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汽车选购 4人关注

现代全新途胜与马自达CX-5哪个好? + 关注

孟丽君 参与了讨论 • 2396 次浏览 • 10 个回复 • 11 人关注 • 23 小时前

马五的发动机好的没的说。但是我一般最后还是不会购买,一是因为日本车(我们这里闹的凶,不敢买)。二是外观一般,我不喜欢。三是配置一般,很多我需要的配置不厚道。
马五的发动机好的没的说。但是我一般最后还是不会购买,一是因为日本车(我们这里闹的凶,不敢买)。二是外观一般,我不喜欢。三是配置一般,很多我需要的配置不厚道。

20万至30万应该入手那款SUV比较好呢? + 关注

巧克力叉烧包 参与了讨论 • 42 次浏览 • 4 个回复 • 7 人关注 • 4 天前

这个价位昂科威,冠道,汉兰达,锐界都是不错的选择
这个价位昂科威,冠道,汉兰达,锐界都是不错的选择

有哪些经济实用型的SUV? + 关注

Fresh 参与了讨论 • 33 次浏览 • 3 个回复 • 4 人关注 • 4 天前

取决于怎么定义经济实用,如果让我推荐,销量榜长期第一的哈弗H6,如果不介意国产车!
取决于怎么定义经济实用,如果让我推荐,销量榜长期第一的哈弗H6,如果不介意国产车!

昂科威和冠道应该买哪个? + 关注

途胜 参与了讨论 • 78 次浏览 • 5 个回复 • 6 人关注 • 2017-05-26 23:09


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通过三组车型的对比便不难看出它们的差异,冠道的厂商指导价已经达到近27万元,但像是真皮方向盘、倒车影像、头部气囊等在内的一众常规基本配置都没有配备。比昂科威贵了近1万元的UR-V,同样没有自动大灯、倒车雷达、座椅调节等配置。

除了上表中的一些常规配置,昂科威还配备的安吉星系统,它能提供自动碰撞报警、远程车辆诊断、手机APP跟踪车辆行驶状况、手机APP远程开关车门等一系列人性化服务,非常实用。
 
说一千道一万,或许价格才是消费者们最为关心的,本田冠道和UR-V除去本身近5千元的加价外,目前在市场普遍还存在着加装2万元装饰才能订车的情况。而昂科威则恰恰相反,全系都有着3万元左右不等的优惠。一二来去,两者的差价便能达到近5万元。花着高出近5万元的价格,买到的产品居然配置还如此寒酸,这样的中国特供真的值得买吗?
 
冠道及UR-V的出现,满足了很多人想买大空间中型5座SUV的需求。从产品层面来说,时尚的造型及夸张的空间确实提升了它的产品力,但各种细节的把控却还有着提升的空间。此外,冠道及UR-V目前市场上所存在的普遍加价销售行为,这也让不少消费者反感。
 昂科威的造型虽然没有冠道及UR-V来得这么抢眼,但其整体设计,尤其是豪华的内饰,更符合大多数老百姓的审美需求。此外,富足的空间及丰富的配置也满足了大家的日常所需。去年成功返销北美,也足见昂科威是一款名副其实的中国制造达到国际水准的车型。如果在预算有限的范围内,对质感及性价比有着更多的要求,那么,让初出茅庐的冠道和UR-V再飞一会儿,不如来看看经过市场充分考核的昂科威。

买车到底买轿车还是suv? + 关注

龟仙人 参与了讨论 • 269 次浏览 • 1 个回复 • 2 人关注 • 2017-02-20 00:33

20万以下如果落地价,综合我还是偏向高端点的中级车。 SUV我只能想到国产一众,如果20万裸车,还是有几款看上去高达上一点的SUV。
20万以下如果落地价,综合我还是偏向高端点的中级车。
SUV我只能想到国产一众,如果20万裸车,还是有几款看上去高达上一点的SUV。

20万买什么合资suv好呢? + 关注

龟仙人 参与了讨论 • 186 次浏览 • 2 个回复 • 3 人关注 • 2017-02-20 00:18

非大神也试着答一答,希望可以给题主做一个参考⌒.⌒ 首先,题主除了价钱车型以外啥也没说,这样的问题其实挺难回答的。。。题主有偏好的品牌吗?德系粉?美系?不要日系?棒子滚粗?暂且就当没有要求吧(比亚迪大七座看看吗o(╯□╰)o)。。。 另外题主你是要... 显示全部
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非大神也试着答一答,希望可以给题主做一个参考⌒.⌒

首先,题主除了价钱车型以外啥也没说,这样的问题其实挺难回答的。。。题主有偏好的品牌吗?德系粉?美系?不要日系?棒子滚粗?暂且就当没有要求吧(比亚迪大七座看看吗o(╯□╰)o)。。。

另外题主你是要省油省心?要运动还是要舒适?空间?面子?又或者是外貌协会?因为没有那一款车可以同时兼顾这些,每个车型都有自己的特点都是不一样的啦。所以还是推荐几辆自己熟悉的吧┗|`O′|┛

SUV是越来越火了,各大汽车厂商都看到了这块大蛋糕,纷纷推出自家的SUV车型来丰富消费者的选择,特别是小型/紧凑型的,更出现了某些品牌同级别推出两款的奇景(本来销量就不行了好不容易上个新车型还分成两个窝里斗,喂喂一起干掉神车好吗)。。。

题主提到的四种车型都是紧凑级别征战多年的老将了。除了这些,还有哈弗H6,昂科威,CX-5,奇骏,DS6等等,都是各方面都不错的车型。

国产自主的先来。
 
哈弗H6

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作为常年都是销量冠军的H6,最大的优势就是其性价比。国产车的价钱,同合资甚至超合资品牌的质量。题主如果买了这车基本可以满足同级别里可以给出的一切日常需求,还可以省下好几万,干点啥都行了\(^o^)/~短板嘛,一个是它国产自主的身份,如果你介意的话=,=...还有...他那变速箱...便宜有便宜的道理....

其他自主就不说了。

下来是日系,优势很明显,普遍比其他系更省油,更可靠省心,性价比更高。当然也有诸多短板,普遍的动力不及带涡轮增压的,高科技配置投放少,车型偏少且换代更新慢更新内容少,对了还有民族情绪。还是那句话,没有面面俱到的车,还是要以自身需求来取舍。
 
本田CR-V

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曾经多么辉煌。优点太多啦0,0比较突出的是空间节油可靠性,这都是HONDA的强项。这里特别要说下可靠性,母亲以前上班代步用的飞度,开了快9年了十二万公里了,从来没自己哪里坏过。它缺点也不是很突出,行车声噪塑料内饰喇叭不够响这些在这个价位就不要过多苛责啦。恩,也有朋友说配置低,但是相比某些加价简配等半年才能拿到的神车还是良心太多。但是,我还是不会买它,因为屁股太丑啦( ⊙ o ⊙ )!
 
丰田RAV4

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车到山前必有路,有路必有丰田车。变态的操不坏,变态的省油,变态的后排。缺点嘛也没啥硬伤,后备箱表现一般般,动力方面也很平庸,外观老气内饰寒酸。反正我还是不会买。。。因为太没个性太普通。。。
 
马自达CX-5

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也是好车,卖不好纯粹是营销作死...就4S店这种爱搭不理的人谁去了都没心情多呆!创驰蓝天绝对是黑科技,搭载这一套动力总成,CX-5这台不管从哪一方面来说都算是中上等的SUV,愣是跑出了小家轿的油耗。。。再加上外观融入了最新的魂动家族设计语言,更加运动更加年轻,也使得你能够在茫茫多的车海中一眼就能看到并欣赏一番。当然短板也是有的,长安的做工和装配工艺(缝隙大到可以塞手指〒▽〒)令人担忧。。。还有因为先进的发动机所以对机油也特别挑剔保养也是日系中比较贵的。如果这些题主可以接受那么CX-5对你来说是不错的选择。

奇峻.jpg

奇骏不是很了解,印象中也是一款中规中矩的家用城市SUV,据说空间和天窗是亮点。


再来说说德系。这两年国人明显崇尚德国制造而对日系脆皮嗤之以鼻(钢板厚度的梗现在还有很多人迷信哒)。其他系更是被德国战车碾压加吊打这样其实不好不好(Guten Tag Deutschland \( ̄︶ ̄)/)。但德系也有很多通病哒,比如保养都很贵,性价比都很差同等价位配置至少低日系一个档次,小毛病也多(这就不方便细说了。。。)。
 
先说神车

途观.jpg


算了就不多说了。。。客观来说,车是好车,看上去就比较高级-.-反正看人又求婚成功又上头条的简直走上人生巅峰啊!啥?城东4S店只加价一万,买!
 
Q3

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四个圈也是信仰,可以给你撑撑门面了。但是其实现在以后买车的人多了懂车的人也多了,许多人看到Q3都会感觉车主是没钱硬上的打肿脸充胖子。因为Q3真没啥竞争力。。。太小了。。。机油汽油混合动力。。。油耗也不占优势。。。保养死贵。。。二十几万只能买到乞丐版。。。所以题主请谨慎。。。我。。。不买。。。花钱买逼格太奢侈了。。。不装。。。
 
X1

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牌子硬啊,每个男人都有一个蓝天白云梦啊,极致驾驶乐趣啊,宝马雕车香满路啊。题主有没有热血沸腾呀。。。有就买买买!没有的话就继续看。。。马上新款X1是前驱了,基本没乐趣。。。空间也不行啊比Q3好点。。。座椅太小啦会夹到蛋蛋∑( ° △ °|||)︴油耗。。。有知友说省,那要看跟谁比啦,跟美国车比自然好太多,但它前面还有一排东瀛偏执狂= =(一般来说都在10左右)。内饰。。。五十万以下的宝马都是A级车的塑料内饰。。。X1更是其中的翘楚。。。而且外观个人觉得有点奇怪,车身太矮机头太长屁股太塌。。。
 
GLA

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现在只有进口版本价格超出预算啦。现在中国德系是老大,奔驰是德系的老大,品牌力杠杠的,外观骚骚的,动力猛猛的,内饰美美的。就是空间有点小。。。题主不介意的话可以关注,国产化加上优惠应该可以进一步拉低门槛但是不知道还要等多久。。。但车品绝对是有竞争力哒,期待国产<( ̄︶ ̄)>。

说说美帝吧。
 
翼虎

翼虎.jpg


翼虎优势在于操控动力和年轻动感的外观和科技感的内饰,喜好美式风格可以多多关注。缺点也很突出就是油耗,这也是美系车的通病。美式车的粗犷还有长安的面包车做工(又忍不住吐槽一下,还坑了蒙丢丢┬_┬),副驾驶脚前方的保险盒和正驾驶方向盘的防护就可以让你体会到什么叫不拘小节。。。
 
昂科威

昂科威.jpg


跨级别的尺寸(宣传卖点号称多10%),豪华的内饰,人性化的设计,丰富的配置,强劲的动力都是昂科威扛起神车杀手这个名号的原因。当然,即使是低配落地也靠近30万的价格和依旧任性的油耗也是他的硬伤,如果题主预算紧张的话还是不推荐哒( ̄(●●) ̄)法系。以前一直对法国车是不屑一顾哒。。。直达某一天跟朋友去DS店里转了一圈。。。简直惊为天人(⊙_⊙)!然后朋友当场就交了定金。。。

强烈建议题主关注并去4S店近距离感受并试驾!最最突出的就是他那同级横扫,越级亦可一战的内,这尼玛20W的价位四五十万的内饰啊!题主啊如果你是注重生活品质行车舒适的人真的别错过哦。。。好吧再好的硬币都有两面,非独立的后悬架简直就是法国板车的标志,所以别指望那他去越野啦否则颠死你╮( ̄▽ ̄)╭还有。。。DS刚刚起步,4S店还很少,售前售后保养都比较麻烦,这个也是要考虑的。。。不然坏了没地方修零件还有自己定就悲剧了。。。另外还有科雷傲,雷诺还能在中国全靠的它。。。(另外有知友在评论区深刻的讨论了雷诺和它这车的血缘,有兴趣的朋友也可以去涨一下姿势~\(≧▽≦)/~)

科雷傲.jpg


我叔有一辆开了三年的,老跟人说开着怎么怎么舒服怎么怎么轻松,舒适性确实处于同级上游,做工也可以划入同级前列,毕竟是整车进口而且价格也是可以接受的。另外缺点还是比较多的,后排空间小,小毛病多,保养也不便宜特别是配件,太注重舒适性可以说没有驾驶乐趣操控乏味(叔说他有时候开高速时间长了犯困 ̄口 ̄)。最后有消息说今年年底可能会国产,届时价格应该会更有竞争力,如果题主不想随大流也可以多多关注哈。

暂时先这么多,也不是每一款都接触了解过。。。一家之言,仅给题主以参考。可能不全对或全不对的咱也都接受→_→,大伙儿就当看个热闹哈~

最后,买车是大事20几万也不是小钱,题主一是要多听多看,二是结合自身需求,比如年轻未成家可以多考虑外观个性和操控动力,如果有或者快有孩子那就多考虑经济性舒适性和后排空间。日常家庭通勤使用多考虑性价比,毕竟省下大几万可以让你的生活更精彩~励志创业或者跑高端客户之类的那么豪华品牌无疑是你应该多关注的。这些方面全都认真考虑进去,挑几款合适的之后就去4S店试驾。那时候就别想太多了,把决定权交给眼缘和手感~

希望可以帮助到你哈^o^哦对了宇宙无敌最强奢华舒适宽体一键火化断轴轿跑凌渡考虑一下吗题主m(_ _)m

辣馒头:“╭∩╮( ̄▽ ̄)╭∩╮不服来战啊!”

韩系车为啥比日系车售价便宜? + 关注

途胜 参与了讨论 • 243 次浏览 • 4 个回复 • 5 人关注 • 2017-02-19 20:30

1,放弃部分利润提高占有率 2,自产件比例超高,几乎全部机械件和电子设备都自产,只有内饰件,cd机,轮胎,轮毂等不主要部位外购 3,双品牌战略摊薄研发成本。现代起亚的车都是一对一对的出,发动机变速箱底盘完全一致 4,国产化程度高。仔细观察了家里的一辆现代一辆企... 显示全部
1,放弃部分利润提高占有率
2,自产件比例超高,几乎全部机械件和电子设备都自产,只有内饰件,cd机,轮胎,轮毂等不主要部位外购
3,双品牌战略摊薄研发成本。现代起亚的车都是一对一对的出,发动机变速箱底盘完全一致
4,国产化程度高。仔细观察了家里的一辆现代一辆企业,几乎所有部分都是国产的,而观察一些日系车,还存在一些进口部件。
5,巧妙地在看不见的地方降低成本,比如起亚全系国产车都没有空调滤棉,现代和起亚大多数三厢车都不能放倒后排座椅,低配车型前排头枕是固定的不能上下调节,后排头枕只是在后排椅背上做出一个凸起。低配车没有后排阅读灯,等等。这些不会改变安全性,又能把省下来的钱用在能看得见的地方,提高性价比。当然日系车做得更极致,把防撞钢梁都省了,唉。。。
6,人员成本低。日系车的精益管理世界闻名,但是负担也是世界最重的。日本公司一般员工都是终身雇用的,而且福利和养老金很高,人员成本超级高,这是背后原因
 

20万左右的汽车,有哪些性价比比较高? + 关注

途胜 参与了讨论 • 215 次浏览 • 2 个回复 • 3 人关注 • 2017-02-19 20:15

性价比这玩意,都是骗人的,我个人觉得车和车之间基本没什么可比性,就看适合不适合你。我前段时间 刚换过车,最后换的是一汽大众CC,主要是我老婆要买。我看过这价位大部分的中级车,我只能说对每款车都有正反面的评价,最后选择CC是因为综合来讲很适合我们。   显示全部
性价比这玩意,都是骗人的,我个人觉得车和车之间基本没什么可比性,就看适合不适合你。我前段时间 刚换过车,最后换的是一汽大众CC,主要是我老婆要买。我看过这价位大部分的中级车,我只能说对每款车都有正反面的评价,最后选择CC是因为综合来讲很适合我们。
 
下面是我对这价位我试驾过的车的主要评价: 
 
我想很郑重的说:买车是一件很私人的事,特别20万这个价位,都有价值,都有毛病,喜欢哪个,就去买 吧!别人说的基本没什么参考价值,要相信你内心所向。 
 
1. 一汽大众CC: 
 
优点:
外观超漂亮,长时间看不烦,无框玻璃,安全,发动机和变速箱技术领先,内饰精细,功能相对齐 全,该有的都有了,全景天窗很漂亮,带隐私玻璃,很重要的,真他妈的省油。我开了15000公里,ECU 数据显示百公里耗油9.2个,这还是在北京。 
缺点:
DSG不是很稳定,7速DSG虽然省油但是毛病不少,扭矩有限;导航超级难用;235的固特异极限系 列宽胎胎噪也太大了;发动机声音太大,烧机油;小毛病存在,我的车竟然漏防冻液,修好了。 补充一下三万公里2011款CC 1.8TSI豪华版的主要问题:核心的还是DSG质量问题,我的车在20000公里的 时候,更换了7X DSG总成,确实是坏掉了。防冻液管线修好之后没再漏。这车最大的优点是省油,好看, 确实好看,极其耐看。缺点是天生的,没办法。 最近CC 优惠25000,在这价位上,很值
 
 2. 一汽丰田锐志(这是我最早定的) 
 
优点:
2.5V6发动机平顺至极,安静,也比较省油。6 AT变速箱质量很稳定可靠。后驱,独立悬架,全新外 观,18寸的轮毂很性感。
 
 缺点:
配置偏低,26万那款连导航和倒车雷达都没有,后驱车在北方下雪天比较悲剧 
 
3.东风本田思铂睿 
 
优点:
外观出色,发动机和变速箱技术很成熟,内饰做工年轻,运动 
缺点:
功能平平,变速器只有5AT。 
 
4.奥迪A4L 
 
优点:
这价位没有 
缺点:
这价位只有A4L的乞丐车,完全不能忍。而且还他妈烧机油 
 
5. 东风标致508 
优点:
功能太多,开车像开飞机。连HUD这种变态功能都有,还能花3000元加装后排显示器。发动机技术 成熟,变速箱爱信的6AT,成熟。保养便宜,可靠,外观不错。 
缺点:
加速肉了点,功能太多,按钮太多,智能旋钮太难用,过几年鬼知道坏不坏。我前面那台206,5年后 该坏的都坏了...... 
 
6. 雪铁龙C5 
优点:
发动机、变速箱技术很成熟。外观经典,功能较多。 
缺点:
比508来说实用功能少点,而且还存在坏掉的可能。 
 
7. 福特蒙迪欧致胜 
优点:发动机很肌肉,变速箱很给力,功能不少 
缺点:反正外观我不喜欢,内饰太糙 
 
8. 君威、君越、迈瑞宝:完全不接受通用旗下的车,设计的太诡异,受不了

15万-18万之间的第一辆车,家用该怎么选? + 关注

一剪梅 参与了讨论 • 335 次浏览 • 7 个回复 • 8 人关注 • 2017-02-04 22:09

在10万~20万这个价位,主要有以下几类车可选: 1.紧凑级轿车 这一类车是该价位车中的中坚力量,选择面最广,市场销量也最大,是广大人民群众最喜闻乐见的选择。 2.中级轿车 显示全部
在10万~20万这个价位,主要有以下几类车可选:

1.紧凑级轿车
这一类车是该价位车中的中坚力量,选择面最广,市场销量也最大,是广大人民群众最喜闻乐见的选择。
2.中级轿车
随着汽车价格的不断下降,原本价格高于20万元的中级轿车,也逐渐的下探到了20万以下的价格区间,目前的选择已经比较丰富了,欧系、美系、日系、韩系和自主品牌均有对应的产品。
3.小型SUV
小型SUV是最近几年才出现的新事物,并且很快就火了起来,价格一般在10万到15万之间。但是,大部分小型SUV是在小型车平台上开发出来的产物,整车综合性能与相同价位的紧凑型、中级轿车有较大的差距,因此不建议新手作为家庭第一辆车选用小型SUV,本次也不做具体的车型推荐。
4.紧凑型SUV
紧凑型SUV是SUV市场的主力,前几年主流合资SUV的价格基本都要高于20万,最近一两年不断有新产品将价格下探到20万元以下,而且自主品牌也非常重视这个级别的市场,有大量的产品可以选择,部分产品的价格甚至低于10万元。

在谈论具体的车型之前,我想谈一下对于车型选择的一些大的原则。
我认为新手的第一辆车,最重要不是空间、实用性这些因素,而是能帮助新手比较容易的建立正确的驾驶观,通俗点说,就是应该选一辆"好开"的车。当然,如果你有一些必须要满足的要求,例如七座、高强度越野这类刚性需求的话,另当别论。

什么样的车算是好开的车呢,我觉得需要具备以下的一些特点:
1.操控性好

操控好的车,它首先必须满足能够准确、快速地响应驾驶员的转向指令,并以最小修正维持车辆按给定路线行驶。转向精准,切弯变线指哪打哪,转向回馈力适度,透过方向盘能清晰感受前轮抓地力的变化,路感好;
2.动力匹配成熟
发动机和变速箱的匹配成熟,动力顺畅不顿挫,踩下油门能够立即得到线性的动力响应,变速箱聪明,能够及时的领悟驾驶者的意图进行档位的升降,不思考人生。刹车线性,制动力均匀,不会出现刹不住或者”撞墙“刹车的现象;
3.车身灵便、悬架调教好
车身尺寸大小适中,灵便而不笨重,重心低,悬架支撑性好,转弯侧倾小,车身响应灵敏,减震有韧性,不是单纯的软绵绵也不是硬邦邦的缺乏舒适感,这个度要把握好;

以上这几个特点,说起来寥寥数语,但是能做好的车型并不多,这次具体车型推荐,也将尽量围绕这些标准来进行。下面将针对每一类车,谈谈具体的车型选择。另外需要强调的是我所推荐的车型,仅仅代表我个人的看法,具体最终的选择,还取决于您自己,最好当然是自己去实地考察试驾一番,才能得到最准确的反馈。

注:具体车型的成交价仅供参考,不同地区的成交价可能会有较大的区别。

1.紧凑级轿车

别克 英朗 15N 自动精英型
指导价12.69万
成交价10.9万
优点:外形内饰设计优秀,隔音效果好,空间够用,油耗低,价格便宜。
缺点:平台老旧,动力偏弱。


大众 高尔夫 1.6L 自动舒适型
指导价14.49万
成交价13.4万
优点:正宗德味,内饰做工用料精良,天窗面积大,底盘调教质感好。
缺点:动力偏弱。

丰田 卡罗拉 双擎 1.8L CVT精英版
指导价14.98万
成交价14.5万
优点:最先进的混动技术,油耗很低,动力平顺,舒适性佳。
缺点:后备箱受电池组影响,空间较小。

马自达 Axela昂克赛拉 2.0L 自动运动型
指导价15.29万
成交价14.8万
优点:操控性好,转向和悬挂调教出色,变速箱非常聪明,创驰蓝天动力总成匹配水准一流,油耗低。
缺点:空间偏小,噪音较大,底盘偏硬,舒适性略差。

本田 思域 220TURBO 自动尊贵版
指导价15.59万
成交价15.59万(部分地区有加价)
优点:动力总成非常优秀,兼具动力、经济性、平顺性。空间和人性化设计十分出色,实用性好。
缺点:加价!


2.中级轿车

现代 名图 1.8L 自动尊贵型DLX
指导价15.98万
成交价14.5万
优点:价格最低廉的合资中级车,甚至低于部分紧凑级车,外形内饰设计大气,空间宽敞。
缺点:动力表现平庸,行驶质感较差。

斯柯达 速派 280TSI DSG创行版
指导价18.98万
成交价17.1万
优点:大众最新的MQB平台产物,技术先进,动力和油耗表现出色,空间很大,后备箱为掀背式设计,很实用。优惠幅度大,比同平台的大众迈腾价格低3~4万,性价比高。
缺点:双离合变速箱,有可能存在顿挫、故障等潜在问题,需要拼人品。

本田 雅阁 2.0L 精英版
指导价18.98万
成交价16.98万
优点:技术成熟稳定,空间较大,内饰设计优秀,舒适性好。目前优惠幅度很大,性价比高。
缺点:配置较低,发动机技术老旧,动力偏弱。

马自达 阿特兹 2.0L 蓝天豪华版
指导价18.98万
成交价17.98万
优点:马自达魂动外形设计风格非常拉风,操控性好,转向和悬挂调教出色,变速箱非常聪明,创驰蓝天动力总成匹配水准一流,油耗低。
缺点:空间偏小,隔音较差。优惠幅度没有其他同级车大。

雪佛兰 迈瑞宝XL 1.5T 自动锐驰版
指导价19.49万
成交价19.49万
优点: 外形内饰设计很时尚,隔音静音效果好,车身采用轻量化设计,油耗较低。底盘悬挂调教细腻,驾驶质感出色。
缺点:6AT变速箱低速时有顿挫感。配备了6AT变速箱的新车型上市暂无优惠,根据通用一贯作风,等几个月会有大幅优惠,不急用车可以等等。


3.紧凑型SUV

长安 CS75 1.8T 自动精英型
指导价12.98万
成交价12万
优点:配置高,价格低廉,外形设计硬朗,空间大且实用。
缺点:油耗偏高,内饰用料做工一般,无全景天窗。

广汽 传祺GS4 235T 自动两驱豪华智联版
指导价14.38万
成交价14.38万
优点:外形设计优秀,操控性好,1.5T车型换装了爱信6AT变速箱,行驶性能和可靠性有了保障。
缺点:新车上市暂无优惠。配置缺全景天窗。

上汽荣威 RX5 30T 两驱互联网智享版
指导价16.68万
成交价15.98万
优点:动力总成优秀,动力表现非常出色。外形和内饰设计很有质感,配置齐全,有全景天窗。空间宽敞实用。
缺点:双离合变速箱,存在低速顿挫现象,且可靠性存疑。

马自达 CX-5 2.0L 自动两驱都市型
指导价19.08万
成交价17万
优点:继承了创驰蓝天平台的优点,动力总成和操控性都很优秀。优惠幅度较大,性价比很高,强烈推荐!
缺点:空间在SUV中属于偏小的,底盘偏硬,噪音略大,舒适性欠佳。

三菱 欧蓝德 2.4L 四驱精英版 5座
指导价18.98万
成交价18.98万
优点:配置高,空间宽敞,舒适性好。动力总成平顺性好,兼具动力和经济性,还配备了四驱系统。性价比很高。
缺点:品牌较为小众,部分地区可能没有4S店。

同价位SUV和轿车应该选哪个? + 关注

贝吉塔 参与了讨论 • 394 次浏览 • 8 个回复 • 9 人关注 • 2016-12-12 20:43

SUV很受欢迎,当问起为什么会选SUV的时候,却往往都只能回答诸如空间大、动力好等比较笼统的原因。今天,教授就来给各位分析分析,到底SUV较之于同价位的轿车,都有哪些优劣势。 这里说的同价位,不是指10来万的合资轿车和10来万的自主SUV这样的组合,而是... 显示全部
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SUV很受欢迎,当问起为什么会选SUV的时候,却往往都只能回答诸如空间大、动力好等比较笼统的原因。今天,教授就来给各位分析分析,到底SUV较之于同价位的轿车,都有哪些优劣势。

这里说的同价位,不是指10来万的合资轿车和10来万的自主SUV这样的组合,而是中型车和紧凑型SUV,紧凑型车和小型SUV这样的。具体举例,就是雅阁 (17.98-29.88万)和CR-V(17.98-24.98万)或思域(12.18-19.98万)和缤智(12.88-18.98万)这样。下面更多是拿20万左右的紧凑型SUV和中型车来举例,这样会清晰一点。

优势一:高度比长度貌似要来得更有气势

一台雅阁(长4930mm)毫无疑问是要比一台CR-V(长4550mm)长上不少,然而,当两台车放在一起的时候,我们甚至会觉得CR-V更有气势一点。这主要是和SUV的高度以及更加讲求力量感的设计有关。

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优势二:我国的路况需要高通过性

一般来说,SUV的最小离地间隙在180-250mm,而轿车的则是在110mm-150mm。

SUV的接近角、通过角和离去角都要明显优于轿车.jpeg


另外,SUV的接近角、通过角和离去角都要明显优于轿车。

SUV的轮毂尺寸.jpeg


再者SUV的轮毂尺寸和轮胎厚度也会有一定优势,例如途观的主销车型轮胎尺寸是235/55 R17,而帕萨特的则为215/60 R16。这也是SUV们敢于压路牙子的原因之一。

优势三:内部空间是中国人比较关注的

内部空间.jpeg


大空间、大空间、大空间,重要的事情要说三次,中国人买车是一辆比一辆大。不过,紧凑型SUV比起中型车,其实空间优势是有,但并不明显,尤其是腿部空间 上,毕竟轴距差别是明摆着的。它的优势主要在头部,由于腿部空间一般都够用,如果能够让头部也有多点自由度,那么整体的空间感受就会有比较大的不同。

行李厢空间.jpeg


行李厢空间则是一个较为明显的优势,它的开口很大,能够放大件物品,容积也会大一点。一般的紧凑型SUV,正常状态下容积都有500L以上,放倒第二排座椅后,能够扩充到1000L以上,而中型车,正常状态下容积在500L左右,虽然也能放倒座椅扩充,但比较有限。

优势三:重车对撞时更安全

根据IIHS(美国公路安全保险协会)的众多碰撞数据显示,“狭路相逢”往往都是重车胜。根据牛顿第二定律,a加速度=F合力/m质量,碰撞的时候两车都是 受到相同的力,但由于质量不同,重车这个时候所获得的加速度相对更小,也就是说速度变化就越小,这样重车和上面的人受到的冲击力也会相对更小。甚至有可能 是重车推着轻车走,我们见得比较多的是大货车推着小轿车走,大概就是这么个道理。

重车对撞时更安全.jpeg


不过呢,这种优势其实在我们对比的紧凑型SUV和中型车两者里面表现得并不明显,因为就算这里面还是紧凑型SUV要重一点,也重不了太多,大概就几十公斤。

优势四:好的坐姿和视野人人都喜欢

好的坐姿和视野人人都喜欢.jpeg


由于车身高度的优势,SUV的坐姿更接近于人平时坐椅子的坐姿,而轿车则像是坐小凳子,后者更容易疲倦。

车的视野.jpeg


车的视野是受到限制的,人们都渴望有更好的视野。SUV的视野比轿车高约20cm,所谓站得高望得远,如果你想知道这20cm的视野有什么差距,找个小凳子站在上面看看就知道了。

优势五:SUV有四驱 普通轿车一般没有

SUV有四驱_普通轿车一般没有.jpeg


就算是20多万的中型轿车,也一般不会配备四驱系统,而SUV,哪怕是10来万的小型SUV,只要是高配一点,不少都会有四驱。四驱能够带来比两驱车更好的脱困能力,尤其是在北方的冰雪路面。

优势六:保险杠高度能带来更小的碰撞损伤

保险杠高度能带来更小的碰撞损伤.jpeg


IIHS(美 国公路安全保险协会)曾经取了7组同品牌的轿车和SUV进行低速追尾测试。结果表明,由于保险杠高度的差异,轿车追尾SUV,轿车会钻到SUV的保险杠下 面,轿车的受损面积较大;当SUV追尾轿车时,SUV的保险杠又会对轿车的尾厢、尾灯等部件造成损坏,而SUV则损伤水箱、散热风扇等。经过计算,普遍而 言,轿车的损伤价值都会比SUV高。

劣势一:风阻、车重让油耗水涨船高

风阻、车重让油耗水涨船高.jpeg


SUV的风阻系数一般在0.35左右,而轿车则在0.28左右,风阻系数在速度超过80公里/小时之后,将会对油耗产生比较大的影响。

同时,车重相对高一点点的SUV,油耗也会受到影响。

劣势二:底盘平台技术含量可能不同

底盘平台技术含量可能不同.jpeg


紧凑型SUV一般是基于紧凑型车平台而开发的,而中型车则是中型平台,平台之间有着一定的技术差异,影响也是各方各面的,包括隔音、行驶稳定性、驾驶质感等。不过呢,现在不少厂家都推模块化平台,实现技术共享,这将减少平台之间的技术差异。

劣势三:高速行驶稳定性

高速行驶稳定性.jpeg


SUV重心高,侧面面积大,因此在高速行驶的时候,紧凑型SUV相对中型车要更容易“发飘”。而在比较激烈的驾驶中,操控感也不如轿车。

关于这个重心高,SUV曾一度被认为侧翻可能性更高,但现在的车普遍都会搭载ESP车身稳定系统,经过IIHS(美国公路安全保险协会)统计,采用轿车化平台并搭载ESP的SUV侧翻几率大大降低,已经和轿车相当。ESP这东西,买SUV的人还是应该多关注一下。

劣势四:车重撞墙更加伤

车重撞墙更加伤.jpeg


上面也说了,重车撞轻车,轻车很受伤,但重车如果不是撞轻车而是撞固定物,例如墙、树木等,那么重车就会吃到重的亏。

此外,由于紧凑型SUV没有中型轿车那么长的车身,吸能的空间也相对较小,因此受到的冲击可能是紧凑型SUV更大。

劣势五:配置稍微差一点

同价位、同动力的紧凑型SUV和中型车对比,紧凑型SUV配置要稍微差那么一点,不算太多,可能就是一两个舒适性配置的差别。

劣势六:尾厢和车厢连通易察觉异响

有不少SUV的车主表示,他们总是能够听到行李厢内杂物“哐当哐当”作响,这是其行李厢没有封闭起来的一个弊端,一点小异响都很容易察觉。

总结:总的来说,同价位的SUV和轿车相比,其优势是强于劣势的,这也是为什么现在紧凑型SUV轻松能卖过万辆,而中型车却大不如从前的原因所在。不过当然,这些优劣势放在每个人身上也会发生一定的变化,例如有些人就不喜欢SUV太过霸气,又或者不喜欢SUV油耗高等。

宝马525Li跟奥迪A6L哪个好? + 关注

布尔玛 参与了讨论 • 348 次浏览 • 6 个回复 • 7 人关注 • 2016-12-11 21:16

果断选宝马呀,宝马525Li不管是加速、超车、变道都非常轻松,如果该同学为动力犹豫的话,我觉得没有必要。当然如果追求更强动力那另说,我要说的是525足够用了。 舒适性更不用考虑了,525空间够大,尤其后排,沙发享受。
果断选宝马呀,宝马525Li不管是加速、超车、变道都非常轻松,如果该同学为动力犹豫的话,我觉得没有必要。当然如果追求更强动力那另说,我要说的是525足够用了。
舒适性更不用考虑了,525空间够大,尤其后排,沙发享受。

全新jeep指南者怎么样? + 关注

十夜 参与了讨论 • 338 次浏览 • 5 个回复 • 6 人关注 • 2016-12-11 20:49


2017jeep.jpg

整体来看,新指南者不像自由光、自由侠一般极具个性;其次,说新指南者完全中庸死气沉沉,又似乎算不上。总而言之,新指南者算不上个性,更称不上霸气,连精致嘛也不完全符合。到头来更多的感觉还是中庸。

回到产品,新指南者是基于自由侠平台打造,整车的前脸造型颇有几分大切诺基的感觉。但是小气的7孔进气格栅加上粗壮的黑色护板,看着还是有点别扭,甚至还不如自由侠霸气。

车身尺寸方面,新指南者三围为4415*1819*1625mm,轴距2636mm。仅从数据来看,新指南者在紧凑级SUV中属于中规中矩的尺寸。
 
动力方面,新指南者将采用1.4T和2.4L两款发动机。分别最大功率为165Ps,最大扭矩可达250Nm;175Ps,最大扭矩227.5Nm。其中,匹配7速双离合变速箱和9速手自一体变速箱。

对于普通消费者而言,这两种动力系统其实非常非常非常鸡肋。看清楚,是3个非常!

试想一下,一辆紧凑级SUV竟然想匹配1.4T发动机作为核心动力,这不是挑战消费者的承受下限吗?对于普罗大众而言,哪怕你JEEP把数据做得再漂亮,性能描述得再突出,1.4T发动机安在一辆美系紧凑级SUV上,还是有点难以服众。

好吧,怀疑1.4T发动机,总可以选择排量更大的吧。JEEP新指南者又给了你狠狠一击,它将更大的动力系统直接提升到2.4L……这不是明显让消费者左右为难吗?你就安安心心推出一个跟自由光一样的2.0L发动机不好吗?

配置方面,JEEP新指南者就没有太多的亮点可言。例如多种驾驶模式选择、电子刹车、前碰撞预警、无钥匙进入/启动等都会悉数登场。

整体而言,JEEP新指南者的竞争力更多还体现在其刻意把价格调整到更低的水平。价格低是好事吗,当然是!可为了一味的避开途观,把价格调整到日韩系竞争车型上,匹配1.4T发动机等东西以减少成本,还是显得有点诚意不足。

最后,中庸是坏事吗?或许并不完全是。在车坛动静看来,新指南者不伦不类有好也有坏。好的一方面,从销量角度出发,新指南者只要按部就班,基本上就可以达到跟自由光一样月均8000辆以上的水平;坏的一方面,JEEP自己为自己挖了一个性价比的坑。注定JEEP日后难以像大众一样,以品牌溢价值取胜,只能像韩系车一样,靠性价比牌的无底洞走下去了。

20万左右本田CRV,途胜,KX5哪个更合适? + 关注

逍遥 参与了讨论 • 306 次浏览 • 4 个回复 • 5 人关注 • 2016-12-04 20:18

买车的时候肯定会问各方的意见,我自己也是,但是最重要的是要知道自己想要的是一辆什么车。正所谓萝卜白菜各有所爱。相信很多人都会说CRV好啊什么的。实际上其实大部分人都是有一股HONDA的情怀,或者说日系车的情怀吧。韩国车最近几年真的进步不少。舒适度上面KX5和途... 显示全部
买车的时候肯定会问各方的意见,我自己也是,但是最重要的是要知道自己想要的是一辆什么车。正所谓萝卜白菜各有所爱。相信很多人都会说CRV好啊什么的。实际上其实大部分人都是有一股HONDA的情怀,或者说日系车的情怀吧。韩国车最近几年真的进步不少。舒适度上面KX5和途胜都不会输CRV的。KX5的设计师是Peter Schreyer。
我开过很多车,也喜欢喝朋友一起讨论车。大家在收到你要买车的时候都会给你意见,你买的时候参考一下,听自己的就好。我建议你花点是时间去4S店感受一下这几台车。然后你心中就会有答案了。
祝你用车愉快,一路平安。
 

日产奇骏和本田crv哪个好些? + 关注

匿名用户 参与了讨论 • 12152 次浏览 • 10 个回复 • 11 人关注 • 2016-11-14 23:30

CRV和奇骏的对比,其实抉择起来关乎于几个方面: 通过性方面,如果题主很关注的话,其实比较就已经结束了。奇骏在底盘高度、四驱模式方面都比CRV有优势一些。而且有中央差速器锁止功能,还有陡坡缓... 显示全部
奇骏内饰.png
CRV和奇骏的对比,其实抉择起来关乎于几个方面:
通过性方面,如果题主很关注的话,其实比较就已经结束了。奇骏在底盘高度、四驱模式方面都比CRV有优势一些。而且有中央差速器锁止功能,还有陡坡缓降等专门准对越野的一些功能设定。感应式后备箱好用的时候是真挺好用的,不好用的时候让车主看起来像个智障。全景摄像头,自动泊车都还是比较有用的功能,CRV的自动泊车,这个功能我的车上也有,我一上来就会关掉它。

由于我是本田车主,其实我对地球梦发动机还是有好感的,这玩意确实动力强劲油耗低,相对来说,奇骏的2.5就有点不够意思了。不过奇骏新一代的CVT变速箱调的真好,无论用在奇骏上还是逍客上,感觉对动力的把握,和驾驶者对动力的把控都考虑到了,开着很舒服。

奇骏最差的是内饰。这个内饰开一个月就会觉得很很旧很脏了,而CRV在这方面表现则要好的多。内饰无论是设计还是用料还是布局,都远超奇骏。多功能方向盘两者都有,CRV的控制我觉得更合逻辑,使用起来很容易找到自己想要的功能。奇骏,在这方面则自己的逻辑性太强,总是需要按很多下很多下才能翻到自己喜欢的菜单,这个对于驾驶来说,实在是不大方便和安全,但是功能全面,很多驾驶辅助功能都具备。奇骏那个裤衩一样的方向盘我实在是觉得很难看。

奇骏内饰.png


CRV只是换装地球梦的一个中期改款,奇骏则是彻底的换代,在先进性上,还是会偏向奇骏一些。不过,后备箱,还是CR-V更加实用滴。所以如果你真心是打算开着这个车去个西藏什么的,还是奇骏吧。如果只是城市用途,对于空间等要求更多一些,CR-V合适。

索9和新途胜哪个好?选B级车还是SUV? + 关注

布欧 参与了讨论 • 370 次浏览 • 6 个回复 • 7 人关注 • 2016-11-13 11:02

同样的预算是选SUV还是轿车,这个问题可能困惑着很多人,因为近几年SUV市场的火热很多人去选择SUV车型,但是我们所熟知的SUV车型都是通过轿车平台简单的底盘升高而来。但是SUV的较高的通过性和较好的视野也是不可否认的,今天我们用同品牌的两款车型全新途胜和第九... 显示全部
索九的后备厢.jpeg
同样的预算是选SUV还是轿车,这个问题可能困惑着很多人,因为近几年SUV市场的火热很多人去选择SUV车型,但是我们所熟知的SUV车型都是通过轿车平台简单的底盘升高而来。但是SUV的较高的通过性和较好的视野也是不可否认的,今天我们用同品牌的两款车型全新途胜和第九代索纳塔对比,让大家来决定相同的预算到底是选SUV还轿车。

索纳塔九 2015款 1.6T GS时尚型 指导价17.98万元

全新途胜 2015款 1.6T 双离合两驱智能型 指导价17.99万元

外观

索九.jpeg


索九的前脸和名图相仿,外观给人眼前一亮的感觉,吸引了不少消费者的眼球,造型变的更加的稳重和成熟,这样的设计可以让更多的人接受。

全新途胜.jpeg


全新途胜和上代车型有了翻天覆地的变化,和索九一样采用了“流体造型2.0”的设计。车身外形有很多时尚的元素,不得不承认这款车的颜值很高。

小结:在外观方面两车都采用了“流体造型2.0”的设计,都属于时尚而且高颜值的外表。由于车型不同不能评判两款车哪个更好看,萝卜青菜各有所爱,这个主要取决于个人的喜好。

内饰配置

索九的内饰.jpeg


索九的内饰给人稳重的感觉,中控台如同六边形的设计令人印象深刻,并且全部采用了软质材料,按键的布局也很合理。1.6T GS时尚型并没有配备中控大屏略显寒酸。

全新途胜的内饰.jpeg


全新途胜的内饰还是会有ix35的影子,中控台采用软硬两种材质,整体做工不错,中间屏幕的分辨率不错,画面清晰,功能切换的时候有卡顿的现象,反应不够迅速。

小结:同样的售价全新途胜比索九多了无钥匙进入、无钥匙启动、陡坡缓解、倒车视频影像、第二排靠背角度调节、后排比例放倒、中控彩色大屏、蓝牙电话、日间行车灯和自动头灯等配置。索九仅是比新胜达多了后视镜加热和后视镜电动折叠。在配置方面新途胜更胜一筹。

乘坐空间

索九的后排空间.jpeg


索九的轴距达到了2805mm,腿部空间虽然称不上奢侈但也足够宽敞。同时中间的隆起较小,后排靠背的角度很大乘坐起来相当舒适,后排中间位置不仅提供了三点式安全带和独立的头枕安全性上也有很大的提高。

索九的后备厢.jpeg


索九的后备厢的空间很规整度也足够大,后排中央扶手的位置可以与后备厢相通。不过,后排座椅的靠背依然不能放倒,实际空间扩展性上的表现较差。

新途胜后排空间.jpeg


新途胜的乘坐空间属于中等水平,只是够用,而且中间的隆起较高,影响中间乘客的舒适性。座椅靠背角度可以手动调整,对后排乘客的照顾很到位。

新途胜后排座椅.jpeg


新途胜后排座椅放倒后很平整,基本是一个平面,空间扩展性不错。同时配备了全尺寸备胎。

小结:在车内乘坐空间方面,索九更有优势毕竟轴距和车宽都比新途胜大不少,但是在空间的扩展性方面就不如新途胜了,途胜的后排放倒后基本就是一个平面,搬取大件物品非常方便。

驾驶感受

索9和途胜发动机.jpeg


两车均搭载了1.6L涡轮增压发动机,但是在调校方面索九的功率稍大,最大扭力相同,爆发区间也一样。与之匹配的都是7速双离合变速箱。这套动力系统数据非常抢眼。

小结:两车搭载相同的动力系统,而且车重也相当,这套动力系统换挡积极,动力充沛。但是因为车型的不同,索九有着更好的行驶质感和乘坐舒适性,对于路面上的细碎颠簸可以有效的过滤掉,底盘的扎实。索九的风阻系数只有0.27Cd,在行驶中噪音的控制也优于新途胜。但是新途胜更高的底盘让它有了更好的行驶视野和通过性,但是牺牲一部分操控。

总结:经过对比,新途胜在配置方面要比索纳塔九丰富许多,同时在空间的扩展性方面也有一定的优势,还有SUV车型的高视野高通过性。但是索九有着更大的乘坐空间和更高级的驾驶感受。至于选哪个就要看消费者的需求了,如果你经常走烂路和拉取大件物品那么无疑是新途胜更适合你,如果你更注重驾驶感受和家人的乘坐舒适性,那么索纳塔九将会是个不错的选择。

买家用车到底该选轿车还是SUV?

SUV还是轿车?

“术业有专攻”,这话也可以应用在汽车上,SUV有着高离地间距可以更从容通过路况不少的地方,而轿车却是有着更舒适的乘坐体验,那么选择哪一个呢?这应该是很多购车人的一大难题。而今天笔者就给大家分析一下究竟哪一款车型最...

奔驰妹发布于 2016-10-09 08:40 浏览(322) 话题:买车 / 汽车选购

买家用车到底该选轿车还是SUV?

现代领动和朗动应该选哪个? + 关注

猪八戒 参与了讨论 • 20039 次浏览 • 7 个回复 • 8 人关注 • 2016-10-09 05:19

必须领动1.4T,动力头领动胜出,颜值上领动更加胜出,安全性上还是领动胜出,不选领动选啥!朗动的车头很短,不耐看!不管家用还是其他用途多花几万以后不后悔! 显示全部
现代领动.jpg
必须领动1.4T,动力头领动胜出,颜值上领动更加胜出,安全性上还是领动胜出,不选领动选啥!朗动的车头很短,不耐看!不管家用还是其他用途多花几万以后不后悔!


领动.jpg



现代领动.jpg


 

思铂睿和雅阁哪个好? + 关注

屌丝一枚 参与了讨论 • 629 次浏览 • 7 个回复 • 8 人关注 • 2016-09-12 22:26


本田思铂睿.jpg

看你的选择,估计比较喜欢运动型车。所以雅阁估计不是你的菜!

本田雅阁.jpg

买车哪些安全配置是必要的? + 关注

泡沫 参与了讨论 • 320 次浏览 • 1 个回复 • 2 人关注 • 2016-09-08 08:29

买车的时候,选配置可是一项不简单的活儿,买车不仅仅是买一辆好看的车,还得是选一辆安全可靠的车,如果是我,没有这几项配置,送我都不要! 显示全部
胎压监测.png
买车的时候,选配置可是一项不简单的活儿,买车不仅仅是买一辆好看的车,还得是选一辆安全可靠的车,如果是我,没有这几项配置,送我都不要!

胎压监测.png


1、胎压监测

胎压对行车安全可谓是关键之至!现如今,很多事故,特别是大事故,都是因为爆胎引起的,一旦爆胎,车载高速运行时,基本上,凶多吉少!所以这个配置无论如何是一定要有的!

2、电子稳定系统(ESP)

这个配置是由博世公司在十多年前发明出来的,是防止车辆出现打滑失控现象的有力保障,是安全配置中的重要组成部分。也是行车安全必不可少的配置!

3、儿童安全座椅固定装置ISO FIX

这个装置的作用能够使得安装儿童座椅变得简单和快速,从很大程度上,保护了儿童在车祸中所受的伤害,所以,家庭用车,必不可少!

4、全尺寸备胎

很多人说平时很少用到备胎,于是都会忽略掉车上的备胎。用过备胎的朋友应该能够明白车子轮胎发生问题时,车上有一个轮胎是多么方便的问题。全尺寸轮胎就是轮胎规格和原汽车轮胎规格一样。

5、倒车雷达

这个装置能够在汽车泊车以及倒车的时候提供安全辅助,它通过声音或者直观的显示告诉车主四周障碍物的情况,能够将一些视觉死角清晰明了的反馈给车主,从而保障了车主以及车子的安全性。

6、坡道辅助系统

这个在半坡起步的时候用得上!即使驾驶员的右脚离开制动踏板,但是车子还是能够保持几秒的制动时间,驾驶者便能够轻松将脚转移到油门踏板,能够有效的防止溜车。

jeep汽车怎么样? + 关注

匿名用户 参与了讨论 • 258 次浏览 • 1 个回复 • 2 人关注 • 2016-09-07 21:39

我是2.4L的自由光,开到现在都3,4万公里了,基本上这车刚出就入手了。我就随便说说我的感受好了,其余的题主您自己决定。 这车动力不好,提速感觉没那么快,假如你开惯了带T的话,动力没你想象那么好,不过只要舍得给油还是有那么一点点推背感。 九速变速箱是一个鸡... 显示全部
我是2.4L的自由光,开到现在都3,4万公里了,基本上这车刚出就入手了。我就随便说说我的感受好了,其余的题主您自己决定。

这车动力不好,提速感觉没那么快,假如你开惯了带T的话,动力没你想象那么好,不过只要舍得给油还是有那么一点点推背感。

九速变速箱是一个鸡肋,据说你丫的得开到150才有9挡,但是我平时没开那么快,档位要手动才看到的,所以我开了这么久,也不晓得跑高速时候有没有九挡。但是开起来还是感觉算平稳吧没啥感觉。油耗得看你怎么开,我最低也开过7,8升油不过是高速上平时市区略堵差不多是10L到13L。

这个车嘛,我比较喜欢的是电子系统吧,什么自动倒车,自动刹车,自动调节速度....吧啦吧啦的,基本上都有。比较喜欢的是自动刹车,虽然有时候会感应不对,一个垃圾袋飘过也会刹车,但是最重要的是那么几次说话走神帮我刹住不会追尾。至于越野性能,也就一般般比较泥泞的道路我也跑过,慢点开都没啥问题,但是如果想跑纯越野的话,没试过不发表评论,但是感觉应该问题不大。

至于空间呀,手感呀,各人有各人的看法,去4S店摸几下就可以感觉到。

反正嘛,我觉得如果开车不是那么凶的人,可以考虑考虑。还有如果要想回头率高的话,抱歉通知您,现在由于jeep的普及,回头率没之前那么高。

现代新途胜和ix35哪个好? + 关注

zcbkw 参与了讨论 • 103273 次浏览 • 12 个回复 • 13 人关注 • 2016-08-26 22:52

题主,你听过捡石头的小男孩那个故事木有,你现在就是那个捡石头的人!我看你和胡歌没两样,胡歌的女神一个一个被“捡”走,从杨幂到林依晨再到刘诗诗都已身为他人的女神,现在连“灵儿”刘亦菲都保不住了~楼主你也差不多,不过你是从ix35等到新款途胜都出来了你还是下不了手... 显示全部
现代ix35.jpg
题主,你听过捡石头的小男孩那个故事木有,你现在就是那个捡石头的人!我看你和胡歌没两样,胡歌的女神一个一个被“捡”走,从杨幂到林依晨再到刘诗诗都已身为他人的女神,现在连“灵儿”刘亦菲都保不住了~楼主你也差不多,不过你是从ix35等到新款途胜都出来了你还是下不了手,这到底是闹哪样啊!人家说天平座的买东西犹豫,我看你连天平座都算不上,直接可以新创一派“纠结座”,那些也是这类的小伙伴们以后也自动自觉归位了哈~

现代ix35.jpg


其实我也是一直很喜欢ix35,哥我也很想买,但是你嫂子总拦着认为太贵了,所以拖着拖着就和你一样了,新的出来了,老的还没买成,看着老途胜、ix35和新途胜更是纠结~不过我还是比较想买二手的ix35,特别是在看了新款途胜后~一是价格,二是一些别的原因,至于啥原因,让我来说说~

  新途胜依然延续家族式“风暴边缘”设计风格,有些人认为前脸是新途胜最好看的地方,特别是比ix35更扁平的前格栅,说的好听点是给人硬派越野的印象,但是其实我想说明明是城市越野,干嘛就要装~照这样发展下去,是不是越来越扁平话,再扁下去就是汉兰达前格栅的样子了!还有就是这三代下来,雾灯真是越整越小了,感情韩国的整容技术都发展到车上了,本来老途胜的圆形的,到ix35有了棱角,现在到新途胜直接就是眉毛形状的了~这是要告诉我们韩国的整容业有多发达了么!

  新途胜在尺寸上比ix35要长、宽那么一点,新一代途胜长款高分别为4475/1850/1660mm,除了车身高度维持不便意外,其他的数据都有所增加,这点确实更接近国人追求更大更好的信念~

  由于新途胜此次的最大亮点是在于新增的车辆智能配置如智能电动尾门、智能泊车、超级仪表盘等,所以它的中控台和方向盘自然也多了很多按键。虽然整体看起来确实是更现代、高科技感十足,不过这么多东西真的不会影响驾驶员,分散他们的注意力么?这点我真的表示怀疑~在内饰我还是更喜欢ix35的简单不花哨,功能键太多太花哨开车要找某个键都要多看几眼,到底是“便民”还是鸡肋,这就留后人去评论吧~

  其实新途胜这次最让人惊喜莫过于加入了1.6T涡轮增压发动机和7速双离合变速器的全新动力组合,高配车型还搭载分时四驱系统。1.6T涡轮增压发动机最大功率是130kW/5500rpm,最大扭矩达到265Nm/1500-4500rpm。全新途胜搭载1.6T、2.0L两款动力共8款车型,反正是任君选择,爱啥选啥,这点确实让我们消费者有了“选择权”~


  新途胜新增亮点:

  1、新途胜整车安全性提高,配备了6个安全气囊,相对非顶配的ix35的4个气囊而言,确实让人放心不少,ix35的安全气囊问题真是不能让人省心啊!

  2、新途胜配了前驻车雷达和BSD盲点监测系统,介个真是新手的福音,还有那些不怎么会停车的“刮车高手”就不用再害怕了!

  3、新增TPMS直接式胎压监测,这下连车胎都不用担心了,越来越人性化了~

  说实在的,从新途胜和ix35价格对比下来,新途胜的预售价17.5万元起,而IX35新车指导价:14.98-24.28万,起步价都相差3万块~虽说新途胜增加了许多高科技配置,但是起步价差的有点大了~再看看我朋友给我推荐的二手的价格,11.5万就可以拿下一辆二手的IX35了~我还是默默的选择IX35吧~要知道哥是走性价比路线的!

  还在纠结新途胜还是IX35?

  其实,ix35的销量一直都很不错,可以说算得上是北京现代的热销suv,可谓是备受热捧,不懂新途胜有木有这样的魅力~不过看着新途胜狠下血本,增加了那么多智能配置,真可称得上是强势回归,相信为它买单的人定有不少。不过哥们我还是钟爱ix35,不是我对这些智能配置不感冒,是哥觉得这些配置哥用不了那么多,最重要的是家里的媳妇也不会同意俺多花那么多钱买辆车的,所以还是二手的ix35比较适合我~

  不过对于那些有钱的富二代确实可以考虑一下,毕竟这个价位的suv一般情况下配置都不会有这么丰富的~对于楼主小王你,还是建议和我一样,考虑二手ix35吧~当然,能买到二手的新途胜更好了,不过你觉得会那么快有么,还是别做梦了,先买一辆再说呗!

城市里开车是不是没必要用涡轮增压的车? + 关注

工藤新一 参与了讨论 • 11022 次浏览 • 6 个回复 • 7 人关注 • 2016-06-03 10:16

涡轮增压技术经过长期改进,现在其实已经比较适合市区道路使用,动力、油耗都较自然吸气发动机有优势。 市区开车可能的路况 (1)等红灯、长时间堵死:这种情况还是关了发动机好,省油环保,所以现在很多车都开始做自动启停功能... 显示全部
典型的自然吸气发动机特性曲线.jpg
涡轮增压技术经过长期改进,现在其实已经比较适合市区道路使用,动力、油耗都较自然吸气发动机有优势。

市区开车可能的路况

(1)等红灯、长时间堵死:这种情况还是关了发动机好,省油环保,所以现在很多车都开始做自动启停功能。(2)停停走走、多红绿灯反复起步:这时无论你多柔和地加速也不会特别节油,倒不如快速加速提高道路运输效率,所以动力好的车开起来很方便,而这主要由扭矩决定。涡轮增压车在这种工况下油耗倒也没特别吓人,亲测过自重1.5吨、1.5T发动机、有自动启停的车,上下班高峰长时间停停走走油耗在11L/100km左右(数据仅供参考,和路况、驾驶习惯有很大关系)。(3)通畅城区道路行驶:一般速度也很难高于80km/h,对发动机没有特殊要求,能省油点那当然更好喽,涡轮增压在这一点上有优势。

关于“摆设”的传闻

涡轮增压技术最早用于高转速航空星形发动机,后来这项技术转移到赛车,继而民用化于跑车和性能车,这个过程中引擎转速是逐步降低的,但还是能长期高于3000rpm工作,涡轮能完全发挥作用。但这些继承赛车血统的技术直接“下放”到一般民用车、家用车时就不行了——家用车转速一般都很难超过2500rpm,你搭载一台3000rpm才完全发挥作用的涡轮有什么意义呢?这大概就是“市区涡轮无用”传闻的由来。

涡轮增压不能一棍子打死

早期的涡轮增压确实要较高转速才能完全发挥作用,但现在的涡轮增压已不可同年而语——家用涡轮增压通过优化设计解决了这些问题。

涡轮增压通过引擎排出的废气推动涡轮,进而带动压气机叶轮把新鲜空气泵入发动机燃烧室。相比自然吸气发动机,可以更充分地吸入新鲜空气以提供足够的氧气进行燃烧,同排量下可以产生更大的动力。与动力、功率接近的发动机相比,引擎尺寸、重量较小,惯性、摩擦也随之减小,效率提高,有利于节油。

但涡轮增压发动机的进气管中毕竟是挡了一个叶轮的,当发动机转速较低时,叶轮转速不足,它就会对进气造成阻碍——这造成了涡轮增压引擎低转速下扭矩不足。

另外,涡轮本身有惯性、涡轮与轴承间有摩擦、被加压的空气也会抵抗涡轮,这些造成了涡轮增压引擎的动力迟滞。其中,空气对涡轮的阻力是迟滞的最大来源。

而现在的涡轮增压发动机多采用小尺寸、小增压量设计,同时尽量减小本身的转动惯量,已经大大提高了低转速下的扭矩和减小涡轮迟滞。

比如雪佛兰新科鲁兹的1.4T SIDI直喷涡轮增压发动机只用了一个直径35mm的小尺寸涡轮,本身惯性小、增压量小,使之能从1600rpm开始就能达到最大扭矩235N·m。

此外,缸内直喷技术的应用也有助于发动机在低转速下获得更高的扭矩,以快速提高转速减小迟滞。还是以这款车为例,不仅采用缸内直喷,而且是雪佛兰独有的中置喷油嘴设计,据说这有利于提高燃油利用率和减小爆震。

几乎永远用不到的最大扭矩和功率——对比自然吸气发动机

认真去看发动机数据会发现:多数自然吸气发动机最大扭矩出现在4000rpm左右,而涡轮增压发动机扭矩不但比同排量自然吸气高,而且在非常低的转速就可以达到最大扭矩,加速性能可以想象。


典型的自然吸气发动机特性曲线.jpg


左图是一台典型的自然吸气发动机特性曲线,右图是典型涡轮增压发动机的。可以看到,自然吸气发动机最大扭矩往往出现在4000rpm左右,而在超过2000rpm的位置还有一个扭矩小峰,通常扭矩在最大扭矩的80%左右(但不是每款车都有这么高)。而涡轮增压发动机一般从1700rpm上下开始就能达到最大扭矩,且能保持到4000rpm左右的高转速。

还是以新科鲁兹为例,它提供1.4T SIDI直喷涡轮增压发动机和1.5L SIDI直喷自然吸气发动机两种选择,在排量差不多的情况下,1.5L自吸发动机在4000rpm才能达到146N·m的最大扭矩,而1.4T涡轮发动机在1600-4000rpm范围都可以以235N·m的最大扭矩输出。

一般市区开车最常用的转速大约在1500~2500rpm,使用涡轮增压发动机则可以完全发挥它的作用,获得很好的加速性能,有利于市区需要频繁加速的路况。

新途胜1.6t两驱智能型与ix35智能型2.0对比哪个好? + 关注

速度与激情 参与了讨论 • 1085 次浏览 • 7 个回复 • 8 人关注 • 2016-04-21 22:13

你说的两款车型整好我都开过,一辆是我叔叔的ix35,一辆是自己的新途胜,刚好配置一模一样,完全匹配,我相信自己有一定的话语权了!   首先说价格,官方公布的价格好像只差3000元,其实不然,真正买下来全新途胜要贵上1万多,... 显示全部
你说的两款车型整好我都开过,一辆是我叔叔的ix35,一辆是自己的新途胜,刚好配置一模一样,完全匹配,我相信自己有一定的话语权了!
 
首先说价格,官方公布的价格好像只差3000元,其实不然,真正买下来全新途胜要贵上1万多,实际贵多少不知道,看个人讲价能力,ix35肯定现在价格跳水很厉害,说不定便宜两万也有可能!
 
再上个图说下配置:































以下配置对比不涵盖选装配置!
 
新途胜1.6t两驱智能相对ix35智能型2.0的优势配置:
 
1.最大马力177、最大功率130、最大扭矩265均超出ix35不少!(双离合涡轮增加的关系,动力胜出,最高车速也高出10)
2.百公里油耗,官方公布是新途胜比ix35低了1L多!
3.新途胜车身尺寸长和宽胜出!
4.油箱容积新途胜高出4L!
5.供油方式新途胜直喷更好!
6.倒车影像、中控彩色大屏、蓝牙车载电话、手机互联系统
7.后排空调出风口
 
ix35智能型2.0相对新途胜1.6t两驱智能的优势配置:
 
1.车身尺寸:ix35高度比新途胜高出30MM
2.定速巡航
3.CD机(鸡肋,U盘放歌足以,没有这项配置更好)
4.车窗防夹手功能
5.后视镜加热
6.后视镜电动折叠
 
对两辆车配置进行简单对比总结:
1.动力方面新途胜1.6T和ix35智能2.0对比,新途胜优势明显,但2.0的自然吸气城市里开也够用了!看个人对动力的要求吧!
2.油箱容积小问题,供油方式也忽略
3.新途胜拥有的倒车影像、中控彩色大屏、蓝牙车载电话、手机互联系统这些是非常有用的!而ix35没有弱了一大节!
4.新途胜后排出风口也没啥用!
5.新途胜的乘坐空间大于ix35,具体大多少,也不会大很多,特别是后排空间稍微舒服些!
6.也不能完全说ix35自动智能2.0没有优点,定速巡航、后视镜加热、后视镜电动折叠这几项还是挺实用的!如果不经常高速,定速巡航也没啥用!
 
综上所述,从配置上来说,我个人更喜欢新途胜1.6T的配置,因为ix35后视镜加热、后视镜电动折叠,我开了这么久的途胜也没发下这几个配置有啥用,加上我经常城市里开,定速巡航真的用不上,而且高速我也用不上,现在高速也堵的很!脚还是不偷懒的好!
 
另外颜值这东西就不用说了,看过两款车的都知道无论内饰还是外观,新途胜都有不可比拟的优势,只是有部分人还是比较贪图ix35的性价比,所以选择ix35的可能性比较大!毕竟便宜了2万左右!但当我买完新途胜后有一次保养不经意和之前的销售员谈论起来,我说现在ix35价格应该很有优势了吧。她说:是的,便宜近2万!我就继续问:那现在岂不买ix35更有性价比!她不屑的说:要我选还是选新途胜,18万都舍得出还介意多加2万买新途胜吗?要知道新途胜是新技术新科技,各项成熟度远超ix35,怎么能为了贪图便宜花钱买个旧技术而放弃新技术啊!
 
听她这么说,我暗自窃喜,选对了!哈哈!
 
 
 
 
 
 

全新途胜黑色1.6T智能版提车作业(附图)

本人80后,男,第一辆车是朗动,13年8月买的,开了两年多感觉现代的品质还行,没有任何小毛病!其实买车一年后一直有想换suv的打算,只是没有那么强烈,因为新车才买2年,一直在犹豫,直到最近才挂个二手车网看看有没有人高价买我的车,结果还真有人愿意买,其实也没那么...

华仔发布于 2016-01-07 17:44 浏览(2114) 话题:全新途胜 / 买车

全新途胜黑色1.6T智能版提车作业(附图)

现代新途胜和福特翼虎对比哪个更好? + 关注

工藤新一 参与了讨论 • 1743 次浏览 • 9 个回复 • 10 人关注 • 2016-05-27 12:38

个人建议选途胜多些其实两车都不错但如果细分下来还是途胜更好些,途胜是今年才换代的新车型诸如设计制造安全等各方面都是以现在的标准制造的,现款翼虎严格上说来是要落后现款途胜一代的车型,是12年上市的车型安全等各方面设计都是基于当年的标准。美国IIHS 小重叠翼虎是... 显示全部
个人建议选途胜多些其实两车都不错但如果细分下来还是途胜更好些,途胜是今年才换代的新车型诸如设计制造安全等各方面都是以现在的标准制造的,现款翼虎严格上说来是要落后现款途胜一代的车型,是12年上市的车型安全等各方面设计都是基于当年的标准。美国IIHS 小重叠翼虎是不合格的,途胜刚拿了优秀。
 
翼虎内饰设计存在很多不合理比如空间利用率不好前排储物空间少,整体乘坐空间一般人机工程也一般中控台占用太多乘坐空间,这些都是因为车型老基于当年设计留下的缺憾。翼虎优势在于底盘调校一直是福特强项底盘应该是略强于途胜,动力总成也在福特多款车型上用了很久匹配完善性更成熟。途胜动力总成虽然之前也在起亚现代多款车型用过,但双离合变速箱可靠性还有待时间考验。 
 
两车售后维修保养水品基本都差不多这方面不用操心。小毛病故障福特整体应该是高于现代的。整体来说个人觉得还是选择途胜要靠谱一些毕竟车型更新一些的车型很多内在的 隐性的方面要更好一些,汽车的发展往往是阶梯性的越晚出的越好,而且就省心售后稳定性来说现代也更放心一些。当年翼虎断轴事件也可以看出企业对消费者态度。加之个人认为花差不多的钱肯定是买新不买旧的,如果有人非要强调可所谓的可靠性那您可以买些稳定的老产品CRV RAV4一类。其实这年代的汽车只要是大厂的质量品控差别都不会太大,零配件基本都是出自大厂。只要买个自己喜欢的就行,说这么多也是给LZ参考关键还是要看自己更喜欢谁一些。

现代全新途胜与马自达CX-5哪个好? + 关注

孟丽君 参与了讨论 • 2396 次浏览 • 10 个回复 • 11 人关注 • 23 小时前

马五的发动机好的没的说。但是我一般最后还是不会购买,一是因为日本车(我们这里闹的凶,不敢买)。二是外观一般,我不喜欢。三是配置一般,很多我需要的配置不厚道。
马五的发动机好的没的说。但是我一般最后还是不会购买,一是因为日本车(我们这里闹的凶,不敢买)。二是外观一般,我不喜欢。三是配置一般,很多我需要的配置不厚道。

20万至30万应该入手那款SUV比较好呢? + 关注

巧克力叉烧包 参与了讨论 • 42 次浏览 • 4 个回复 • 7 人关注 • 4 天前

这个价位昂科威,冠道,汉兰达,锐界都是不错的选择
这个价位昂科威,冠道,汉兰达,锐界都是不错的选择

有哪些经济实用型的SUV? + 关注

Fresh 参与了讨论 • 33 次浏览 • 3 个回复 • 4 人关注 • 4 天前

取决于怎么定义经济实用,如果让我推荐,销量榜长期第一的哈弗H6,如果不介意国产车!
取决于怎么定义经济实用,如果让我推荐,销量榜长期第一的哈弗H6,如果不介意国产车!

昂科威和冠道应该买哪个? + 关注

途胜 参与了讨论 • 78 次浏览 • 5 个回复 • 6 人关注 • 2017-05-26 23:09


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通过三组车型的对比便不难看出它们的差异,冠道的厂商指导价已经达到近27万元,但像是真皮方向盘、倒车影像、头部气囊等在内的一众常规基本配置都没有配备。比昂科威贵了近1万元的UR-V,同样没有自动大灯、倒车雷达、座椅调节等配置。

除了上表中的一些常规配置,昂科威还配备的安吉星系统,它能提供自动碰撞报警、远程车辆诊断、手机APP跟踪车辆行驶状况、手机APP远程开关车门等一系列人性化服务,非常实用。
 
说一千道一万,或许价格才是消费者们最为关心的,本田冠道和UR-V除去本身近5千元的加价外,目前在市场普遍还存在着加装2万元装饰才能订车的情况。而昂科威则恰恰相反,全系都有着3万元左右不等的优惠。一二来去,两者的差价便能达到近5万元。花着高出近5万元的价格,买到的产品居然配置还如此寒酸,这样的中国特供真的值得买吗?
 
冠道及UR-V的出现,满足了很多人想买大空间中型5座SUV的需求。从产品层面来说,时尚的造型及夸张的空间确实提升了它的产品力,但各种细节的把控却还有着提升的空间。此外,冠道及UR-V目前市场上所存在的普遍加价销售行为,这也让不少消费者反感。
 昂科威的造型虽然没有冠道及UR-V来得这么抢眼,但其整体设计,尤其是豪华的内饰,更符合大多数老百姓的审美需求。此外,富足的空间及丰富的配置也满足了大家的日常所需。去年成功返销北美,也足见昂科威是一款名副其实的中国制造达到国际水准的车型。如果在预算有限的范围内,对质感及性价比有着更多的要求,那么,让初出茅庐的冠道和UR-V再飞一会儿,不如来看看经过市场充分考核的昂科威。

买车到底买轿车还是suv? + 关注

龟仙人 参与了讨论 • 269 次浏览 • 1 个回复 • 2 人关注 • 2017-02-20 00:33

20万以下如果落地价,综合我还是偏向高端点的中级车。 SUV我只能想到国产一众,如果20万裸车,还是有几款看上去高达上一点的SUV。
20万以下如果落地价,综合我还是偏向高端点的中级车。
SUV我只能想到国产一众,如果20万裸车,还是有几款看上去高达上一点的SUV。

20万买什么合资suv好呢? + 关注

龟仙人 参与了讨论 • 186 次浏览 • 2 个回复 • 3 人关注 • 2017-02-20 00:18

非大神也试着答一答,希望可以给题主做一个参考⌒.⌒ 首先,题主除了价钱车型以外啥也没说,这样的问题其实挺难回答的。。。题主有偏好的品牌吗?德系粉?美系?不要日系?棒子滚粗?暂且就当没有要求吧(比亚迪大七座看看吗o(╯□╰)o)。。。 另外题主你是要... 显示全部
翼虎.jpg
非大神也试着答一答,希望可以给题主做一个参考⌒.⌒

首先,题主除了价钱车型以外啥也没说,这样的问题其实挺难回答的。。。题主有偏好的品牌吗?德系粉?美系?不要日系?棒子滚粗?暂且就当没有要求吧(比亚迪大七座看看吗o(╯□╰)o)。。。

另外题主你是要省油省心?要运动还是要舒适?空间?面子?又或者是外貌协会?因为没有那一款车可以同时兼顾这些,每个车型都有自己的特点都是不一样的啦。所以还是推荐几辆自己熟悉的吧┗|`O′|┛

SUV是越来越火了,各大汽车厂商都看到了这块大蛋糕,纷纷推出自家的SUV车型来丰富消费者的选择,特别是小型/紧凑型的,更出现了某些品牌同级别推出两款的奇景(本来销量就不行了好不容易上个新车型还分成两个窝里斗,喂喂一起干掉神车好吗)。。。

题主提到的四种车型都是紧凑级别征战多年的老将了。除了这些,还有哈弗H6,昂科威,CX-5,奇骏,DS6等等,都是各方面都不错的车型。

国产自主的先来。
 
哈弗H6

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作为常年都是销量冠军的H6,最大的优势就是其性价比。国产车的价钱,同合资甚至超合资品牌的质量。题主如果买了这车基本可以满足同级别里可以给出的一切日常需求,还可以省下好几万,干点啥都行了\(^o^)/~短板嘛,一个是它国产自主的身份,如果你介意的话=,=...还有...他那变速箱...便宜有便宜的道理....

其他自主就不说了。

下来是日系,优势很明显,普遍比其他系更省油,更可靠省心,性价比更高。当然也有诸多短板,普遍的动力不及带涡轮增压的,高科技配置投放少,车型偏少且换代更新慢更新内容少,对了还有民族情绪。还是那句话,没有面面俱到的车,还是要以自身需求来取舍。
 
本田CR-V

crv.jpg


曾经多么辉煌。优点太多啦0,0比较突出的是空间节油可靠性,这都是HONDA的强项。这里特别要说下可靠性,母亲以前上班代步用的飞度,开了快9年了十二万公里了,从来没自己哪里坏过。它缺点也不是很突出,行车声噪塑料内饰喇叭不够响这些在这个价位就不要过多苛责啦。恩,也有朋友说配置低,但是相比某些加价简配等半年才能拿到的神车还是良心太多。但是,我还是不会买它,因为屁股太丑啦( ⊙ o ⊙ )!
 
丰田RAV4

丰田rav4.jpg


车到山前必有路,有路必有丰田车。变态的操不坏,变态的省油,变态的后排。缺点嘛也没啥硬伤,后备箱表现一般般,动力方面也很平庸,外观老气内饰寒酸。反正我还是不会买。。。因为太没个性太普通。。。
 
马自达CX-5

马自达cx-5.jpg


也是好车,卖不好纯粹是营销作死...就4S店这种爱搭不理的人谁去了都没心情多呆!创驰蓝天绝对是黑科技,搭载这一套动力总成,CX-5这台不管从哪一方面来说都算是中上等的SUV,愣是跑出了小家轿的油耗。。。再加上外观融入了最新的魂动家族设计语言,更加运动更加年轻,也使得你能够在茫茫多的车海中一眼就能看到并欣赏一番。当然短板也是有的,长安的做工和装配工艺(缝隙大到可以塞手指〒▽〒)令人担忧。。。还有因为先进的发动机所以对机油也特别挑剔保养也是日系中比较贵的。如果这些题主可以接受那么CX-5对你来说是不错的选择。

奇峻.jpg

奇骏不是很了解,印象中也是一款中规中矩的家用城市SUV,据说空间和天窗是亮点。


再来说说德系。这两年国人明显崇尚德国制造而对日系脆皮嗤之以鼻(钢板厚度的梗现在还有很多人迷信哒)。其他系更是被德国战车碾压加吊打这样其实不好不好(Guten Tag Deutschland \( ̄︶ ̄)/)。但德系也有很多通病哒,比如保养都很贵,性价比都很差同等价位配置至少低日系一个档次,小毛病也多(这就不方便细说了。。。)。
 
先说神车

途观.jpg


算了就不多说了。。。客观来说,车是好车,看上去就比较高级-.-反正看人又求婚成功又上头条的简直走上人生巅峰啊!啥?城东4S店只加价一万,买!
 
Q3

q3.jpg


四个圈也是信仰,可以给你撑撑门面了。但是其实现在以后买车的人多了懂车的人也多了,许多人看到Q3都会感觉车主是没钱硬上的打肿脸充胖子。因为Q3真没啥竞争力。。。太小了。。。机油汽油混合动力。。。油耗也不占优势。。。保养死贵。。。二十几万只能买到乞丐版。。。所以题主请谨慎。。。我。。。不买。。。花钱买逼格太奢侈了。。。不装。。。
 
X1

x1.jpg


牌子硬啊,每个男人都有一个蓝天白云梦啊,极致驾驶乐趣啊,宝马雕车香满路啊。题主有没有热血沸腾呀。。。有就买买买!没有的话就继续看。。。马上新款X1是前驱了,基本没乐趣。。。空间也不行啊比Q3好点。。。座椅太小啦会夹到蛋蛋∑( ° △ °|||)︴油耗。。。有知友说省,那要看跟谁比啦,跟美国车比自然好太多,但它前面还有一排东瀛偏执狂= =(一般来说都在10左右)。内饰。。。五十万以下的宝马都是A级车的塑料内饰。。。X1更是其中的翘楚。。。而且外观个人觉得有点奇怪,车身太矮机头太长屁股太塌。。。
 
GLA

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现在只有进口版本价格超出预算啦。现在中国德系是老大,奔驰是德系的老大,品牌力杠杠的,外观骚骚的,动力猛猛的,内饰美美的。就是空间有点小。。。题主不介意的话可以关注,国产化加上优惠应该可以进一步拉低门槛但是不知道还要等多久。。。但车品绝对是有竞争力哒,期待国产<( ̄︶ ̄)>。

说说美帝吧。
 
翼虎

翼虎.jpg


翼虎优势在于操控动力和年轻动感的外观和科技感的内饰,喜好美式风格可以多多关注。缺点也很突出就是油耗,这也是美系车的通病。美式车的粗犷还有长安的面包车做工(又忍不住吐槽一下,还坑了蒙丢丢┬_┬),副驾驶脚前方的保险盒和正驾驶方向盘的防护就可以让你体会到什么叫不拘小节。。。
 
昂科威

昂科威.jpg


跨级别的尺寸(宣传卖点号称多10%),豪华的内饰,人性化的设计,丰富的配置,强劲的动力都是昂科威扛起神车杀手这个名号的原因。当然,即使是低配落地也靠近30万的价格和依旧任性的油耗也是他的硬伤,如果题主预算紧张的话还是不推荐哒( ̄(●●) ̄)法系。以前一直对法国车是不屑一顾哒。。。直达某一天跟朋友去DS店里转了一圈。。。简直惊为天人(⊙_⊙)!然后朋友当场就交了定金。。。

强烈建议题主关注并去4S店近距离感受并试驾!最最突出的就是他那同级横扫,越级亦可一战的内,这尼玛20W的价位四五十万的内饰啊!题主啊如果你是注重生活品质行车舒适的人真的别错过哦。。。好吧再好的硬币都有两面,非独立的后悬架简直就是法国板车的标志,所以别指望那他去越野啦否则颠死你╮( ̄▽ ̄)╭还有。。。DS刚刚起步,4S店还很少,售前售后保养都比较麻烦,这个也是要考虑的。。。不然坏了没地方修零件还有自己定就悲剧了。。。另外还有科雷傲,雷诺还能在中国全靠的它。。。(另外有知友在评论区深刻的讨论了雷诺和它这车的血缘,有兴趣的朋友也可以去涨一下姿势~\(≧▽≦)/~)

科雷傲.jpg


我叔有一辆开了三年的,老跟人说开着怎么怎么舒服怎么怎么轻松,舒适性确实处于同级上游,做工也可以划入同级前列,毕竟是整车进口而且价格也是可以接受的。另外缺点还是比较多的,后排空间小,小毛病多,保养也不便宜特别是配件,太注重舒适性可以说没有驾驶乐趣操控乏味(叔说他有时候开高速时间长了犯困 ̄口 ̄)。最后有消息说今年年底可能会国产,届时价格应该会更有竞争力,如果题主不想随大流也可以多多关注哈。

暂时先这么多,也不是每一款都接触了解过。。。一家之言,仅给题主以参考。可能不全对或全不对的咱也都接受→_→,大伙儿就当看个热闹哈~

最后,买车是大事20几万也不是小钱,题主一是要多听多看,二是结合自身需求,比如年轻未成家可以多考虑外观个性和操控动力,如果有或者快有孩子那就多考虑经济性舒适性和后排空间。日常家庭通勤使用多考虑性价比,毕竟省下大几万可以让你的生活更精彩~励志创业或者跑高端客户之类的那么豪华品牌无疑是你应该多关注的。这些方面全都认真考虑进去,挑几款合适的之后就去4S店试驾。那时候就别想太多了,把决定权交给眼缘和手感~

希望可以帮助到你哈^o^哦对了宇宙无敌最强奢华舒适宽体一键火化断轴轿跑凌渡考虑一下吗题主m(_ _)m

辣馒头:“╭∩╮( ̄▽ ̄)╭∩╮不服来战啊!”

韩系车为啥比日系车售价便宜? + 关注

途胜 参与了讨论 • 243 次浏览 • 4 个回复 • 5 人关注 • 2017-02-19 20:30

1,放弃部分利润提高占有率 2,自产件比例超高,几乎全部机械件和电子设备都自产,只有内饰件,cd机,轮胎,轮毂等不主要部位外购 3,双品牌战略摊薄研发成本。现代起亚的车都是一对一对的出,发动机变速箱底盘完全一致 4,国产化程度高。仔细观察了家里的一辆现代一辆企... 显示全部
1,放弃部分利润提高占有率
2,自产件比例超高,几乎全部机械件和电子设备都自产,只有内饰件,cd机,轮胎,轮毂等不主要部位外购
3,双品牌战略摊薄研发成本。现代起亚的车都是一对一对的出,发动机变速箱底盘完全一致
4,国产化程度高。仔细观察了家里的一辆现代一辆企业,几乎所有部分都是国产的,而观察一些日系车,还存在一些进口部件。
5,巧妙地在看不见的地方降低成本,比如起亚全系国产车都没有空调滤棉,现代和起亚大多数三厢车都不能放倒后排座椅,低配车型前排头枕是固定的不能上下调节,后排头枕只是在后排椅背上做出一个凸起。低配车没有后排阅读灯,等等。这些不会改变安全性,又能把省下来的钱用在能看得见的地方,提高性价比。当然日系车做得更极致,把防撞钢梁都省了,唉。。。
6,人员成本低。日系车的精益管理世界闻名,但是负担也是世界最重的。日本公司一般员工都是终身雇用的,而且福利和养老金很高,人员成本超级高,这是背后原因
 

20万左右的汽车,有哪些性价比比较高? + 关注

途胜 参与了讨论 • 215 次浏览 • 2 个回复 • 3 人关注 • 2017-02-19 20:15

性价比这玩意,都是骗人的,我个人觉得车和车之间基本没什么可比性,就看适合不适合你。我前段时间 刚换过车,最后换的是一汽大众CC,主要是我老婆要买。我看过这价位大部分的中级车,我只能说对每款车都有正反面的评价,最后选择CC是因为综合来讲很适合我们。   显示全部
性价比这玩意,都是骗人的,我个人觉得车和车之间基本没什么可比性,就看适合不适合你。我前段时间 刚换过车,最后换的是一汽大众CC,主要是我老婆要买。我看过这价位大部分的中级车,我只能说对每款车都有正反面的评价,最后选择CC是因为综合来讲很适合我们。
 
下面是我对这价位我试驾过的车的主要评价: 
 
我想很郑重的说:买车是一件很私人的事,特别20万这个价位,都有价值,都有毛病,喜欢哪个,就去买 吧!别人说的基本没什么参考价值,要相信你内心所向。 
 
1. 一汽大众CC: 
 
优点:
外观超漂亮,长时间看不烦,无框玻璃,安全,发动机和变速箱技术领先,内饰精细,功能相对齐 全,该有的都有了,全景天窗很漂亮,带隐私玻璃,很重要的,真他妈的省油。我开了15000公里,ECU 数据显示百公里耗油9.2个,这还是在北京。 
缺点:
DSG不是很稳定,7速DSG虽然省油但是毛病不少,扭矩有限;导航超级难用;235的固特异极限系 列宽胎胎噪也太大了;发动机声音太大,烧机油;小毛病存在,我的车竟然漏防冻液,修好了。 补充一下三万公里2011款CC 1.8TSI豪华版的主要问题:核心的还是DSG质量问题,我的车在20000公里的 时候,更换了7X DSG总成,确实是坏掉了。防冻液管线修好之后没再漏。这车最大的优点是省油,好看, 确实好看,极其耐看。缺点是天生的,没办法。 最近CC 优惠25000,在这价位上,很值
 
 2. 一汽丰田锐志(这是我最早定的) 
 
优点:
2.5V6发动机平顺至极,安静,也比较省油。6 AT变速箱质量很稳定可靠。后驱,独立悬架,全新外 观,18寸的轮毂很性感。
 
 缺点:
配置偏低,26万那款连导航和倒车雷达都没有,后驱车在北方下雪天比较悲剧 
 
3.东风本田思铂睿 
 
优点:
外观出色,发动机和变速箱技术很成熟,内饰做工年轻,运动 
缺点:
功能平平,变速器只有5AT。 
 
4.奥迪A4L 
 
优点:
这价位没有 
缺点:
这价位只有A4L的乞丐车,完全不能忍。而且还他妈烧机油 
 
5. 东风标致508 
优点:
功能太多,开车像开飞机。连HUD这种变态功能都有,还能花3000元加装后排显示器。发动机技术 成熟,变速箱爱信的6AT,成熟。保养便宜,可靠,外观不错。 
缺点:
加速肉了点,功能太多,按钮太多,智能旋钮太难用,过几年鬼知道坏不坏。我前面那台206,5年后 该坏的都坏了...... 
 
6. 雪铁龙C5 
优点:
发动机、变速箱技术很成熟。外观经典,功能较多。 
缺点:
比508来说实用功能少点,而且还存在坏掉的可能。 
 
7. 福特蒙迪欧致胜 
优点:发动机很肌肉,变速箱很给力,功能不少 
缺点:反正外观我不喜欢,内饰太糙 
 
8. 君威、君越、迈瑞宝:完全不接受通用旗下的车,设计的太诡异,受不了

15万-18万之间的第一辆车,家用该怎么选? + 关注

一剪梅 参与了讨论 • 335 次浏览 • 7 个回复 • 8 人关注 • 2017-02-04 22:09

在10万~20万这个价位,主要有以下几类车可选: 1.紧凑级轿车 这一类车是该价位车中的中坚力量,选择面最广,市场销量也最大,是广大人民群众最喜闻乐见的选择。 2.中级轿车 显示全部
在10万~20万这个价位,主要有以下几类车可选:

1.紧凑级轿车
这一类车是该价位车中的中坚力量,选择面最广,市场销量也最大,是广大人民群众最喜闻乐见的选择。
2.中级轿车
随着汽车价格的不断下降,原本价格高于20万元的中级轿车,也逐渐的下探到了20万以下的价格区间,目前的选择已经比较丰富了,欧系、美系、日系、韩系和自主品牌均有对应的产品。
3.小型SUV
小型SUV是最近几年才出现的新事物,并且很快就火了起来,价格一般在10万到15万之间。但是,大部分小型SUV是在小型车平台上开发出来的产物,整车综合性能与相同价位的紧凑型、中级轿车有较大的差距,因此不建议新手作为家庭第一辆车选用小型SUV,本次也不做具体的车型推荐。
4.紧凑型SUV
紧凑型SUV是SUV市场的主力,前几年主流合资SUV的价格基本都要高于20万,最近一两年不断有新产品将价格下探到20万元以下,而且自主品牌也非常重视这个级别的市场,有大量的产品可以选择,部分产品的价格甚至低于10万元。

在谈论具体的车型之前,我想谈一下对于车型选择的一些大的原则。
我认为新手的第一辆车,最重要不是空间、实用性这些因素,而是能帮助新手比较容易的建立正确的驾驶观,通俗点说,就是应该选一辆"好开"的车。当然,如果你有一些必须要满足的要求,例如七座、高强度越野这类刚性需求的话,另当别论。

什么样的车算是好开的车呢,我觉得需要具备以下的一些特点:
1.操控性好

操控好的车,它首先必须满足能够准确、快速地响应驾驶员的转向指令,并以最小修正维持车辆按给定路线行驶。转向精准,切弯变线指哪打哪,转向回馈力适度,透过方向盘能清晰感受前轮抓地力的变化,路感好;
2.动力匹配成熟
发动机和变速箱的匹配成熟,动力顺畅不顿挫,踩下油门能够立即得到线性的动力响应,变速箱聪明,能够及时的领悟驾驶者的意图进行档位的升降,不思考人生。刹车线性,制动力均匀,不会出现刹不住或者”撞墙“刹车的现象;
3.车身灵便、悬架调教好
车身尺寸大小适中,灵便而不笨重,重心低,悬架支撑性好,转弯侧倾小,车身响应灵敏,减震有韧性,不是单纯的软绵绵也不是硬邦邦的缺乏舒适感,这个度要把握好;

以上这几个特点,说起来寥寥数语,但是能做好的车型并不多,这次具体车型推荐,也将尽量围绕这些标准来进行。下面将针对每一类车,谈谈具体的车型选择。另外需要强调的是我所推荐的车型,仅仅代表我个人的看法,具体最终的选择,还取决于您自己,最好当然是自己去实地考察试驾一番,才能得到最准确的反馈。

注:具体车型的成交价仅供参考,不同地区的成交价可能会有较大的区别。

1.紧凑级轿车

别克 英朗 15N 自动精英型
指导价12.69万
成交价10.9万
优点:外形内饰设计优秀,隔音效果好,空间够用,油耗低,价格便宜。
缺点:平台老旧,动力偏弱。


大众 高尔夫 1.6L 自动舒适型
指导价14.49万
成交价13.4万
优点:正宗德味,内饰做工用料精良,天窗面积大,底盘调教质感好。
缺点:动力偏弱。

丰田 卡罗拉 双擎 1.8L CVT精英版
指导价14.98万
成交价14.5万
优点:最先进的混动技术,油耗很低,动力平顺,舒适性佳。
缺点:后备箱受电池组影响,空间较小。

马自达 Axela昂克赛拉 2.0L 自动运动型
指导价15.29万
成交价14.8万
优点:操控性好,转向和悬挂调教出色,变速箱非常聪明,创驰蓝天动力总成匹配水准一流,油耗低。
缺点:空间偏小,噪音较大,底盘偏硬,舒适性略差。

本田 思域 220TURBO 自动尊贵版
指导价15.59万
成交价15.59万(部分地区有加价)
优点:动力总成非常优秀,兼具动力、经济性、平顺性。空间和人性化设计十分出色,实用性好。
缺点:加价!


2.中级轿车

现代 名图 1.8L 自动尊贵型DLX
指导价15.98万
成交价14.5万
优点:价格最低廉的合资中级车,甚至低于部分紧凑级车,外形内饰设计大气,空间宽敞。
缺点:动力表现平庸,行驶质感较差。

斯柯达 速派 280TSI DSG创行版
指导价18.98万
成交价17.1万
优点:大众最新的MQB平台产物,技术先进,动力和油耗表现出色,空间很大,后备箱为掀背式设计,很实用。优惠幅度大,比同平台的大众迈腾价格低3~4万,性价比高。
缺点:双离合变速箱,有可能存在顿挫、故障等潜在问题,需要拼人品。

本田 雅阁 2.0L 精英版
指导价18.98万
成交价16.98万
优点:技术成熟稳定,空间较大,内饰设计优秀,舒适性好。目前优惠幅度很大,性价比高。
缺点:配置较低,发动机技术老旧,动力偏弱。

马自达 阿特兹 2.0L 蓝天豪华版
指导价18.98万
成交价17.98万
优点:马自达魂动外形设计风格非常拉风,操控性好,转向和悬挂调教出色,变速箱非常聪明,创驰蓝天动力总成匹配水准一流,油耗低。
缺点:空间偏小,隔音较差。优惠幅度没有其他同级车大。

雪佛兰 迈瑞宝XL 1.5T 自动锐驰版
指导价19.49万
成交价19.49万
优点: 外形内饰设计很时尚,隔音静音效果好,车身采用轻量化设计,油耗较低。底盘悬挂调教细腻,驾驶质感出色。
缺点:6AT变速箱低速时有顿挫感。配备了6AT变速箱的新车型上市暂无优惠,根据通用一贯作风,等几个月会有大幅优惠,不急用车可以等等。


3.紧凑型SUV

长安 CS75 1.8T 自动精英型
指导价12.98万
成交价12万
优点:配置高,价格低廉,外形设计硬朗,空间大且实用。
缺点:油耗偏高,内饰用料做工一般,无全景天窗。

广汽 传祺GS4 235T 自动两驱豪华智联版
指导价14.38万
成交价14.38万
优点:外形设计优秀,操控性好,1.5T车型换装了爱信6AT变速箱,行驶性能和可靠性有了保障。
缺点:新车上市暂无优惠。配置缺全景天窗。

上汽荣威 RX5 30T 两驱互联网智享版
指导价16.68万
成交价15.98万
优点:动力总成优秀,动力表现非常出色。外形和内饰设计很有质感,配置齐全,有全景天窗。空间宽敞实用。
缺点:双离合变速箱,存在低速顿挫现象,且可靠性存疑。

马自达 CX-5 2.0L 自动两驱都市型
指导价19.08万
成交价17万
优点:继承了创驰蓝天平台的优点,动力总成和操控性都很优秀。优惠幅度较大,性价比很高,强烈推荐!
缺点:空间在SUV中属于偏小的,底盘偏硬,噪音略大,舒适性欠佳。

三菱 欧蓝德 2.4L 四驱精英版 5座
指导价18.98万
成交价18.98万
优点:配置高,空间宽敞,舒适性好。动力总成平顺性好,兼具动力和经济性,还配备了四驱系统。性价比很高。
缺点:品牌较为小众,部分地区可能没有4S店。

同价位SUV和轿车应该选哪个? + 关注

贝吉塔 参与了讨论 • 394 次浏览 • 8 个回复 • 9 人关注 • 2016-12-12 20:43

SUV很受欢迎,当问起为什么会选SUV的时候,却往往都只能回答诸如空间大、动力好等比较笼统的原因。今天,教授就来给各位分析分析,到底SUV较之于同价位的轿车,都有哪些优劣势。 这里说的同价位,不是指10来万的合资轿车和10来万的自主SUV这样的组合,而是... 显示全部
行李厢空间.jpeg
SUV很受欢迎,当问起为什么会选SUV的时候,却往往都只能回答诸如空间大、动力好等比较笼统的原因。今天,教授就来给各位分析分析,到底SUV较之于同价位的轿车,都有哪些优劣势。

这里说的同价位,不是指10来万的合资轿车和10来万的自主SUV这样的组合,而是中型车和紧凑型SUV,紧凑型车和小型SUV这样的。具体举例,就是雅阁 (17.98-29.88万)和CR-V(17.98-24.98万)或思域(12.18-19.98万)和缤智(12.88-18.98万)这样。下面更多是拿20万左右的紧凑型SUV和中型车来举例,这样会清晰一点。

优势一:高度比长度貌似要来得更有气势

一台雅阁(长4930mm)毫无疑问是要比一台CR-V(长4550mm)长上不少,然而,当两台车放在一起的时候,我们甚至会觉得CR-V更有气势一点。这主要是和SUV的高度以及更加讲求力量感的设计有关。

高度比长度貌似要来得更有气势.jpeg


优势二:我国的路况需要高通过性

一般来说,SUV的最小离地间隙在180-250mm,而轿车的则是在110mm-150mm。

SUV的接近角、通过角和离去角都要明显优于轿车.jpeg


另外,SUV的接近角、通过角和离去角都要明显优于轿车。

SUV的轮毂尺寸.jpeg


再者SUV的轮毂尺寸和轮胎厚度也会有一定优势,例如途观的主销车型轮胎尺寸是235/55 R17,而帕萨特的则为215/60 R16。这也是SUV们敢于压路牙子的原因之一。

优势三:内部空间是中国人比较关注的

内部空间.jpeg


大空间、大空间、大空间,重要的事情要说三次,中国人买车是一辆比一辆大。不过,紧凑型SUV比起中型车,其实空间优势是有,但并不明显,尤其是腿部空间 上,毕竟轴距差别是明摆着的。它的优势主要在头部,由于腿部空间一般都够用,如果能够让头部也有多点自由度,那么整体的空间感受就会有比较大的不同。

行李厢空间.jpeg


行李厢空间则是一个较为明显的优势,它的开口很大,能够放大件物品,容积也会大一点。一般的紧凑型SUV,正常状态下容积都有500L以上,放倒第二排座椅后,能够扩充到1000L以上,而中型车,正常状态下容积在500L左右,虽然也能放倒座椅扩充,但比较有限。

优势三:重车对撞时更安全

根据IIHS(美国公路安全保险协会)的众多碰撞数据显示,“狭路相逢”往往都是重车胜。根据牛顿第二定律,a加速度=F合力/m质量,碰撞的时候两车都是 受到相同的力,但由于质量不同,重车这个时候所获得的加速度相对更小,也就是说速度变化就越小,这样重车和上面的人受到的冲击力也会相对更小。甚至有可能 是重车推着轻车走,我们见得比较多的是大货车推着小轿车走,大概就是这么个道理。

重车对撞时更安全.jpeg


不过呢,这种优势其实在我们对比的紧凑型SUV和中型车两者里面表现得并不明显,因为就算这里面还是紧凑型SUV要重一点,也重不了太多,大概就几十公斤。

优势四:好的坐姿和视野人人都喜欢

好的坐姿和视野人人都喜欢.jpeg


由于车身高度的优势,SUV的坐姿更接近于人平时坐椅子的坐姿,而轿车则像是坐小凳子,后者更容易疲倦。

车的视野.jpeg


车的视野是受到限制的,人们都渴望有更好的视野。SUV的视野比轿车高约20cm,所谓站得高望得远,如果你想知道这20cm的视野有什么差距,找个小凳子站在上面看看就知道了。

优势五:SUV有四驱 普通轿车一般没有

SUV有四驱_普通轿车一般没有.jpeg


就算是20多万的中型轿车,也一般不会配备四驱系统,而SUV,哪怕是10来万的小型SUV,只要是高配一点,不少都会有四驱。四驱能够带来比两驱车更好的脱困能力,尤其是在北方的冰雪路面。

优势六:保险杠高度能带来更小的碰撞损伤

保险杠高度能带来更小的碰撞损伤.jpeg


IIHS(美 国公路安全保险协会)曾经取了7组同品牌的轿车和SUV进行低速追尾测试。结果表明,由于保险杠高度的差异,轿车追尾SUV,轿车会钻到SUV的保险杠下 面,轿车的受损面积较大;当SUV追尾轿车时,SUV的保险杠又会对轿车的尾厢、尾灯等部件造成损坏,而SUV则损伤水箱、散热风扇等。经过计算,普遍而 言,轿车的损伤价值都会比SUV高。

劣势一:风阻、车重让油耗水涨船高

风阻、车重让油耗水涨船高.jpeg


SUV的风阻系数一般在0.35左右,而轿车则在0.28左右,风阻系数在速度超过80公里/小时之后,将会对油耗产生比较大的影响。

同时,车重相对高一点点的SUV,油耗也会受到影响。

劣势二:底盘平台技术含量可能不同

底盘平台技术含量可能不同.jpeg


紧凑型SUV一般是基于紧凑型车平台而开发的,而中型车则是中型平台,平台之间有着一定的技术差异,影响也是各方各面的,包括隔音、行驶稳定性、驾驶质感等。不过呢,现在不少厂家都推模块化平台,实现技术共享,这将减少平台之间的技术差异。

劣势三:高速行驶稳定性

高速行驶稳定性.jpeg


SUV重心高,侧面面积大,因此在高速行驶的时候,紧凑型SUV相对中型车要更容易“发飘”。而在比较激烈的驾驶中,操控感也不如轿车。

关于这个重心高,SUV曾一度被认为侧翻可能性更高,但现在的车普遍都会搭载ESP车身稳定系统,经过IIHS(美国公路安全保险协会)统计,采用轿车化平台并搭载ESP的SUV侧翻几率大大降低,已经和轿车相当。ESP这东西,买SUV的人还是应该多关注一下。

劣势四:车重撞墙更加伤

车重撞墙更加伤.jpeg


上面也说了,重车撞轻车,轻车很受伤,但重车如果不是撞轻车而是撞固定物,例如墙、树木等,那么重车就会吃到重的亏。

此外,由于紧凑型SUV没有中型轿车那么长的车身,吸能的空间也相对较小,因此受到的冲击可能是紧凑型SUV更大。

劣势五:配置稍微差一点

同价位、同动力的紧凑型SUV和中型车对比,紧凑型SUV配置要稍微差那么一点,不算太多,可能就是一两个舒适性配置的差别。

劣势六:尾厢和车厢连通易察觉异响

有不少SUV的车主表示,他们总是能够听到行李厢内杂物“哐当哐当”作响,这是其行李厢没有封闭起来的一个弊端,一点小异响都很容易察觉。

总结:总的来说,同价位的SUV和轿车相比,其优势是强于劣势的,这也是为什么现在紧凑型SUV轻松能卖过万辆,而中型车却大不如从前的原因所在。不过当然,这些优劣势放在每个人身上也会发生一定的变化,例如有些人就不喜欢SUV太过霸气,又或者不喜欢SUV油耗高等。

宝马525Li跟奥迪A6L哪个好? + 关注

布尔玛 参与了讨论 • 348 次浏览 • 6 个回复 • 7 人关注 • 2016-12-11 21:16

果断选宝马呀,宝马525Li不管是加速、超车、变道都非常轻松,如果该同学为动力犹豫的话,我觉得没有必要。当然如果追求更强动力那另说,我要说的是525足够用了。 舒适性更不用考虑了,525空间够大,尤其后排,沙发享受。
果断选宝马呀,宝马525Li不管是加速、超车、变道都非常轻松,如果该同学为动力犹豫的话,我觉得没有必要。当然如果追求更强动力那另说,我要说的是525足够用了。
舒适性更不用考虑了,525空间够大,尤其后排,沙发享受。

全新jeep指南者怎么样? + 关注

十夜 参与了讨论 • 338 次浏览 • 5 个回复 • 6 人关注 • 2016-12-11 20:49


2017jeep.jpg

整体来看,新指南者不像自由光、自由侠一般极具个性;其次,说新指南者完全中庸死气沉沉,又似乎算不上。总而言之,新指南者算不上个性,更称不上霸气,连精致嘛也不完全符合。到头来更多的感觉还是中庸。

回到产品,新指南者是基于自由侠平台打造,整车的前脸造型颇有几分大切诺基的感觉。但是小气的7孔进气格栅加上粗壮的黑色护板,看着还是有点别扭,甚至还不如自由侠霸气。

车身尺寸方面,新指南者三围为4415*1819*1625mm,轴距2636mm。仅从数据来看,新指南者在紧凑级SUV中属于中规中矩的尺寸。
 
动力方面,新指南者将采用1.4T和2.4L两款发动机。分别最大功率为165Ps,最大扭矩可达250Nm;175Ps,最大扭矩227.5Nm。其中,匹配7速双离合变速箱和9速手自一体变速箱。

对于普通消费者而言,这两种动力系统其实非常非常非常鸡肋。看清楚,是3个非常!

试想一下,一辆紧凑级SUV竟然想匹配1.4T发动机作为核心动力,这不是挑战消费者的承受下限吗?对于普罗大众而言,哪怕你JEEP把数据做得再漂亮,性能描述得再突出,1.4T发动机安在一辆美系紧凑级SUV上,还是有点难以服众。

好吧,怀疑1.4T发动机,总可以选择排量更大的吧。JEEP新指南者又给了你狠狠一击,它将更大的动力系统直接提升到2.4L……这不是明显让消费者左右为难吗?你就安安心心推出一个跟自由光一样的2.0L发动机不好吗?

配置方面,JEEP新指南者就没有太多的亮点可言。例如多种驾驶模式选择、电子刹车、前碰撞预警、无钥匙进入/启动等都会悉数登场。

整体而言,JEEP新指南者的竞争力更多还体现在其刻意把价格调整到更低的水平。价格低是好事吗,当然是!可为了一味的避开途观,把价格调整到日韩系竞争车型上,匹配1.4T发动机等东西以减少成本,还是显得有点诚意不足。

最后,中庸是坏事吗?或许并不完全是。在车坛动静看来,新指南者不伦不类有好也有坏。好的一方面,从销量角度出发,新指南者只要按部就班,基本上就可以达到跟自由光一样月均8000辆以上的水平;坏的一方面,JEEP自己为自己挖了一个性价比的坑。注定JEEP日后难以像大众一样,以品牌溢价值取胜,只能像韩系车一样,靠性价比牌的无底洞走下去了。

20万左右本田CRV,途胜,KX5哪个更合适? + 关注

逍遥 参与了讨论 • 306 次浏览 • 4 个回复 • 5 人关注 • 2016-12-04 20:18

买车的时候肯定会问各方的意见,我自己也是,但是最重要的是要知道自己想要的是一辆什么车。正所谓萝卜白菜各有所爱。相信很多人都会说CRV好啊什么的。实际上其实大部分人都是有一股HONDA的情怀,或者说日系车的情怀吧。韩国车最近几年真的进步不少。舒适度上面KX5和途... 显示全部
买车的时候肯定会问各方的意见,我自己也是,但是最重要的是要知道自己想要的是一辆什么车。正所谓萝卜白菜各有所爱。相信很多人都会说CRV好啊什么的。实际上其实大部分人都是有一股HONDA的情怀,或者说日系车的情怀吧。韩国车最近几年真的进步不少。舒适度上面KX5和途胜都不会输CRV的。KX5的设计师是Peter Schreyer。
我开过很多车,也喜欢喝朋友一起讨论车。大家在收到你要买车的时候都会给你意见,你买的时候参考一下,听自己的就好。我建议你花点是时间去4S店感受一下这几台车。然后你心中就会有答案了。
祝你用车愉快,一路平安。
 

日产奇骏和本田crv哪个好些? + 关注

匿名用户 参与了讨论 • 12152 次浏览 • 10 个回复 • 11 人关注 • 2016-11-14 23:30

CRV和奇骏的对比,其实抉择起来关乎于几个方面: 通过性方面,如果题主很关注的话,其实比较就已经结束了。奇骏在底盘高度、四驱模式方面都比CRV有优势一些。而且有中央差速器锁止功能,还有陡坡缓... 显示全部
奇骏内饰.png
CRV和奇骏的对比,其实抉择起来关乎于几个方面:
通过性方面,如果题主很关注的话,其实比较就已经结束了。奇骏在底盘高度、四驱模式方面都比CRV有优势一些。而且有中央差速器锁止功能,还有陡坡缓降等专门准对越野的一些功能设定。感应式后备箱好用的时候是真挺好用的,不好用的时候让车主看起来像个智障。全景摄像头,自动泊车都还是比较有用的功能,CRV的自动泊车,这个功能我的车上也有,我一上来就会关掉它。

由于我是本田车主,其实我对地球梦发动机还是有好感的,这玩意确实动力强劲油耗低,相对来说,奇骏的2.5就有点不够意思了。不过奇骏新一代的CVT变速箱调的真好,无论用在奇骏上还是逍客上,感觉对动力的把握,和驾驶者对动力的把控都考虑到了,开着很舒服。

奇骏最差的是内饰。这个内饰开一个月就会觉得很很旧很脏了,而CRV在这方面表现则要好的多。内饰无论是设计还是用料还是布局,都远超奇骏。多功能方向盘两者都有,CRV的控制我觉得更合逻辑,使用起来很容易找到自己想要的功能。奇骏,在这方面则自己的逻辑性太强,总是需要按很多下很多下才能翻到自己喜欢的菜单,这个对于驾驶来说,实在是不大方便和安全,但是功能全面,很多驾驶辅助功能都具备。奇骏那个裤衩一样的方向盘我实在是觉得很难看。

奇骏内饰.png


CRV只是换装地球梦的一个中期改款,奇骏则是彻底的换代,在先进性上,还是会偏向奇骏一些。不过,后备箱,还是CR-V更加实用滴。所以如果你真心是打算开着这个车去个西藏什么的,还是奇骏吧。如果只是城市用途,对于空间等要求更多一些,CR-V合适。

索9和新途胜哪个好?选B级车还是SUV? + 关注

布欧 参与了讨论 • 370 次浏览 • 6 个回复 • 7 人关注 • 2016-11-13 11:02

同样的预算是选SUV还是轿车,这个问题可能困惑着很多人,因为近几年SUV市场的火热很多人去选择SUV车型,但是我们所熟知的SUV车型都是通过轿车平台简单的底盘升高而来。但是SUV的较高的通过性和较好的视野也是不可否认的,今天我们用同品牌的两款车型全新途胜和第九... 显示全部
索九的内饰.jpeg
同样的预算是选SUV还是轿车,这个问题可能困惑着很多人,因为近几年SUV市场的火热很多人去选择SUV车型,但是我们所熟知的SUV车型都是通过轿车平台简单的底盘升高而来。但是SUV的较高的通过性和较好的视野也是不可否认的,今天我们用同品牌的两款车型全新途胜和第九代索纳塔对比,让大家来决定相同的预算到底是选SUV还轿车。

索纳塔九 2015款 1.6T GS时尚型 指导价17.98万元

全新途胜 2015款 1.6T 双离合两驱智能型 指导价17.99万元

外观

索九.jpeg


索九的前脸和名图相仿,外观给人眼前一亮的感觉,吸引了不少消费者的眼球,造型变的更加的稳重和成熟,这样的设计可以让更多的人接受。

全新途胜.jpeg


全新途胜和上代车型有了翻天覆地的变化,和索九一样采用了“流体造型2.0”的设计。车身外形有很多时尚的元素,不得不承认这款车的颜值很高。

小结:在外观方面两车都采用了“流体造型2.0”的设计,都属于时尚而且高颜值的外表。由于车型不同不能评判两款车哪个更好看,萝卜青菜各有所爱,这个主要取决于个人的喜好。

内饰配置

索九的内饰.jpeg


索九的内饰给人稳重的感觉,中控台如同六边形的设计令人印象深刻,并且全部采用了软质材料,按键的布局也很合理。1.6T GS时尚型并没有配备中控大屏略显寒酸。

全新途胜的内饰.jpeg


全新途胜的内饰还是会有ix35的影子,中控台采用软硬两种材质,整体做工不错,中间屏幕的分辨率不错,画面清晰,功能切换的时候有卡顿的现象,反应不够迅速。

小结:同样的售价全新途胜比索九多了无钥匙进入、无钥匙启动、陡坡缓解、倒车视频影像、第二排靠背角度调节、后排比例放倒、中控彩色大屏、蓝牙电话、日间行车灯和自动头灯等配置。索九仅是比新胜达多了后视镜加热和后视镜电动折叠。在配置方面新途胜更胜一筹。

乘坐空间

索九的后排空间.jpeg


索九的轴距达到了2805mm,腿部空间虽然称不上奢侈但也足够宽敞。同时中间的隆起较小,后排靠背的角度很大乘坐起来相当舒适,后排中间位置不仅提供了三点式安全带和独立的头枕安全性上也有很大的提高。

索九的后备厢.jpeg


索九的后备厢的空间很规整度也足够大,后排中央扶手的位置可以与后备厢相通。不过,后排座椅的靠背依然不能放倒,实际空间扩展性上的表现较差。

新途胜后排空间.jpeg


新途胜的乘坐空间属于中等水平,只是够用,而且中间的隆起较高,影响中间乘客的舒适性。座椅靠背角度可以手动调整,对后排乘客的照顾很到位。

新途胜后排座椅.jpeg


新途胜后排座椅放倒后很平整,基本是一个平面,空间扩展性不错。同时配备了全尺寸备胎。

小结:在车内乘坐空间方面,索九更有优势毕竟轴距和车宽都比新途胜大不少,但是在空间的扩展性方面就不如新途胜了,途胜的后排放倒后基本就是一个平面,搬取大件物品非常方便。

驾驶感受

索9和途胜发动机.jpeg


两车均搭载了1.6L涡轮增压发动机,但是在调校方面索九的功率稍大,最大扭力相同,爆发区间也一样。与之匹配的都是7速双离合变速箱。这套动力系统数据非常抢眼。

小结:两车搭载相同的动力系统,而且车重也相当,这套动力系统换挡积极,动力充沛。但是因为车型的不同,索九有着更好的行驶质感和乘坐舒适性,对于路面上的细碎颠簸可以有效的过滤掉,底盘的扎实。索九的风阻系数只有0.27Cd,在行驶中噪音的控制也优于新途胜。但是新途胜更高的底盘让它有了更好的行驶视野和通过性,但是牺牲一部分操控。

总结:经过对比,新途胜在配置方面要比索纳塔九丰富许多,同时在空间的扩展性方面也有一定的优势,还有SUV车型的高视野高通过性。但是索九有着更大的乘坐空间和更高级的驾驶感受。至于选哪个就要看消费者的需求了,如果你经常走烂路和拉取大件物品那么无疑是新途胜更适合你,如果你更注重驾驶感受和家人的乘坐舒适性,那么索纳塔九将会是个不错的选择。

现代领动和朗动应该选哪个? + 关注

猪八戒 参与了讨论 • 20039 次浏览 • 7 个回复 • 8 人关注 • 2016-10-09 05:19

必须领动1.4T,动力头领动胜出,颜值上领动更加胜出,安全性上还是领动胜出,不选领动选啥!朗动的车头很短,不耐看!不管家用还是其他用途多花几万以后不后悔! 显示全部
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必须领动1.4T,动力头领动胜出,颜值上领动更加胜出,安全性上还是领动胜出,不选领动选啥!朗动的车头很短,不耐看!不管家用还是其他用途多花几万以后不后悔!


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思铂睿和雅阁哪个好? + 关注

屌丝一枚 参与了讨论 • 629 次浏览 • 7 个回复 • 8 人关注 • 2016-09-12 22:26


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看你的选择,估计比较喜欢运动型车。所以雅阁估计不是你的菜!

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买车哪些安全配置是必要的? + 关注

泡沫 参与了讨论 • 320 次浏览 • 1 个回复 • 2 人关注 • 2016-09-08 08:29

买车的时候,选配置可是一项不简单的活儿,买车不仅仅是买一辆好看的车,还得是选一辆安全可靠的车,如果是我,没有这几项配置,送我都不要! 显示全部
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买车的时候,选配置可是一项不简单的活儿,买车不仅仅是买一辆好看的车,还得是选一辆安全可靠的车,如果是我,没有这几项配置,送我都不要!

胎压监测.png


1、胎压监测

胎压对行车安全可谓是关键之至!现如今,很多事故,特别是大事故,都是因为爆胎引起的,一旦爆胎,车载高速运行时,基本上,凶多吉少!所以这个配置无论如何是一定要有的!

2、电子稳定系统(ESP)

这个配置是由博世公司在十多年前发明出来的,是防止车辆出现打滑失控现象的有力保障,是安全配置中的重要组成部分。也是行车安全必不可少的配置!

3、儿童安全座椅固定装置ISO FIX

这个装置的作用能够使得安装儿童座椅变得简单和快速,从很大程度上,保护了儿童在车祸中所受的伤害,所以,家庭用车,必不可少!

4、全尺寸备胎

很多人说平时很少用到备胎,于是都会忽略掉车上的备胎。用过备胎的朋友应该能够明白车子轮胎发生问题时,车上有一个轮胎是多么方便的问题。全尺寸轮胎就是轮胎规格和原汽车轮胎规格一样。

5、倒车雷达

这个装置能够在汽车泊车以及倒车的时候提供安全辅助,它通过声音或者直观的显示告诉车主四周障碍物的情况,能够将一些视觉死角清晰明了的反馈给车主,从而保障了车主以及车子的安全性。

6、坡道辅助系统

这个在半坡起步的时候用得上!即使驾驶员的右脚离开制动踏板,但是车子还是能够保持几秒的制动时间,驾驶者便能够轻松将脚转移到油门踏板,能够有效的防止溜车。

jeep汽车怎么样? + 关注

匿名用户 参与了讨论 • 258 次浏览 • 1 个回复 • 2 人关注 • 2016-09-07 21:39

我是2.4L的自由光,开到现在都3,4万公里了,基本上这车刚出就入手了。我就随便说说我的感受好了,其余的题主您自己决定。 这车动力不好,提速感觉没那么快,假如你开惯了带T的话,动力没你想象那么好,不过只要舍得给油还是有那么一点点推背感。 九速变速箱是一个鸡... 显示全部
我是2.4L的自由光,开到现在都3,4万公里了,基本上这车刚出就入手了。我就随便说说我的感受好了,其余的题主您自己决定。

这车动力不好,提速感觉没那么快,假如你开惯了带T的话,动力没你想象那么好,不过只要舍得给油还是有那么一点点推背感。

九速变速箱是一个鸡肋,据说你丫的得开到150才有9挡,但是我平时没开那么快,档位要手动才看到的,所以我开了这么久,也不晓得跑高速时候有没有九挡。但是开起来还是感觉算平稳吧没啥感觉。油耗得看你怎么开,我最低也开过7,8升油不过是高速上平时市区略堵差不多是10L到13L。

这个车嘛,我比较喜欢的是电子系统吧,什么自动倒车,自动刹车,自动调节速度....吧啦吧啦的,基本上都有。比较喜欢的是自动刹车,虽然有时候会感应不对,一个垃圾袋飘过也会刹车,但是最重要的是那么几次说话走神帮我刹住不会追尾。至于越野性能,也就一般般比较泥泞的道路我也跑过,慢点开都没啥问题,但是如果想跑纯越野的话,没试过不发表评论,但是感觉应该问题不大。

至于空间呀,手感呀,各人有各人的看法,去4S店摸几下就可以感觉到。

反正嘛,我觉得如果开车不是那么凶的人,可以考虑考虑。还有如果要想回头率高的话,抱歉通知您,现在由于jeep的普及,回头率没之前那么高。

涡轮增压的车手动好开还是自动好开? + 关注

途胜 参与了讨论 • 302 次浏览 • 4 个回复 • 5 人关注 • 2016-08-30 08:18

要问好不好开,那肯定是自动挡好开啦
要问好不好开,那肯定是自动挡好开啦

买家用车到底该选轿车还是SUV?

SUV还是轿车?

“术业有专攻”,这话也可以应用在汽车上,SUV有着高离地间距可以更从容通过路况不少的地方,而轿车却是有着更舒适的乘坐体验,那么选择哪一个呢?这应该是很多购车人的一大难题。而今天笔者就给大家分析一下究竟哪一款车型最...

奔驰妹发布于 2016-10-09 08:40 浏览(322) 话题:买车 / 汽车选购

买家用车到底该选轿车还是SUV?

雷诺科雷嘉对比现代途胜

越来越多符合年轻人口味的SUV涌向市场,特别是有些自主品牌更是借势捞金,其高配车型的售价都与不少合资品牌相比了,虽然有配置高的优势,但相对品牌效应来说,更多年轻人还是选择了合资的阵营,那么在这个价位上,令消费者犯了选择困难的车型也是一大堆,...

百知小二发布于 2016-07-05 20:55 浏览(522) 话题:科雷嘉 / 东风雷诺

雷诺科雷嘉对比现代途胜

【买车猫腻】家用车,七大鸡肋配置浪费钱

相信大家在选定了要购买的车款后,都会在选择具体车型时,感到迷惘。当然,我指的并不是差一万元究竟买手动挡还是自动挡的问题,而是在低配、次低配,中配,次顶配和高配车型配置方面的纠结。而且在一些眼花缭乱的配置表中,你知道哪些配置是基本没多大实际用...

zcbkw发布于 2016-04-25 09:38 浏览(509) 话题:汽车选购 / 汽车配置

【买车猫腻】家用车,七大鸡肋配置浪费钱

新款马自达6外形酷似超跑却只卖16万


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马自达6对于国内消费者来说是一个再熟悉不过的名字,这款充满运动风格的中级轿车以其独特的定位成为很多消费者的理想座驾。最新马自达6,只卖16万外形却价值百万,我们一起来看看。
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作为改款车型,新款马自达6在外观上并...

zcbkw发布于 2016-04-14 10:11 浏览(1090) 话题:马自达6 / 马自达

新款马自达6外形酷似超跑却只卖16万

SUV在中国市场为什么这么火?

本周二,两份中国2月份制造业采购经理人指数(PMI)均较1月份下降。1、2月PMI均值降至49.2,为2009年以来的年初最低水平。PMI低于50表明制造业活动萎缩,高于50表明扩张。

面对国内经济下行,制造业猴年开局不利,而1月份汽...

诸葛亮发布于 2016-03-05 11:54 浏览(498) 话题:中国 / 汽车选购

SUV在中国市场为什么这么火?

一汽丰田2016年新车计划


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目前,我们从官方获悉,一汽丰田2016年将至少推出四款新车,其中新款兰德酷路泽、新款RAV4、新款威驰将2016年上半年推出,随后下半年还将新增推出卡罗拉1.2T版。
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新款兰德酷路泽

外观方面,一汽丰田新...

越今朝发布于 2016-02-25 21:14 浏览(336) 话题:汽车选购 / SUV

一汽丰田2016年新车计划

华晨宝马全新X1低配版谍照 基本配置说明

目前,我们获得了一组华晨宝马国产全新X1低配版车型的谍照,其仅是配备了17寸的轮毂、单排气管以及织物座椅等。据悉,该车有望2016年6月正式上市。
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华晨宝马国产全新X1低配版谍照曝光

从谍照来看,华晨宝马新一代X1基本延续了...

zcbkw发布于 2016-02-03 08:59 浏览(395) 话题:SUV / 汽车选购

华晨宝马全新X1低配版谍照 基本配置说明

东风日产新款轩逸官图

 日前,东风日产官方发布了一组新款轩逸的官方图片,此前,我们曾曝光过该车的申报图以及相关信息。据悉,新车将于今年第一季度正式投放市场。 5038 5040
东风日产新款轩逸运用了日产最新的“V-motion”前脸设计语言,两侧带有LE...

东邪发布于 2016-02-02 12:29 浏览(336) 话题:汽车选购 / 东风日产

东风日产新款轩逸官图

全新途胜对比丰田RAV4哪个更好?


目前的国内紧凑级SUV市场中,日系品牌占据了很大的市场份额,其中作为代表的就是丰田RAV4和本田CR-V。随着近几年韩系品牌在国内市场的崛起,北京现代陆续推出了ix25、ix35、全新途胜和全新胜达这四款SUV车型。其中,全新途胜被给予厚...

百知小二发布于 2016-02-02 11:44 浏览(1910) 话题:买车 / 汽车选购

全新途胜对比丰田RAV4哪个更好?

同样的价格区间,是选择二手车还是新车?

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最近一段时间,国内外厂商都在国内发布了多款新车,这一系列的新车发布,再一次带动了车市的火爆,与此同时,二手车 市也因为新车的扎堆上市,而再起波澜。据悉,最近一段时间,二手车市场的价格波动很大,许多本来价格非常稳定的车辆,价格却...

貂蝉发布于 2016-01-29 14:57 浏览(470) 话题:二手车 / 新车

同样的价格区间,是选择二手车还是新车?

全新帕萨特对比第九代雅阁哪个更好?


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全新帕萨特对比第九代雅阁
 
对于国内B级车市场上最为热门的几个品牌莫过于大众、别克、本田、丰田等合资品牌了。其中大众帕萨特和本田雅阁都是有着辉煌背景的车型,这两车就在不久前分别推出了中期改款和新春限量特装版。
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百知小二发布于 2016-01-26 11:18 浏览(1243) 话题:汽车选购 / 本田雅阁

全新帕萨特对比第九代雅阁哪个更好?

月入3000可挑选哪些国产代步车?

近些年自主品牌实力不断的增强,而合资车却仿佛到了一个瓶颈,6万块钱或许买不到宾利一个轮毂,但可以买到高品质的入门级紧凑型家轿,而且都是零故障率的车。

吉利-远景 | 贴心配置随处可见

售价:5.39-6.69万

推荐:...

十夜发布于 2016-01-19 10:13 浏览(522) 话题:汽车选购 / 买车

月入3000可挑选哪些国产代步车?

2015年SUV销量排行榜

(注:文中数据来源于中国汽车工业协会)

1月12日,中汽协(中国汽车工业协会)发布了2015年中国车市产销数据。数据显示,2015年,汽车产销分别为2450.33万辆和2459.76万辆,同比分别增长3.25%和4.68%。其中运动型多用...

工藤新一发布于 2016-01-15 09:55 浏览(388) 话题:SUV / 汽车

2015年SUV销量排行榜

众泰7座SUV于2016年1月14日正式上市 百公里油耗7.6升

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大迈X5是众泰汽车于2015年最新投放的一款紧凑型SUV,同时它也是“大迈”系列的首款产品。根据规划,后续还将衍生出7座车型。近日,网通社从众泰汽车官方获悉,大迈X5 7座版将于1月14日正式上市,新车共计将推出2款车型。虽然...

华仔发布于 2016-01-13 12:49 浏览(427) 话题:汽车选购 / SUV

众泰7座SUV于2016年1月14日正式上市 百公里油耗7.6升

比亚迪旗舰SUV:国产神车比亚迪S9即将来袭


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不知道大家有没有听过比亚迪S9?据悉,这款“神车”不仅仅在定位上远超过比亚迪唐和宋,性能方面百公里加速成绩3.9秒!相对于家喻户晓的保时捷卡宴,顶配车型Turbo S售价达288万,4.8T高性能强悍引擎,竟然百公里加速...

梅长苏发布于 2016-01-12 19:39 浏览(409) 话题:汽车选购 / SUV

比亚迪旗舰SUV:国产神车比亚迪S9即将来袭

北美车展:林肯全新Continental官图曝光

林肯全新Continental中大型车即将在北美车展上首发,而在这之前,一张新车的官方图片在网络上提前曝光出来。

这台低配版没有LED头灯
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图中的为低配置版本,没有LED头灯和更多的镀铬装饰

从图片来看,尽管效果不佳,...

孙悟空发布于 2016-01-11 09:18 浏览(286) 话题:汽车选购 / 林肯汽车

北美车展:林肯全新Continental官图曝光

全新途胜黑色1.6T智能版提车作业(附图)

本人80后,男,第一辆车是朗动,13年8月买的,开了两年多感觉现代的品质还行,没有任何小毛病!其实买车一年后一直有想换suv的打算,只是没有那么强烈,因为新车才买2年,一直在犹豫,直到最近才挂个二手车网看看有没有人高价买我的车,结果还真有人...

华仔发布于 2016-01-07 17:44 浏览(2114) 话题:全新途胜 / 买车

全新途胜黑色1.6T智能版提车作业(附图)

购买SUV应该知道的事

如今中国车市已经不如从前风光,乘用车产销量自6月起一直在下跌,不过就在这下行的压力下,SUV销量仍旧那么坚挺,继续保持井喷态势,而且看来SUV的高潮还能持续很久。

确实现在很多人买车换车都倾向于SUV,一方面可能轿车开多了,想换换口味...

华仔发布于 2016-01-07 09:43 浏览(404) 话题:汽车选购 / 买车

购买SUV应该知道的事

长安2016年将推14款新车


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目前,长安集团公布了2016年相关规划,其将2016年推出14款新车型,包括长安商用和长安乘用车。
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新车型方面,长安CS15、CX70、CS95将2016年陆续推出,其中CS15预计在3月底上市、201...

飞流发布于 2016-01-06 09:44 浏览(268) 话题:汽车选购 / 长安汽车

长安2016年将推14款新车

曝红旗未来新车计划 将推2款全新SUV

目前,我们从相关渠道获得最新消息,红旗明年将推出新款红旗H7,同时未来5年内红旗还将推出两款SUV、一款大型车和一款中型礼宾车。
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现款红旗H7

细节消息显示,现款红旗H7将于2016年进行中期改款,该车相比现款预计将...

曹操发布于 2016-01-03 21:18 浏览(339) 话题:红旗汽车 / 汽车选购

曝红旗未来新车计划 将推2款全新SUV