恕我无知,什么叫技术领先??!
要说技术,设计原理都一样,但是不同的设计师可以有不同的方法去实现它,而题主却非要在这里把这些方法分个三六九等比大小,这算什么?通过贬低别人来抬高自己?感觉像是小学生为了运动鞋和皮鞋哪个更好在吵架。

现在科技日新月异,而且各个领域的研究也都越来越深入,导致各企业都没有精力去全面铺开深入,而是只专精自己熟悉的范畴,那就不能粗暴的去简单评价谁更好了,不是么?

日系企业受制于高强度钢和车桥,大型变速箱的短板,导致整体重卡水品不高,但是小型工程机械做得可以。
德国的拜耳,巴斯夫确实在化工领域独步天下,但是冷门的特种化学镀层却没有日本做得好。博世的共轨水品是全球第一,但是请加上“柴油”两字,在汽油机领域,联电被电装蹂躏得不要不要的。
而这里最高票的两个答案居然都是只看一面,自嗨得那么起劲,也真是醉了。

最后正面回答这个小学辩论题,谁给的公关费最多,谁的技术最领先!满意否?

 

朗动、凌派、新卡罗拉选择哪个更好? + 关注问题

风行者 发布于 2015-01-25 11:59 • 10 个回复 • 11 人关注 • 1464 次浏览

先来说说韩系的朗动,朗动的性价比毫无疑问是最高的,12万的自动顶配落地价在同级别毫无敌手,看下现在满大街的朗动可见这个车还是不错的!唯一的缺点可能是车头有点短,但是如果长了整个车不知道协不协调!朋友买了这个车的低配开了两年,一直反馈还不错,两年毫无故障,当然不... 显示全部
先来说说韩系的朗动,朗动的性价比毫无疑问是最高的,12万的自动顶配落地价在同级别毫无敌手,看下现在满大街的朗动可见这个车还是不错的!唯一的缺点可能是车头有点短,但是如果长了整个车不知道协不协调!朋友买了这个车的低配开了两年,一直反馈还不错,两年毫无故障,当然不排除他良好的开车习惯!朗动的空间在三辆车当中不算突出,但也够用!

凌派的空间是最大的,内饰档次较高,外形很霸气,当然个人观点!从外形上看,就不觉得这个车是10多万的,有点接近20万的错觉!后备箱利用率三辆车中最高!但缺点凌派的避震有点硬,看个人感觉,上去坐着试试看!如果能接受就OK!
 
新卡罗拉帮朋友提车的时候开回家过,感觉和开朗动的车一个样,方向盘较轻,开起来很舒适,得心应手!但三辆车中我认为这个车的外形比其他两款要弱一些,有点小的感觉,朗动也小,但起码看起来有点轿跑的感觉!不过好在丰田的口碑一直比较突出,毕竟全球销量第一,买这个可能很多人会觉得有面子些!
 
三个车其实差别不大,如果贪图性价比,朗动首选,选外观凌派,选口碑新卡罗拉!但强烈建议三辆车一定要试驾,坐着和开起来的感觉是不一样的!
 

日本车和韩国车哪个更结实更耐撞? + 关注问题

行者 发布于 2015-03-11 08:51 • 6 个回复 • 7 人关注 • 2971 次浏览

常常会有很多网友问:美国车质量怎样?欧洲车质量怎样?韩国车、日本车... ....质量怎样等等,下面这篇文章可以一下子为大家解开这些疑问,文章很长,大家慢慢看,一定会有收获的。 韩国车质量大起底 不知是否是因为某些陈旧思想... 显示全部
常常会有很多网友问:美国车质量怎样?欧洲车质量怎样?韩国车、日本车... ....质量怎样等等,下面这篇文章可以一下子为大家解开这些疑问,文章很长,大家慢慢看,一定会有收获的。

韩国车质量大起底

不知是否是因为某些陈旧思想的“遗毒”,不少国人在谈论汽车时总是很喜欢血统论,认为历史悠久的欧美车就是高人一等的,日韩车则要差不少。尤其是韩国车,常常被国内车迷看不起,认为其历史短,也没有什么高性能车,只是造廉价车,以价格低配置高来“忽悠”顾客,甚至还有些极端看法认为韩国车不如自主品牌。那么,韩国车究竟怎么样呢?真的只是靠低价格、高配置来赢得市场吗?让我们来看一看美国Consumer Reports的质量报告,看看韩国车是否真的是在靠低价高配“忽悠”消费者,还是实实在在的靠品质赢得顾客。

现代

我们选取朗动(Elantra)和索纳塔这两款最畅销的现代车来看看现代的质量可靠性。朗动的发动机即使到了第9年,质量也还可以,前8年都有不错的质量可靠性,第10年问题比较多,冷却系统则是从第8年开始问题很多,索纳塔的发动机则是从第8年开始问题较多,也就是说,现代的主力车型的发动机,前面7年的质量都不错,之后问题才开始变多。现代车变速箱的质量没有发动机那么好,朗动的变速箱从第7年开始问题较多,而索纳塔第5年变速箱时故障率很高,第6、7年反而都挺好,这可能是那年出现了批次性问题。

此外,朗动的小毛病不多,而索纳塔在电气、车身配置等方面的小毛病要多一些,总体来看,现代的质量可靠性虽然不如丰田本田,但和日本中游水平的日产马自达、欧洲最好的沃尔沃算是处在同一水平,这样的质量也算是不错的了。

横向是年份,分别代表04年、05年……13年出厂的车,也就是说从10年车龄一直到第1年新车,纵向是各个部分的质量,全红的圆代表非常好,半红代表好,白色代表一般,半黑代表差,全黑代表非常差。现代的质量还是不错的。

起亚

起亚和现代是一家子,理论上质量应该是差不多的,实际上呢?由于起亚在美国的销量比现代明显要小,大龄车的样本比较少,质量报告也难出,所以就只有看下智跑(Sportage)了。这款小型SUV不论在中国、美国甚至部分欧洲国家,都有着不错的销量。

智跑的质量报告也不太完整,只能覆盖到第8年,并且第4年也因为样本不足而没能得出质量报告,但从得出质量报告的部分来看,智跑的质量还是挺不错的。第5-8年发动机、变速箱的质量都还可以,只是驱动系统第5年时故障很多,但如果买前驱版,应该就能规避这个问题了。和本田CR-V一样,智跑的空调质量似乎也不太好,上了年纪后空调问题较多。总体上智跑的质量还是不错的,起亚的质量和现代差不多(这是理所当然的),不如丰田本田那么顶尖,但也是不错的水平了,绝不是某些人所说的那样仅仅是靠低价高配“忽悠”顾客,而是有实实在在的品质的。比起那某些成天吹嘘自己有“XX品质”的神车,更是好太多了。

起亚的质量和现代差不多,都还算不错

至于凯越这款韩国大宇的车型,在美国早已停售,并且销量惨淡,质量也无从知晓。而科鲁兹车型推出至今也才5年,所以也没有长期的质量报告。目前我们能看到的韩国车的质量报告就是现代和起亚的,这也是最正宗的两个韩国车品牌,它们的质量表现比多数人想象的要好,虽然不顶尖,但也是中上水平了,绝不是所谓的只靠价格来卖车,而是有实实在在的内在品质支撑的。

美国车品质大起底

在对比了各个欧洲车厂的质量可靠性后,今天让我们来看一下美国3大的汽车质量可靠性。平时人们总是说美国车糙,粗枝大叶,所以小毛病多,但是用料很厚实,所以大毛病没有,并且很耐用,事实真是这样吗?看下去就知道了,我们依然以美国Consumer Reports的质量报告为依据。

通用汽车

我们按照美国3大的规模顺序来说,首先是老大通用汽车。以前一位很懂车的朋友说,通用的车虽然毛病不少,但不会像大众那样给你丢路上,Consumer Reports的质量报告也证明了这一点,即使是10年车龄的迈锐宝,发动机、变速箱的质量都很不错,就是各种电器、音响、车身配置的小毛病在5年之后实在是有点多,悬挂和车架从第5年开始也问题很多,正所谓毛病不少,但不大会给你丢路上……

国内很畅销的科鲁兹因为是新推出没几年的车,所以也就无法知道车龄大了之后的质量情况,别克君威、君越也是一样(和老款君威、君越完全不是一个车了,老款的数据就没有参考意义了),不过迈锐宝的质量应该很能代表通用的前驱轿车了。

我们再来看一款高性能跑车——雪佛兰Corvette,一般来说,高性能跑车的质量都不太好,因为“压榨”比较厉害,所以发动机、变速箱故障都很正常,甚至常常会看到兰博基尼、法拉利自燃,但Corvette用事实证明:高性能跑车未必就不可靠。即使是10年车龄的Corvette,发动机主体的质量还是很好,只是第9年时小毛病比较多,还有第5年开始冷却系统问题很多,变速箱前5年也毫无问题,5年之后问题很多,但对比下那些新车就抛锚、自燃的欧洲超跑,Corvette的质量实在是好太多了。Corvette也有些小毛病,但也不至于像那些欧洲超跑那样小毛病缠身。

横向是年份,分别代表04年、05年……13年出厂的车,也就是说从10年车龄一直到第1年新车,纵向是各个部分的质量,全红的圆代表非常好,半红代表好,白色代表一般,半黑代表差,全黑代表非常差。可以看到迈锐宝的发动机、变速箱质量很不错,车龄大了也没什么大问题,但小毛病很多

福特

我们先来看福克斯的质量,可以看到“大龄”福克斯的质量是不错的,即使到了第10年,发动机大毛病也还是没有,就是有些小毛病而已,变速箱在第8、9年车龄时也依然良好,第10年才不行。不过福克斯的车架质量(Body Integrity)似乎不太好,第4年就开始各种问题了。

同时,福克斯的质量我们还发现一点就是2012年改款后的第3代福克斯质量很差,虽然那些大龄的老福克斯质量不错,但新的第3代福克斯质量却很糟糕,主要原因是变速箱小毛病非常多,还有多媒体系统问题,以至于新福克斯的质量比开了好多年的老款车要差很多,特别是变速箱的问题,很显然新福克斯被双离合器变速箱给“坑”了。

国人熟悉的蒙迪欧前几年并没有在美国市场销售——美国市场的Fusion前几年是马自达6的兄弟车,而非蒙迪欧,现在这代才变成蒙迪欧,所以蒙迪欧在美国只有新车第1年的质量报告,意义不大,这里也就不说了,福特翼虎也是一样。这里我们来看一款非常传统的美国车——福特F150,质量报告中的F150是V8四驱的,可以看到传统的福特V8质量还是不错的,到第10年才出大问题,不过四驱系统、变速箱和车架的问题就很多了,这应该和皮卡经常被用于拖车有关,对传动系统、四驱系统损耗都较大。此外,F150的各种小毛病的确不少,电气、空调、车身配置、音响系统……的确是有点粗枝大叶,当然这也和皮卡用的比较费有关,不过也有些NB的皮卡,即使经常拖车,即使用的很费,质量还是很NB,比如丰田坦途,同样是V8四驱,不论、发动机、变速箱、四驱系统还是车架,都是杠杠滴,小毛病也很少。

总体来看,过去的福特的质量还是可以的,虽然不如丰田本田这么逆天,但也不错了。不过新款福特的质量就有些令人担忧了,特别是那些欧化车型,质量似乎也有些欧化了。

福克斯质量新不如旧,双离合器变速箱可谓罪魁祸首;考虑到皮卡经常需要拖车拖船,使用比较费,F150的质量还是不错的,虽然没坦途那么强大

克莱斯勒

克莱斯勒在国内车型不多,主要靠吉普品牌争夺份额。但国内最畅销的指南者在美国销量惨淡,以至于样本不足无法得出质量报告,所以我们这里以牧马人代替之。因为老款牧马人和现款的区别很大,所以Consumer Reports的牧马人质量报告最多只覆盖到7年车龄,但这也足够了,因为第5年开始牧马人的发动机毛病就比较多了,变速箱和驱动系统则是第4年就“沦陷”了。牧马人的车架问题也非常多,第2年开是就一直是“非常差”,总体质量也很差,从第2年开始就是黑的了,不愧是“修不好的切诺基”的同品牌大哥。

但正所谓“强中自有强中手”,烂车还有更烂的,同门的大捷龙的质量比牧马人还要差,虽然发动机和变速箱到了第十年还没什么大毛病,但发动机第5年开始就小毛病不断了,变速箱更是第2年开始就小毛病缠身,车架也是第2年开始就不行了,其它各种小毛病更是数不胜数,大捷龙的总体质量从第2年开始就是“非常差”,一直到第10年。嗯,相当稳定的质量——始终是非常差水平。

牧马人和大捷龙的质量都很惨

总结

和欧洲车一样,美国3大的质量也是有着明显的区别:通用的车不太会给你丢路上,但随着时间的增长,小毛病不少;福特过去有着不错的质量可靠性,但近两年新车的质量下滑很明显;至于克莱斯勒,一直很稳定的处在非常差的水平……美国车还有不少令人惊喜的作品,比如雪佛兰Corvette,不仅性能强大,质量也过得去,在高性能跑车里更是算非常可靠了。

欧洲车的品质究竟如何?

平时我们总是说欧洲车质量不如日本车好,毛病比较多,并且大多数时候欧洲车也的确如此,时间长了总有这样那样的毛病。但是,欧洲车就真的不可靠吗?或者说,没有可靠性好的欧洲车了吗?那就让我们去看一看大名鼎鼎的美国ConsumerReports的质量报告吧,看看有没有哪款欧洲车,开了7、8年甚至更久,质量还是挺好的。

沃尔沃

从ConsumerReports的质量报告看,沃尔沃是欧洲车里质量最好的,其在美国市场的2款主力车型,S60和XC70,即使到了第8、9、10年的车龄(分别06年、05年、04年出厂),发动机质量还是挺好,只是冷却系统和S60的变速箱有些小故障,XC70连变速箱也是毫无问题。由于XC70是四驱车,所以驱动系统上故障会比前驱的S60多些,此外就是沃尔沃的悬挂系统在车龄大了之后故障率也比较高。

至于电动配置、音响之类,都是一些小毛病,相比于发动机、变速箱、车架来说不是那么重要。XC70虽然不是三厢车,但车架质量(BodyIntegrity)表现很不错,可见沃尔沃车身做的很好,而4年车龄的XC70发动机质量很差,应该是那年(2010年)所配的发动机的缘故。最近几年沃尔沃发动机变换比较频繁,可能那年用的发动机不太好,如今沃尔沃改用自家产的发动机,质量应该是能符合沃尔沃一贯水平的。

总体来看,沃尔沃的质量表现很不错,即使到了近10年的车龄,总体质量还是不错的。虽然不如丰田本田这两个质量可靠性最顶尖的牌子,但也和日产、马自达这些日本车的质量差不多了,对一般用户来说,算是挺不错的质量了。

ConsumerReports的沃尔沃在美国的两款主力车型的质量可靠性,全红的圆代表非常好,半红代表好,白色代表一般,半黑的圆代表差,全黑代表非常差,星号和没有分别代表数据不足和没有销售。

奔驰

奔驰是德国车里质量最好的,或许有人会说JDP的质量报告里保时捷质量是最好的,姑且不说JDP和厂家错综复杂的关系,JDP的质量报告本身就是3个月或3年的质量,这用于衡量手机质量似乎还行,用于衡量汽车质量,区区3年?太短了吧。ConsumerReports认为保时捷的销量太小、调查到的质量样本也太小,无法得出长期质量可靠性的好坏,所以保时捷的质量也就无从谈起了。

奔驰在美国的主力车型是V6发动机的E级,它的发动机质量在前5年的表现挺好,第6、7年(2008、07年出厂)开始有些小毛病,8年车龄(2006年出厂)的V6E级发动机质量很差,第9年(2005年出厂)的奔驰E级的V6发动机的质量反而又比较好了,这可能是因为2005年的E级是更老一代的M112发动机,质量更可靠稳定。

奔驰的变速箱也是到了第7、8年时故障变多,而更大车龄的反而问题少了,这同样是因为奔驰正好是那时推出了新的7速自动变速箱,更老的车因为使用老款的5速自动变速箱,质量更好些。奔驰的油路问题也相当多,从第3年开始就毛病不断,奔驰E级的悬挂、车架质量都还不错,总体质量也算比较好。

总的来说,奔驰的质量在德国车里算是最好的,在欧洲车里则算是仅次于沃尔沃吧。至于奔驰S级、ML这些大名鼎鼎的车型,他们虽然在美国销量不错,但车龄大了之后,质量数据都因为样本不足而无法得出,所以就没法说了,为什么明明当年销量不错的车,车龄大的数量却很少呢?这真是奇怪啊,小伙伴们知道这是为什么吗?

ConsumerReports的奔驰E级的质量报告,总体上还不错

宝马

3系不仅是当今美国最畅销的宝马车,也是当今美国市场最畅销的豪华车,所以宝马的质量我们也选取宝马3系为代表来说,当然其实我们也很想看看宝马其它车的质量报告,只不过和奔驰一样,车龄大了之后,宝马其它车也都样本不足了,当年销量挺好的车,为什么车龄大了就这么少了呢?

宝马3系前5年的发动机、变速箱质量都非常好,后驱系统和冷却系统也是,前5年的质量都相当好,但过了5年之后,发动机毛病就比较多了,冷却系统也故障很多,不过变速箱即使到了第十年,还是很不错,除了06年换代时问题比较多。此外,宝马3系电气(发电机、电瓶一类)和电动配置的故障较多,小毛病比较多,总体质量比奔驰要差一些。

ConsumerReports的宝马3系的质量报告,前5年机械质量很好,后面就问题比较多了

奥迪、大众

这里我们选取了奥迪A4和大众途观两款车型,前者是整个大众集团唯一一款从新车到十年车龄的老车都能取得较大样本并得出质量报告的车,后者则是大众在美国少有的和国内差不多的车型——高尔夫、速腾、帕萨特在美国不少都是柴油发动机,或者2.5、2.0自然吸气发动机,和国内毫无关系,所以只能找了途观。但途观和它的兄弟们一样,都没有大龄车的质量可靠性数据,途观是因为推出的晚,它的兄弟们推出挺早,当年销量也还成,为什么今天大龄车就样本不足了,真是引人深思啊~

奥迪A4在美国和国内一样用的是2.0T发动机,A4的质量报告有个很明显的特征,前3年质量很不错,第1年质量非常好,甚至好过不少日本车,第2、3年也可以,所以国内媒体常常会报道说奥迪现在质量如何进步、如何好,但这有个前提——这是3年期的质量,过了3年呢?从第4年到第10年车龄的A4,发动机不论是大问题,还是小毛病,都是非常严重,更具体的说,第4年奥迪A4,有4%的车需要大修发动机!

或许A4在其它方面质量还行,比如车架整体性(BodyIntegrity),第10年了还是很不错,变速箱前7年也都挺好,但这样的发动机质量,实在让人无法对这款车的质量有任何好感,也让人对大众集团的发动机“心生敬畏”。

途观的情况也和A4差不多,第1年很好,前3年都不错,第4年发动机质量下降到了一般水平,第5年就不行了,由于途观车型较新,更长期的质量我们也不得而知了,但就A4的状况来看,大众集团的涡轮增压汽油发动机实在是有点“V5”。

A42.0T和途观2.0T的质量报告,或许它们其它方面不错,但发动机实在……

由于雷诺、PSA多年前就退出美国市场了,所以ConsumerReports的质量报告中自然也是没有的了,路虎、捷豹、菲亚特在美国的销量也很小,也没法出质量报告,所以也是没有的。至于蒙迪欧、福克斯、英朗、君威这些事实上是欧洲人开发的“美国车”,由于贴上了美国品牌并且也隶属于美国车企,所以我们还是打算在日后把他们放在美国车中去讲,并对比这些“新美国车”和“传统美国车”的质量可靠性。

所以目前能得到可信质量报告的欧洲车,大体上就是来自这4家车企,其中表现最好的是沃尔沃,和日本车差不多了,其次是奔驰,宝马前5年还不错,大众奥迪就有些差了。

ConsumerReports的沃尔沃在美国的两款主力车型的质量可靠性,全红的圆代表非常好,半红代表好,白色代表一般,半黑的圆代表差,全黑代表非常差,星号和没有分别代表数据不足和没有销售。

日本车质量大起底

很多人都说日本车以质量可靠耐用著称,但是日本有这么多汽车厂商——丰田、本田、日产、马自达、铃木、斯巴鲁、三菱……这些日本车的质量都很好吗?不是的,事实上日本车里也有质量不大好的,这里就让我们来看一看,日本各家汽车厂商的质量可靠性情况,依据还是Consumer Reports的质量报告。

丰田

丰田不仅是当今日本乃至全球最大的汽车制造商,也是世界上质量可靠性最好的民用车,日本车在质量可靠性上的名声很大程度要归功于丰田。丰田车我们选取3个具有代表性的车型来看质量:全球销量最大的卡罗拉、中型SUV汉兰达和干粗活累活的4Runner(可以理解为普拉多的廉价版)。

丰田这3个车不需要分开来说,因为他们的质量都太好了,基本没什么可说的。即使到了第10年,发动机、变速箱还是都挺好,其它方面也都很不错,最大的问题就是第5年的卡罗拉的冷却系统,差不多同时间的汉兰达的冷却系统也有问题,可能是那时的批次性问题。除此之外,这3个车就没什么问题了,小毛病也不多,质量非常过硬。特别是4Runner,它需要干许多粗活重活,但故障却少的惊人——4Runner和雷克萨斯ES是Consumer Reports质量报告里长期可靠性最好的车。这里还要一提的就是雷克萨斯,虽然雷克萨斯的不少车型都和丰田车在技术上很接近,但是在用料和制造上,雷克萨斯的标准高不少,所以品质也更好。

横向是年份,分别代表04年、05年……13年出厂的车,也就是说从10年车龄一直到第1年新车,纵向是各个部分的质量,全红的圆代表非常好,半红代表好,白色代表一般,半黑代表差,全黑代表非常差。可以看见丰田车的质量相当好。

横向是年份,分别代表04年、05年……13年出厂的车,也就是说从10年车龄一直到第1年新车,纵向是各个部分的质量,全红的圆代表非常好,半红代表好,白色代表一般,半黑代表差,全黑代表非常差。可以看见丰田车的质量相当好

本田

本田是唯一能在质量上和丰田相抗衡的民用车,但还是比丰田要略弱一些。特别是90年代末、2000年初时的变速箱的问题,对本田的声誉影响颇大。不过今年的质量报告只能看见最近十年的情况,所以也就看不见当年的这个变速箱问题了。需要指出的是,本田变速箱的质量问题都是车龄比较大了、里程数比较高了才发生的,而不是大众DSG那样新车或者没开几年就出故障的。

回归正题,本田我们也选取3个代表车型来看:思域、雅阁、CR-V。这3个车除了思域在第9、10年时发动机大毛病很多之外,其它也都没有什么问题,雅阁和CR-V即使到了第10年发动机、变速箱还是都很好,车架(Body Integrity)也很整,本田的机械质量不错。但是雅阁有过较多刹车问题,CR-V则空调有些问题,总体上本田的质量很不错,但确实比丰田要差一些。

本田的质量相当好,但确实比丰田差点

日产

日产的质量明显不如“双田”:Sentra(对应国内的轩逸)的发动机第7年小毛病就比较多了,第9年时大毛病也很多,变速箱第6年质量就很差了;Altima(对应的天籁)的发动机质量不错,即使第10年质量也没什么问题,但变速箱和Sentra一样,第6年就不行了。此外,日产车其它小毛病也不少,而且很分散,和丰田本田的质量差距很明显。总体看,日产车的质量在日本属于中等水平,和欧洲车里质量最好的沃尔沃相比也没有优势。

日产旗下的高端品牌英菲尼迪的质量比日产的质量明显要好,以FX(现更名为QX70)为例,发动机、变速箱、驱动系统,到了第10年也都很好,车架也非常整,机械可靠性非常强,但和其它日产车一样,它的小毛病也很多。

日产的质量明显不如丰田本田,高端品牌英菲尼迪虽然机械质量很好,但小毛病很多

斯巴鲁

日本车里质量最好的是丰田本田,中等水平的是日产,那么最差的呢?斯巴鲁,对,就是这个在短期质量报告里常常有上佳表现的、性能也很出色的品牌。斯巴鲁车前3年的质量的确非常好,毛病非常少,甚至能好过丰田本田,但是过了5年之后……呵呵……力狮的发动机第6年开始大小毛病都非常多,傲虎则是第7年开始发动机大小毛病都非常多,斯巴鲁引以为豪的四驱系统,从第6年开始质量也很差——力狮和傲虎的驱动系统第6年开始问题都挺多。特别是傲虎,可能因为它是跨界车,烂路跑的较多,四驱系统第6年开始质量非常差。

力狮和傲虎小毛病不算多,但是第6年开始发动机和驱动系统如此高的故障率,让人实在对斯巴鲁的后期质量没有信心。就美国Consumer Reports的质量报告来看,斯巴鲁是日本车里长期可靠性最差的可谓实至名归,不过比德国车最差的大众奥迪、美国车最差的克莱斯勒,还是要好一些的。

日本车里也有质量不大好的,比如斯巴鲁

马自达、三菱

最后我们来看一下马自达和三菱这两个小众日本车,由于马3 Axela和马6 Aenza都更换了新的创驰蓝天动力,变化很大,所以Consumer Reports今年的质量报告里没有给出这两款车过去这些年的质量可靠性情况。今年唯一能看到相对较长期质量表现的马自达只有马5一款车,但也只能覆盖到第8年,不过有总比没强。

马自达5到第8年时,发动机、变速箱的质量都还可以,但冷却系统和变速箱小毛病比较多,马5的悬挂和车架问题也比较多,不过这可能和MPV的使用有关(装载比较狠,从以前的Consumer Reports质量报告看,马3和马6这两个轿车的车架表现就不错,不过马3悬挂问题也不少)。

三菱在美国的销量很小,所以质量报告也很难出,仅有欧蓝德一款车能看到5年后的质量情况,但也只能看到第6、7年车龄时的情况而已。欧蓝德第6、7年时发动机、变速箱、驱动系统都很不错,不过小毛病也不少。

马自达和三菱的质量报告都只能这么简略的一看,因为实在是销量太小,但粗略看来,他们俩的质量应该和日产差不多,处于日本车的中等水平,好于斯巴鲁。不过小众车即使质量好,二手车残值恐怕也是个问题,所以购买时还是需要谨慎。此外,日本还有一家非常值得一提的车厂,就是微车专家——铃木。但美国市场对微车需求实在太小,以至于铃木已经退出美国,所以Consumer Reports也就不提供铃木的质量报告了……

马自达、三菱这样的小众车质量报告也缺失严重,只能简略看看,小众车的二手车残值也是大问题,购买时需谨慎。国内的经典款马6现象比较特殊。

超纤皮座椅要打孔吗? + 关注问题

逍遥 发布于 2015-01-04 21:45 • 8 个回复 • 9 人关注 • 2735 次浏览

我是不打孔的,容易保养及清洁。打孔没什么用,如果是度身定做,完全很紧,无气泡的。
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怎样辨别汽车有没有led灯? + 关注问题

东邪 发布于 2016-05-26 23:01 • 3 个回复 • 4 人关注 • 314 次浏览

LED的优点和历史 显示全部
LED灯构造.png
LED的优点和历史

汽车led灯.jpg


都说眼睛是心灵的窗户,对于汽车而言,有一对漂亮的大灯,就像拥有一双漂亮的眸子一样摄人心扉。LED大灯的出现就像是给车头灯配上了“美瞳”,把“眼睛”的魅力指数直接拉高了一个段位,其功能也日新月异。我想,是时候好好来了解一下LED大灯了。

解读led灯.png


LED是Light Emitting Diode的简称,它有个很通俗的中文名字——发光二极管,它们如今常常以灯箱、招牌及各种电器的指示灯和背光灯的角色出现,也往往是汽车尾灯、高位刹车灯、日间行车灯的重要组成。

LED灯构造.png


LED大灯好在哪儿?

既然讲LED,必须先说说现在它为什么这么火,我们都知道,目前汽车上主流的大灯无非两大类:卤素大灯和HID氙气大灯(高强度气体放电灯),逐渐兴起的LED大灯相比这两类主流大灯有什么优势呢?

对于汽车而言,LED光源(不仅限于前大灯)有如下好处:

1、节能、成本低:LED的发光效率高,是荧光灯的近两倍。如果用我们日常的节能灯来打比方,节能灯比白炽灯节能4/5,而LED比节能灯还节能1/4。在汽车上,同样的日间行车灯,LED元件的能耗仅为卤素灯的1/20。LED元件的成本也逐年大幅降低,并且目前成本和价格仍然在以每年20%以上的幅度下降。

2、寿命超长:目前用在汽车上的LED元件基本都能达到50000小时的水平,而知名的汽车灯光供应商已经能够提供寿命达100000小时的LED元件,换算一下,相当于11年…….在考虑到灯光的使用频率,基本上在整车的设计寿命里,LED元件都不需要更换。相比之下,氙灯的寿命仅为3000小时左右……

3、耐用性好:LED元件结构简单,抗冲击性、抗震性非常好,不易破碎,能够很好地适应各种环境。

4、LED元件体积小,紧凑便于布置和造型设计:这是LED的一个巨大优势,这一优势充分迎合了汽车厂商在设计上的进化需求,打破过去灯光系统对造型创新的束缚,让我们拥有更具创意的汽车产品。

LED让大灯的形状和线条变得更加丰富,夜晚的识别度也更高.png


『LED让大灯的形状和线条变得更加丰富,夜晚的识别度也更高』

5、响应速度快:LED的点亮仅需微秒级别,用在尾灯和转向灯上能够迅速点亮达到更好的警示效果,用在前大灯上,相比氙灯和卤素大灯拥有更高的响应速度,对于行车安全性有更好的保障。

LED尾灯.png


6、亮度衰减低:LED亮度高,光线亮度衰减远低于卤素灯,适合用作照明及刹车灯、转向灯等警示灯光。

7、低压直流电即可驱动,负载小,干扰弱,对使用环境要求低,适应性好。不像氙灯那样还需要升压装置(高压包)。

LED前大灯为什么来的这样迟?

掐指一数,电灯的问世已超过150年(明显我不是从爱迪生算起),LED怎么看都是个新鲜玩意儿。实际上,LED的起源也能往回追溯到100多年前的1907年。那一年,从事无线电行业的Henry Joseph Round在碳化硅晶体上施加一定电压后,在阴极上观察到暗淡的黄色光芒,这应该算是发光二极管的鼻祖了。

具有实际意义的LED一直到50多年前才被发明,因此20世纪60年代这个时间节点被很多人当做是LED真正的起点。随着技术的不断发展,LED的颜色也从最早的红光慢慢扩展开来,橙色、黄色、绿色……早期的LED主要用于各种仪表的光源、各种设备的指示灯,而后随着颜色的增加开始应用于交通信号灯、大型的显示屏和汽车信号灯等。

最早的led灯2.png


之前的LED是无法发出大灯照明所需要的“白光”的,因为在可见光光谱当中并没有“白光”,它并非单色光,而是多种单色光合成的复合光。人眼看到的白光,需要蓝色光+黄色光两种波长光线的混合或是蓝色光+绿色光+红色光三种波长光线的混合(这就是彩电的三基色)。由于这两种方法都需要蓝色光,因此蓝光LED就变成了开发白光LED的重要技术节点。

led灯配色.png


直到上个世纪末,随着超高亮度蓝光LED开发成功,白光LED的开发才真正取得了阶段性进展,白光LED的色温接近日光,照明效果更自然,更接近人眼在白天看到的色彩,LED正式投身照明领域也是从这个时候开始的。

蓝色led灯.png


蓝光led灯.png


LED合成白光的方法就是我们前面所提及的两种方式,目前比较普遍的就是使用蓝色LED芯片+黄磷荧光粉或黄磷滤色镜的方式来制成白光LED,现在大量运用于日间行车灯以及用作前大灯的白光LED,使用的都是同样的原理。白光LED的出现同样可以载入液晶显示器的发展史册,它为提高液晶显示器的色彩表现、推动液晶显示器普及做出了巨大贡献。

大家一定注意到了,很多车其实在很早的时候就用上了LED的车尾灯,但是LED前大灯却是近年才流行起来的玩意儿。其中一个原因就是上面提到的LED无法产生白光的问题;还有一个就是LED的亮度和成本问题,LED自正式商业化以来亮度已提高了近百倍,而价格则下降了数百倍(目前仍然在以每年30~40%的速度下降),成本的降低和亮度的提高使得LED终于具备了投身汽车前大灯的条件;第三点原因就是北美、欧洲等汽车发达国家之前的关于车辆灯光中关于LED前大灯的使用并没有相关的标准,自2005年之后SAE和ECE才陆续颁布了相关的标准。

汽车仿皮座套和真皮座椅哪个更好? + 关注问题

柯南 发布于 2014-09-09 09:19 • 4 个回复 • 5 人关注 • 2518 次浏览

当然是真皮座椅,皮座套套上去毕竟没有那么贴服的!但真皮座椅1000元左右的也没啥好的!要就2000元以上的! 如果车子一般10万元以内的就用个皮座套就行了,如果15万以上的搞个真皮座椅也挺好的,不过你后续会发现真皮座椅也需要坐垫加上去,不然冬天冷,夏天烫!
当然是真皮座椅,皮座套套上去毕竟没有那么贴服的!但真皮座椅1000元左右的也没啥好的!要就2000元以上的!

如果车子一般10万元以内的就用个皮座套就行了,如果15万以上的搞个真皮座椅也挺好的,不过你后续会发现真皮座椅也需要坐垫加上去,不然冬天冷,夏天烫!

国4京5什么意思? + 关注问题

猪八戒 发布于 2015-11-25 12:16 • 3 个回复 • 4 人关注 • 324 次浏览

国4是国家第4套标准,京5是北京自己定的稍高于国4的一个新标准(主要是碳排放),只有北京实行。不过京五要严一点点  
国4是国家第4套标准,京5是北京自己定的稍高于国4的一个新标准(主要是碳排放),只有北京实行。不过京五要严一点点
 

超纤皮座椅要打孔吗? + 关注问题

逍遥 发布于 2015-01-04 21:45 • 8 个回复 • 9 人关注 • 2735 次浏览

我是不打孔的,容易保养及清洁。打孔没什么用,如果是度身定做,完全很紧,无气泡的。
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美国《消费者报告》:最省油的十大SUV排行榜

近日,美国《消费者报告》评选出最省油SUV。下面我们将列出排名前十的SUV。不要以为大型的SUV就不省油,这十款车型基本涵盖了小型、紧凑型、中型SUV,并且其中七款都是日系车,看看有没有你喜欢的车。

1、雷克萨斯NX 300h

级别:中型SUV(进口)...

百知小二发布于 2015-12-28 10:34评论(4)赞() 话题:汽车 / SUV

美国《消费者报告》:最省油的十大SUV排行榜

2015年中国汽车销量排行榜

中国汽车工业协会今日公布了2015年各类销售数据,其中上汽、东风、一汽依然稳居销量排行榜前三。而朗逸、哈弗H6、五菱宏光则分别问鼎轿车、SUV及MPV细分市场的年度销量冠军。
4283
轿车排名
4282
SUV排名
4281
MPV排...

zcbkw发布于 2016-01-13 17:01评论(0)赞() 话题:汽车

2015年中国汽车销量排行榜

汽车开到彻底没油是一种怎样的体验? + 关注问题

匿名用户 发布于 2016-03-21 09:57 • 10 个回复 • 1 人关注 • 412 次浏览

听一万遍,不如验证一遍! 你们都好奇把油开光是什么感受,而有一次我却在车里抱怨:快点啊,快把油都开光吧!老子还要回家交公粮呢! ... 显示全部
汽油泵往往是浸在油箱底部.jpg
听一万遍,不如验证一遍!

你们都好奇把油开光是什么感受,而有一次我却在车里抱怨:快点啊,快把油都开光吧!老子还要回家交公粮呢!

重要的话先说:即使仪表续航显示为0时,你车里的油比你想象中的能开更持久,你以为顶多只能坚持5km,其实可以坚持30km、40km甚至50km!

警告的话也要先说:别老是等续航里程显示为0再去加油,长期缺油行驶没好事,对油泵有害。

开熄火开没油的感受:车辆熄火前几分钟,我感觉动力会微微那么一点没力,然后开着开着车子就抽搐性的抖了两下,熄火!熄火的动作来得很果断,之前没有太多的异常征兆。熄火后车辆就开始滑行,速度掉的不会那么快,有足够的时间把车停到路边,刹车要慎重,因为刹一下就离停车不远了。


结论说完了,下面说细节。我找来了的是一辆A3,先把实测答案抛上来,A3的油表在续航还有65km后开始亮灯,此时将里程表trip1清零。然后我就开啊开...开啊车...开啊开...

最终怒刷130km后的A3才正式罢工,它.....熄火了,上图。

最终怒刷130km后的A3才正式罢工,它._._._._.熄火了,上图。_.jpg


130.6km!!!减去油表亮灯时可续航的65km,也就是说在油表续航为0时,这辆A3又跑了65km左右,我的天呐。


大概的结论和实测结果已经抛出来了,感兴趣的看下面详细图说,先交代下实测时的车辆工况。

大概的结论和实测结果已经抛出来了,感兴趣的看下面详细图说,先交代下实测时的车辆工况。.jpg


先交代下实测时的车辆工况1.jpg


先交代下实测时的车辆工况2.jpg


先交代下实测时的车辆工况3.jpg


先交代下实测时的车辆工况4.jpg


先交代下实测时的车辆工况5.jpg


先交代下实测时的车辆工况7.jpg


先交代下实测时的车辆工况8.jpg



奥迪A3.jpg



不管怎样,130.6km是确实是一段较长的里程,说明书上的参数也说明厂家是有预留足够空间给车主去加油的,而不是仪表显示续航为零,车辆就真的无法开了,所以大家大可不必紧张,题主下次就不用这么担心了。不过这也不是说油表灯亮了就可以置之不理,从结构上来说,缺油行驶负面影响不少,汽油泵往往是浸在油箱底部,需要借助汽油来给油泵散热,所以长期缺油并不是好事。


汽油泵往往是浸在油箱底部.jpg


如果说一款A3实测下来没有说服力不够,其它车型的油也这么耐跑吗?SUV呢?MPV呢?
我身边的小伙伴真做过这样的测试。
  • Q3做过测试,油表亮灯后,刷了109km后才熄火罢工。
  • 日产NV200做过测试,油表亮灯后,狂刷129km才熄火罢工。
  • 老思域做过测试,油表亮灯后,怒刷192km才熄火罢工。
  • 单独列个表赞一下,一个个都是意料之外

此外,需要告诉大家是,不同车辆,不同路况,不同驾驶风格,都会影响实际的续航里程。我实测的数据放到城市拥堵路况就没参考意义,因为那就不是能跑多少公里而是能坚持赌多久不熄火了。可以肯定的,即使油表亮灯后,车里油也远比我们预想的能跑更远,这是我要告诉大家的。

有人会问我车没油了怎么办,好吧,体验完了不说解决方案就是耍流氓!我当时的解决方案是朋友拖车。拖车说起来简单,不过操作时需要注意的地方也不少,首先你遇到的问题可能就是转向,因为熄火,没有电子助力,转向根本就转不动,但也不用担心,车子拖动起来后就可以正常转向了。

除了转向问题外,其它拖车细节我整理了一个表格,大家可以参考借鉴。

除了转向问题外,其它拖车细节我整理了一个表格,大家可以参考借鉴.png



奥迪车示范.jpg


如果你的车真的开到没油了,除了上面提到的找朋友拖车外是否还有其它办法,真的有,愿大家都用不到。
  • 去最近的油站买油。对不起,不可行,2013年各地规定到加油站买油需要实名且需当地派出所开具证明。
  • 打电话给最近的4S店求点油,一样的问题,他们也买不到散装汽油。不过一般是可以提供道路救援有偿服务,拖车的话标准收费10元/公里(出发路程也算进去)。如果4S店就在附近,这种办法可以接受。
  • 保险公司也是一种选择。保险公司不仅只有保险,也有拖车服务,而且一般都是免费滴。有保险的话,一般拖车100km内都是免费的。

好了,为什么很多人都没有过这种体验,因为大家往往都不会开到完全没油,车辆的续航持久力远比我们预料的强很多。

码字辛苦,感谢点赞的人呀!

朗动、凌派、新卡罗拉选择哪个更好? + 关注问题

风行者 发布于 2015-01-25 11:59 • 10 个回复 • 11 人关注 • 1464 次浏览

先来说说韩系的朗动,朗动的性价比毫无疑问是最高的,12万的自动顶配落地价在同级别毫无敌手,看下现在满大街的朗动可见这个车还是不错的!唯一的缺点可能是车头有点短,但是如果长了整个车不知道协不协调!朋友买了这个车的低配开了两年,一直反馈还不错,两年毫无故障,当然不... 显示全部
先来说说韩系的朗动,朗动的性价比毫无疑问是最高的,12万的自动顶配落地价在同级别毫无敌手,看下现在满大街的朗动可见这个车还是不错的!唯一的缺点可能是车头有点短,但是如果长了整个车不知道协不协调!朋友买了这个车的低配开了两年,一直反馈还不错,两年毫无故障,当然不排除他良好的开车习惯!朗动的空间在三辆车当中不算突出,但也够用!

凌派的空间是最大的,内饰档次较高,外形很霸气,当然个人观点!从外形上看,就不觉得这个车是10多万的,有点接近20万的错觉!后备箱利用率三辆车中最高!但缺点凌派的避震有点硬,看个人感觉,上去坐着试试看!如果能接受就OK!
 
新卡罗拉帮朋友提车的时候开回家过,感觉和开朗动的车一个样,方向盘较轻,开起来很舒适,得心应手!但三辆车中我认为这个车的外形比其他两款要弱一些,有点小的感觉,朗动也小,但起码看起来有点轿跑的感觉!不过好在丰田的口碑一直比较突出,毕竟全球销量第一,买这个可能很多人会觉得有面子些!
 
三个车其实差别不大,如果贪图性价比,朗动首选,选外观凌派,选口碑新卡罗拉!但强烈建议三辆车一定要试驾,坐着和开起来的感觉是不一样的!
 

日本车和韩国车哪个更结实更耐撞? + 关注问题

行者 发布于 2015-03-11 08:51 • 6 个回复 • 7 人关注 • 2971 次浏览

常常会有很多网友问:美国车质量怎样?欧洲车质量怎样?韩国车、日本车... ....质量怎样等等,下面这篇文章可以一下子为大家解开这些疑问,文章很长,大家慢慢看,一定会有收获的。 韩国车质量大起底 不知是否是因为某些陈旧思想... 显示全部
常常会有很多网友问:美国车质量怎样?欧洲车质量怎样?韩国车、日本车... ....质量怎样等等,下面这篇文章可以一下子为大家解开这些疑问,文章很长,大家慢慢看,一定会有收获的。

韩国车质量大起底

不知是否是因为某些陈旧思想的“遗毒”,不少国人在谈论汽车时总是很喜欢血统论,认为历史悠久的欧美车就是高人一等的,日韩车则要差不少。尤其是韩国车,常常被国内车迷看不起,认为其历史短,也没有什么高性能车,只是造廉价车,以价格低配置高来“忽悠”顾客,甚至还有些极端看法认为韩国车不如自主品牌。那么,韩国车究竟怎么样呢?真的只是靠低价格、高配置来赢得市场吗?让我们来看一看美国Consumer Reports的质量报告,看看韩国车是否真的是在靠低价高配“忽悠”消费者,还是实实在在的靠品质赢得顾客。

现代

我们选取朗动(Elantra)和索纳塔这两款最畅销的现代车来看看现代的质量可靠性。朗动的发动机即使到了第9年,质量也还可以,前8年都有不错的质量可靠性,第10年问题比较多,冷却系统则是从第8年开始问题很多,索纳塔的发动机则是从第8年开始问题较多,也就是说,现代的主力车型的发动机,前面7年的质量都不错,之后问题才开始变多。现代车变速箱的质量没有发动机那么好,朗动的变速箱从第7年开始问题较多,而索纳塔第5年变速箱时故障率很高,第6、7年反而都挺好,这可能是那年出现了批次性问题。

此外,朗动的小毛病不多,而索纳塔在电气、车身配置等方面的小毛病要多一些,总体来看,现代的质量可靠性虽然不如丰田本田,但和日本中游水平的日产马自达、欧洲最好的沃尔沃算是处在同一水平,这样的质量也算是不错的了。

横向是年份,分别代表04年、05年……13年出厂的车,也就是说从10年车龄一直到第1年新车,纵向是各个部分的质量,全红的圆代表非常好,半红代表好,白色代表一般,半黑代表差,全黑代表非常差。现代的质量还是不错的。

起亚

起亚和现代是一家子,理论上质量应该是差不多的,实际上呢?由于起亚在美国的销量比现代明显要小,大龄车的样本比较少,质量报告也难出,所以就只有看下智跑(Sportage)了。这款小型SUV不论在中国、美国甚至部分欧洲国家,都有着不错的销量。

智跑的质量报告也不太完整,只能覆盖到第8年,并且第4年也因为样本不足而没能得出质量报告,但从得出质量报告的部分来看,智跑的质量还是挺不错的。第5-8年发动机、变速箱的质量都还可以,只是驱动系统第5年时故障很多,但如果买前驱版,应该就能规避这个问题了。和本田CR-V一样,智跑的空调质量似乎也不太好,上了年纪后空调问题较多。总体上智跑的质量还是不错的,起亚的质量和现代差不多(这是理所当然的),不如丰田本田那么顶尖,但也是不错的水平了,绝不是某些人所说的那样仅仅是靠低价高配“忽悠”顾客,而是有实实在在的品质的。比起那某些成天吹嘘自己有“XX品质”的神车,更是好太多了。

起亚的质量和现代差不多,都还算不错

至于凯越这款韩国大宇的车型,在美国早已停售,并且销量惨淡,质量也无从知晓。而科鲁兹车型推出至今也才5年,所以也没有长期的质量报告。目前我们能看到的韩国车的质量报告就是现代和起亚的,这也是最正宗的两个韩国车品牌,它们的质量表现比多数人想象的要好,虽然不顶尖,但也是中上水平了,绝不是所谓的只靠价格来卖车,而是有实实在在的内在品质支撑的。

美国车品质大起底

在对比了各个欧洲车厂的质量可靠性后,今天让我们来看一下美国3大的汽车质量可靠性。平时人们总是说美国车糙,粗枝大叶,所以小毛病多,但是用料很厚实,所以大毛病没有,并且很耐用,事实真是这样吗?看下去就知道了,我们依然以美国Consumer Reports的质量报告为依据。

通用汽车

我们按照美国3大的规模顺序来说,首先是老大通用汽车。以前一位很懂车的朋友说,通用的车虽然毛病不少,但不会像大众那样给你丢路上,Consumer Reports的质量报告也证明了这一点,即使是10年车龄的迈锐宝,发动机、变速箱的质量都很不错,就是各种电器、音响、车身配置的小毛病在5年之后实在是有点多,悬挂和车架从第5年开始也问题很多,正所谓毛病不少,但不大会给你丢路上……

国内很畅销的科鲁兹因为是新推出没几年的车,所以也就无法知道车龄大了之后的质量情况,别克君威、君越也是一样(和老款君威、君越完全不是一个车了,老款的数据就没有参考意义了),不过迈锐宝的质量应该很能代表通用的前驱轿车了。

我们再来看一款高性能跑车——雪佛兰Corvette,一般来说,高性能跑车的质量都不太好,因为“压榨”比较厉害,所以发动机、变速箱故障都很正常,甚至常常会看到兰博基尼、法拉利自燃,但Corvette用事实证明:高性能跑车未必就不可靠。即使是10年车龄的Corvette,发动机主体的质量还是很好,只是第9年时小毛病比较多,还有第5年开始冷却系统问题很多,变速箱前5年也毫无问题,5年之后问题很多,但对比下那些新车就抛锚、自燃的欧洲超跑,Corvette的质量实在是好太多了。Corvette也有些小毛病,但也不至于像那些欧洲超跑那样小毛病缠身。

横向是年份,分别代表04年、05年……13年出厂的车,也就是说从10年车龄一直到第1年新车,纵向是各个部分的质量,全红的圆代表非常好,半红代表好,白色代表一般,半黑代表差,全黑代表非常差。可以看到迈锐宝的发动机、变速箱质量很不错,车龄大了也没什么大问题,但小毛病很多

福特

我们先来看福克斯的质量,可以看到“大龄”福克斯的质量是不错的,即使到了第10年,发动机大毛病也还是没有,就是有些小毛病而已,变速箱在第8、9年车龄时也依然良好,第10年才不行。不过福克斯的车架质量(Body Integrity)似乎不太好,第4年就开始各种问题了。

同时,福克斯的质量我们还发现一点就是2012年改款后的第3代福克斯质量很差,虽然那些大龄的老福克斯质量不错,但新的第3代福克斯质量却很糟糕,主要原因是变速箱小毛病非常多,还有多媒体系统问题,以至于新福克斯的质量比开了好多年的老款车要差很多,特别是变速箱的问题,很显然新福克斯被双离合器变速箱给“坑”了。

国人熟悉的蒙迪欧前几年并没有在美国市场销售——美国市场的Fusion前几年是马自达6的兄弟车,而非蒙迪欧,现在这代才变成蒙迪欧,所以蒙迪欧在美国只有新车第1年的质量报告,意义不大,这里也就不说了,福特翼虎也是一样。这里我们来看一款非常传统的美国车——福特F150,质量报告中的F150是V8四驱的,可以看到传统的福特V8质量还是不错的,到第10年才出大问题,不过四驱系统、变速箱和车架的问题就很多了,这应该和皮卡经常被用于拖车有关,对传动系统、四驱系统损耗都较大。此外,F150的各种小毛病的确不少,电气、空调、车身配置、音响系统……的确是有点粗枝大叶,当然这也和皮卡用的比较费有关,不过也有些NB的皮卡,即使经常拖车,即使用的很费,质量还是很NB,比如丰田坦途,同样是V8四驱,不论、发动机、变速箱、四驱系统还是车架,都是杠杠滴,小毛病也很少。

总体来看,过去的福特的质量还是可以的,虽然不如丰田本田这么逆天,但也不错了。不过新款福特的质量就有些令人担忧了,特别是那些欧化车型,质量似乎也有些欧化了。

福克斯质量新不如旧,双离合器变速箱可谓罪魁祸首;考虑到皮卡经常需要拖车拖船,使用比较费,F150的质量还是不错的,虽然没坦途那么强大

克莱斯勒

克莱斯勒在国内车型不多,主要靠吉普品牌争夺份额。但国内最畅销的指南者在美国销量惨淡,以至于样本不足无法得出质量报告,所以我们这里以牧马人代替之。因为老款牧马人和现款的区别很大,所以Consumer Reports的牧马人质量报告最多只覆盖到7年车龄,但这也足够了,因为第5年开始牧马人的发动机毛病就比较多了,变速箱和驱动系统则是第4年就“沦陷”了。牧马人的车架问题也非常多,第2年开是就一直是“非常差”,总体质量也很差,从第2年开始就是黑的了,不愧是“修不好的切诺基”的同品牌大哥。

但正所谓“强中自有强中手”,烂车还有更烂的,同门的大捷龙的质量比牧马人还要差,虽然发动机和变速箱到了第十年还没什么大毛病,但发动机第5年开始就小毛病不断了,变速箱更是第2年开始就小毛病缠身,车架也是第2年开始就不行了,其它各种小毛病更是数不胜数,大捷龙的总体质量从第2年开始就是“非常差”,一直到第10年。嗯,相当稳定的质量——始终是非常差水平。

牧马人和大捷龙的质量都很惨

总结

和欧洲车一样,美国3大的质量也是有着明显的区别:通用的车不太会给你丢路上,但随着时间的增长,小毛病不少;福特过去有着不错的质量可靠性,但近两年新车的质量下滑很明显;至于克莱斯勒,一直很稳定的处在非常差的水平……美国车还有不少令人惊喜的作品,比如雪佛兰Corvette,不仅性能强大,质量也过得去,在高性能跑车里更是算非常可靠了。

欧洲车的品质究竟如何?

平时我们总是说欧洲车质量不如日本车好,毛病比较多,并且大多数时候欧洲车也的确如此,时间长了总有这样那样的毛病。但是,欧洲车就真的不可靠吗?或者说,没有可靠性好的欧洲车了吗?那就让我们去看一看大名鼎鼎的美国ConsumerReports的质量报告吧,看看有没有哪款欧洲车,开了7、8年甚至更久,质量还是挺好的。

沃尔沃

从ConsumerReports的质量报告看,沃尔沃是欧洲车里质量最好的,其在美国市场的2款主力车型,S60和XC70,即使到了第8、9、10年的车龄(分别06年、05年、04年出厂),发动机质量还是挺好,只是冷却系统和S60的变速箱有些小故障,XC70连变速箱也是毫无问题。由于XC70是四驱车,所以驱动系统上故障会比前驱的S60多些,此外就是沃尔沃的悬挂系统在车龄大了之后故障率也比较高。

至于电动配置、音响之类,都是一些小毛病,相比于发动机、变速箱、车架来说不是那么重要。XC70虽然不是三厢车,但车架质量(BodyIntegrity)表现很不错,可见沃尔沃车身做的很好,而4年车龄的XC70发动机质量很差,应该是那年(2010年)所配的发动机的缘故。最近几年沃尔沃发动机变换比较频繁,可能那年用的发动机不太好,如今沃尔沃改用自家产的发动机,质量应该是能符合沃尔沃一贯水平的。

总体来看,沃尔沃的质量表现很不错,即使到了近10年的车龄,总体质量还是不错的。虽然不如丰田本田这两个质量可靠性最顶尖的牌子,但也和日产、马自达这些日本车的质量差不多了,对一般用户来说,算是挺不错的质量了。

ConsumerReports的沃尔沃在美国的两款主力车型的质量可靠性,全红的圆代表非常好,半红代表好,白色代表一般,半黑的圆代表差,全黑代表非常差,星号和没有分别代表数据不足和没有销售。

奔驰

奔驰是德国车里质量最好的,或许有人会说JDP的质量报告里保时捷质量是最好的,姑且不说JDP和厂家错综复杂的关系,JDP的质量报告本身就是3个月或3年的质量,这用于衡量手机质量似乎还行,用于衡量汽车质量,区区3年?太短了吧。ConsumerReports认为保时捷的销量太小、调查到的质量样本也太小,无法得出长期质量可靠性的好坏,所以保时捷的质量也就无从谈起了。

奔驰在美国的主力车型是V6发动机的E级,它的发动机质量在前5年的表现挺好,第6、7年(2008、07年出厂)开始有些小毛病,8年车龄(2006年出厂)的V6E级发动机质量很差,第9年(2005年出厂)的奔驰E级的V6发动机的质量反而又比较好了,这可能是因为2005年的E级是更老一代的M112发动机,质量更可靠稳定。

奔驰的变速箱也是到了第7、8年时故障变多,而更大车龄的反而问题少了,这同样是因为奔驰正好是那时推出了新的7速自动变速箱,更老的车因为使用老款的5速自动变速箱,质量更好些。奔驰的油路问题也相当多,从第3年开始就毛病不断,奔驰E级的悬挂、车架质量都还不错,总体质量也算比较好。

总的来说,奔驰的质量在德国车里算是最好的,在欧洲车里则算是仅次于沃尔沃吧。至于奔驰S级、ML这些大名鼎鼎的车型,他们虽然在美国销量不错,但车龄大了之后,质量数据都因为样本不足而无法得出,所以就没法说了,为什么明明当年销量不错的车,车龄大的数量却很少呢?这真是奇怪啊,小伙伴们知道这是为什么吗?

ConsumerReports的奔驰E级的质量报告,总体上还不错

宝马

3系不仅是当今美国最畅销的宝马车,也是当今美国市场最畅销的豪华车,所以宝马的质量我们也选取宝马3系为代表来说,当然其实我们也很想看看宝马其它车的质量报告,只不过和奔驰一样,车龄大了之后,宝马其它车也都样本不足了,当年销量挺好的车,为什么车龄大了就这么少了呢?

宝马3系前5年的发动机、变速箱质量都非常好,后驱系统和冷却系统也是,前5年的质量都相当好,但过了5年之后,发动机毛病就比较多了,冷却系统也故障很多,不过变速箱即使到了第十年,还是很不错,除了06年换代时问题比较多。此外,宝马3系电气(发电机、电瓶一类)和电动配置的故障较多,小毛病比较多,总体质量比奔驰要差一些。

ConsumerReports的宝马3系的质量报告,前5年机械质量很好,后面就问题比较多了

奥迪、大众

这里我们选取了奥迪A4和大众途观两款车型,前者是整个大众集团唯一一款从新车到十年车龄的老车都能取得较大样本并得出质量报告的车,后者则是大众在美国少有的和国内差不多的车型——高尔夫、速腾、帕萨特在美国不少都是柴油发动机,或者2.5、2.0自然吸气发动机,和国内毫无关系,所以只能找了途观。但途观和它的兄弟们一样,都没有大龄车的质量可靠性数据,途观是因为推出的晚,它的兄弟们推出挺早,当年销量也还成,为什么今天大龄车就样本不足了,真是引人深思啊~

奥迪A4在美国和国内一样用的是2.0T发动机,A4的质量报告有个很明显的特征,前3年质量很不错,第1年质量非常好,甚至好过不少日本车,第2、3年也可以,所以国内媒体常常会报道说奥迪现在质量如何进步、如何好,但这有个前提——这是3年期的质量,过了3年呢?从第4年到第10年车龄的A4,发动机不论是大问题,还是小毛病,都是非常严重,更具体的说,第4年奥迪A4,有4%的车需要大修发动机!

或许A4在其它方面质量还行,比如车架整体性(BodyIntegrity),第10年了还是很不错,变速箱前7年也都挺好,但这样的发动机质量,实在让人无法对这款车的质量有任何好感,也让人对大众集团的发动机“心生敬畏”。

途观的情况也和A4差不多,第1年很好,前3年都不错,第4年发动机质量下降到了一般水平,第5年就不行了,由于途观车型较新,更长期的质量我们也不得而知了,但就A4的状况来看,大众集团的涡轮增压汽油发动机实在是有点“V5”。

A42.0T和途观2.0T的质量报告,或许它们其它方面不错,但发动机实在……

由于雷诺、PSA多年前就退出美国市场了,所以ConsumerReports的质量报告中自然也是没有的了,路虎、捷豹、菲亚特在美国的销量也很小,也没法出质量报告,所以也是没有的。至于蒙迪欧、福克斯、英朗、君威这些事实上是欧洲人开发的“美国车”,由于贴上了美国品牌并且也隶属于美国车企,所以我们还是打算在日后把他们放在美国车中去讲,并对比这些“新美国车”和“传统美国车”的质量可靠性。

所以目前能得到可信质量报告的欧洲车,大体上就是来自这4家车企,其中表现最好的是沃尔沃,和日本车差不多了,其次是奔驰,宝马前5年还不错,大众奥迪就有些差了。

ConsumerReports的沃尔沃在美国的两款主力车型的质量可靠性,全红的圆代表非常好,半红代表好,白色代表一般,半黑的圆代表差,全黑代表非常差,星号和没有分别代表数据不足和没有销售。

日本车质量大起底

很多人都说日本车以质量可靠耐用著称,但是日本有这么多汽车厂商——丰田、本田、日产、马自达、铃木、斯巴鲁、三菱……这些日本车的质量都很好吗?不是的,事实上日本车里也有质量不大好的,这里就让我们来看一看,日本各家汽车厂商的质量可靠性情况,依据还是Consumer Reports的质量报告。

丰田

丰田不仅是当今日本乃至全球最大的汽车制造商,也是世界上质量可靠性最好的民用车,日本车在质量可靠性上的名声很大程度要归功于丰田。丰田车我们选取3个具有代表性的车型来看质量:全球销量最大的卡罗拉、中型SUV汉兰达和干粗活累活的4Runner(可以理解为普拉多的廉价版)。

丰田这3个车不需要分开来说,因为他们的质量都太好了,基本没什么可说的。即使到了第10年,发动机、变速箱还是都挺好,其它方面也都很不错,最大的问题就是第5年的卡罗拉的冷却系统,差不多同时间的汉兰达的冷却系统也有问题,可能是那时的批次性问题。除此之外,这3个车就没什么问题了,小毛病也不多,质量非常过硬。特别是4Runner,它需要干许多粗活重活,但故障却少的惊人——4Runner和雷克萨斯ES是Consumer Reports质量报告里长期可靠性最好的车。这里还要一提的就是雷克萨斯,虽然雷克萨斯的不少车型都和丰田车在技术上很接近,但是在用料和制造上,雷克萨斯的标准高不少,所以品质也更好。

横向是年份,分别代表04年、05年……13年出厂的车,也就是说从10年车龄一直到第1年新车,纵向是各个部分的质量,全红的圆代表非常好,半红代表好,白色代表一般,半黑代表差,全黑代表非常差。可以看见丰田车的质量相当好。

横向是年份,分别代表04年、05年……13年出厂的车,也就是说从10年车龄一直到第1年新车,纵向是各个部分的质量,全红的圆代表非常好,半红代表好,白色代表一般,半黑代表差,全黑代表非常差。可以看见丰田车的质量相当好

本田

本田是唯一能在质量上和丰田相抗衡的民用车,但还是比丰田要略弱一些。特别是90年代末、2000年初时的变速箱的问题,对本田的声誉影响颇大。不过今年的质量报告只能看见最近十年的情况,所以也就看不见当年的这个变速箱问题了。需要指出的是,本田变速箱的质量问题都是车龄比较大了、里程数比较高了才发生的,而不是大众DSG那样新车或者没开几年就出故障的。

回归正题,本田我们也选取3个代表车型来看:思域、雅阁、CR-V。这3个车除了思域在第9、10年时发动机大毛病很多之外,其它也都没有什么问题,雅阁和CR-V即使到了第10年发动机、变速箱还是都很好,车架(Body Integrity)也很整,本田的机械质量不错。但是雅阁有过较多刹车问题,CR-V则空调有些问题,总体上本田的质量很不错,但确实比丰田要差一些。

本田的质量相当好,但确实比丰田差点

日产

日产的质量明显不如“双田”:Sentra(对应国内的轩逸)的发动机第7年小毛病就比较多了,第9年时大毛病也很多,变速箱第6年质量就很差了;Altima(对应的天籁)的发动机质量不错,即使第10年质量也没什么问题,但变速箱和Sentra一样,第6年就不行了。此外,日产车其它小毛病也不少,而且很分散,和丰田本田的质量差距很明显。总体看,日产车的质量在日本属于中等水平,和欧洲车里质量最好的沃尔沃相比也没有优势。

日产旗下的高端品牌英菲尼迪的质量比日产的质量明显要好,以FX(现更名为QX70)为例,发动机、变速箱、驱动系统,到了第10年也都很好,车架也非常整,机械可靠性非常强,但和其它日产车一样,它的小毛病也很多。

日产的质量明显不如丰田本田,高端品牌英菲尼迪虽然机械质量很好,但小毛病很多

斯巴鲁

日本车里质量最好的是丰田本田,中等水平的是日产,那么最差的呢?斯巴鲁,对,就是这个在短期质量报告里常常有上佳表现的、性能也很出色的品牌。斯巴鲁车前3年的质量的确非常好,毛病非常少,甚至能好过丰田本田,但是过了5年之后……呵呵……力狮的发动机第6年开始大小毛病都非常多,傲虎则是第7年开始发动机大小毛病都非常多,斯巴鲁引以为豪的四驱系统,从第6年开始质量也很差——力狮和傲虎的驱动系统第6年开始问题都挺多。特别是傲虎,可能因为它是跨界车,烂路跑的较多,四驱系统第6年开始质量非常差。

力狮和傲虎小毛病不算多,但是第6年开始发动机和驱动系统如此高的故障率,让人实在对斯巴鲁的后期质量没有信心。就美国Consumer Reports的质量报告来看,斯巴鲁是日本车里长期可靠性最差的可谓实至名归,不过比德国车最差的大众奥迪、美国车最差的克莱斯勒,还是要好一些的。

日本车里也有质量不大好的,比如斯巴鲁

马自达、三菱

最后我们来看一下马自达和三菱这两个小众日本车,由于马3 Axela和马6 Aenza都更换了新的创驰蓝天动力,变化很大,所以Consumer Reports今年的质量报告里没有给出这两款车过去这些年的质量可靠性情况。今年唯一能看到相对较长期质量表现的马自达只有马5一款车,但也只能覆盖到第8年,不过有总比没强。

马自达5到第8年时,发动机、变速箱的质量都还可以,但冷却系统和变速箱小毛病比较多,马5的悬挂和车架问题也比较多,不过这可能和MPV的使用有关(装载比较狠,从以前的Consumer Reports质量报告看,马3和马6这两个轿车的车架表现就不错,不过马3悬挂问题也不少)。

三菱在美国的销量很小,所以质量报告也很难出,仅有欧蓝德一款车能看到5年后的质量情况,但也只能看到第6、7年车龄时的情况而已。欧蓝德第6、7年时发动机、变速箱、驱动系统都很不错,不过小毛病也不少。

马自达和三菱的质量报告都只能这么简略的一看,因为实在是销量太小,但粗略看来,他们俩的质量应该和日产差不多,处于日本车的中等水平,好于斯巴鲁。不过小众车即使质量好,二手车残值恐怕也是个问题,所以购买时还是需要谨慎。此外,日本还有一家非常值得一提的车厂,就是微车专家——铃木。但美国市场对微车需求实在太小,以至于铃木已经退出美国,所以Consumer Reports也就不提供铃木的质量报告了……

马自达、三菱这样的小众车质量报告也缺失严重,只能简略看看,小众车的二手车残值也是大问题,购买时需谨慎。国内的经典款马6现象比较特殊。

保时捷Macan这款车怎么样? + 关注问题

孔明 发布于 2015-01-26 16:29 • 6 个回复 • 7 人关注 • 1224 次浏览

车还没开过,仅从价格配置上做评价 ;x3,极光都急着降价或是国产,X4准备上市,基本上在国内具备竞争力的就是X3和X4,看X4的定价吧,说回车子,保时捷抢钱利器,用成熟的技术构架出一辆填补市场空白的车,低成本和相对较低的价格,今年最受关注的高端中型SUV非它莫... 显示全部
车还没开过,仅从价格配置上做评价 ;x3,极光都急着降价或是国产,X4准备上市,基本上在国内具备竞争力的就是X3和X4,看X4的定价吧,说回车子,保时捷抢钱利器,用成熟的技术构架出一辆填补市场空白的车,低成本和相对较低的价格,今年最受关注的高端中型SUV非它莫属了;加价是必须的,早买早享受,在自己接受范围以内就好。

给车加错了油怎么办? + 关注问题

逍遥 发布于 2015-04-17 08:38 • 1 个回复 • 2 人关注 • 361 次浏览

是否也遇到过因一时疏忽而为爱车加错油的情况?是否也有自驾出行,到异地而加了劣质汽油的遭遇?当车主遇到这些情况时千万不要慌张,短时间内不会对车辆造成太大的伤害,接下来,看看我们该选择什么方法应对。 **高标号油加成低标号油** 当把高号油加成了低号油,如95... 显示全部
是否也遇到过因一时疏忽而为爱车加错油的情况?是否也有自驾出行,到异地而加了劣质汽油的遭遇?当车主遇到这些情况时千万不要慌张,短时间内不会对车辆造成太大的伤害,接下来,看看我们该选择什么方法应对。

**高标号油加成低标号油**

当把高号油加成了低号油,如95号加成92号,车辆会出现动力不足、油耗飙高等情况,车主不用过于担心,只要不是长期使用,就不会对发动机造成很大损害。建议车主联系维修厂清理油箱和油路系统。

**汽油加成柴油**

如果不慎将汽油车加了柴油,那问题就比较严重。理论上说由于汽油和柴油燃烧方式不同,所以汽油车加入柴油后,会出现抖车、尾气冒黑烟甚至无法打着火等现象。如果使用,会损坏整个油路系统,甚至可能造成发动机报废。

所以建议车主如果发现加错了油,应尽快联系专修厂,清理油箱和油路系统,然后再对发动机进行全面检查,不要点火以免伤车。更重要的是,这种损坏不在保险公司的理赔范围之内。

**柴油加成汽油**

开始阶段,引擎可以发动,但是马上就没劲儿了。行驶一段路程后,引擎异声变高、怠速变得不稳定,同时排气管开始冒白烟。当发现加错油时,若在引擎受损小的阶段及时发现,应马上换掉燃料,引擎不用特别做调整也可以继续使用。

**加劣质油**

比加错标号油更严重的是给爱车加了劣质油。很多车主在自驾回来后发现车辆动力不足,又找不出原因,这时一般是加了劣质汽油所造成的。

给车加了劣质汽油会使发动机功能下降,损伤活塞、汽油泵等。一般表现为:发现气门响、动力不足,应该首先考虑到汽油标号过低。如果发动机不好启动,那么应怀疑汽油质量可能不合格,比如杂质多、油品不纯、汽油掺假等。

这时,车主不要再强行发动,应先与专门的汽车维修厂或4S店联系。

提示:不论是加错标号汽油还是加了劣质汽油,在第一时间发现后,一定要及时清理和更换,千万不要再长时间使用,以免对车辆造成进一步伤害。

如何去掉车内异味? + 关注问题

孙悟空 发布于 2015-04-16 08:18 • 1 个回复 • 2 人关注 • 446 次浏览

**采用吸附有效的竹炭,活性炭、香包等。** 这个很有效果的,我们可以去超市随便都可以找到,去买几个,反正车内,可以在一段时间内,有效的缓解车内的异味。同时,如果是采用香包的话,也可以更好的在车内添加一种自己喜欢的芳香,非常好。但是,要记得一段时间后,进行更换... 显示全部
**采用吸附有效的竹炭,活性炭、香包等。**
这个很有效果的,我们可以去超市随便都可以找到,去买几个,反正车内,可以在一段时间内,有效的缓解车内的异味。同时,如果是采用香包的话,也可以更好的在车内添加一种自己喜欢的芳香,非常好。但是,要记得一段时间后,进行更换。不然他们又成了异味的来源了。

**采用柠檬、柚子皮等有效去除异味。**
买个柠檬或我们吃过的柚子皮,防止在车内适合的位置,这种办法虽然很好,经济实惠,但是使用时间非常短,要及时记得更换或处理,不然这些水果皮容易带来另外的烦恼,譬如招惹虫子、霉变等。

**利用醋来去除异味。**
如果我们一段时间内不需要车,需要放置一段时间,就可以采用这种方法,不然,就不太方便。我们用一个合适的器皿,装点水,倒点醋,放在车内合适的位置,这样很好的去除车内异味,特别是新车,很好的吸收掉甲醇等。

**有效的预防空调异味。**
特别是天气多变的季节,空调的管道容易产生霉味,一开空调就会有。那么在这种情况下,就需要选择天晴的添加,采用空调自然风把它吹干燥。另外也可以采用空调的热风来烘干,这样都可以去除异味的来源,有效的缓解车内异味。

**经常洗车,清洁车内卫士。**
不管是比较干燥的北方,还是水分比较多的南方,我们的爱车,一定要有规律的适当的清洗,去洗车店或者有条件自己清洗都可以,除了表面灰尘的清洗,对于去除异味,特别注意车内一些卫士死角的清理。特别是有时候不小心把一些东西洒在了车内,一定要及时清理掉。

车被别人撞了之后该怎么处理? + 关注问题

华仔 发布于 2015-03-19 09:02 • 4 个回复 • 5 人关注 • 876 次浏览

其实LZ应该先报警,交给交警处理。如果LZ搜索同意私了,在当时最好的方法就是让对方赔钱,如果说要等初八过后修理的话也可以,当时LZ不是已经拍下了当时的事故现场了吗?如果对方有意思拖延或者抵赖,那么可以报给交警队,因为有照片,所以不用担心的。
其实LZ应该先报警,交给交警处理。如果LZ搜索同意私了,在当时最好的方法就是让对方赔钱,如果说要等初八过后修理的话也可以,当时LZ不是已经拍下了当时的事故现场了吗?如果对方有意思拖延或者抵赖,那么可以报给交警队,因为有照片,所以不用担心的。

深圳限牌后摇号的中签率是多少? + 关注问题

行者 发布于 2015-03-09 11:07 • 2 个回复 • 3 人关注 • 480 次浏览

**以下来源于南方日报:** **深圳小汽车限购后的首批增量指标摇号与竞价将分别在9日与10日举行。** 限购细则正式实施后,深圳将在今年3月份举行两次摇号,并且1月的摇号指标将会分配到2、3、4三个月来使用。 按照相关规定,其中摇号将举办现场摇号活动,... 显示全部
**以下来源于南方日报:**

**深圳小汽车限购后的首批增量指标摇号与竞价将分别在9日与10日举行。**

限购细则正式实施后,深圳将在今年3月份举行两次摇号,并且1月的摇号指标将会分配到2、3、4三个月来使用。

按照相关规定,其中摇号将举办现场摇号活动,而竞价则采取网上竞价的方式。即日起市民可凭已确认为有效编码的申请编码及报名时填写的手机号码进行竞价资格激活。

亟须注意的是,申请首批摇号、竞价的申请人资格审核结果已于2月25日于深圳市小汽车增量调控管理信息系统公布。

限购政策实施后,深圳每年仅有10万个小汽车增量指标,这10万个指标将按照摇号方式配置2万个电动小汽车增量指标、4万个普通小汽车增量指标,竞价方式配置普通小汽车增量指标为4万个。

在上述10万个小汽车新增指标中,针对普通消费者的指标占88%,因此普通消费者在深圳限购后每年可消费的小汽车为88000辆。深圳2万辆摇号配置的电动小汽车包括了纯电动汽车和插电式小汽车,不过油电混合动力车型不在此范围内。

由于深圳是在1月宣布限购,2015年小汽车增量指标是按照11个月来分配,年度指标没有用完则作废,指标不会滚存到下一年度,1月的指标将被分配到2、3、4三个月来使用。

规定称,深圳小汽车增量控制管理办公室将会在每个月的26号摇号,如果摇号日为节假日则相应顺延。由于2015年2月份赶上了春节假期,因此在3月份深圳将会举行两次车辆指标分配,首次摇号和拍牌将会在上旬举行,而实际3月份的指标分配将会在26日举行。

据官方消息,截至2月8日,深圳小汽车增量指标申请数量已经突破15万条,其中个人申请小汽车增量指标149502个,而3月上旬的首次摇号的指标只有4444个普通小汽车摇号指标、4444个普通小汽车竞价指标和2222个电动小汽车摇号指标,深圳首次普通小汽车摇号的中签率也仅仅在3%左右。

**■扩展阅读**

**首批摇号流程 首批摇号时间:3月9日15时**

1.查询资格审核结果:

登录深圳市小汽车增量调控管理信息系统(http://xqctk.sztb.gov.cn/)查询资格审核结果。

2.静待摇号结果:

通过资格审核参加摇号的个人与单位,其有效申请编码即已进入摇号池。申请人无须任何操作,静待摇号结果产生。

3.不用亲自到摇号现场:

每月25日随机抽取申请人代表,参与26日(非工作日则顺延)现场摇号活动。没被抽取的市民不需到现场。

4.公布结果:

当期摇号活动结束后,中签结果将在深圳市小汽车增量调控管理信息系统网站发布,申请人上网查询即可。

首批竞价流程 首批竞价时间:3月10日9时—15时

1.缴付保证金:

需在2月12日至2月27日期间,按照每个申请编码5000元的标准一次性缴付。

2.查询缴付情况:

在缴付竞价保证金后的第一个工作日13:00,登录小汽车调控系统网站“竞价平台”查询。

3.资格激活:

即日起至3月10日,登录“竞价平台”,凭有效申请编码和报名时填写的手机号码,进行资格激活。

4.竞拍6个小时:

首次竞价将于10日上午9:00至下午3:00,连续竞价6个小时。采用网上报价方式进行。竞买人在规定时间内可报价1次,对其报价有2次修正机会,报价等于或高于保留价的为有效报价,高于保留价以上的报价应为100元的整数倍,以最后一次有效报价为准。

5.网上交款:

于11日至13日,登录“竞价平台”打印《深圳市非税收入缴款通知书》并按照《深圳市非税收入缴款通知书》的要求一次性缴清成交价款,由代收银行向其开具《广东省非税收入(电子)票据》。

6.出具证明文件:

竞价成交结果后5个工作日内公布竞价配置结果,并向缴清竞价成交款项取得制表的买受人出具指标证明文件。

汽车无骨雨刷与有骨雨刷的区别有哪些? + 关注问题

匿名用户 发布于 2015-03-06 16:41 • 2 个回复 • 2 人关注 • 953 次浏览

无骨雨刷是由雨刷胶条、无骨雨刷钢片、雨刷护套、塑料件,4个配件组搭而成。相比于传统雨刷装搭,无骨雨刷的组搭非常简单方便;只需工人手工组装即可,无需螺丝刀等工具。 普通雨刷是靠骨架来使刮片和玻璃贴合,由于其结构的关系,不可能使刮片和玻璃完美贴合,造成刮不净、刮片... 显示全部
无骨雨刷是由雨刷胶条、无骨雨刷钢片、雨刷护套、塑料件,4个配件组搭而成。相比于传统雨刷装搭,无骨雨刷的组搭非常简单方便;只需工人手工组装即可,无需螺丝刀等工具。 普通雨刷是靠骨架来使刮片和玻璃贴合,由于其结构的关系,不可能使刮片和玻璃完美贴合,造成刮不净、刮片易磨损、噪音大等问题。无骨雨刷是靠一整根导力条来分散压力,使得刮片各部分的受力均匀,可以减少水痕、擦痕的产生,达到更好的刮刷效果。另外,可大大降低抖动磨损,加之具有受力均匀、防日晒、结构简单、重量更轻等优点,雨刷电机和刮片寿命比传统型雨刮至少延长一倍,更加经济、可靠。

人在深圳,名下有车,现在想换车了,具体流程是怎样的? + 关注问题

逍遥 发布于 2015-01-26 08:52 • 1 个回复 • 2 人关注 • 782 次浏览

  已经有车的市民,未来如何换车?《规定》要求,单位或个人需要更新小汽车的,应当自完成转移登记、注销登记或者迁出本市之日起6个月内提出更新指标申请。逾期未提出的,视为放弃本次更新指标申请资格。更新指标可以直接取得。但申请更新指标的个人,应当符合前述“居住地在本... 显示全部
  已经有车的市民,未来如何换车?《规定》要求,单位或个人需要更新小汽车的,应当自完成转移登记、注销登记或者迁出本市之日起6个月内提出更新指标申请。逾期未提出的,视为放弃本次更新指标申请资格。更新指标可以直接取得。但申请更新指标的个人,应当符合前述“居住地在本市”的条件。

  同时,《规定》称,个人名下有2辆以上小汽车的,只有1辆可以取得更新指标。针对该条款,市交委相关负责人向记者解释称,“如果个人名下有2辆车,卖了其中1辆后,可以立即申请更新指标,换新车,这样名下仍可保留2辆车;但如果2辆车同时都卖掉了,那最多也只能申请1个更新指标,也就是说以后只有1辆车了。”

  此外,《规定》称,个人名下有机动车应当依法办理注销登记手续但未办理的,指标管理机构不予批准更新指标申请;小汽车在公安部门车辆登记管理系统中有强制注销记录的,不产生更新指标。

新车磨合期是多少公里最合适? + 关注问题

柯南 发布于 2015-01-25 12:22 • 2 个回复 • 3 人关注 • 792 次浏览

新车买到手后,一定要注意磨合的使用。因为新车出厂时,各部分零件间的接触配合可能还不是很好,而且新车各件的表面的光洁度很差,工作摩擦压力较大,还不能最大程度满足运转要求。所以各部件都需要一定时间里程的磨合后,才能是相互配合机件的摩擦表面接触吻合,发挥原始设计的工... 显示全部
新车买到手后,一定要注意磨合的使用。因为新车出厂时,各部分零件间的接触配合可能还不是很好,而且新车各件的表面的光洁度很差,工作摩擦压力较大,还不能最大程度满足运转要求。所以各部件都需要一定时间里程的磨合后,才能是相互配合机件的摩擦表面接触吻合,发挥原始设计的工作能力,进入正常车辆使用。更重要的是汽车磨合的好坏,直接会影响到日后的汽车的动力性、燃油经济性甚至维修保养等,所以提醒新车车主一定不可忽视新车的磨合。下面将为你详细介绍新车磨合的一些情况。
**新车磨合注意事项**
* 新车磨合里程各厂家要求的不同,一般要求都在2000-3000公里,有的车可能要求更长。请车主参看新车的说明书的具体要求。
* 新车磨合阶段的行驶速度要求在中低速行驶,一般控制在50-90 km/h之间,有些车型可稍高些,像富康车磨合期最高车速可以控制在110km/h以内。另外就是控制发动机的转速,一般转速最好控制在2000-2500转,千万注意不要让发动机在高转速下运转。
* 新车使用不要重载行驶,最好挑选平坦的道路行驶,避免大的振动、撞击和急刹车,而且不要急加油行车。
* 新车磨合注意挡位的使用,根据车速和路况正确选择挡位。切不可挂高挡,低速行驶;或在挂低档高速行驶,更不要长时间的使用一个挡位行驶。而且行驶中注意水温表,不要水温过高。同时注意发动机、变速箱等是否工作正常,有无异响,异味。
* 新车磨合阶段车辆的油耗会较高,这属于正常现象,车主不必担心。
* 新车磨合事关重大,所以建议技术较好的驾驶员进行。
老司机特别建议(仅供参考):
新车磨合期内每行驶500-1000 Km后,可以把车开到高速路上挂高挡在高速下行驶一段距离,然后在确认安全情况下,恨踩几脚刹车,并循环几次。这种所谓的“拉”车的方法有助于日后发挥汽车的动力性。
**新车磨合保养**
新车磨合期间应经常检查机油、冷却液、蓄电池电解液是否充足,发现缺少一定要及时补充。
按厂家要求在达到一定公里数后(在磨合期内或结束后)要及时到服务站进行车辆的检查、保养,更换机油、机滤等,并全面检查底盘系统。

20万左右的预算买什么车好? + 关注问题

工藤新一 发布于 2015-01-25 12:18 • 2 个回复 • 3 人关注 • 491 次浏览

20万左右的车现在太多了。 首先你要选定是欧系,美系,德系,日系,韩系,国产。 然后选品牌,再选车型。另外选车时比较同一价位的的几款车发动机功率和扭矩,参数高的较好。轿车我目前推荐K5、索纳塔八代、蒙迪欧致胜,SUV推荐智跑、ix35等。
20万左右的车现在太多了。 首先你要选定是欧系,美系,德系,日系,韩系,国产。 然后选品牌,再选车型。另外选车时比较同一价位的的几款车发动机功率和扭矩,参数高的较好。轿车我目前推荐K5、索纳塔八代、蒙迪欧致胜,SUV推荐智跑、ix35等。

汽车中轻微事故包过哪些? + 关注问题

逍遥 发布于 2015-01-23 08:43 • 1 个回复 • 2 人关注 • 375 次浏览

**一、哪些属于轻微交通事故** 按照新的《办法》规定,交通事故同时符合以下条件的为轻微交通事故: (一)没有造成人员伤亡; (二)各方事故车辆没有严重损毁,各方损失价值均没有超过2000元; (三)各方事故车辆可以继续正常行驶。对属于轻微交通事故的, **二... 显示全部
**一、哪些属于轻微交通事故**
按照新的《办法》规定,交通事故同时符合以下条件的为轻微交通事故:
(一)没有造成人员伤亡;
(二)各方事故车辆没有严重损毁,各方损失价值均没有超过2000元;
(三)各方事故车辆可以继续正常行驶。对属于轻微交通事故的,
**二、轻微交通事故如何处理**
车主应当按以下基本程序处理:
(一)立即停车并开启危险报警闪光灯
(二)在确保安全的前提下迅速用手机等设备对事故车辆位置拍照或者标划车辆现场位置→
(三)不需办理保险理赔的,马上撤离现场自行协商赔偿数额及方式;
(四)需保险理赔的,立即将事故车辆移至路外空地、停车场等不影响交通安全和通行的地方,向保险公司报案→
(五)迅速填写《轻微交通事故损害赔偿协议书》
(六)按照保险公司指引,前往理赔服务点、路外空地、停车场等不占用车道的地方办理查勘理赔(高速公路、快速路上应将车辆移至服务区、收费站、紧急停车带等地);
(七)前往理赔服务点的,各方当事人必须在事故发生后24小时内共同到达理赔服务点办理查勘理赔。
当事人在发生轻微交通事故后,不撤离现场、不履行快处快赔义务的,公安交警部门将严格依法对事故当事人造成交通事故、交通堵塞、不按规定设置警告标志或未按规定使用警示灯光、违反规定停放等违法行为进行处罚,引发二次交通事故的追究法律责任。当事人涉嫌制造假赔案件的,公安部门将快速侦查处理。

比亚迪的"唐"怎么样? + 关注问题

基德 发布于 2015-01-22 16:38 • 3 个回复 • 4 人关注 • 749 次浏览

总体框架大气稳重,就是细节别太非主流,有时侯借鉴不是件坏事。~~还是得赞一个,今天最大收获在于看到新亮点,就是车尾和裙边结合不的双线条看起来不错,显得很有力量感,可以运用到比亚迪家族,成为车系血统个性元素。
总体框架大气稳重,就是细节别太非主流,有时侯借鉴不是件坏事。~~还是得赞一个,今天最大收获在于看到新亮点,就是车尾和裙边结合不的双线条看起来不错,显得很有力量感,可以运用到比亚迪家族,成为车系血统个性元素。

落地价10万,耐用省心,安全性好,性价比高车型推荐? + 关注问题

风行者 发布于 2015-01-22 16:41 • 3 个回复 • 4 人关注 • 1221 次浏览

1,果断飞度 2,其实我想推荐你比亚迪s7,加钱吧,配置好到没朋友
1,果断飞度
2,其实我想推荐你比亚迪s7,加钱吧,配置好到没朋友

中国的驾照可以在其他国家开车吗? + 关注问题

福尔摩斯 发布于 2015-01-21 16:13 • 2 个回复 • 3 人关注 • 624 次浏览

很多人喜欢自驾游,尤其在空气分外干净的欧洲。三五知己,开着敞篷,欢快地在蜿蜒的山路上奔跑,把尾气、噪音、拥堵统统抛在脑后,只留下满眼的风景。 不过,问题来了,在国内费了不少时间考来的驾照,... 显示全部
加拿大有效期6个月.jpg
很多人喜欢自驾游,尤其在空气分外干净的欧洲。三五知己,开着敞篷,欢快地在蜿蜒的山路上奔跑,把尾气、噪音、拥堵统统抛在脑后,只留下满眼的风景。

不过,问题来了,在国内费了不少时间考来的驾照,在国外能用吗?拿着中国驾照,能去哪些国家开车?

美国大部分地区承认中国驾照.jpg



比利时中比两国互认驾照.jpg



加拿大有效期6个月.jpg



英国驾照有效期.jpg



新西兰有效期12个月.jpg



西班牙只能临时使用.jpg



葡萄牙有效期3个月.jpg


在给大家说下什么叫做国际驾照:

什么是国际驾照.jpg


20世纪初,汽车开始成为重要的跨国交通工具。各个国家对交通规则、驾照管理有不同的要求,妨碍了国际间的运输交流。 1923年、1943年、1949年、1968年,联合国为了方便国际间的运输交流,制定了联合国道路交通公约,公约对交通规则、交通信号、交通标志、机动车、驾驶员管理等制定了一系列统一要求,以方便驾驶员和车辆在各国间用统一的规则通行。 为了方便驾车人在其他签约国开车旅行,公约还规定各缔约方允许持有其他国家签发的驾照的驾车人在其境内驾车。为了解决语言障碍,还制定了一个办法,即由各缔约方政府授权其交通管理部门按照公约中规定的式样向出国旅行的本国驾照持有人签发一种证明文件,来向其他国家的交通管理机构证明该驾车人拥有该国颁发的合法驾驶执照。这个证明文件在公约中被称作International Driving Permit,简称IDP,中文里翻译成国际驾驶执照,或国际驾照

特斯拉这个汽车品牌怎么样? 在中国人心中的地位是怎样的? + 关注问题

逍遥 发布于 2015-01-21 09:10 • 6 个回复 • 6 人关注 • 1507 次浏览

特斯拉的驱动方式不同传统汽车,没有繁琐的传动轴,差速器,分动箱,而从照片看上去悬挂是个类似伺服电动机构,可以做到主动悬挂,即可调整悬挂软硬行程。它是传统汽车的敌人和梦魇,但中国人的知识普及程度,居住条件,及它的价格定位不可能快速普及,如果比亚迪能做出同样产品且... 显示全部
特斯拉的驱动方式不同传统汽车,没有繁琐的传动轴,差速器,分动箱,而从照片看上去悬挂是个类似伺服电动机构,可以做到主动悬挂,即可调整悬挂软硬行程。它是传统汽车的敌人和梦魇,但中国人的知识普及程度,居住条件,及它的价格定位不可能快速普及,如果比亚迪能做出同样产品且价格是特斯拉10%,我还是选择特斯拉,两者区别一个是剽窃,一个是创造。

未来电动汽车的电池将如何处理? + 关注问题

华仔 发布于 2015-01-21 09:05 • 2 个回复 • 3 人关注 • 422 次浏览

将来会有专业的公司干这个。 一来,若不回收,电池里的重金属、电解液等会污染环境。 二来,电池里的锂、钴等材料具备回收价值。
将来会有专业的公司干这个。
一来,若不回收,电池里的重金属、电解液等会污染环境。
二来,电池里的锂、钴等材料具备回收价值。

20万左右买什么车好啊?现在车子太多,有没得靠谱的,求推荐! + 关注问题

孙悟空 发布于 2015-01-20 11:38 • 1 个回复 • 2 人关注 • 434 次浏览

现在各种品牌的车子确实让人眼花缭乱的,20多万左右买什么车好确实让人头疼。在脑海里搜索了一下,我觉得长安福特的新蒙迪欧还不错。外观华丽时尚,内容配置丰富,动力选择有2.0T的,反正我是非常满意的了。而且价格20多万入手蒙迪欧还是蛮合适的。推荐你去了解一下。
现在各种品牌的车子确实让人眼花缭乱的,20多万左右买什么车好确实让人头疼。在脑海里搜索了一下,我觉得长安福特的新蒙迪欧还不错。外观华丽时尚,内容配置丰富,动力选择有2.0T的,反正我是非常满意的了。而且价格20多万入手蒙迪欧还是蛮合适的。推荐你去了解一下。

油电混合的车子动力怎么样?比纯汽油的相比哪个好? + 关注问题

工藤新一 发布于 2015-01-19 16:01 • 3 个回复 • 4 人关注 • 964 次浏览

不管怎么样混合动力和纯电力是趋势,也许绝大多数人认为不是纯燃油没有车味,我也觉得电动机总感觉不是很舒服没有内燃机给力,但实际不管效率,转速,稳定性,体积质量,经济效益,扭力输出曲线都输给了电动机,再过几年扭矩估计也会输掉(至少目前也已经超越大部分发动机)!
不管怎么样混合动力和纯电力是趋势,也许绝大多数人认为不是纯燃油没有车味,我也觉得电动机总感觉不是很舒服没有内燃机给力,但实际不管效率,转速,稳定性,体积质量,经济效益,扭力输出曲线都输给了电动机,再过几年扭矩估计也会输掉(至少目前也已经超越大部分发动机)!

明星都开什么车? + 关注问题

华仔 发布于 2014-09-06 12:45 • 2 个回复 • 3 人关注 • 683 次浏览

郭富城 明星中不乏超级车迷。郭富城就拥有法拉利、兰博基尼、保时捷等品牌的超跑十多辆,而且他酷爱买限量版,买了不仅不贬值还会增值。据传他花数百万购买的法拉利恩佐限量跑车,就曾被富商出1200万购买,但是被拒。图为他花1200万港元购买的PAGANI Zonda ... 显示全部
郭富城
明星中不乏超级车迷。郭富城就拥有法拉利、兰博基尼、保时捷等品牌的超跑十多辆,而且他酷爱买限量版,买了不仅不贬值还会增值。据传他花数百万购买的法拉利恩佐限量跑车,就曾被富商出1200万购买,但是被拒。图为他花1200万港元购买的PAGANI Zonda F。
![郭富城座驾](http://www.zcbkw.com/d/file/pa ... 64.jpg)

林志颖
18岁的林志颖拥有了自己的第一辆跑车——宝马325,这一年林志颖还建立了自己的摄影工作室,月营业额达到200万。在22岁的时候,他又成立了吉米工作室,还还是投资股票。第二年就买了自己的第一辆法拉利跑车,并用这辆车征战了第一次比赛,拿下了季军奖杯,从而正式进军赛车界。法拉利跑车中,林志颖还用有F430,这台车是法拉利的入门级跑车,但是对驾驶者的车技要求非常高。除了性能卓越,其外形设计也很拉风。法拉利575,这款车曾经是林志颖率40辆法拉利在台北举行跑车秀时的座驾,现在已经是林志颖的豪车收藏中的一员,大红色的绚丽外观十分抢眼。除了跑车外,摩托车也是爱车的人不能缺少的珍藏。曾有网友爆料,林志颖收藏者哈雷V-ROD、DUCATI 999R Fila 重型机车。这张照片也来自林志颖被水淹没的车库,只是这一个角落的豪车,就有七辆之多,而且都是宾利、宝马7、奥迪TT、奔驰G等。另外,还有林志颖与儿子玩车的照片中看到了保时捷卡宴,奔驰迈凯轮等豪车的影子
![林志颖座驾](http://www.zcbkw.com/d/file/pa ... eb.jpg)

小天王谢霆锋曾因顶包案人气跌入谷底,图中的F360为他当时肇事车辆,如今成功转型的他日渐低调,换了一台日产MPV代步。据台湾媒体报导,谢霆锋是演艺圈出名的孝子,对离婚的父母谢贤(四哥)、狄波拉出手大方,他近来砸500万元港币(约1947万元台币)购买劳斯莱斯名车给老爸,前天(6月23日)谢贤坐新车外出,开心全写在脸上,被问还欠什么?他笑着回答:“还欠一笔退休金啰!”谢霆锋16岁时就为了帮谢贤还债,和英皇签下10年卖身契出道,但孝顺的谢霆锋显然对往事早已释怀。
![谢霆锋的车](http://www.zcbkw.com/d/file/pa ... 91.jpg)![谢霆锋座驾](http://www.zcbkw.com/d/file/pa ... 32.jpg)

广本新款锋范外观/内饰照片

目前,我们获得了一组广汽本田全新锋范 的外观、内饰谍照。据之前消息称,国产新锋范将于8月份正式上市。
463
**广汽本田全新锋范曝光**

外观方面,此次曝光的国产新锋范与之前上海车展上发布的车型基本保持一致,其采用了镀铬进气...

孔明发布于 2015-05-29 09:02 浏览(424) 话题:汽车选购 / 汽车

广本新款锋范外观/内饰照片

Google无人驾驶汽车将搭载行人安全气囊


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几乎每辆车都有车内安全气囊,但是搭载行人安全气囊(Pedestrian Airbag)的不多。而据Engatget消息,Google无人驾驶汽车将搭载行人安全气囊。

据悉,Google无人驾驶汽车将搭载气囊缓冲系统,...

zcbkw发布于 2015-03-26 13:43 浏览(374) 话题:Google / 汽车

Google无人驾驶汽车将搭载行人安全气囊

广东国五排放标准实施时间

  自2015年3月1日起,对在珠三角地区销售、注册和转入的轻型点燃式发动机汽车,应当符合国五标准,同时,停止销售、注册和转入不符合要求的车辆。截至2015年2月28日为过渡期,过渡期间车辆销售、新车注册登记、外地转入的变更登记和转移登记等...

孔明发布于 2015-03-18 11:23 浏览(1168) 话题:国五标准 / 环保

广东国五排放标准实施时间

自己如何动手换汽车轮胎

换轮胎是一件很平常的事。但是,你会换轮胎嘛?你会正确的步骤嘛?下面就手把手教你如何换轮胎!

1、首先,先拿出备胎。
270
2、用一字改锥取下装饰盖子,建议可以顺便擦一下比较脏的地方。
  先不放千斤顶,先松一下螺丝,记住,...

百知小二发布于 2015-02-10 08:54 浏览(593) 话题:汽车轮胎 / 汽车

自己如何动手换汽车轮胎

劳斯莱斯幻影Nighthawk发布 全球限量9台

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 据美国媒体leftlanenews 1月31日报道, 劳斯莱斯日前推出一款限量版幻影软顶敞篷车Nighthawk。该款车型只在北美市场销售。
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  Nighthawk由劳斯莱斯汽车的Bespoke客户定制部门设...

逍遥发布于 2015-02-04 09:22 浏览(595) 话题: / 汽车

劳斯莱斯幻影Nighthawk发布 全球限量9台

比亚迪唐30万高价入市

最近比亚迪唐开始预售的消息让整个新能源车市场再次掀起波澜,30万元起的预售到底贵不贵,当然这是不包含补贴的价格,未来补贴情况下来,唐到底值不值,这在每一个消费者心目中都有一杆秤。今天,借着唐的发布,小编总结一下国内能买到的自主品牌新能源车,...

工藤新一发布于 2015-01-25 12:04 浏览(343) 话题:比亚迪 / 汽车选购

比亚迪唐30万高价入市

新手上路需注意 如何避免把油门当刹车

新手上路开车一般会比较紧张,这样其实非常不利于正常的路面驾驶,人在非常忙乱的情况下,很容易做出错误的判断,平时所看到的新闻上说的“踩错油门”就是这个原因。因此新手上路开车,一定要有良好的开车心态。今天编辑总结了一些新手驾车需要注意的事项和一...

百知小二发布于 2015-01-22 08:56 浏览(389) 话题: / 汽车

新手上路需注意 如何避免把油门当刹车