日系车

日系车

日本车和韩国车哪个好? + 关注问题

华生 发布于 2015-12-06 23:33 • 6 个回复 • 7 人关注 • 1697 次浏览

说说自己真实的感受,其实车子无论日本车还是韩国车应该用几年是没啥问题的!我舅舅在我很小的时候买了一辆日产的车,开到现在也7-8年了,还在开着,有次我问他这车有没有什么问题,他说从来没修过,我突然感叹了原来日本车还不错!   如今我自己买车了,但我对车的品牌其实... 显示全部
说说自己真实的感受,其实车子无论日本车还是韩国车应该用几年是没啥问题的!我舅舅在我很小的时候买了一辆日产的车,开到现在也7-8年了,还在开着,有次我问他这车有没有什么问题,他说从来没修过,我突然感叹了原来日本车还不错!
 
如今我自己买车了,但我对车的品牌其实一直没概念,有次租车感觉开车的感觉不错就买了,完全是外貌控,看到现代朗动不错就马上下手了,现在开了快3年了,也是一点问题都没有!所以我有时候在想,为什么网上都报出那么多开车出问题的新闻,难道就是传说中的车黑?
 
所以不管是选择韩国车还是日本车我觉得不重要了,重要是选择一款自己喜欢的车,坐进去体验,开车看看,舒适度自己满意就好,不用刻意在意品牌!我想大部分都是买10-20万的车,这个价位区间我认为挑品牌没意义!

日系车和德系车哪个技术更领先? + 关注问题

说走就走 发布于 2016-07-03 20:21 • 4 个回复 • 5 人关注 • 833 次浏览

为什么这种题都有那么多人邀我?恕我无知,什么叫技术领先??! 要说技术,设计原理都一样,但是不同的设计师可以有不同的方法去实现它,而题主却非要在这里把这些方法分个三六九等比大小,这算什么?通过贬低别人来抬高自己?感觉像是小学生... 显示全部
为什么这种题都有那么多人邀我?恕我无知,什么叫技术领先??!
要说技术,设计原理都一样,但是不同的设计师可以有不同的方法去实现它,而题主却非要在这里把这些方法分个三六九等比大小,这算什么?通过贬低别人来抬高自己?感觉像是小学生为了运动鞋和皮鞋哪个更好在吵架。

现在科技日新月异,而且各个领域的研究也都越来越深入,导致各企业都没有精力去全面铺开深入,而是只专精自己熟悉的范畴,那就不能粗暴的去简单评价谁更好了,不是么?

日系企业受制于高强度钢和车桥,大型变速箱的短板,导致整体重卡水品不高,但是小型工程机械做得可以。
德国的拜耳,巴斯夫确实在化工领域独步天下,但是冷门的特种化学镀层却没有日本做得好。博世的共轨水品是全球第一,但是请加上“柴油”两字,在汽油机领域,联电被电装蹂躏得不要不要的。
而这里最高票的两个答案居然都是只看一面,自嗨得那么起劲,也真是醉了。

最后正面回答这个小学辩论题,谁给的公关费最多,谁的技术最领先!满意否?

 

日系车是因为车身轻才省油吗?

很多人都有这样的印象:日系车最大的优势在于油耗比较低。为什么会省油,很多人又将其归结为一个原因:日系车皮薄身轻。结果就是日系车省油但不安全。

7369

那日系车真的是因为轻才省油的吗?下面给大家分析一下:

1. 日系车的确更...

zcbkw发布于 2016-05-23 09:52 浏览(226) 话题:日本汽车 / 日系车

日系车是因为车身轻才省油吗?

日本车和韩国车哪个好? + 关注问题

华生 发布于 2015-12-06 23:33 • 6 个回复 • 7 人关注 • 1697 次浏览

说说自己真实的感受,其实车子无论日本车还是韩国车应该用几年是没啥问题的!我舅舅在我很小的时候买了一辆日产的车,开到现在也7-8年了,还在开着,有次我问他这车有没有什么问题,他说从来没修过,我突然感叹了原来日本车还不错!   如今我自己买车了,但我对车的品牌其实... 显示全部
说说自己真实的感受,其实车子无论日本车还是韩国车应该用几年是没啥问题的!我舅舅在我很小的时候买了一辆日产的车,开到现在也7-8年了,还在开着,有次我问他这车有没有什么问题,他说从来没修过,我突然感叹了原来日本车还不错!
 
如今我自己买车了,但我对车的品牌其实一直没概念,有次租车感觉开车的感觉不错就买了,完全是外貌控,看到现代朗动不错就马上下手了,现在开了快3年了,也是一点问题都没有!所以我有时候在想,为什么网上都报出那么多开车出问题的新闻,难道就是传说中的车黑?
 
所以不管是选择韩国车还是日本车我觉得不重要了,重要是选择一款自己喜欢的车,坐进去体验,开车看看,舒适度自己满意就好,不用刻意在意品牌!我想大部分都是买10-20万的车,这个价位区间我认为挑品牌没意义!

日系车和德系车哪个技术更领先? + 关注问题

说走就走 发布于 2016-07-03 20:21 • 4 个回复 • 5 人关注 • 833 次浏览

为什么这种题都有那么多人邀我?恕我无知,什么叫技术领先??! 要说技术,设计原理都一样,但是不同的设计师可以有不同的方法去实现它,而题主却非要在这里把这些方法分个三六九等比大小,这算什么?通过贬低别人来抬高自己?感觉像是小学生... 显示全部
为什么这种题都有那么多人邀我?恕我无知,什么叫技术领先??!
要说技术,设计原理都一样,但是不同的设计师可以有不同的方法去实现它,而题主却非要在这里把这些方法分个三六九等比大小,这算什么?通过贬低别人来抬高自己?感觉像是小学生为了运动鞋和皮鞋哪个更好在吵架。

现在科技日新月异,而且各个领域的研究也都越来越深入,导致各企业都没有精力去全面铺开深入,而是只专精自己熟悉的范畴,那就不能粗暴的去简单评价谁更好了,不是么?

日系企业受制于高强度钢和车桥,大型变速箱的短板,导致整体重卡水品不高,但是小型工程机械做得可以。
德国的拜耳,巴斯夫确实在化工领域独步天下,但是冷门的特种化学镀层却没有日本做得好。博世的共轨水品是全球第一,但是请加上“柴油”两字,在汽油机领域,联电被电装蹂躏得不要不要的。
而这里最高票的两个答案居然都是只看一面,自嗨得那么起劲,也真是醉了。

最后正面回答这个小学辩论题,谁给的公关费最多,谁的技术最领先!满意否?

 

日系车是因为车身轻才省油吗?

很多人都有这样的印象:日系车最大的优势在于油耗比较低。为什么会省油,很多人又将其归结为一个原因:日系车皮薄身轻。结果就是日系车省油但不安全。

7369

那日系车真的是因为轻才省油的吗?下面给大家分析一下:

1. 日系车的确更...

zcbkw发布于 2016-05-23 09:52 浏览(226) 话题:日本汽车 / 日系车

日系车是因为车身轻才省油吗?